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1、浅析我国仓储业发展中的问题及对策 不论是在历史上还是在现代社会中，仓储都是一个很重要的经济概念，而后者中的仓储则是资本主义商品生产和流通的产物。当今社会经济时代，作为经济领域专事仓储的行业仓储业也是伴随着商品生产的发展而诞生，并且已发展成为一个社会经济领域中不可缺少的重要行业和商品流通中的重要环节。同时它作为一个古老的行业，已经成为社会经济发展的重要力量。本文介绍了仓储的发展历程，分析了我国现阶段的仓储业发展状况和其中存在的问题，并提出了解决方法。一、我国仓储业的现状（一）、行业发展概述 总的来说，新中国的仓储业，可以划分为四个发展阶段：第一阶段：1978年以前，国有仓储企业普及，仓储设施主要
2、是在商业、外贸、粮食、物资以及供销五大流通系统进行封闭管理与运行；第二阶段：1979年至1992年，国有企业实施了各项改革措施，经营方针由“不赔不赚”到“自负盈亏、略有盈余”，经营管理由“吃大锅饭”到“经营责任制”，以及经营范围由“系统内部服务”到“对社会开放”、“一业为主、多种经营”；第三阶段：1992年至1998年，国有仓储企业与个体私营仓储企业共同发展，涌现出大批个体、民营仓储企业；第四阶段：1999年至今，仓储业在经营主体、经营管理与设施技术等方面逐步现代化，现代仓储业逐渐显现。 在发展过程中，仓储活动取得了巨大的飞跃，为经济发展起到了一定的后勤保障作用。（二）、行业发展结构与地区分布
3、行业发展结构：仓储业的构成比较复杂，从企业与市场的关系来看，可以分为公共仓储业（完全为社会服务）、企业内部仓储（完全为企业内部服务）、企业兼管仓储（既为企业内部服务、也为社会服务），其中，公共仓储又分为四种经营业态：仓储服务（自由或租用仓库、主要提供仓储服务）、私人仓储（自由或租用仓库，主要为居民提供家具用品等）、仓储地产（建库出租，不提供仓储服务）、金融仓储（依托仓库为货主企业与金融机构提供货物质押监管服务，不提供具体的仓储服务）；如果按市场占有率来分析，公共仓储约占50%,企业内部仓储与兼营仓储占50%的一半，其中，仓储服务业约占公共仓储的90%左右，仓储地产约占5%左右，私人仓储与金融仓
4、储刚刚兴起，占比较少；再从存货属性来看，仓储又可分为通用仓储和专业仓储，其中通用仓储约占70%左右，专业仓储约占30%左右，其中专业仓储有相当一部分是企业内部仓储与兼营仓储。地区分布：仓储业的发展水平与各地区的经济总量是基本一致的。总的说来，可以分为东部地区和中西部地区两部分来分析。东部地区与大中型城市公共仓储业的市场份额比较大，仓储地产、私人仓储与金融仓储等新型业态也主要在东部沿海城市；中西部地区仓库设施供不应求的状况相对明显，通用仓库的供应量相对饱和，冷库与危险品仓库相对不足。（三）、行业相关数据分析 2004年，我国共有仓储企业10177家，就业人员39.9万人。仓储企业资产总额2578
5、亿元，负债1791.4亿元，所有者权益786.6亿元，主营业务收入897亿元，利润总额23.6亿元，资产负债率69.5%，资产利润率0.92%，业务收入利润率2.6%。2005年，中国物流总成本为3.38万亿元，其中保管费为10632亿元，比2004年增长18.4亿元，占整个物流总费用的31.4%，在2005年物流业增加值中，78%来自运输，来自仓储的只占4.36%，仓储业效益整体比较差。 而最近几年，我国仓储业迅猛发展，越来越多的企业开始进军仓储业。2008年末我国仓储企业的数量已达17416个，仓储业的从业人数已达51.1万人，仓储业的营业收入达3020.9亿元。2009年仓储业的固定资产
6、投资额达到1766亿元，增加值达到1737亿元。2010年，新建仓库的面积达213万平方米，比2009年增加70万平方米，同时中国重点仓储服务企业（152家）主营收入从2009年的225.16亿元增长到379.49亿元，同比增长68.5%，虽然受2008-2009年全球金融危机所累，2009年仓储行业市场规模略有下滑，但是在进入2010年以后得以恢复，2010年仓储业的增加值2084亿元，占GDP的比重为0.5%，占服务业增加值的比重为1.2%； 通过以上数据，我们可以看出我国的仓储业近几年来发展极为迅速。虽然现代仓储业在中国起步较晚，但是作为现代物流发展的基础，仓储越来越受到厂商和社会的广泛
7、关注，制造业的崛起，也大大促进了人们对仓储的理论研究 从仓储业的发展现状中，我们可以看到目前我国的仓储业已有了较大的规模，但是同样的，大规模仓储的发展必然要求有完善的仓储作业水平，而现在我国仓储业的发展还不能完全满足需要，仓储业的发展明显滞后于发达国家如美国和日本等。在仓储业进一步的发展中存在的问题还是比较多的。 二、针对仓储业发展过程中存在的问题以下简要提几点：(一)、仓储业人才及人员素质问题随着我国物流产业的快速发展及物流行业对专业人才需求的不断增加, 物流人才紧缺问题日益突出。目前, 我国已将现代物流专业人员列为十二大紧缺人才之一。仓储作为物流产业中的一个重要组成部分， 人才紧缺问题更为
8、严重, 这一问题已经对企业发展战略的实施、市场与业务的开发以及正常的生产经营活动造成了较大影响。 仓储业中对仓库管理人的基本素质要求主要有以下几点：a:具有丰富的商品知识、b:掌握现代仓储管理的技术、c:熟悉仓储设备并且能够熟悉操作、d:办事能力强、e:具有一定的财务管理能力、f:具有一定的管理素质。 1、 就仓库管理员的基本素质要求来说，合格的仓库管理员必须是有一定全能性的人才。然而因为我国物流业较之欧美国家发展较晚，缺少物流教育的经验，导致我国物流业呈现出快速发展态势，但物流教育滞后，对物流人才培养不能注重实际的要求。很多学校没有注重对物流人才市场的充分调研，对企业物流管理水平也缺乏客观认
9、识；课程设置不科学授课内容和企业实际应用存在差距，课程偏重于理论教学，缺少对企业物流管理的案例分析，适用性差；实验室建设投入少、设施少、规模小。导致培养出的学生大多缺乏实际的操作能力和办事能力。 2、随之导致的是企业内的果操作人员知识与技能不能满足企业对技能型员工高起点、复合型的要求,，严重影响新技术的应用范围和应用效果。在不少单位,手工作业和计算机作业依然并行, 计算机的应用不仅没能减轻劳动强度, 反而加大了作业量。有的企业由于不会操作新设备, 造成设备长期闲置, 形成巨大浪费。 有的机器设备自己不能使用, 不得不出高薪请人操作, 无疑加大了经营成本。还有我国对于机器制作和维修方面的技术相对
10、落后，缺少拥有对应知识的人才，以至于购买和维修仓储机器也成为减少物流仓储成本的另一重大负担。 3、另外我国急功近利现状导致大部分学生专注于各种证书考核，死记硬背居多，不注重实际操作，考过后又忙碌于其他证书考核，缺乏实际操作经验和知识复习，导致空有证书却缺乏相应才能。应聘到企业后熟悉学习技能还需花费一定时间，增大企业负担。另外大部分企业不愿意花财力、物力培养技能型人才,，使得部分实战知识失传，新人技巧需要自己摸索。4、最后一点，物流精神。急功近利的社会使得大部分工作者都充满着功利心，都以提升业绩为第一追求。我国物流企业缺乏标志性的物流核心精神来引领员工精益求精。这也导致国内物流行业如一潭死水，无
11、法形成良性竞争，共同进步。（二）、仓储业的信息化程度 我国仓储业发展过程中总是围绕着效率在进行，而实现仓储的效率最大化最重要的实现仓储的信息化，通过一系列计算机的自动完成完成来减少人力、物力的消耗才是根本之道。1、直至目前为止，信息化技术有了一定程度的应用，但是中小物流企业信息化整体状况不容乐观。企业对物流信息化认识和了解不足，物流信息化建设起步晚、推进慢，整体物流信息化水平较低，其信息化建设也很少从供应链的整体目标出发进行规划。大型企业和小型企业物流信息化之间的差距不断加大，甚至出现了物流信息化鸿沟。我国物流各个环节如运输、仓储、配送的成本以及劳动力和设备成本都远远低于发达国家，而整个物流过
12、程的综合成本却大大高于发达国家。其中一个主要原因，就是物流各环节信息化程度低，信息沟通不畅，造成库存大，运力浪费。2、在中小物流企业当中对于仓库管理中耗费最多人力的无异于对单捡货，捡出对应的货品需要耗费大量的时间及人力，物力。这种依靠大量人力来完成的管理严重阻碍了仓储业的发展。以条形码为例：条形码技术在仓储业的各个环节当中起着重要的作用，但条形码技术近来已经跟不上物流进步的趋势。条形码技术是在计算机的应用中产生和发展起来的一种自动识别技术。它是为实现对信息自动扫描而设计的，是快速准确、而可靠的采集数据的有效手段。条形码技术的应用解决了数据传入和数据采集的“瓶颈”问题，为华宇物流提供了有利的技术
13、支持。关于条形码的重要性，当今，条形码技术已经成为物流现代化的一个重要组成部分。同时，他还有利的促进了物流体系各个环节作业的自动化、机械化，对物流各环节的计算机管理起着基础性的作用。条形码在现代物流中起着直接、高效的信息媒体作用，它使现代化的管理和现代化的技术相互结合。以条形码技术的应用为基础的信息流将是未来信息技术的重要特征。控制了信息流就控制了物流。信息技术的现代化必然促进物流技术和管理的现代化。但是随着物流业的更深成次发展，条形码也逐渐显露出他的缺陷和不足的地方来：1、条形码一次只能有一个条形码受到扫描，这就使得物流业的工作效率明显下降，在物流企业竞争当中时间就是金钱。2、在无光的环境下
14、条形码完全失效，无法工作。3、标签容易污损或者撕毁，那么就可能无法被条码扫描器扫描出来。4、数据形状与阅读器之间的距离仅050cm，距离之短也给物流行业带来许多的不便。5、条形码一经印刷上去就无法更改，对信息的更新产生了许多不便。以上仅为条形码的一部分缺点。那么针对条形码这项技术的缺点和不足给仓储业所带来的损失，仓储行业也在积极的寻找解决方法。在仓储行业当中一项技术的改进往往会往这个仓储业中注入一定的活力。（三） 、仓储业的法律法规问题近些年来，尽管我国的仓储业持续高数发展，但仓储业法律法规方面存在的不少问题仍未能引起学者和相关部门的足够重视。现阶段，我国仓储业的相关法律法规尚不健全，与美国、
15、德国及日本等物流强国的仓储业较为完善的法律法规相比仍存在明显差距。此外，伴随着科学进步的进步与生产力水平的提高，我国许多现有的仓储业规章制度未能与时俱进，已显得较为陈旧，既不能很好地适应当今社会的发展需要，也难以地解决我国仓储业在发展过程中遭遇的许多实际问题。仓储业法律法规方面的不健全已逐渐成为阻碍我国仓储业发展的桎梏，解决仓储业法律法规的相关问题显得迫在眉睫。现阶段我国仓储业法律法规方面存在如下问题：1、学术研究存在空白目前，我国有关仓储学的研究，大多数都着眼于管理学的角度，从法律角度研究仓储制度的书籍、专著及论文却屈指可数。此外，纵观现有仓储业法律法规的学术研究内容可以看出，我国现阶段对于
16、仓储法律的研究大多数还只是停留在仓储合同相关法规的研究阶段，尚未能深入地对仓储业的法律制度进行研究，研究的范围具有一定局限性。2、立法工作尚有缺失在历经新中国成立和改革开放后，我国先后作出了关于国营贸易仓库实行经济核算制的决定、关于改革仓库工作的决定等相关决议，还先后出台了仓库保管合同实施细则、危险化学物品安全管理条例、国家粮油仓库管理办法、商业仓库管理办法等法律文件。时至今日，在无数前人的不断努力下，我国的的仓储合同立法已初具规模，这对仓储业发展起到了显著的推动作用。但仓储立法仍是有别于仓储合同立法的，。除仓储合同外，仓储法律制度还应该包括有关仓库营业人的内容。由于仓储立法起步较晚，我国的仓储法律体制与发达国家相比也有明显差距。以日本和法国为例，日本不仅在其商法的第九章中对仓库寄存进行
