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1、可行性研究报告 目 录第一章 总论11.1项目提要11.2结论与建议31.3 编制依据4第二章 项目建设背景与必要性52.1项目背景52.2 项目建设必要性7第三章 市场与需求预测83.1 优质粮食供求形势分析83.2 本区域市场需求预测83.3 服务功能103.4 市场竞争力和市场风险预测与对策10第四章 项目承担单位情况124.1 基本情况124.2 主要业务范围和业务能力124.3 人员构成124.4 主要技术成果获奖情况及转化能力134.5 现有基础和技术条件154.6 资产与财务状况164.7 项目技术协作单位情况16第五章 建设规模与产品方案175.1建设规模确定的原则和依据175
2、.2建设规模及服务种类18第六章 项目选址与建设条件196.1 项目选址原则与要求196.2 项目建设用地情况196.3项目用地位置206.4自然与资源条件206.5水资源优势216.6 社会经济条件226.7 粮田基本情况226.8项目实施的有利条件266.9 对环境的影响26第七章 工艺技术方案和设备选型277.1 工艺技术方案277.2 设备选型29第八章 项目建设方案与建设内容328.1 项目建设方案328.2 项目建设内容与规模34第九章 环境保护与安全生产369.1 环境保护369.2 安全生产36第十章 组织管理与实施进度3810.1 项目组织管理3810.2 项目实施各阶段的管
3、理方案3910.3 工程招投标方案3910.4 项目建成后的运行管理与机制4010.5 运行经费解决方案4110.6 实施进度41第十一章 投资估算与资金来源4411.1 投资估算4411.2资金来源45第十二章 效益分析4612.1 经济效益4612.2 社会效益4712.3 生态效益47第十三章 结论与建议4813.1 综合评价4813.2 结论意见4813.3 问题与建议4859第一章 项目总论一、项目概况1、项目名称：乌鲁木齐*货运物流中心该项目计划建成乌鲁木齐市与内地各省大中城市之间的第三方物流门对门（B-TO-B）模式的现代化安全物流运输中心，主要包括：仓储、公路运输、装卸配送、现
4、代物流信息服务等物流设施，货车维修站、住宿、餐饮及配套的服务设施，形成100万吨/年的货物吞吐能力。项目建成后，最终形成一个集物流加工、配送、商贸、仓储、住宿、餐饮、产品展示等功能于一体的，设施一流、环境一流、管理一流的现代物流中心。2、项目承建单位：乌鲁木齐*物流货运公司地址：；3、法定代表人：4、项目性质：新建5、建设规模：年吞吐量 100万吨6、建设期：10个月7、项目建设地点：；8、项目投资规模和资金来源：项目总投资：12020.00万元，其中：其中自筹建设资金投资8450万元，自筹资金5450.00万元，自有120辆重卡汽车作为资产投资3000万元，对外融资（或向银行申请贷款）600
5、.00万元。二、项目承办单位概况：项目承办单位：乌鲁木齐*物流货运公司乌鲁木齐*物流货运公司（简称本公司，以下同）是企业法人杨宗德先生个人出资，通过直接注入并提升乌鲁木市李旺生财货运公司的经营优势和管理经验，依托西部大开发和新疆大建设的最佳历史机遇，按照现代企业制度组建的有限责任公司。杨宗德先生从事货运物流行业近十五年，目前运行的乌鲁木齐*货运公司创建于2003年，现有职工66人。2010年杨宗德所属企业完成货运总量35万吨，产值近2亿元，运输车辆涉及货运、汽运集装箱、油品专用运输等，业务辐射国内20多个省市市场。三、投资人基本情况，1968年生，男，回族，出生所在地“”。1998年至2005
6、年投资4000万元，依次成立“固原经济开发区李旺生财货运输有限公司”、“宁夏海原中国油城加油站”、“宁夏海原李旺重卡维修有限公司”、 “南风日化昌吉子公司”、“乌鲁木齐*运输有限公司”。杨宗德虽出生农民，但多年来随着事业发展和资产积累，他不忘家乡父老的养育之恩，2004年至今个人全资购买383辆重卡，带领同乡经营物流运输走共同致富的道路。四、项目建设的必要性（一）项目提出的背景：目前国家已明确提出，推广现代物流管理技术，促进企业内部物流社会化，培育专业化物流企业，积极发展第三方物流。建立物流标准化体系，加强物流新技术开发利用，推进物流信息化。加强物流基础设施整合，建设大型物流枢纽，发展区域性物
7、流中心。1、“物流”是国民经济发展的动脉和基础产业，是一种新的生产力，是新的经济增长点。我们新疆属于经济欠发达地区,发展现代物流业是其经济发展的必然选择。首先，发展现代物流业是新疆转变经济增长方式，促进经济增长由粗放型向集约型转变的需要。其次，发展现代物流业也是调整新疆产业结构的迫切需求，是改变传统运输业的发展方向，是运输与生产融合的最佳渠道，是取得增值效益的需要。总之，物流业的发展对我区第三产业的发展具有举足轻重的地位。并且现代物流业的发展空间也非常广阔，物流业的前景将是新疆一个很看好的行业之一。2、“第三方物流”业的发展，可以让一个企业或公司从规模经济、更多的直达门到门的运输等有关方面，实
8、现运输费用的节约，并体现出利用专业人员与货运GPS技术的竞争优势；可有效防范突发事件，提供降低额外费用的运输服务，有利提高货运管理的有序性和供应链的可预测性。3、新疆物流运输行业发展优势中国西部地区拥有丰富的自然资源，在我国经济发展和生产力布局中占有重要的地位。加快西部现代物流产业发展的现代化进程，对促进西部地区经济社会和谐发展与可持续发展具有极其重要的现实意义和战略意义。新疆是亚洲大陆的心脏地区，东面、南面与我国甘肃省、青海省、西藏自治区相邻，从东北到西南与8个国家接壤，拥有28个边境口岸，是历史上我国通往西亚及欧洲著名的丝绸之路。经过多年的发展，新疆交通运输业发展迅猛，目前，形成了以公路运
9、输、铁路运输、民航和管道运输等多种方式组成的立体运输网络，运输长度、运输能力得到很大提高。伴随着西部经济大开发的热潮，新疆迎来经济腾飞的历史机遇。经济体制改革的全面启动，为新疆经济注入了无限活力。新疆现代物流主体呈现多元化发展的趋势，农资连锁经营和物流配送，新兴的符合现代物流企业制度规范的民营企业也将在新疆走上了发展的快车道。近年来，在市场机制的推动下，新疆物流业快速发展。物流量稳步递增，货运量从年的亿吨增长到年的亿吨，年均年增长为，其中铁路货运量平均年增长，公路货运量年增长为，航空货运量平均年增长。年全区各种运输方式完成货运周转量比上年增长了，邮政业务总量比上年增长了，全年进出口总额比上年增
10、长，全区载货汽车拥有量比上年增长了，交通运输业增加值比上年增长。目前，新疆已基本形成货流、客流大进大出的态势。综合集疏运体系初步形成，公路、铁路、航空、管道等基本运输方式齐全，多式联运系统初步形成。伴随着信息技术的发展，网络技术也逐步应用于物流业，现代物流平台作用日益凸显，形成了具有一定产业集群和辐射优势的配送中心。（二）项目建设的必要性：1、项目建设符合国家产业改革和地方发展规划现代物流在国民经济中具有的重要地位，国家在国民经济和社会发展2010年目标中明确要求要进一步加速物流发展，尽快改善物流落后的状态，同时“国务院关于加快发展服务业的若干意见”中提出：应提升物流的专业化、社会化水平，大力
11、发展第三方物流。新疆在“十一五”规划中明确提出“抓好物流业发展规划，以建设乌鲁木齐物流基地为重点，构建西部重要的现代化物流中心”。自治区党委在六届八次全委（扩大）会议提出，将物流作为自治区第三产业发展的新支点。自治区政府也出台了加快现代物流发展的产业振兴规划。2、项目建设是乌鲁木齐物流经济可持续发展的需要近年来，乌鲁木齐市经济发展势头良好，乌鲁木齐*物流中心的建设能够加快地方现代物流体系的建设，从而有效促进各行业企业间的经济合作和贸易往来，有利于各企业资源的综合利用和优化，激活市场活力，吸引投资，并充分发挥新疆乌鲁木齐西北商业中心、物流中心的潜能和整体效应，保持当地经济可持续快速发展。3、是项
12、目建设单位可持续发展和增强市场竞争力的需要：乌鲁木齐*货运物流中心的建设，可有利提高企业自身竞争能力、促进企业健康发展。公司要在竞争中成长，必须对物流资源进行整合，提高企业的物流通畅能力，降低成本，推动企业持续、健康发展。项目选址位于乌鲁木齐市南郊，是物资进入北疆，直通南疆的南大门，地理位置紧邻216国道，待2至3年后，216一级路全线贯通后，可比现G30公路（312国道接314国道）进入南疆近150公里，可大大降低现物流成本，使企业增强了可持续发展实力。实现物流资源的优化配置，提高物流运作效率。建设现代化物流体系是提高企业竞争力的需要。当今企业竞争力是指综合竞争力，它包括：产品价格、质量、产
13、品供应的时效性以及可持续发展等综合因素。提高企业竞争力不能仅仅从生产方面下功夫，还要在其它方面挖掘潜力，包括建立完善的现代物流体系。提高服务质量。当前，如何更好满足顾客需求，提高顾客满意度在激烈市场竞争中将显得尤为重要，企业通过物流公司提供的专业服务，专用车辆服务，提供门对门服务，能及时、安全的将货物送到客户处，可有效提高顾客满意度。五、项目主要技术经济指标1、项目规划用地 200100平方米，约合300亩；2、总建筑面积 77000平方米：含简易建筑42000平方米；3、年工作日 365天；4、劳动定员 326人；5、总投资 12020万元；其中自筹建设资金投资11420万元，6、固定资产投
14、资 8550万元，其中，自有车辆作价投资3000万元； 7、递延资产投资 430万元；7、无形资产投资 2400万元；8、流动资金 600万元；（以下经济指标为五年平均值）；9、营业收入 16866万元；10、营业税金及附加 944万元；11、总成本费用 12560万元；12、利润总额 3360万元；13、所得税 840万元；14、税后净利润 2502万元;15、总投资收益率 27.96%;16、盈亏平衡点 70辆次；17、工程建设期 1年；18、投资回收期 3.82年，包括建设期；六、简要结论该项目的建设，既符合国家的产业政策，也符合乌鲁木齐市的物流发展实际需要；既有非常好的经济效益，更有良好的社会效益。经济技术指标显示，该项目具有高出企业基本收益率的内部效率。项目建成后，预计运营后年均实现营业收入18000.00万元，实现利润总额4999万元，总投资收益率38.87%，税后财务内部收益率29.11%。项目运营后，可再吸纳安置近150人就业。本项目的建设对优化乌鲁木齐乃至新疆物流资源整合配置，实现交通运输和商贸流通现代化，促进全市经济建设和现代物流业发展具有良好促进作用。第二
