桥涵工程施工工艺

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1、2.2 桥涵工程2.2.1 施工工艺要求为确保桥涵主要承重结构能满足100 年使用期的要求,桥涵结构 所用工程材料,必须符合国家和部门的有关标准和要求,混凝土结构 所采用的耐久性混凝土必须采用具有自动计量和检测装置的搅拌工 厂进行拌合生产。桥梁墩台的工后沉降量不能超过有关规范容许值。涵洞的地基为软弱黏性土地层时,要计算涵洞的沉降,其工后沉 降量不应超过有关规范容许值。桥梁主要分项工程的施工工艺框图及文字说明如下:2.2.2 钻孔桩施工钻孔灌注桩施工工艺流程见图 2.2.1。 用挖掘机将施工场地整平,并埋设 1.5m 钢护筒,护筒埋设深 度不小于2.0m。先选用1.38m钻头钻孔,放置直径1.3

2、5m长4m内护 筒,内护筒标高与承台底标高一致。内外护筒钢筋挂钩连接。再选用 1.25m钻头钻孔成桩。(2)选用膨润土、CMC、PHP、纯碱等配制优质泥浆。根据地层情 况及时调整泥浆性能,具体见表2. 2. 1。泥浆池应远离既有线路。采 用泥浆分离器实现钻渣分离,确保成孔质量,并加快成桩速度表 2.2.1 泥浆技术指标表序号项 目技术指标1密度一般地层1.11.3,坚硬大漂石、卵石夹粗砂1.41.62粘度一般地层:1622S;松散易坍地层:1928S3含砂率新制泥浆不大于4%4胶体率不小于95%5PH值三7图 2.2.1 钻孔灌注桩施工工艺流程框图 钻进:钻进成孔过程经常注意钻渣的捞取,及时排

3、除钻渣并 置换泥浆,使钻锥经常钻进新鲜地层。同时注意土层的变化,在岩、 土层变化处均应捞取渣样,判明土层并记入记录表中以便与地质剖面 图核对。 清孔:钻孔达到要求深度后采用孔壁测量仪等仪器进行检查, 各项指标符合要求后立即进行清孔。清孔采用泥浆置换法清孔。清孔标准:设计有要求时按设计进行,设计无要求时孔内排出或 抽出的泥浆手摸无23mm颗粒,泥浆密度Wl.lg/cm3,含砂率W2%, 粘度1720s,浇注混凝土前复测沉渣厚度,摩擦桩在200mm以内, 柱桩在50mm以内。在清孔排渣时注意保持孔内水头,防止坍塌。浇筑水下混凝土前, 检查沉渣厚度,进行二次清孔,必要时高压风冲射孔底沉淀物,立即 浇

4、注水下混凝土,保证孔底沉渣厚度不大于设计要求。 检孔:检查孔深、孔径、倾斜度及孔底沉碴厚度。 钢筋笼制作、安装: 钢筋笼在钢筋加工场制作。钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊,每 一截面上接头数量不超过 50%,加强箍筋与主筋连接全部焊接。钢筋 笼的材料、加工、接头和安装,符合铁路混凝土与砌体工程施工规 范(TB10210)的要求。钢筋骨架的保护层,通过在螺旋筋或箍筋上穿入中心开孔、厚 5cm的圆形C30水泥砂浆垫块来保证保护层的厚度,垫块按竖向每隔 2m 设一道,每一道沿圆周布置 6 个。使用大吨位汽车吊吊装钢筋笼。并在孔口牢固定位,以免在灌注 混凝土过程中发生浮笼现象。 安装导管:试拼,检验、安放

5、导管。利用导管进行二次清孔 检查孔底沉碴厚度。 灌注水下混凝土:灌注水下混凝土前,用射风冲射钻孔孔底35min,将孔底沉淀 物翻动上浮,射风的压力比孔底压力大0.05MPa,最大限度地减小沉 渣厚度。计算和控制首批封底混凝土数量,下落时有一定的冲击能量,能 把泥浆从导管中排出,并能把导管下口埋入混凝土不小于1m深。足 够的冲击能量能够把桩底沉渣尽可能地冲开,是控制桩底沉渣,减少工后沉降的重要环节。浇注连续进行,中途停歇时间不超过30min。在整个浇注过程中, 及时提升导管,控制导管的埋深,导管在混凝土埋深24m。考虑桩顶含有浮渣,灌注时水下混凝土的浇注面按高出桩顶设计 髙程的70100cm控制

6、,以保证桩顶混凝土的质量。 泥浆清理:钻孔桩施工中,产生大量废弃的泥浆,为保护当 地的环境,这些废弃的泥浆,经泥浆分离器处理后,运往指定的废弃 泥浆的堆放场地,并做妥善处理。2.2.3 承台施工 基坑采用挖掘机开挖,人工配合。出土及时使用自卸汽车运走,开挖时,注意保证桩基不被扰动和损坏(靠近桩基、基底1.0m范围 内用人工挖除、清理)。小型机具凿除桩头,伸入承台内桩头必须用钢丝刷清理干净碎 渣,桩头钢筋锚固长度必须满足设计要求。承台钢筋绑扎。钢筋在钢筋加工棚内加工,载重汽车运输至工地, 在现场进行绑扎和焊接成型。承台钢筋绑扎的同时,绑扎墩身钢筋。 承台顶面预埋钢筋头和拉环,用于控制墩身模板位置

7、和设置缆风绳。模板采用 3015 大块组合钢模板,钢管架加固支撑。混凝土采用 拌合站集中拌合,混凝土输送车运送,流槽入模。混凝土浇筑时分层 连续进行,每层浇筑厚度控制在30cm左右、采用插入式振捣器振捣。 浇筑完成后及时覆盖塑料布、土工布,并浇水养生。墩身施工前,首 先进行基坑回填,回填采用原土分层回填,分层厚度为 3040cm, 且夯填密实。回填髙度髙出地面顶面髙度,并作成一定的坡度,并在 顶面用三七灰土或C15混凝土封闭,于基坑内一角集中排水,防止坑 内积水。承台施工工艺流程见图 2.2.2。2.2.4 墩台身施工基础顶面凿毛、清除浮浆、油污及泥土等杂质,冲洗干净,墩身 混凝土浇筑前将接茬

8、部位润湿,以加强承台与墩身的连接效果。实体墩台身施工工艺流程见图2.2.3。实体墩模板均采用大块整体钢模板。施工脚手支架采用碗扣式支架搭设。图 2.2.2 承台施工工艺流程图图 2.2.3 实体墩台身施工工艺流程钢筋绑扎成型:墩身部分钢筋绑扎与承台钢筋同时绑扎。顶帽、 托盘、加工厂加工成型后,待混凝土浇筑到该部位后,吊车吊装就位, 浇筑剩余混凝土。所有结构预埋件进行锌铬涂层防锈处理。模板吊装组拼时,不得发生碰撞,由专人指挥,按模板编号逐块 起吊拼接。模板在地面组拼完成后,进行调校,使其接缝严密,棱角 分明。然后采用吊车进行整体吊装,围带通过钩头螺栓与模板固定, 并上好两端拉杆。最后架立竖向围带

9、,上好墩内拉杆后与承台埋件焊 接牢固。用dl0mm钢丝绳和紧线器作固定揽风绳,固定于相邻桥墩承台 预埋拉环上,使其对位准确牢固,混凝土浇筑中不产生变形和位移。2.2.5 梁体架设梁体预制及架设合同外包2.2.6 桥面系与桥面铺装施工 桥面系主要工程项目有:挡碴块、纵横联结板、步行板支架 和步行板安装、围栏、吊篮,检查梯等。 工艺流程见图 2.2.18桥面系施工工艺流程图。图 2.2.18 桥面系施工工艺流程图 施工要点A 梁体横向连接有焊接和灌注湿接缝两种方式。焊接完成后及时 涂刷防锈油漆,并按设计要求采取必要的防腐、防冻等措施;湿接缝 混凝土浇筑掺加微膨胀剂,蓄热法保温养生。B 挡碴块砌筑、

10、步行板支架和步行板安装时严格控制全桥向线 型。C 钢筋和其它钢构件在预制厂钢结构加工间加工。现场拼组安装 时,按规范进行防锈处理,并按焊接规程进行质量控制。当环境温度 低于-201或风力大于10m/s时严禁露天施焊。D 横纵联结板安装前须严格检查梁顶相应位置平整度和螺栓孔 位置尺寸,必要时用环氧砂浆垫平,根据梁顶孔位调整钢板上孔位。 若设计要求,架梁后横向张拉及浇筑湿接缝时按下述工艺施 工。工艺流程见图 2.2.19。图 2.2.19 T 梁横隔板、湿接缝、横向张拉、悬臂板施工工艺流程图 桥面铺装施工桥面铺装施工包括桥面防水层、保护层、声屏障、通信、信号、 电力电缆槽、接触网支柱法兰盘连接型基

11、础及下锚拉线基础、人行道 挡板和桥梁综合接地装置等。 电缆槽施工电缆槽由竖墙和盖板组成,电缆槽盖板在梁场预制后现场安装。 箱梁预制时在电缆槽竖墙部位予埋钢筋,采用混凝土现浇。A 钢筋绑扎 桥面现浇部分混凝土钢筋采取胎架绑扎,胎架由型钢制作,按照 钢筋位置作纵横向分布筋定位卡具,绑扎时通过间隔器和定型垫块控 制保护层厚度及钢筋相对位置。B 混凝土浇筑 模板采用定型钢模板。立模时,先调整基层高程,用水泥砂浆抹 平,模板接缝用橡胶条密封,保证不漏浆;模板设对拉杆,保证不斜 不歪,满足垂直度和线型要求。预留泄水孔,位置准确,保证质量。 断缝采用抽拔钢板模型预留,混凝土浇筑后45h抽拔,保证其线型。混凝

12、土在拌合站集中拌合,混凝土运输车运输,采取分层分段进 行浇筑,以插入式振动棒进行振捣。混凝土浇筑完成后,予以覆盖, 并洒水养护。遮板、盖板采用现场预制施工后运抵桥跨安装成型,遮板、盖板 模板严格按照尺寸进行加工,并密封保证混凝土浇筑时不漏浆,拆模 时保证棱角分明,并满足本工程技术规范对预制构件的质量要求。 防水层及保护层施工 桥面防水层及保护层待防撞墙、电缆槽竖墙、承轨台施工完成后进 行铺设。桥面防水层是提高桥梁结构耐久性的重要技术手段,直接影响 到结构的使用寿命。桥面道碴内防水层采用TQF- I改进型防水层,桥面 电缆槽防水层采用无需卷材的聚氨酯防水涂料桥。面防水层及保护层施 工工艺流程见图

13、 2.2.20。A 防水层施工a 防水层的主要技术要求:防水卷材宽度/长度规格:防水卷材的厚度(不含花纹高度)规格 1.2mm,宽度规格最大不超过1650mm。防水卷材纵向搭接宽度:防水卷材作纵向整幅铺设,搭接时,先进 行纵向搭接,再进行横向搭接,纵向搭接接头相互错开。纵向搭接宽度 不小于120mm,横向搭接宽度不小于80mm。图 2.2.20 桥面防水层及保护层施工工艺流程提高防水卷材单面压花及规格要求:防水卷材的顶面压花成布纹 状,以增强卷材与保护层纤维混凝土的粘结强度。禁止使用黑色防水卷材、防水涂料。增加可用于潮湿基面的聚合物水泥防水涂料及其物理力学性能指 标、包装、储存及有效期;卷材采

14、用硬纸芯卷取,运输及存储过程中 卷材平放,储存高度以平放3 个卷材高度为限,不得与影响卷材性能的 物质接触,并远离热源。b 施工方法及要求:施工中按照A液与B液重量比1: 1,先将液体倒入容器,然后将粉剂倒入液体中并充分搅拌至无小颗粒结块。防水涂料采用机械方法搅拌,搅拌时不加水。配置好的涂料在45min内用完,随配随用,使用过程间断性搅拌涂 料,以防止沉淀。涂刷后24h内防止霜冻、雨淋及暴晒。防水层完全干固后,再进行保护层施工。基层平整度用lm靠尺检查,空隙只允许平缓变化,且不大于mm。 铺设前用高压风枪清除基层面灰尘。防水卷材在桥面铺设至防撞墙、竖墙根部,并顺上坡方向逐幅铺设。聚合物水泥防水

15、涂料总涂膜厚度大于2mm,采用辊子或刷子将胶浆 均匀涂于基层表面,要求基层表面潮湿。B 保护层施工桥面保护层采用C40细石聚丙烯纤维网混凝土保护层,保护层主要 技术要求:C40细石聚丙烯纤维混凝土材料质量符合纤维混凝土结构 技术规程CECS 3& 2004的有关规定。碎石采用的最大粒径为0mm, 水泥为低碱水泥,其它原材料选择符合耐久性混凝土的配置要求,聚丙 烯纤维网掺量不小于1.8kg/n。主要施工方法及措施: 聚丙烯纤维网混凝土采用搅拌机强制搅拌,将砂子、水泥、石子、 水、减水剂和纤维网同时倒入搅拌机中搅拌时间不少于3min,拌合均 匀。采用混凝土输送斗车运输,平板振捣器捣实,振捣时20s。 混凝土接近初凝时进行压力抹面,抹面时不得加入过量水。 混凝土浇筑后,采取保水养护,自然养护采用草袋或麻袋覆盖,并 在其上覆盖塑料薄膜;桥面混凝土洒水次数以保持表面潮湿为准。桥面保护层纵向每隔4m作一道宽10mm,深达保护层厚度的断

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