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1、肯城市广场变电站5T行车安装工程 施工方案编制： 审核： 批准： 安装分局项目部目 录1工程概况32.行车安装位置图33.施工部署44施工进度计划45.施工工艺46.质量保证措施117安全技术措施11附录1 劳动力计划13附录2 施工机具需用计划141工程概况 1.1本次行车设备安装工作范围包含1台单钩5t单梁式起重机，自重4至5吨，跨距11米。从设备开箱、现场倒运、吊装、组装、组拼、机电安装及无、静、动荷载试验，根据交工验收资料，交竣工验收为止。1.2 质量目标：一次交验合格率100%，工程履约率100%。1.3 安全目标：不发生重大的人身安全和设备安全事故，一般性事故发生率控制在千分之十五
2、以下。1.4工程内容：安装1台单钩5t单梁式起重机及其电缆。1.5 安装地点：城市广场变电站1.6 工期：20 年 月 日20 年 月 日 2.行车安装位置图1台单钩5t单梁式起重机，安装在控制楼二楼。3.施工部署3.1管理方针： 管理方针： 精心施工 保护环境 以人为本、遵章守法 管理务实 持续改进。3.2管理目标3.2.1质量目标：工程（产品）一次交验合格率100%，工程合同履约率100%。，吊装一次合格率100,顾客满意率90%以上。3.2.2环境、职业健康安全生产管理目标：杜绝重伤、避免轻伤，预防、控制和减少职业病危害。3.2.3环境、职业健康安全管理指标：工伤频率低于1.5%；避免火
3、灾、交通、管线、设备、中毒等事故；劳动保护用品发放率100%；3.2.4项目环境管理目标：节能降耗，防治污染，实现污染物达到排放；杜绝重大环境污染事故。3.2.5项目环境管理指标：重要环境因素控制率100%；节能降耗保护资源，主要材料定额消耗率控制不超过4%；固废物按规定100%分类；3.3工程项目管理机构。详细内容见附录13.4工程项目施工机具需用计划。详细内容见附录34施工进度计划为保证总目标的实现，要以质量、安全为第一，以进度为核心。首先，以总进度网络为依据，按施工进展阶段的不同，分解为多个层次，再按各层次分解为不同的进度分目标，建立起一个分解进度目标为手段，以进度控制为目的，进度控制目
4、标系统。5.施工工艺5.1主要施工方法及技术措施5.1起重机安装工艺的一般规定5.1.1设备技术文件应齐全5.1.2 起重机在组装时，应检查起重机设备的外形才尺寸及主要零部件，如发现变形和超差等缺陷时，应通知甲方、监理单位、制造厂家，不能随意调整。5.1.3起重机在安装时，应检查钢丝绳的型号、规格和长度，不应有损伤、硬弯、腐蚀、扭曲、压偏等缺陷。在钢丝绳长度不够时，不得接长使用，应及时更换同型号的钢丝绳。钢丝绳在工作过程中，不应有卡阻或与其他部件相碰等现象。5.1.4起重机制动器的调整应符合下列要求：5.1.4.1制动器应开闭灵活，制动应平稳可靠。5.1.4.2起升机构的制动器应为额定负荷的1
5、.25倍，有特殊要求的1.4倍，在静载下应无打滑现象。5.1.4.3运行机构的制动器调整不应过松或过紧，以不发生溜车现象和冲击现象为准。5.1.4.4起重机试车之前应复查制动轮的装配情况；5.1.5.5起重机在组装时，小车四个车轮应同时与轨面接触。5.2起重机在安装前的检查5.2.1设备技术文件应齐全。5.2.2按设备装箱单进行清点设备、材料及附件的型号、规格和数量应符合设备技术文件的要求，并有出厂合格证书及必要的出厂试验纪录。5.2.3吊车梁和安装预埋件等的坐标位置、标高、跨度和表面的平面度应符合设计和安装规范要求。5.2.4起重机的行走机构和起重运转机构转动应无损伤、卡阻现象，应灵活。5.
6、2.5安全保护装置应完整、可靠。5.2.6金属结构的焊接质量应符合相关技术文件的规定。 5.3施工步骤施工准备 开箱检查 轨道基础复验 主梁吊装 总体尺寸检查 电器安装及调试 起重机静、动负荷试车 交工验收5.4机械设备安装5.4.1安装前的准备工作5.4.1.1施工图纸会审并技术交底5.4.1.2根据现场设备平面设计图，弄清楚起重机安装位置。5.4.2开箱检查5.4.2.1开箱前必须有建设单位、安装单位和设备厂家参加，三方一起检查，一起验收行车设备及配件，并作好记录作为移交凭证。5.4.2.2检查箱号和箱数(包括散装件)及包装情况，设备技术文件应齐全。5.4.2.3按设备装箱单检查设备、材料
7、及附件的型号、规格和数量，且应符合设计和设备技术文件的要求，并有出厂合格证书。5.4.2.4对所有部件、零件、电气设备、附属材料等，进行表面质量检查，发现问题及时跟业主联系。5.4.3清洗和检查5.4.3.1设备拆卸清洗前应做好标识，以便组装辨认。5.4.3.2对需清洗的零部件和传动机构进行清洗加油。5.4.3.3部件清理完毕后要分类存放，以防混装和丢失。5.4.3.4在拆卸检查过程中要做好各种记录，并由相关责任人员签字认可。5.4.4轨道复验5.4.4.1检查起重机轨道安装质量是否符合起重设备安装工程施工及验收规范GB50278-98的要求；5.4.4.2起重机轨道跨度的允许偏差不得大于10
8、mm。5.4.4.3轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度不应大于1/1000，每2m测一点，全程内高低差不应大于10mm。5.4.4.4轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许偏差为10mm。5.4.4.5两平行轨道的接头位置应错开。5.4.4.6轨道接头高低差及侧向错位不应大于1mm，间隙不应大于2mm。5.4.4.7伸缩缝处的间隙应符合设计规定，其允许偏差为1mm。5.4.5 吊装运输方案的确定吊装主梁：本台桥式起重机主要采用25吨汽车吊吊装安装的方法。1.行车起吊示意图5.4.6.起重机安装（关键过程）本工程的单梁起重机结构简单，一次吊装即可到位。5.4.6.1用拖板车拉运桥式起重机到厂房后
9、，按照安装位置摆放，同时在主梁下用道木垫起一定的高度，进行总体尺寸检查，合格后，用25吨吊车进行抬吊吊装作业。5.4.6.2将大车吊装的绳扣绑扎好，仔细检查所有绳扣等索具是否都已绑扎牢固可靠。5.4.6.3一切工作就绪后开始吊装，设备吊离地面100200mm时停止吊装，使钢丝绳和索具均处于载荷状态，并进行全面检查，检查合格后方可继续吊装。5.4.6.4主梁起吊成功后，直接落到预先已安装好的轨道上。5.4.7安装小车滑线,检查小车滑线的平直度，如有如发现变形和超差等缺陷时，应通知甲方、监理单位、制造厂家，在接受书面修改通知单之前不能随意调整。5.5电器安装及调试5.5.1建立完善的安全保障体系。
10、坚持持证上岗，杜绝违章操作，遵守国家有关安全施工的规定，避免一切 安全事故的发生，确保人员、机械、设备的安全。5.5.2所有试验及调校仪器、仪表等的精度必须满足调试要求，并经计量部门鉴定，而且在有效期内使用。5.5.3施工中所有的各种主要材料、消耗材料除有特殊规定外，必须是镀锌制品。5.5.4所有安装调试记录必须完整,并符合要求,并请有关人员签字。有特别要求的重要的施工内容应请建设单位、监理公司检查并当场签字方可有效。5.5.5施工中遇到的难解决的问题，应会同设计部门、建设单位、监理公司等协商解决，并具备有效的书面文字记录方可组织施工。5.5.6现场工机具材料排列整齐，临时有电符合规定要求，并
11、做到安全可靠。5.6、施工前准备5.6.1准备好施工中所需规范,施工图册等有关资料及施工所需各种记录表格。5.6.2组织施工队和小组熟悉图纸和规范，做好图纸初审记录。5.6.3会同公司技术部门对图纸进行会审并将会审中的问题做好记录。5.6.4会同公司、建设部门和设计部门对图纸进行技术交底，将发现的问题提交设计部门，并由设计部门和甲方做出解决意见（书面）并做好记录。5.6.5施工前所有工具、器具设备准备齐全，材料房，工具房均就位，电器设备及安装材料应80%以上到货和进入现场，施工现场基本上具备施工条件。5.6.6电器设备会同甲方专业代表共同开箱检查，核对，对电器设备要求外观及包装完好，无碰擦、损
12、坏、缺件，说明书、合格证齐全、型号、规格、数量进行核对，对附件也要进行核对并要有合格证，检查出存在问题应及时解决，并在开箱记录单上签字确认。5.6.7会同甲方代表勘察现场，确定施工工地，临时电源，道路及工具房和堆料场地。5.6.8为了工程质量，工期要求，建立了完善的组织机构。5.7施工技术措施5.7.1施工前应对工人，技术人员进行技术交底，使他们对自己的安装工作有较全面了解。5.7.2由施工技术人员对施工中所产生的有关技术工作等问题做好施工日志，作为安装工程技术总结的原始记录，技术跟踪的依据，作为处理各种安装施工过程中出现的技术纠纷的备忘录，也可作为最终质量评定的依据。5.7.3施工日志从开始
13、到竣工不间断或漏记，工程竣工后施工技术日志应由技术管理部门负责将其和竣工技术资料一起存档。5.7.4各种原始记录，调校记录，各种试验记录，开箱记录以及说明书、合格证和设计变更通知、联络单等都由专业技术管理部门保存和管理。5.7.5作好竣工图的编制工作，使安装竣工图与实际安装状况相符，最后由施工单位加盖“竣工图”标志后，即可作为安装工程竣工图（内有有关负责人签字）。5.8施工方法5.8.1滑接线和滑接器安装暂无行车具体资料，此安装视具体情况操作。5.8.2接地极及接地线安装接地安装应符合设计要求和施工图册中规定5.9电器设备及保护装置安装5.9.1配电屏、柜的安装应符合有关规定及质量评定标准要求
14、，配电屏、柜的安装不应采用焊接固定，应用螺栓固定，紧固螺栓应有防松措施。5.9.2起重机行程开关，限位开关，安全开关等动作后应能可靠自动切断电源，各个保护开关应能与机械碰头等动作可靠接触，并能使各限位迅速动作，撞杆的装设及其尺寸的确定，应保证行程开关可靠动作，撞杆及撞杆支架安装牢固结实，在起重机工作时不应晃动，撞杆宽度应能满足最大制动距离的要求撞杆在调整定位后应紧固。5.9.3电气校线、接线、调试电气校线、接线要按图施工，切剥电线、电缆时不能损伤线芯，多股铜芯线宜采用铜线鼻子压接（冷压），单股铜芯线采用弯圈连接，有条件或特殊场合下铜芯线应作镀锡处理，接线端子连接可靠，弯圈方向不能搞错。调试前将
15、起重机各处打扫干净，电机、盘柜内外无遗留物，各接线无误，限位等各电气元件完好，动作正确可靠，轨道和电气元件各处接地良好，接地电阻值符合设计要求，电气设备、线路和电机的绝缘电阻0.5M,合上接触器分别试验操作各控制器，各相应电机应转动，转动方向应于机械运动方向一致，电机也应相应改变转速，人为的动作各相关限位开关、各相关电气元件和过电流接点均应可靠动作（限位于控制器方向一致）。5.10竣工、交接阶段： 5.10.1空负荷试运各操纵机构操作的方向与起重机各机构的运行方向一致,并符合设计要求,分别开动各机构的电动机,运转应正常。超负荷 试车起吊1.25倍的额定负荷距地面高度为100-200mm处,悬空时间不得小于10分钟,电气装置应无异常现象,制动器应能可靠制动,电机、电阻器、制动器线圈等应工作正常，然后按试车方案和操作规程进行加速度，减速度试验，各机构的动负荷试运应在1.1
