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1、桥梁承台浅谈高速公路桥梁承台施工技术 摘要：本文结合高速公路互通立交匝道桥承台的控制过程，探讨桥梁承台施工的关键控制方法和工艺，经过严格控制每一个施工工序，在整个施工过程中取得了良好效果，其经验可供同类工程参考。关键词：高速公路承台施工工艺伴随国家高速公路建设的发展，桥梁施工工艺已日趋成熟，但相关常规项目施工方面的总结较少，为给新参与建设的同仁提供可参考的数据，现结合工程施工，经过介绍桥梁承台施工工艺，探讨高速公路桥梁整体施工技术，以期和广大同仁一起，共同提升施工水平。一、承台的定义承台是桩和柱或墩联络部分。承台把几根，甚至十几根桩联络在一起形成桩基础。承台分为高桩承和低桩承台，低桩承台通常埋
2、在土中或部分埋进土中，高桩承台通常露出地面或水面。高桩承台通常用于码头，桥梁等建筑物。低桩承台通常用于工业和民用建筑物。桩头通常伸入承台，并有钢筋锚入承台。承台上再建柱或墩，形成完整的传力体系。二、承台施工工艺控制1.施工放样：开始施工前，首先应由专门的测量队伍放出承台的平面位置，测其标高，打出灰线，确定开挖范围及深度。2.基坑开挖：因该承台为陆上承台，依据以往施工经验，基坑采取明挖基础，为降低开挖量，当开挖深度超出3米及受场地限制时，采取打设木桩捆绑竹排作支护方法，其它情况下有基坑均采取1：放坡开挖。基坑开挖采取机械开挖，并铺以人工清底找平，基坑的开挖尺寸依据承台的尺寸而定，开挖基坑底宽不超
3、出承台侧向50cm，在坑底四面设置排水沟和汇水井以利抽排水。当基坑坑壁需要加固时，采取挡板支撑，支撑以不影响承台施工为宜，视详细情况而定。基坑顶面四面设置排水沟或截水沟，以拦截地表水。当基坑地下水采取一般排水难以处理时，采取坑外钻井降水，井点类型依据其土层的渗透系数、降水深度及工程的特点进行详细确定。3.破桩头：破桩头时，预留伸入承台部分的锚固长度通常长度为15cm，详细依据对应的施工设计图纸确定为保护桩顶及伸入承台部分锚固长度的完整性，需注意合适提升桩头截断截面高度，按20cm控制，最终部分人工凿掉。桩头清除洁净后从2个侧面各照1张工程照片，绑扎好钢筋后再照1张照片，以备查。4.铺设垫层：当
4、承参底层土质有足够承载力又无地下水或能排干时，在承台底标高以下换填510cm厚砂砾垫层，人工扎实整平，再铺3cm厚#水泥砂浆。5.承台放样：由专门的测量队伍准确放出承台的平面位置，测其标高，用墨斗打出边线。6.绑扎承台钢筋及安装模板依据施工图纸，根据规范要求，先对需要的钢筋下料准备，完成后再进行承台钢筋的绑扎和安装。在承台底铺设一层D5冷轧带肋钢筋焊接网，其位置距承台底23cm。底层钢筋保护层采取16钢筋头作支撑，钢筋头长50cm，间距按部署。钢筋的制作严格按技术规范及设计图纸的要求进行，在钢筋骨架绑扎安装时，一定要整齐以确保模板安装顺利及钢筋保护层，侧面保护层采取塑料垫块。破除桩头需预留好伸
5、入承台的锚固长度，详细长度按图施工调整桩顶钢筋，作好喇叭口。模板采取定型木模，横、竖楞采取方木制作，横楞间距以小于40cm为宜，竖楞水平间距以35cm为宜，穿三层拉杆，拉杆采取10圆钢，套丝制作，为反复使用拉杆，在安装拉杆时需套上PVC塑料管，模板内侧采取钢筋支撑。模板在安装校正完成后，在拐角处需进行方木斜撑加固，以免涨模。模板要求平整、接缝严密、拆装轻易、操作方便。脱模剂由专员负责涂刷，用量应少，现油光即可，最好采取食用色拉油。先拼成若干大块，再由吊车或人工安装就位，支撑牢靠。7.台身或墩身预埋钢筋的定位绑扎承台钢筋、模板安装完成后，应对模板的平面位置、顶部标高、接缝等进行仔细检测，然后进行
6、墩身位置放样以安装绑扎立柱或肋身预埋钢筋，墩身的预埋钢筋需和承台钢筋焊接，位置要正确、牢靠，如有必须时可搭设井字架进行固定，而且需注意同一截面钢筋接头不能超出50%，相邻钢筋接头错开长度不能小于35d。8.砼的拌运：依据项目总体计划，砼应全部集中在有自动计量设备的拌和站拌和，用砼搅拌输送车运至工地现场，泵送入模。并对进场的砂石材料和水泥严格进行检测，开始搅拌前由工地试验室检测砂石料的含水量，并将试验室配合比换算成施工配合比。严格控制水灰比和砂石料用量，随时检验砼的坍落度，确保砼含有良好的和易性。9.砼的浇注和振捣砼自高处落下的高度不得超出2米，超出时应采取导管或溜槽，以防砼离析。模板内砼应用人
7、工扒平，厚度控制为30cm一层，并把滚到模板边的粗颗粒扒到中间，禁止用振动棒振动拖平。振捣时间不宜过长，以防离析。对每一振动部位，必需振动到该部位密实为止。密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡、表面平坦、边角密实平整，展现薄层水泥浆时为止。时间宜控制在20秒内。插入式振捣棒振捣时，严禁振捣棒撞击钢筋、模板，更不得放在钢筋上。模板角落及振捣器不能达成的地方，应铺以插钎插捣，以确保砼表面平滑和密实。振捣时要加强控制，一层振实后再进行第二层砼施工，不得漏振，以免产生蜂窝、麻面和气泡。为使上下层砼成为整体，避免形成接缝，浇筑上层时插入式振捣器应伸入到下层一定深度510cm。精心组织、合理安排分层浇筑的
8、次序，严格控制砼分层振捣的间隔时间小于砼的初凝时间，以消除分层显著和色泽不一的外观质量问题。砼构件浇筑完成，待表面定浆后必需进行第二次抹浆，即收浆抹面，以防表面出现裂缝。10.砼养生和拆模砼浇筑完成初凝后要立即覆盖洒水养生，避免直接在砼表面浇水，以免砼表面水份散失，造成砼体内外温差过大而产生温度裂缝。砼强度达成后而且在砼浇筑完成24h后方可拆模，拆模进避免对砼体碰击，以免损坏棱角，造成外观缺点，养生期以7天为宜。11.基坑回填在桥墩处以恢复原始地貌为准，在桥台处因有软基处理及桥台锥坡，采取素土回填，以20cm为一层，人工扎实。12.施工工艺步骤：施工放样基坑开挖破桩头铺设垫层承台放样绑扎承台钢筋及安装模板台身或墩身预埋钢筋的定位绑扎浇注砼砼养生三、结束语该承台施工完成后，立刻邀请相关人员进行了现场检验，从外观到整体质量均符合规范要求，经过监理工程师对平面位置、几何尺寸、砼配合比、钢筋焊接、砼强度等进行检验，全部指标均满足规范要求，砼浇筑过程也比较顺利，用量控制正确无误，在相同工程施工中可供借鉴参考。参考文件1白宝玉，桥梁工程。北京：高等教育出版社，2021。2JTJ041-2021公路桥涵施工技术规范。
