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1、1819双线圈汽车转速表使用说明书一、概述NB1819为双线圈汽车转速表专用单片集成电路，由NB1819组成的转速表指针转动平滑，低频下指针抖动小，在305的偏转角度内，线性度优于2%。NB1819可与LM1819互换使用。二、结构特征1. 封装形式.41312110P123457NB1819采用14脚双列直插式封装2. 管脚排列及功能图1.封装形式及管脚排列表1.管脚排列及功能管脚功能管脚功能1函数发生器反馈端8放大器输出2正弦函数输出(Y)9NPN集电极3NC10NPN基极4参考电压(2.1V)11基准电压(8.5V)5反相输入12余弦函数输出(X)6同相输入13Vcc7地14三特电性若无
2、其它规定，Vcc=13.1V TA =25 C参数符号测试条件规范值单位最小值典型值最大值电源电流Isfin= Pin1365mA基准电压VregI REG=0 Pin 118.18.58 .9V参考电压VreFIREF=0 Pin41.92.12.3v最大输出摆辐VmV1=5.1V 晞2 Pin124.5v函数发生器线性度最大偏转角FSD-3051.7%fsd函数发生器增益K50.7553.7556.75N四电路原理图及典型应用1.电路原理电路原理框图见图 21 r=4.7kcl图2电路原理框图滤波后的频率信号经 Pin 10输入，经NPN管整形后，由诺顿放大器进行f/v变换,Pin8输出与
3、输入频率信号成正比的直流电压信号，即:Vpi n8=Vpi n4+fin R2.Q其中，Q=Jdt为输入信号一周期内对C2的充电量，它由R1.C1决定。在整个输入信号频率范围内，Pin8输出2.17.75的电压信号与输入信号频率相对应。函数发生器将Pin8的电压信号转换为正弦函数和余弦函数分别由Pin2和Pin 12输出驱动表头。函数发生器增益K=305 (7.75-2.1)=54 /V 指针的偏转角度正比于r2，抖动幅度反比于c2f/V变换及函数发生器输出信号如图3所示图3、f/V变换及函数发生器输出波形2.典型应用(用于4缸发动机6000RPM下偏转270 -R2R-M330K9u弓 甩i
4、fssfps13 kJ 1 口NB1819R2LOSSL1C.470II图4、典型应用图在上述应用中，元器件选取必须遵循以下原则:1) 受Pin 11基准电压输出能力的限制，Rreg必须满足:VREG/RREG3K通常取RrEG=3.3K2) 为保证f/V变换具有足够高的线性度，R1和C1必须满足:Vreg/(Ri+RrEG)100 叭(R+RrEg) C1/20fred(fred为红线处的输入频率)即R180KC1/20( R+RreG)fred般取 C1=i/50 (R1+RREG)fred3) 表头指针偏转角度正比于 R2，R2 取可调电阻，其近似数值由下式给出：R2= 0425fredC ( B为红线处的偏转角度)4) C2影响表头灵敏度及指针抖动幅度，若允许的最大抖动幅度为(一般 =310，则C2由下式决定：C2=425C1/A0
