交警网架整体吊装方案设计.docx

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1、一、编制依据1、德州市交警支队辅警培训基地综合楼屋顶网架工程施工图纸;2、建筑结构荷载规范GB50009-20123、建筑钢结构焊接规程JGJ181-20114、钢结构设计规范GB50017-20035、钢结构工程施工质量验收规范GB50205-20016、空间网格结构技术规程JGJ7-20107、钢网架行业标准JGJ75.1-75.3-20108、钢网架螺栓球节点用高强度螺栓GB/T169399、中华人民共和国建筑法10、中华人民共和国环境保护法11、中华人民共和国安全法12、德州市建设工程见证取样和送检制度的暂行规定13、山东德建集团有限公司相关工程项目管理规定。14、山东德建集团有限公司

2、程序文件合订本二、工程概况及现场施工条件本工程为德州市交警支队辅警培训基地综合楼屋顶网架,位于德州市经济开发区河东大道西侧。本网架工程在附属楼三层屋顶,网架支座处标高为17.20米,网架在附属楼二层顶(楼面标高为7.2米)处总体拼装完毕后,利用两台汽车吊整体吊装。本网架采用螺栓球四角锥双层网架结构形式,上弦周边支撑,网架长35.6m,宽18.18m,覆盖面积为647.9,总重量约19t,屋面采用网架上弦找坡,有组织排水。网架中的钢管选用GB700中的Q235B钢,高强螺栓选用GB3077中的40Cr,等级10.9级;螺栓球选用45号钢;封套筒选用Q235B钢。(拼装完成后的三维立体模型如下图所

3、示)现场场地比较平坦,施工道路开阔,施工用水由发包方提供,饮用水由我方自行购买矿泉水解决。电电源由发包方架设380V(220V)电源线路至施工现场。(现场平面布置图如下图)三、初步设计1、吊车初步选择2、吊车参数验算(1)吊车起重臂长度验算当屋架起升至最高点时,屋架底部距地面17.2m,吊车的起重半径根据现场实际条件选择16m,根据CAD一比一图实例画出如下示意图,如图所示吊车起重臂长度满足要求 。(2)吊车起重量验算屋架吊装总荷重:Qa=(Q1+Q2)式中:Qa屋架吊装总荷重,t;Q1 构件的重量,t; Q2索具的重量,t。本工程屋架吊装总荷重: Qa =(19+1)=20t;因为用两台吊车

4、,平均一台吊车起重量为10t5满足要求。5、钢扁担的选择及验算(1)两个节点之间的钢扁担选择16#工字钢,长度为5.3m。工字钢受力简图如下图所示:由迈达斯建立模型自动计算出:F1=30.8knF2=7.8KNF3=6.1KNF4=28.6KN 由力的平衡条件得:(F1+ F2)sin600=F sin600得F=38.6KN得工字钢受到的轴力为(截面法)N=(F2+F)cos600- F1 cos600=7.8KN(压力)实腹式轴心受压构件的稳定性验算N/Af 轴心受压构件的稳定系数通过查表得=0.783A构件的净截面面积为26.1cm2由上式得7800N/(26100.783)=3.8N/

5、mm2215 N/mm2 满足要求(2)钢扁担两端焊接钢板及焊缝的验算由N/lwtfwtN轴心拉力(本工程取58KN)lw焊缝长度t连接件的较小厚度(取8mm厚钢板)fwt对接焊缝的抗拉强度设计值为215 N/mm2由上式得出58000/(lw8) 215得lw33.7mm焊缝的长度大于33.7mm,即能满足要求。本工程焊缝长度为250mm6、整体吊装验算在midas软件中根据现场实际钢屋架组装情况建立受力模型,并自动计算生成的各节点变形图及各杆件轴力图如下。各节点变形图 各杆件的轴力图(1)由上图知网架在吊装过程中杆件的最大变形为25.9mm,网架在整体提升过程中的允许变形为L/250=72

6、.7mm 变形满足规范要求。(2)通过将吊装过程中各杆件的受力情况与正常使用状态下各杆件的受力情况进行比较找出下弦杆件、上弦杆件、腹杆中受力变化最大的一个杆件进行验算。通过比较得下弦受力变化最大的杆件的变化情况为:正常使用状态下该杆件受到的是拉力,大小为8.9KN,吊装时该杆件受到的为压力大小为24.5KN(见附图)吊装时对该杆件进行强度验算:N/AnfN轴心拉力(为24.5KN)An净截面面积(为621mm2)f抗拉强度设计值(为215N/ mm2)得出:24500/621=39.5 N/mm2210 N/mm2 满足规范要求轴心受压构件的稳定性按下式进行验算:N/Anf轴心受压构件的稳定性

7、系数该杆件的长度为2.6m 该杆件的长细比为260/2=130 查钢结构设计规范附录C得轴心受压构件的稳定系数=0.387。24500/(0.387621)=102.1 N/mm2210 N/mm2 满足规范要求上弦受力变化最大的杆件为:正常使用状态下受到的是压力,大小为3.6KN,吊装时受到的为拉力,大小为20.9KN轴心受拉构件仅对构件的强度进行验算,由的计算知构件的强度满足要求通过比较腹杆的受力情况得:各个腹杆的受力变化情况不大,在此无需进行验算。(3)吊点处螺栓球高强螺栓的验算由上面描述知吊装时上弦杆件中受到拉力最大值为20.9KN,本工程中高强螺栓直径最小的为M22性能等级为10.9

8、级,通过查看空间网格技术规程知高强螺栓在螺纹处的承载力设计值为130.5KN,由20.9KN152KN知螺栓抗拉承载力满足要求。四、施工部署材料员:任光磊 机电工:吕学臣技术负责人:祝国庆施工员:祝国庆尺寸员:姜玉广 安全员:吕学臣资料员:兰晶晶预算员:闫真真安全员:阚秀博 尺寸员:张瑞华 材料员:王在勇安全员九人安全员九人质量员九人安全员九人安全员九人技术员:姜玉广 选择2台200t汽车吊进行吊装,起吊时两台吊车分别位于建筑物的南北两侧。五、吊装施工及吊装过程中的注意事项1、吊装施工:(1)、起吊前的准备工作:起吊所需的机械设备、材料、人员全部到位,并且已对相关作业人员进行了交底及安全教育。

9、现场已按规范要求分层夯实完毕,两辆汽车吊按要求在相应位置固定好。拼装完成的网架已验收合格。预埋件的平面位置、标高复核完毕。(2)、起吊:将钢丝绳按要求栓在吊点上,在网架的四角拴好麻绳,作为调整方向的牵制溜绳,在网架的下弦悬挂安全平网。吊装前准备工作就绪后,首先进行试吊,吊起离地面高度为500mm时停吊,检查索具牢固和吊车的稳定性并将剩余根杆件全部组装完毕,然后再检查网架各个节点及杆件的变形情况,确定安全后将网架慢慢吊起,为保证两辆吊车起吊的同步性,现场安排专门指挥人员。网架整体提升至距离牛腿预埋件标高1m处左右时,两辆吊车同时停止提升,将网架整体往南平移15-20cm,然后南侧吊车保持静止,北

10、侧吊车缓慢往上起吊,北侧网架提升越过柱顶安装标高0.5m时,北侧吊车停止提升。南侧吊车缓慢起吊,南侧网架提升越过柱顶安装标高0.5m时停止提升。然后靠调整溜绳配合,将网架移到柱顶位置,再每次下降100mm进行调整,直至将网架就位到柱顶设计位置。 (3)、校正、焊接将网架上弦的各个支撑点放置在相应的柱顶位置,标高、轴线复核无误后,由电焊工将螺栓球与柱顶预埋件焊接固定。2、吊装过程中的注意事项(1)进行试吊。试吊是全面落实和检验整个吊装方案完善性的重要保证。试吊的目的有三个:一是检验起重设备安全可靠性;二是检查吊点对网架刚度的影响;三是协调从指挥到起吊、揽风、溜绳操作的总演习。(2)整体起吊:利用

11、2部200T汽车吊同时起吊网架,起吊时要有一统一指挥人员,保证起吊的同步性。(3)网架就位:当网架提升越过柱顶安装标高0.5m时,应停止提升。然后靠调整溜绳配合,将网架横移到柱顶,再每次下降100mm进行降差调整,直至将网架就位到柱顶设计位置。(4)吊装过程中吊臂与墙体安全距离不得小于1m。六、吊装安全保证措施1、设专职安全员(吕学臣),专职安全员随时抽查和组织人员检查安全,发现安全隐患及时整改。2、公司项目部和安全员根据安装特点及位置对安装人员进行安全教育,增强安装人员的安全意识。(吕学臣)3、确保特殊工种人员持证上岗。(电焊工、起重工等)(吕学臣)4、严格贯彻安全生产责任制,责任落实到人。

12、(祝国庆)5、高处作业人员必须身体健康,患有精神病、癫痫病及经医师鉴定患有高血压、心脏病等不宜从事高处作业病症的人员,不准参加高处作业,凡发现工作人员有饮酒、身体不适时,禁止登高作业,登高人员必须持证上岗。(祝国庆)6、吊装开始前,应对起重设备和相关的索具、卡环等进行专人检查,确保不出现损坏现象。(姜玉广)7、吊装人员必须带安全帽,高空作业人员必须系好安全带,穿防滑鞋,带工具带。(吕学臣)8、吊装区域有明显的标志,并设专人警戒吊装回转半径内严禁站人。(祝国庆)9、吊装前必须进行试吊。吊装时必须统一指挥(起重指挥持证上岗)。(祝国庆)10、吊车司机坚持“十不吊”原则。即指挥信号不明不吊;构件重叠

13、堆放不吊;安全装置失灵不吊;构件连接不牢不吊;违章指挥不吊;光线黑暗不吊;超负荷不吊;吊具单钩用力不吊;吊物上面或下面有人不吊;棱角构件、棱角部位没有隔离措施不吊。施工人员严禁酒后作业。11、汽车吊的安全使用内容:11.1要审核吊车操作员、检验员、信号员的资格、工作经验及能力是否合适。此外,索具工及信号员也应培训,使他们熟悉吊运的安全措施及联络手势,以求在吊过程中不会产生误会。11.2吊索、吊具等必须根据国家的标准和行业的要求。吊钩须有保险弹簧制动装置,要求严格的吊钩设有软金属护垫,以防钢丝绳磨损。如吊索及吊具有破裂、变形及磨损等现象,必须立刻更换。12、汽车吊在起吊时,必须将平衡脚尽量伸出,车轮离地。视地面情况而加垫枕木,以确保车轮保持平衡并增加稳定性。注意枕木的正确放置位置,平衡脚须与枕木成90度角。吊钩须移至吊物的重心垂直位置上才可起吊,避免用吊臂拖拉或拨动重物。吊运过程中,不得有其他人在吊物下经过或停留。吊运时如视线受阻,须有信号员帮助指挥。 七、事故应急救援预案:1、高处坠落应急预案为确保

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