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1、从驾校毕业了，总结一下我的学车心得 2009年6月30日下午随着路面考试的结束和顺利通过，我的学车生活结束了，从文考到电子桩到九选三到长途到路面都是 顺利通过，没有补考。回想从2008年10月报名学车，当中经历真是充满了酸甜苦辣。我是一个对车毫无了解的人，也可以说是一个车盲。在同事的怂恿下，我一时冲动报名学车了，也是想着多一门21世纪的技术。报名后一个月也就是2008年11月30日考理论96分顺利通过。当时备考的过程感觉就是自从当了妈妈后记东西很难，还有些东西特别容易混淆。后来我问了几个已经毕业的前辈后就改变策略了，主要做模拟题，要有错题标记的那种（金盾网上有），可以大大提高效率。还有重点放在
2、交警手势和交通标志的区分上。文考结束后接下来就是蝴蝶桩的训练。（先去吃饭，待续.）补充一点文科考试的题全部都在书上那些题里面，后面的附录扣分规则是不考的，当时教练说要考害得我背了好久。文考结束后，第一次来来到驾校，教练首先让我们练习怎么挂挡，怎么打方向，怎样踩离合器。这是上车之前必须要清楚的，也是最基本的一个环节。教练教我们认识了(小)汽车的挡位。一般来讲，汽车共有六个挡位，分1，2，3，4，5个挡位和倒档，按顺序来说，一挡位是低速档，5挡位是高速档，其余依次由低速向高速过渡。1，3，5挡在上，2，4在下。认识了挡位之后，教练就开始叫我们怎么启动汽车了。首先先把左转向灯打开，这是交规上明确规定
3、的。右手把手刹按下，打到最低。左脚用前脚掌把离合器踩死（一定要踩到最底，否则没法换档），右手把挡位由空挡至于一挡，右脚这时候徐徐踩下油门，同时左脚慢慢松开离合（注意真正上车时松开离合一定要把握好分寸，否则车会突然向前猛冲），这时候再把左转向灯关闭，车就算正常启动了。变挡位：首先由低位向高位变。右脚松开油门，左脚迅速踩下离合器，这两个动作可以同时完成，然后右手把挡位换到二档，右脚缓缓踩油门，同时左脚松开离合器，换档完成。注意挡位的变换必须由低到高或由高到低依次变换，不得跳挡换，至于为什么还没问教练。由高挡位变到低挡位因为是减速，所以就没必要再踩油门，只需踩离合器就可以了，也是快踩快打慢放，即两快
4、一慢，就是踩离合要快，打挡位要快，松离合要慢。到最后脚完全离开离合器。根据我下午上车的经验，松离合器最关键的是刚开始的那一点一定要慢，用力均匀，这样车才能平稳启动。上午其实我们都还手忙脚乱的，根本是顾了手就顾不了脚，有时候看一下左右两边手脚就乱套了。哪知道我们还没有缓过神来，教练就要我们开去外面吃饭下午就开上帽峰山了。远远的只要看到有人或者有车就吓得六神无主了，方向也是摆来摆去，恨不得下去把车子抬起来走。 在路面跑了两次以后，胆量是练大了一点，技术就没有什么进步，人整天紧张兮兮的，一到复杂路段就慌了神，很怕撞到人或者车。12月份接下来的训练就是桩训了。我的总结是打方向要快，看点要准，踩离合的脚
5、要控制好。方向打早了可以挽救，打迟了就没有得救了。每一个步骤都要记得很清楚。考试时心理素质很重要。如何克服心理障碍：1、放下包袱，轻装上阵，不要有思想负担，别考虑能否考上，别怕考不上时丢人，或是遭遇父母、亲朋好友的冷眼相待，要尽量发挥出自己的平生所学。2、思想不能开小差，反应不过来时，路考，车速慢一些，桩考，可把车停住，想好了再操作，千万不可盲目操作，盲目操作，只会导致事与愿违。3、 在心情紧张时，深深吸一口气，心情就会平静许多，大家不妨一试。谢谢支持，我知道拿到驾照这只是第一步。希望能够给后面学车的姐妹提供一点借鉴而已，因为当时我就是很彷徨的。由于路面刚刚考过，先总结下我的心得和各位学友分享
6、1.心理：很多教练都说过：临场发挥很重要。实际上，路面考试很多时候是考心理。如果紧张的情绪不能得到控制，动作就会变形，很多学员从来没有犯过的错误在考试时竟然出现。如：因为紧张大力换挡，居然能挂一档挂到倒档。还有，忘记很多步骤，比如：忘记系安全带！忘记打灯或者回灯。忘记了踩离合，忘记了停车后再起步换一档，等等。我考试那天，我的同事平时练习很好的，基本没有什么问题，但是考试的时候离合还没有松开到半联动右脚就踩油门了，这样考试就不合格了。一堆废话就是告诉我们：心理很关键。如果自己的心理素质不好，就要比别的学员多练习，熟能生巧，等你的车开得真的熟练了，错误就会少很多。心理素质也会提升！注意：一定要按照
7、考试的流程来练习！不能疏忽任何步骤。因为你今天疏忽，考试时很可能就是你的致命伤。起步后，达到速度就要换档，二档，三档，及至五档，拖档一次扣10分，3次就不合格了。所以，一定要够速度，够力才能换档。但是也不能不及时换挡，否则，考官是没有耐心的，尤其是年轻的考官。还有，广州的路段都是有限制速度的，千万不能超速。教练说得对:车开得好不好,其实一起步就能感觉到.所以,开车过程一定要平稳,油离配合好.在开车的整个过程中,一定要保证100%安全.遇到障碍一定要提前反应,变线或者降速等待.千万不能冒险,自己估计没问题就不采取行动是错误的.原因是:如果学员在考试过程中发生交通事故,考官是全责.所以,我们要理解
8、,考官非常谨慎,他知道学员的水平,所以,考官会对学员的危险处理方式100%封杀.例如:见到行人不减速通过,见到三轮车认为没有问题可以过而不避让.超速超车或者不让并行的车等等,如果学员不反应被考官踩了刹车或者扶了方向盘,那么通过的概率就大大降低了.这里死的学员非常多.他们会说自己有把握,其实,这里容不得学员把握.必须记住:安全意识!是第一位.开车过程中会有许多难度路段,比如说:调头路段,施工路段,繁忙路段等等.学员需要通过在考试路段不断练习并不断熟悉,针对不同路段采取不同应对.比如:在龙眼洞牌坊处路段在左边第二个车道开才能有效的避开其他车辆,因为那里的路是实线,一旦前面有停车,就很难处理.所以,
9、一定要在汇东酒店前变好线.还有,一定要走慢行道,尤其在调头后,尽快并入慢车道.否则,很可能来不及并入慢车道,这样考试就不通过了. 如果遇调头,要看好红绿灯,有的调头位有红绿灯控制,有的没有，所以要熟悉,避免考试时发生差错. 同时,在准备调头之前一定要减速,换二档,如果停下来让车,迅速换到一档用半联动慢慢地通过弯位.这样既体现了安全意识,又非常的稳妥.一般调头顺利通过,基本就可以靠边停车顺利过关了.最后谈谈停车,很多学员也都死在这里.行百里者半九十.考试就要成功了,反而有些学员犯了致命错误.当考官说靠边停车时,一定要打灯,看右镜,降速,确认安全后向右变道.停车建议顺着黄线慢慢切入,保证距离路边不
10、超过30厘米.我们的车的中央LOGO追着黄线就是准确的停车位.非常好看. 尽管如此,很多学员考试时还是一头扎进去,头进尾不进,导致考试失败,非常可惜.下车，一定要对考官说：谢谢考官。同时看后镜，确认无车时再下。这样是最安全的。否则，如果有后车撞到或者紧急刹车到门前，肯定也考试失败！ 最后强调，整个考试过程要听从考官指挥，如果考官不发话，就按照直行路段平稳前行，考官发的指令一般都会给学员一个反应的时间，不会让学员措手不及。比如说，他说前方定点停车，一般都会给学员一个可以反应的距离。比如说，前方调头，一般都会在100米之前指示！所以学员不要猜考官要让你干什么，否则容易出现考官说的和你想的冲突了，一
11、紧张就出错了。3.运气与平衡 考试的顺序,也或多或少的有些运气成分.如果考试时刚好遇到好的路段,考生不紧张,容易发挥好,考官也不会为难考生.如果刚好遇到自己的紧张路段,万一再有什么干扰,可能就考不过了.所以,考试有一定的运气成分.我不是让谁靠运气,其实运气是靠不住的,必须要有熟练的技术来保证.否则,好的运气也被自己差的技术所浪费了.所以,相信运气,还要靠一定的技术来保证. 我考试那天是第一组的最后一辆车，前面的一辆考试车给了我们一个很深刻的教训。就是轮到一个女学员考试的时候，她好几分钟也没有把车子启动，同车的另外一个男学员提醒她一句”没打火”，考官听到就把这个男学员的考试资格取消了并且把他赶下
12、车了，所以别的学员在考试的时候无论发生什么情况后面的人都不能吭声。另外据说每天考试的通过率控制在60%左右。下面是针对路考扣分项目中导致直接不及格的条目进行的总结，共8条，希望对大家有用。 （这个是引用别人的，因为当时对我的考试很有帮助所以在这里转载一下，希望原创谅解一下）1、记得系好安全带，不然没开就枪毙 2、起步记得加点油，不能后溜和熄火 3、车辆行驶要平稳，不能猛打方向盘 4、换档记得稳方向，左手不能游方向 5、换档不能向下看，二次不进就下车 6、先刹后离请切记，离合不能长时踩 7、考官指令是圣旨，不能违背否则死 8、安全行驶是第一，考试时候请切记 以上8条如果大家都能避免的话，那么，考
13、官直接把你砍掉的机会就会少了许多。 扣分标准是很多，大家不要怕，主要还是看你开车时，给考官的感觉，只要你开车他坐得舒服觉得安全就行。还有就是考官的心情。 能安全超车时，绝对不要犹豫。 要刹车时，绝对不要脚软。 停车时，绝对不要行驶路线过长。 在短时间内从1档加到5档，提速到60左右。 起步时，一定要平稳，并且迅速加到2档。 速度不够，动力不够，不要拖档，该换低级档就绝对要换。 注意查看对面，后面车辆的行驶情况，注意看他们的灯光和转向示意。 开了转向，绝对不能忘了关。 路面考试扣分标准1. 车轮位置判断有误，车辆挤轧路边线的，扣20分; 2. 控制方向时机不好，调整方向过早或过晚的，扣10分。
14、考试时出现下列情形之一的，考试不及格 1. 不按交通信号或民警指挥信号行驶; 2. 争道抢行; 3. 违反路口行驶规定; 4. 违反铁路道口规定; 5. 没留意，也没遵照交通标志行驶; 6. 违反分道行驶规定; 7. 越中心实线逆向行驶; 8. 行驶中骑轧中心实线; 9. 进入导向车道后不按规定方向行驶 10. 不按导流线方向行驶 11. 不按规定避让人行横道中的行人 12. 窄路会车时不减速靠右边行驶 13. 会车困难时应让行不让行 14. 不具备超车条件时，强行超车 15. 超车后突然切入行车道，引起后车紧急制动 16. 故意不让的车超车 17. 发现危险情况没及时采取措施 18. 行驶中
15、没能观察也没按其他车辆发出信号行车 19. 行驶中不能正确使用各种灯光20. 以指定停车标志作标准，没能停在正确位置纵或横大于1米 21. 在禁止停车的地方停车 考试时出现下列情形之一的，扣20分 1. 路口行驶转弯角度过大，小或打，回轮过早晚 2. 将车辆停在人行横道线上 3. 超车时不使用转向灯或不提前查看交通情况 4. 掉头方式选择不当 5. 掉头不注意观察交通情况 6. 控制车速过低或没能调整车速以适应路上情况 7. 以指定停车标志作标准，没能停在正确位置即纵或横小于1米大于50厘米 考试时出现下列情形之一的，扣10分 1. 路口行驶转弯角度稍大小或打回轮稍早晚 2. 行驶中不按规定出入非机动车道 3. 行驶中变换车道之前，没查看交通情况 4. 遇情况时不会合理使用半联动控制车速 5. 没能及时发现车辆的各种故障而行车 6. 停车没查看交通情形，也没及时发出或关闭讯号 7. 停车后，开车门前不查看侧后交通补充汽车常识：认识仪表、操纵机件、起步、变速以及驻车（下载的）一、行车制动器
