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1、TS2003-2014超级无敌海景题库-电路分析8. 如图2所示是一种低中速VVVF电梯拖动系统结构框图，结合本图简述VVVF拖动电梯的调速工作原理。并回答：（1）VVVF控制电梯较VVF控制电梯有哪些优点？（2）电梯在“空载上行”或“空载下行”时曳引电动机处于何种工作状态？（3）如果电流检测回路断路，可能会对电梯运行产生什么影响？ 【答案要点】：（1）a. 节能，起动电流小（2分）；b. 运行舒适感及平层精度好； （2）曳引电动机处于发电制动工作状态； （3）使电动机调速性能下降，甚至抖动，或调速系统故障保护功能启动电梯停止。以下是某的电气原理图，1MSK、2MSK.分别是一、二.楼层门电气
2、安全装置，按图纸要求，110v变压器的输出端A25接地。某维修工更换该变压器后，错误将A30端接地，请问这样接地法会有什么危险？参考答案：如果某一层门的电气安全装置意外接地，就会短接该层之前的层门电气装置安全回路。； 事故现场未发现有人为短接门锁的痕迹。通电后，在轿门开启状态，门锁继电器MSJ和MSJ1有时会自动吸合。现场还发现：a）控制柜内A25#端子未按照厂家电气系统原理图与接地端子PE连接；b）门锁继电器MSJ和MSJ1的线圈两端未按照厂家电气系统原理图并联续流二极管；c）控制柜内A16#端子与接地端子PE之间的电阻值为3.5。请回答以下问题： 1简述该电梯电气安全回路的工作原理； 2.
3、 根据上述事故情况，分析事故发生的原因； 3. 针对上述事故情况，电梯制造与安装安全规范GB 75882003 有什么规定？【参考答案】 1.该电梯电气安全回路分二部分。一部分将KRJ，MRJ，AK,DTK，CK，QK，KK，ZXK，BCL，JSQ，XSK1，XSK2,KK，XWJ触点串入YJ线圈，其中任何一个触点动作，便断开YJ线圈，YJ失电，电梯停止运行。另一部分将1MSK、2MSK、n-1MSK、nMSK、QMK层门和轿门电气联锁触点串入MSJ、MSJ1线圈，其中任何一个触点动作，便断开MSJ、MSJ1线圈，MSJ、MSJ1失电，电梯停止运行。 2.由于A25#端子悬空，当A16#端子线
4、路发生一次对地短接故障时，110VDC电源回路不会构成短路大电流，自动断路装置不能切除故障回路电源；在这种情况下，如果A16#端子至A30#端子之间的线路发生二次对地短接故障，其相关门锁触点便相当于被短接（如当A14#端子至A30#端子之间的线路发生二次对地短接故障时，相当于所有门锁触点被短接），门锁继电器MSJ和MSJ1吸合，电梯可以开门走车。3.电梯制造与安装安全规范（GB 75882003）14.1.1.3 规定：如果电路接地或接触金属构件而造成接地，该电路中的电气安全装置应： a）使电梯驱动主机立即停止运转；或 b）在第一次正常停止运转后，防止电梯驱动主机再启动。恢复电梯运行只能通过手
5、动复位。某载货电梯在2012年6月发生一次满载运行到一楼平层停梯之后，轿厢下滑蹲底，事后经检查/试验未发现事故原因，电梯运行正常。此后该电梯又断续发生了3次轿厢溜车现象，并造成伤人事故。为此，成立专家组对事故勘查/分析，结果如下：（1）该载货电梯2008年安装，额定载重量2000kg，额定速度0.5m/s，5层/5站/6门，集选控制，2012年3月定期检验合格；（2）该电梯的制动电路/安全回路如图1所示；（3）经现场反复试验检测，发现该电梯的制动器电磁线圈LB对地绝缘损坏，在制动器动作过程中LB偶尔会与金属构件联通造成接地故障，致使制动器控制失效。电路设计存在严重缺陷，不符合GB7588-20
6、03的安全要求。KRJ-快车热继电器 MRJ-慢车热继电器 AK-轿厢急停 DTK-轿顶急停 CK-安全窗开关 QK-安全钳开关 KK-控制柜急停开关 ZXK-张紧轮开关 BCL-盘车轮开关JSQ-夹绳器开关 XSK1、XSK2-限速器开关 KK-底坑急停 XWJ-相序继电器SC-上行接触器 XC-下行接触器 MC-慢车接触器 KC-快车接触器 LB-抱闸线圈MSJ-门锁继电器 YJ-安全继电器 1MSK、2MSK、n-1MSK、nMSK-层门锁 QMK-轿门锁 请回答以下问题：1为什么此电梯的制动器电磁线圈LB对地绝缘损坏会造成制动器控制失效？这种失效有何风险？（10分） 2.为什么说此电梯
7、的制动器控制电路存在严重缺陷，不符合GB7588-2003的安全要求？（10分） 3.请提出对此电梯制动器控制电路的整改建议。（5分）1. 该电梯的制动器电源110V(+)经安全回路接入电磁线圈LB，由于110V电源(-)端已经接PE地线。如果LB对地绝缘损坏与金属构件联通造成接地，相当于110V电源(-)不经SC或XC、 MC或KC控制直接与LB连接，有可能致使制动器控制失效。如果发生这种制动器控制失效，会出现制动器不执行制动，造成冲顶、蹲底、剪切等事故。2. GB7588-2003的“14 电气故障的防护、控制、优先权”中规定，“对地或对金属构件的绝缘损坏”，“其本身不应成为导致电梯危险故
8、障的原因”。此电梯的制动器电路，LB与金属构件联通造成接地故障，会造成制动器控制失效导致溜梯危险，不符合GB7588-2003 电气故障的防护、控制、优先权的要求。3.或或其它符合GB7588-2003 要求的电路。18.如题4.2.9.13图所示的制动器控制线路，请说明它的工作原理。题4.2.9.13图 制动器控制线路答：从电路中可看出抱闸电路的切断是由UD和LB完成的，UD和LB之间是相互独立的关系，当电梯正常运行时，按住其中一个已经吸合的接触器并使其保持吸合动作状态（模拟接触器粘连的状态）一直不松手，当电梯停止时，给与电梯停止前运行方向相反方向的运行指令，电梯应不能起动运行。只要两个接触
9、器都分别满足这个要求，则该制动器控制线路满足要求。否则该制动器控制线路不满足要求。4某单位一台交流双速、继电器控制的乘客电梯，额定速度为1m/s，额定载重量为1000kg，其制动器控制回路简图如图3所示。图3 制动器控制回路S上行接触器触点；X下行接触器副点；JY电气安全回路继电接触器触点；BZL制动器线圈（1）假设图2中所示的电器元件均符合有关选型要求，问：该线路图是否符合GB 75882003中有关制动器控制回路的要求？为什么？ 答：不符合。（2分）因正常平层停梯时JY不释放，回路中只有S或X一个触点，一旦粘连，肯定溜梯。（3分）（1）某电梯公司对该电梯进行了改造，将原继电器控制系统改造为
10、PLC控制系统，交流双速拖动系统改造为VVVF系统，改造后的电梯额定速度和额定载重量不变。电梯检验人员现场检验时查阅了电气原理图，现经过经简化，分别给出如下三个部分的电路简图。图4 电梯改造后的制动器控制回路简图图5 电梯改造后的主电路简图图6 电梯改造后的PLC控制系统简图 图4图6的电路电器和开关元件代号、名称见表2。不考虑其它因素，只要安全回路正常即AK1AKn均接通时，PLC的Y0和Y4点即有输出；YXJ和BZJ没有逻辑控制关系。假如电梯停止时YXJ或BZJ未释放，电梯不能再次启动运行。表2 电路电器和开关元件代号及名称代号名 称备 注代号名 称备 注YXJ运行接触器AC-3型接触器（
11、符合GB14048.4）JQ主电路接触器AC-3型接触器（GB14048.4）BZJ制动器接触器AC-3型接触器（符合GB14048.4）AK1AKn电气安全装置触点安全触点（符合GB75882003）JY安全继电器DC-12型继电器（符合GB14048.5）BZL制动器线圈符合相关要求GK主电源开关符合相关要求问：图4所示的电梯制动器控制回路是否符合GB 75882003中的有关制动器控制回路的要求（不考虑电气元件选型等因素）？为什么？答：符合要求（2分）。因为YXJ和BZJ是彼此独立的两个接触器，其触点串接在制动器回路中，如果电梯停止时其中一个未释放，另一个接触器能断开制动器回路，并且电梯
12、不能再启动，符合GB75882003要求（2分）。图6中的运行接触器YXJ、安全继电器JY的选型符合GB75882003规定吗？请说明理由。答：YXJ选型正确（1分），因为GB75882003规定：使驱动主机停止运转的主接触器应选用GB14048.4规定的类型，而YXJ为AC3类型，符合要求（1分）；安全继电器JY的选型不符合要求（1分），因为GB75882003规定：用继电接触器去操作主接触器时，这些继电接触器应选用GB14048.5规定的类型，即DC13类型，但现选用的是DC12类型（1分）。由图5和图6可知，电气安全装置触点AK1Akn中任意一个动作，将导致JY释放，进而使YJX释放，切
13、断电动机供电。这种控制方式是否符合GB75882003要求？请说明理由。答：不符合要求（1分）。应为GB75882003之14.1.2.4规定，电气安全装置应直接作用在控制电梯驱动主机供电的设备上，但由图6可知，电气安全装置是串联后接入PLC，通过PLC输出驱动JY，JY的触点控制YXJ，即电气安全装置不是直接作用在控制电梯驱动主机供电的设备YXJ上（2分）。20. 如题4.2.10.13图所示的电梯电气控制系统中常用的换向线路，电气互锁在设计中起到什么保护作用？题4.2.10.13图 电梯电气控制系统中常用的换向线路答：如题4.2.10.13图中所示的电气互锁，防止已接通的接触器或继电器还没
14、完全释放，另一方向的接触器或继电器却已经接通，造成短路。下图是某电梯的制动器控制线路图，其中YC、SC、XC均为独立控制的接触器。根据GB75881995第14章的规定，此电路不符合要求。为什么？YC运行接触器 SC上行方向接触器 XC下行方向接触器 BZ制动器电磁铁线圈 D二极管 R电阻、答：根据GB75881995第14章规定，电梯电气设备可能出现的10种故障，任何一种故障其本身不应成为电梯危险故障的原因。该电路制动器电磁线圈BZ左端线路如果出现对地故障（属于上述10种故障范畴），会使得制动器电磁线圈得电而导致制动器松闸，造成事故。所以不符合要求。某特种设备检验机构对一台交流双速电梯的制动
15、器电气控制电路进行检验，该电路 如图所示，图中各元器件代号、名称列于下表。请分析回答以下问题： (1） 该电路图的设计是否符合GB75881995中12.4.2.3.1条的要求？为什 么？(2） 如果电阻RZ1的击穿短路或烧毁断路将分别给电梯的运行带来什么后果？ (3） 如果电容器RC被击穿断路，将给电梯的运行带来什么不良后果？ 答：1）不符合GB7588-1995规定。 因为该电路中控制制动器的其中一个触点是安全回路继电器触点，在安全回路闭合的情况下，该触点始终保持闭合，而不管电梯是否运行或停止。因此该触点不能保证电机停转时即断开切断制动器的电流，该电路中用来切断制动器电流的触点只剩下一个，不符合GB7588中12.4.2.3.1条要求。 2) a.当RZl击穿短路时，电梯运行中制动器线圈上的电压始终保持110V,长时间运行制动器较容易发热。
