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1、宁波市鄞州交通工程监理有限公司 狮子岭隧道及连接线工程（一期）监理实施细则狮子岭隧道及连接线工程（一期）第1监理合同段隧道监理细则编写：审核：宁波市鄞州交通工程监理有限公司狮子岭隧道及连接线工程（一期）监理办编制二零壹零年六月目 录第一节 隧道施工准备阶段监理3第二节 洞口、明洞工程施工监理4第三节 超前支护施工监理7第四节 洞身开挖工程施工监理9第五节 洞内初期支护工程施工监理11第六节 隧道防、排水施工监理14第七节 隧道砼衬砌施工监理17第八节 监控量测阶段的监理21第九节 隧道路面施工监理22第十节 隧道总体检验鉴定23第十一节 通风与防尘24第十二节 环境保护监理29第十三节 隧道工
2、程质量监理框图30第十四节 分项工程施工工艺流程及监理质量控制图31 隧道施工监理实施细则 一、工程简介狮子岭隧道及连接线工程一期修建左洞，狮子岭隧道左洞进口桩号为K1+465,出口桩号为K2+680，全长1215m；隧道进出口明洞长各为15m。隧道位于直线段上，纵坡为-1.0。在隧道左右洞间设1处汽车通道兼人通、2处人行横通道，由于近期实施左洞，故汽车通道及人行横通道靠左洞侧修建长度为15米，远期实施右洞时再修建余下部分汽车通道和人行横通道。隧道建筑限界净宽为11.0m，行车道净高5.0m ，人行道净高2.5m。本隧道采用复合式衬砌结构形式，正洞衬砌断面形式采用单心圆拱曲墙式（汽车通道采用单
3、心圆拱直墙式），、级围岩衬砌拱脚与仰拱间采用小圆弧过渡。该段隧道入口段及出口段为级围岩，洞身段为、级围岩。第一节 隧道施工准备阶段监理1、监理人员应认真阅读设计文件，核对图纸，了解隧道所处的位置、地形、地貌、工程地质、地质钻探图表、隧道总体结构及进出口位置。2、会同设计单位、对施工单位进行设计技术交底，现场交接控制点、水准点等设置。3、复核施工单位的放样资料及复测中线的位置桩的位置和高程，以及施工单位因施工需要增补的水准点和控制点，并要求固定保护。洞口中线应设立较远点的两个后视桩，以利施工核对。4、督促承包人编制隧道单位工程实施性施工组织设计。根据图纸及实地情况，具体审核承包人的施工方法、施工
4、工艺、工序安排、计划进度安排、劳动力组织、机械设备、材料供应、场地布置、监控量测、地质预报、供水、排水、供电、通风、通信和装渣运输方案，以及对安全、质量、技术措施等控制手段，重点考虑计划的合理性、可行性，提出审批意见，要求承包人完善后报审。5、督促承包人建立完善的质量保证体系及安全保证体系，检查主要人员到位情况，主要机械设备的进场情况，工地试验室的建立及相关材料的检验及进场情况。6、审查批准承包人的开工报告。7、和承包人共同划定隧道单位工程、分部工程、分项工程的子目录。第二节 洞口、明洞工程施工监理一、洞口开挖工程施工监理1、详细了解明洞工程的设计图纸和现场实际情况，审查批准承包人的洞口分项工
5、程的开挖报告。2、检查中线、轴线的正确性，督促首先施做洞顶截水沟分项工程。3、贯彻环保理念努力实现隧道进洞施工“零开挖”， 使隧道施工能最大限度地附合自然、最小地改变自然。以保护生态环境为前提，合理利用生态环境为指导，将工程建设对自然生态的不利影响减少到最低程度。4、边坡、仰坡外截水沟、排水沟应在洞口土石开挖前完成，上游进水口应与原地面衔接紧密，下游出水口应妥善的引人路堑边沟。边坡、仰坡以外的土方，不能存在坑洼积水，并不得用土填筑，以免流失堵塞排水系统，影响洞口安全。5、不良地质、不利地形条件，可考虑预先地表预加固、超前预加固、反压回填与挡护。6、仰坡开挖，可由洞门处向暗洞方向循序渐进，视围岩
6、地质情况，尽早进洞。7、边坡、仰坡自上而下的开挖，开挖中要随时检查，如发现有滑动、开裂等现象应及时适当放缓坡度。不得采用大爆破，不许掏底开挖或上下重叠开挖，尽量减少对原地层的扰动，以确保坡面稳定安全。并且应清除边坡、仰坡上的浮石、危石。对洞口设计需要施工管棚的，则应在挖方时予以考虑管棚的施做工作台8、洞口地质复杂地段，洞口与明洞工程应按图纸要求先施工完成，以确保进洞安全，为加速隧道施工创造条件。9、洞口端墙处的土石方开挖，应视地质情况、地层稳定情况、洞口施工季节、隧道施工方法，选择合适的时间和施工方法。10、洞口开挖后，当地质情况发生变化及其他原因需要变更时，及时督促和批准承包人提出的有关变更
7、报告，尤其应重视仰坡面及高边坡的锚喷防护措施。11、当洞口因开挖可能引起地层滑坡、偏压、崩塌时，应及时采取措施。根据不同情况采取地表锚杆、喷射砼、护坡挡墙等措施。并实施进行监控量测工作，检查各项具体措施的可靠性。12、开挖进洞时，钢支撑应紧贴开挖面，设计有管棚支护的，钢支撑与管棚连为整体，支撑作业应紧跟开挖面，确保安全进洞。13、隧道口的相邻工程，根据隧道施工场地，弃渣及运输的需要，应妥善安排先期施工。二、明洞工程施工监理1、对明洞基坑、仰坡基坑，明洞衬砌的边墙基础，如挖至设计标高后，地质情况及允许承载力与设计不符时，应及时审批变更处理，指导边墙基础与边墙同级砼浇注。2、指导偏压和单压明洞的外
8、边墙基底，垂直于路线方向宜挖成内倾斜基底，以提高基底抗滑。3、监督基坑底面或底面的虚渣、污物及坑内积水排除干净。4、指导边墙、扩大基础及仰拱拱座三者应配合一次性浇注完成。5、明洞的仰拱砼浇注和拱圈同级，施工时结合纵、横排水及暗井一同考虑。6、明暗洞相接处设沉降止水带，左右长度对称，注意止水带设置衬砌砼厚度居中。7、明洞拱圈在仰坡不太稳定的情况下，宜在仰坡坡脚处先行施工，然后再由内向外继续施工。倘若仰坡坡脚很不稳定，且施工紧迫，宜指导变更增设护拱（拱圈外层）防止仰坡滑塌。8、明洞挡头板应检验其直径方向斜面的平整度、模板端头的平齐面不漏浆，确保明洞端口砼面平整、光洁美观。9、明洞拱圈的浇注，宜采用
9、干硬性、半干硬性的防水砼，从两侧拱脚同步交替连续施工、不得中断，施工时根据具体情况落实防水措施。10、明洞浇注完成后应连续浇水养护不少于14天，尤其是前7天须监督养护。三、洞门工程施工监理1、检查督促承包人，尽早修建洞门，并宜在冬季，雨季前做好，以增强洞口稳定。2、洞门所用建筑石料或配合比，均须取样试验，符合要求。3、验收洞门工程地面放样尺寸并签认，基础开挖到位后检查基槽并判断地质情况。检验合格后批准进行砌筑或浇注砼，进行现场旁站，同时作好工程检查记录，注意地质的基坑不得被水浸泡。4、端墙式洞门应在拱顶处设排水沟并引入地面边沟，拱圈内缘端线处设置滴水沿。5、按要求做好明洞与暗洞衬砌衔接处的防水
10、措施，防水层在明洞与暗洞衬砌搭接不小于30cm。6、洞门端墙的砌筑或砼浇注，应在拱的两侧同时进行，防止砼拱圈产生偏压。7、明洞与暗洞拱圈施工时注意检查橡胶止水带的安装中心位置及明暗洞的防水卷材搭接。四、拱顶回填施工监理1、两外侧拱脚及时安装浆砌护拱脚，并设置完整的纵向渗沟。2、拱脚两侧回填岩渣，控制层厚不宜大于0.3m，其两侧回填的土面高差不得大于0.5m,须采用机夯或人工夯实，两侧交替分层同步回填。使用机械碾压时，拱圈砼须达到设计强度，亦须人工夯填拱顶1.0m以后方可进行机械碾压，并且拱圈模架须在完成明洞填筑后方可拆除。第三节 超前支护施工监理本项目隧道超前支护设计有超前管棚、超前小导管和超
11、前锚杆三种形式。一、超前管棚施工1、管棚一般仅在洞口第一环使用，施工时应先施工护拱（埋设导向管），控制好钻孔方向，护拱长度为2米。实践证明，洞口护拱及大管棚的施作对安全进洞起到了非常好的效果。2、护拱内预埋的导向管一定要按设计要求测量放线，控制好外插角，管孔较深时，要考虑钻头因重力作用而下沉，防止管棚侵入开挖线限界内，另外管棚仰角又不宜过高，致使管棚失去作用。3、超前管棚钻孔时，钻机方向必须准确控制，钻机固定牢固，钻进中应经常检查有无偏斜，发现偏斜要及时纠正。4、洞口外场地开阔，便于机械设备操作，洞口段超前管棚必须一次完成设计长度，钻机进场时必须考虑钻机的性能是否能达到要求。5、钻孔结束后顶管
12、前，监理工程师必须对每个孔进行检查验收，重点检查孔深、孔径、孔内是否清理干净，如不符合要求，严禁顶管。6、长管棚接头应采用丝扣或套管连接，确保接头“等强连接”，严禁将两个管口直接对焊。7、按设计要求压注水泥浆，注浆可先压“单号孔”，再压“双号孔”。压浆前应对护拱与仰坡面、钢管尾端与护拱混凝土等连接处封堵，防止漏浆。杜绝不注浆或少注浆，反而使围岩切割加剧，诱发坍塌。8、顶管及压浆过程现场监理工程师必须旁站。9、洞内在必须设置管棚的地段，要提前做好机械施工洞室。二、超前小导管施工1、超前小导管主要是为防止因开挖造成围岩坍塌的安全装置，沿隧道纵向轮廓线以10度20度的外插角钻孔，将小导管打入地层，亦
13、可在开挖面上钻孔将小导管打入岩层，小导管的环向间距按图纸要求。2、超前小导管应平直，尾部焊箍，顶部呈尖锥状，按设计要求钻眼。在安装前应检查钢管尺寸，钢管顶入钻孔长度不应小于设计管长的95%。3、杜绝采用有缝钢管，钢管壁厚达不到设计要求，环向间距随意打的现象，尽量避免坍塌与超挖。4、必须按要求注浆，导管注浆压力应控制在0.51.0兆帕.必要时在孔口设置止浆塞,止浆塞应能承受规定的最大注浆压力和水压。5、注浆后到开挖前的时间间隔,视注浆种类宜为48小时,开挖时应保留1.52.0米的止浆端,防止下次注浆时孔口跑浆。三、超前锚杆施工1、超前锚杆应用于IV级围岩地段。2、锚杆的材质、类型、质量、规格、数
14、量和性能必须符合设计和规范的要求。3、在进行锚杆作业时，监理人员须在现场进行全过程旁站，并作好记录。4、检查锚杆孔位布置情况，钻孔作业按设计要求，先定出孔位，做上标记以利于位置准确。对钻孔质量要严要求，确保每一根锚杆都能发挥支护作用。5、检查锚杆孔深、孔径、锚杆钻孔应圆而直、孔口岩层应整平，并使岩面与钻孔方向垂直。锚杆安装前须对锚杆进行冲清岩渣，砂浆锚杆安装后外露长度宜比喷层厚度少2cm左右。6、锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。7、锚杆孔内注浆压力0.4Mpa左右，锚杆周围均有水泥浆溢出，即已注饱满。注浆管应插入距孔底5-10cm处缓注缓拔出，迅速插入锚杆，如插入锚杆未见浆液流出，
15、应重注浆。8、锚杆必须做锚固力试验。锚杆的锚固力不得低于设计要求，每300根锚杆应至少抽检3根试验。第四节 洞身开挖工程施工监理洞身开挖是隧道施工的第一道工序，也是关键工序。开挖施工的基本原则是“短进尺、少扰动、早封闭、勤测量”，其核心是“保护围岩”。在开挖过程中围岩的稳定与否，取决于围岩本身的水文地质、工程地质条件，无疑开挖对围岩的稳定状态有着直接重要的影响。局部超挖围岩会产生应力集中影响围岩稳定。而欠挖则直接影响到二衬的厚度，对工程质量及安全产生隐患。在保证围岩稳定、减少对围岩扰动确保安全的前提下，选择适当的开挖方法和掘进方式提高掘进速度。开挖过程中监理工程师应对下列各项进行严格监督检查。1、开挖前要求承包人
