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1、机械制造技术基础课程设计说明书设计题目 专业班级姓 名学 号指导老师刘呈旱成绩评定等级评阅签字评阅日期湖北文理学院理工学院机械与汽车工程系年月目录序言一零 件 图 分 析1.1 零件的作用1.2 零件的材料及其力学性能1.3 零件的结构工艺分析二工艺规程设计2.1 确定毛胚的制造形式2.1.1 毛坯的选择2.1.2 毛坯图分析2.2 基准的选择2.2.1 定位基准的选择2.2.2 加工方法的确定2.3 工序的安排2.4 拟定加工工艺路线2.5 加工设备的选择2.6 刀具的选择2.7 机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 基本时间 其余工步切削用量及基本工时计算从略三专用夹具设计3.1 制定艺
2、路线3.2 机床、夹具、刀具、量具的选择3.3 确定工序尺寸四、夹具设计4.1 定位方案4.2 分度设计4.3 切削力和夹紧力的计算机械制造技术基础课程设计是我们完成本专业教学计划的一个 极为重要的实践性教学环节，是使我们综合运用所学过的基本课程， 基本知识与基本技能去解决专业范围内的工程技术问题而进行的一 次基本训练。我们在完成课程设计的同时，也培养了我们正确使用技术资料， 国家标准，有关手册，图册等工具书，进行设计计算，数据处理，编 写技术文件等方面的工作能力，也为我们以后的工作打下坚实的基 础，所以我们要认真对待这次综合能力运用的机会！其主要目的是：1. 培养学生综合分析和解决本专业的一
3、般工程问题的独立能力， 拓宽和深化所学的知识。2. 培养学生树立正确的设计思想，设计思维，掌握工程设计的般程序，规范和方法。3. 培养学生正确的使用技术知识，国家标准，有关手册，图册等 工具书，进行设计计算，数据处理，编写技术文件等方面的工作能力 和技巧。4. 培养学生进行调整研究，面向实际，面向生产，向工人和工 程技术人员学习的基本工作态度，工作作风和工作方法。一零 件 图 分 析1.1 零件的作用题目所给定的零件为CA6140车床输出轴，其主要作用，一是传 递转矩，使车床主轴获得旋转的动力； 二是工作过程中经常承受载荷； 三是支撑传动零部件。1.2 零件的材料及其力学性能零件的材料为 45
4、 钢，是最常用中碳调质钢， 综合力学性能良好， 淬透性低，水淬时易生裂纹。小型件宜采用调质处理，大型件宜采用 正火处理。其价格较便宜，经过调质或正火后可得到较好的切削性能， 而且能获得较高的强度和韧性等综合机械性能，局部淬火后再回火， 表面硬度可达 52HRC-45HRC.1.3 零件的结构工艺分析由零件图可知 :该零件是典型的轴类零件，结构比较简单，其主要加工的面有 55、 60、 65、 75、 176 的外圆柱面， 50、 80、 104 的内圆柱表面，10个 20的通孔，图中所给的尺寸精度高，大部分 是 IT6 级；粗糙 3 度方面表现在键槽两侧面、 80 内圆柱表面为 Ra3.2um
5、, 55外圆柱面、大端端面为 Ra1.6um, 60、 75外圆柱 面为Ra0.8um其余为Ra6.3um要求不高；位置要求较严格，表现 在 55的左端面、 80内孔圆柱面对 75、 60 外圆轴线的跳动 量为 0.04mm, 25孔的轴线对 80内孔轴线的位置度为 0.05mm, 键槽对 55外圆轴线的对称度为.0.08mm;热处理方面需要调质处 理，到200HBWV保持均匀。 通过分析该零件，其布局合理，方便加 工，我们通过径向夹紧可保证其加工要求，整个图面清晰，尺寸完整 合理，能够完整表达物体的形状和大小，符合要求。二工艺规程设计2.1 毛坯图分析毛坯（锻件）图是根据产品零件设计的，经查
6、机械加工工艺手 册金属机械加工工艺人员手册知精车 -半精车-粗车各余量 ,从 而可得毛坯余量 ,2.2基准的选择221定位基准的选择工件在加工第一道或最初几道工序时， 一般选毛坯上未加工的表 面作为定位基准，这个是粗基准，该零件选用 55外圆柱面作为粗基准来加工 176外圆柱面和右端面。以上选择符合粗基准的选择原 则中的余量最小原则、便于装夹原则，在以后的工序中，则使用经过 加工的表面作为定位基准， 176的外圆柱面和右端面作为定位基准， 这个基准就是精基准。在选精基准时采用有基准重合，基准统一。加工方法的确定考虑到工件的具体情况和我们学校的具体加工条件，一般我们按加工 顺序来阐述加工方案：加
7、工表面表面粗糙度公差/精度等级加工方法 176外圆柱面Ra6.3自由公差粗车-半精车55外圆柱面Ra1.6IT6粗车-半精车-精车60外圆柱面Ra0.8IT6粗车-半精车-精车65外圆柱面Ra1.6IT6粗车-半精车-精车75外圆柱面Ra0.8IT6粗车-半精车-精车 50内圆柱面Ra6.3自由公差粗铣 80孔Ra3.2IT7钻孔-车孔-铰孔 104 孔Ra6.3自由公差钻孔-车孔20孔Ra3.2IT7钻孔-铰孔左端面Ra6.3自由公差粗车右端面Ra1.6自由公差粗车键槽Ra3.2IT9粗铣-精铣倒角Ra6.3自由公差2.3工序的安排(1)、加工阶段的划分零件的加工过程通常按工序性质不同，可以
8、分为粗加工，半精加工,精加工三个阶段。 粗加工阶段：其任务是切除毛坯上大部分余量， 使毛坯在形状和 尺寸上接近零件成品，因此，主要目标是提高生产率，去除内孔，端 面以及外圆表面的大部分余量，并为后续工序提供精基准，如加工 176、 55、 60、 65、 75 外圆柱表面。 半精加工阶段：其任务是使主要表面达到一定的精加工余量， 为 主要表面的精加工做好准备，如 55、 60、 65、 75外圆柱面， 80、 20 孔等。 精加工阶段：其任务就是保证各主要表面达到规定的尺寸精度，留一定的精加工余量，为主要表面的精加工做好准备，并可完成一些 次要表面的加工。如精度和表面粗糙度要求，主要目标是全面
9、保证加 工质量。2.4拟定加工工艺路线由零部件的分析以及加工工艺确定的基本原则，可以初步确定加工工艺路线如下：方案一1备料锻造毛坯2热处理退火（消除内应力）3普车粗、精车右端面 钻中心孔4普车粗 176外圆柱面倒角5普车粗车各外圆柱面留半精车、 精 车余量，左端面6热处理调质7数控车半精车、精车各外圆柱面到要 求倒角8数控车钻0 30的底孔，车 $ 104, 车0 80孔留镗孔余量9数控车镗0 80孔到要求，倒角10数控车倒角11数控铳铳0 50、钻、扩、铰 0 20到 要求12数控铳铳键槽13去毛刺14检验1备料锻造毛坯2热处理退火（消除内应力）3普车粗车各圆柱面留半精车、精车 余量以及左端
10、面4普车粗、精车右端面 钻中心孔5普车粗车0 176外圆柱面 倒角6热处理调质7数控车半精车左端各圆柱面到要求8数控车精车左端台阶到要求并倒角9数控车钻0 30的底孔，车 0 104, 车0 80孔留镗孔余量10数控车铰0 80孔到要求，倒角11数控车倒角12铳铳0 50、钻、扩、铰 0 20到要求13铳铳键槽14去毛刺15检验综上所述：两个工艺方案的特点在于工序集中和工序分散和加工顺 序，从零件本身来考虑，由于轴类零件在切削加工时易产生弯曲变形， 如采用工序分散，在加工时零件的位置精度无法保证， 为了同时保证 零件图示的圆跳动要求，所以采用方案二。2.5加工设备的选择工序三采用CA6140普
11、通车床 工序7、& 9采用数控车床 CK7150A工序11、12采用X51,2.6刀具的选择加工表面刀具名称刀具参数粗车外圆柱面可转位车刀90半精，精车外圆柱面可转位车刀75钻30的孔钻头30钻0 18孔钻头0 18扩 0 19.8扩孔钻0 19.8铰0 20铰刀0 20车内孔内孔车刀镗50的盲孔镗刀粗铳键槽铳刀 15.4精铳键槽铳刀162.7机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (1)加工余量，工序尺寸，及其公差的确定由计算与查表得：外圆柱面0 176工序名称工序余量工序公差工序尺寸公差表面粗糙度粗车5IT120 1766.3毛坯0 187外圆柱面 0 55工序名称工序余量工序公差工序尺寸
12、公差表面粗糙度精车1.0IT60 551.6半精车|1.1IT100 563.2粗车115IT12$ 57.96.3毛坯17.1$ 70外圆柱面$6 0工序名称工序余量工序公差工序尺寸公差表面粗糙度精车1.0IT6601.6半精车1.1IT10$613.2粗车丁10IT12 62.96.3毛坯12.1$ 70外圆柱面$ 65工序名称工序余量工序公差工序尺寸公差表面粗糙度精车1.0IT6651.6半精车1.1IT10$663.2粗车d5IT12 67.96.3毛坯7.5$ 70外圆柱面 $ 75工序名称工序余量工序公差工序尺寸公差表面粗糙度精车1.0IT6751.6半精车1.1IT10763.2
13、粗车15IT12 77.96.3毛坯7.580内圆柱面$ 80工序名称工序余量工序公差工序尺寸公差表面粗糙度镗车3IT7801.6车孔47IT12776.3钻孔30IT12306.3加工通孔 $ 20工序名称工序余量工序公差工序尺寸公差表面粗糙度铰10IT7201.6扩9.9IT9 19.83.2钻孔|9IT12186.3加工键槽工序名称工序余量工序公差工序尺寸公差表面粗糙度精铳IT9161.6粗铣IT12123.2(2)确定切削用量加工外圆柱面 176:粗车：查机械加工工艺设计手册 P433得知：f=0.81.2mm/r取f=0.81mm/r ap=2.5mm ,查金属切削手册知 Vc=7C90 m/min 取 Vc=80 m/min 贝卩 n=1000Vc/ d =195.85r/min 由 CA
