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1、十二个汽车名词解释http:/ 2004-7-13 9:18 1整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。2最大总质量（kg）：汽车满载时的总质量。3最大装载质量（kg）：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。4最大轴载质量(kg)：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。5车长（mm）：汽车长度方向两极端点间的距离。6车宽（mm）：汽车宽度方向两极端点间的距离。7车高（mm）：汽车最高点至地面间的距离。8轴距（mm）：汽车前轴中心至后轴中心的距离。9轮距（mm）：同一车桥左右轮胎胎面中心线间的距离。10前悬（mm）：汽车最前端至前轴中心的
2、距离。11后悬（mm）：汽车最后端至后轴中心的距离。12最小离地间隙（mm）：汽车满载时，最低点至地面的距离。部分汽车名词英文含义http:/ 2004-7-13 9:19 Quattro-全时四轮驱动系统Tiptronic-轻触子-自动变速器Multitronic-多极子-无级自动变速器ABC-车身主动控制系统DSC-车身稳定控制系统VSC-车身稳定控制系统TRC-牵引力控制系统TCS-牵引力控制系统ABS-防抱死制动系统ASR-加速防滑系统BAS-制动辅助系统DCS-车身动态控制系统EBD-电子制动力分配系统EDS-电子差速锁ESP-电子稳定程序系统HBA-液压刹车辅助系统HDC-坡道控制
3、系统HAC-坡道起车控制系统DAC-下坡行车辅助控制系统A-TRC-车身主动循迹控制系统SRS-双安全气囊SAHR-主动性头枕GPS-车载卫星定位导航系统i-Drive-智能集成化操作系统Dynamic.Drive-主动式稳定杆R-直列多缸排列发动机V-V型汽缸排列发动机B-水平对置式排列多缸发动机WA-汪克尔转子发动机W-W型汽缸排列发动机Fi-前置发动机（纵向）Fq-前置发动机（横向）Mi-中置发动机（纵向）Mq-中置发动机（横向）Hi-后置发动机（纵向）Hq-后置发动机（横向）OHV-顶置气门，侧置凸轮轴OHC-顶置气门，上置凸轮轴DOHC-顶置气门，双上置凸轮轴CVTC-连续可变气门正
4、时机构VVT-i-气门正时机构VVTL-i-气门正时机构V-化油器ES-单点喷射汽油发动机EM-多点喷射汽油发动机SDi-自然吸气式超柴油发动机TDi-Turbo直喷式柴油发动机ED-缸内直喷式汽油发动机PD-泵喷嘴D-柴油发动机（共轨）DD-缸内直喷式柴油发动机缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧）TA-Turbo（涡轮增压）NOS-氧化氮气增压系统MA-机械增压FF-前轮驱动FR-后轮驱动Ap-恒时全轮驱动Az-接通式全轮驱动ST-无级自动变速器AS-转向臂QL-横向摆臂DQL-双横向摆臂LL-纵向摆臂SL-斜置摆臂ML-多导向轴SA-整体式车桥DD-德迪戎式独立悬架后桥VL-复合稳定杆式
5、悬架后桥FB-弹性支柱DB-减震器支柱BF-钢板弹簧悬挂SF-螺旋弹簧悬挂DS-扭力杆GF-橡胶弹簧悬挂LF-空气弹簧悬挂HP-液气悬架阻尼HF-液压悬架QS-横向稳定杆S-盘式制动Si-内通风盘式制动T-鼓式制动 汽车的前后悬架http:/ 2004-7-13 9:25 梁式车桥在越野行驶时使离地间隙达到最大，长行程螺旋弹簧将车身与路面颠簸隔离，并允许前后车轮有310毫米的垂直运动。单片式前桥提供了与轿车类似的几何结构和极佳的转向感及精确度。在前后车桥上，弧形臂在允许车轮垂直运动的同时，可防止车桥前后运动，前后抗侧倾杆使车辆的摆动减至最小，提高了转弯时的舒适性。 目前，新发现车型的悬架设计带
6、有“LandRover动态控制系统”，特别是“主动转弯增强”和“自动调平悬架”(SLS)。这种设计使汽车既拥有公路行驶的轿车品质，又具备超凡的越野能力。梁式车桥悬架系统采用冲压和焊接结构的前、后梁式车桥，它具有很高的刚度，使侧伞齿轮与半轴齿轮拥有最佳的排列。所有活动部件均封闭在桥壳中，使它们免受石块或其他路面残屑的冲击。即使在起伏不平的路面上，离地间隙仍可保持在低于车桥的水平。这远优于许多同类汽车上安装的独立式悬架。新发现的最小离地间隙为208毫米。螺旋弹簧和减震器每根梁式车桥凭借螺旋弹簧和减震器工作。长行程螺旋弹簧将车身与由不平路面产生的冲击能量隔离开来，并允许使用更为灵敏的低弹性系数材料。
7、这一弹簧长度、弹性系数和阻尼器装置的组合使汽车在各种路况下都具有高质量的驾乘舒适度，驾乘人员如同置身于豪华轿车中。在铰接方式下，新发现的悬架允许前后车轮有310毫米的垂直运动，进而使汽车在越野行驶时获得最大的牵引力四轮驱动系统http:/ 2004-7-13 9:22 现在的机动车技术含量越来越高，科技手段的应用越来越频繁，像、等等。其中一些专用术语很难让人看懂。下面我们做一简单介绍。四轮驱动系统 四轮驱动系统，系统是将引擎的驱动力从系统的二轮传动变为四轮传动，而系统之所以列入主动安全系统，主要是系统有比更优异的引擎驱动力应用效率 达到更好的轮胎牵引力与转向力的有效发挥。因此就安全性来说 系统
8、对轮胎牵引力与转向力的更佳应用，形成更好的行车稳定性 除此之外系统更有所没有的越野性。目前大致可分短时 及全时 四轮传动系统 短时四轮传动系统可依驾驶者的需求 选择二轮传动或四轮传动，这种传动系统是属于比较传统的系统，从越野性的观点来看，此种传动系统当选择四轮驱动模式时前后轮系直接连结，可确保前后轮的驱动力输出，因此此种系统系属于适合越野的系统。另一种为全时系统，此种系统不需驾驶人操作，车辆总是处于四轮驱动系统，此种系统可经由前后驱动力的分配，可达到更完美的胎驱动力及转向力的最佳化配置，属于高性能传动系统，除了配置于一般的越野吉普车外，也常用于一些高性能的轿跑车上。RUV的意思为英文Recre
9、ational Utility Vehicle休闲型多功能车。 RUV包含了两层意思： 一、是休闲，即虽然没有运动越野功能，但具备城市休闲功能； 二、是多功能，即乘客载物两相宜，不仅适应于城市家庭用车，也适应于商务用车。 RUV的驾驶室后座椅组合灵活多变，第二排座椅可折叠并向前翻转，第三排座椅可向前移动或放平，使载货空间长度增大，形成一个特别大的空间。的全称是，即多用途车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式。目前国产有上海别克。的全称是，中文意思是“休闲车”。从广义上讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用车，都可归属于，包括也可属于。是以家庭用车为前提的，
10、它最重要的特点，在于外形上与传统的三厢式轿车不一样，看上去有些像两厢式轿车，有些像越野车。的全称是运动型多用途车。 起源于美国，在世纪年代，是为迎合年轻白领阶层的爱好而在皮卡底盘上发展起来的一种厢体车。离地间隙较大，在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。年推出的丰田凌志和宝马，都是建立在豪华轿车基础上的涡轮增压器http:/ 2004-7-13 9:26 涡轮增压器最早是用于跑车或方程式赛车上的，以使发动机迸发出更大的功率。 发动机是靠燃料在汽缸内燃烧作功来产生功率的，输入的燃料量受到吸入汽缸内空气量的限制，所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出
11、功率只能通过压缩更多的空气进入汽缸来增加燃料量，提高燃烧作功能力。在目前的技术条件下，涡轮增压器是惟一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。 涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。 但是涡轮增压器虽然有协助发动机增力的作用，但也有它的缺点，其中最明显的是，“滞后响应”，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，即使经过改良后的反应时间也要17秒，使发动机延迟增加或减少输出功率。这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉。但是随着技术的改进，这一缺点正在被逐步克服。 在最近30年时间里，涡轮增压器已经普及到许多类型的汽车上，它弥补了一些自然吸气式发动机的先天不足，使发动机在不改变汽缸工作容积的情况下可以提高输出功率10以上，因此许多汽车制造公司都采用这种增压技术来改进发动机的输出功率，藉以实现轿车的高性能化
