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1、汽车理论试题库.(DOC)一、填空题1汽车的六大主要使用性能：、和。2传动系的功率损失可分为和两大类。3汽车动力性的评论指标有_、_和_。4汽车加快时间分为加快时间和加快时间两种。5优秀路面上汽车的行驶阻力有_、_、_和_。6影响转动阻力系数的要素有_、和_。7跟着驱动力系数的加大，转动阻力系数。8一般而论，车轮转动的能量损失由三部分构成，即耗费于_变形和_变形的能量损失以及_损失。9影响空气阻力系数的要素有_。10汽车行驶一定知足的充足条件是_条件，必需条件是_条件。11汽车的动力性能不仅受驱动力的限制，它还遇到的限制。12地面对轮胎反作使劲的极限值，称为附着力。13汽车的后备功率越_，汽车
2、的_性越好。14影响汽车动力性的要素有：、和。15汽车_性是汽车以最小的燃油耗费量达成运输工作的能力，是汽车的主要使用性能之一。16汽车的燃油经济性常用必定运转工况下，汽车行驶的燃油耗费量或必定燃油耗费量能使汽车行驶的里程数来权衡。17燃油经济性的评论指标为_、_。18百公里燃油耗费量分为_百公里燃油耗费量和_百公里燃油耗费量。19汽车比功率是_和_的比值。20在万有特征中，等燃油耗费率曲线_层为最经济区。21依据汽油机万有特征，当汽车等功率行驶时，应尽量使用_档，以便节油；汽油机变负荷时，均匀耗油率偏_。22在同一道路条件与车速下，固然发动机发出的功率相同，但变速箱使用的档位越低，则发动机燃
3、油耗费率。23确立传动系最大传动比时，要考虑汽车最低稳固车速、最大爬坡度和_。24主减速器传动比io选择到的最高车速要相当于发动机最大_时的车速。25由地面供给的使汽车减速行驶至泊车的力称为。26汽车制动性的评论指标有_、_和_。27制动效能的评论指标包含、和。28汽车的地面制动力第一取决于制动器制动力，但同时又受的限制。29整个制动过程能够分为、_和四个阶段。30影响汽车制动距离的要素有：、和。/131汽车能达到的最大制动减速度为：abmax=。32影响制动效能的恒定性的要素有：和。33制动时汽车跑偏的原由有：和。34制动时的方向不稳固主要有：、和。35制动器抗热衰败性能与_和_有关。36驱
4、动力系数为与径向载荷之比。37滑移率为时，纵向附着系数达到最大值。38车轮的滑动率，侧向力系数越大。39车轮的滑动率越低，汽车轮胎保持转向、防备侧滑的能力。40在制动过程剖析中，当_0时，制动时老是后轮先抱死。41当汽车在附着系数0（同步附着系数）的路面上制动时，老是轮先抱死。42当_轮先抱死时，汽车可能会甩尾。43附着率是指汽车直线行驶状况下，充足发挥驱动力作用时要求的。44操控性是指汽车_的能力，稳固性是指汽车_的能力。45汽车的稳态响应能够依照稳固性因数的数值分为、和。46依据稳固性要素K的不一样取值，汽车的稳态响应分为三类，K=0时称为，K0时称为，K0时称为。47稳固性因数K值越小，
5、汽车的过多转向量。48在汽车的车速为临界车速ucr时，汽车的稳态横摆角速度增益。49当汽车质心在中性转向点以前时，汽车拥有转向特征。50由轮胎坐标系有关符号规定可知，负的侧偏力产生侧偏角。51影响轮胎侧偏特征的要素有_、_、_、_和_。52轮胎的气压越高，则轮胎的侧偏刚度。253评论汽车瞬态响应的指标有：_、_、_及进入稳态所经历的时间。54汽车悬架系统的固有频次f0降低，则悬架动挠度fd。55汽车速度越高，时间频次功率谱密度Gq(f)的值。56描绘道路谱的两种方式为谱和谱。57与轮胎振动特征有亲密关系的刚度主要有轮胎的、和。58最大土壤推力是指地面对驱动轮或履带的反作使劲。59汽车重心向前挪
6、动，会使汽车的过多转向量。60降低悬架系统固有频次，能够车身加快度61影响汽车经过性的要素主假如与和有关的构造要素。二、选择题（不定项选择）1惹起车辆顶起无效的几何参数为()A.后悬B.离开角C.靠近角D.最小离地空隙2发动机负荷特征的燃油耗费率be曲线最低点称为最低耗油率点，此点()A.经济性好，但动力性差B.功率为额定功率C.功率最小D.转矩最小3下边哪一种阻力不属于汽车在水平路面上行驶时所受的阻力?()A转动阻力B空气阻力C加快阻力D坡度阻力4推进从动车轮加快行进的力F要克听从动轮的转动阻力和()p1A.转动惯量B.转动阻力矩C.摩擦力D.加快阻力5影响空气阻力系数的要素是：（）A汽车质
7、量B汽车外形C质心高度6汽车的行驶条件为：（）AFF+F+FBFF+FCFFF+F+Ftfwitfwztfwi7汽车的驱动条件为：（）AFtFf+Fw+FiBFtFf+FwCFzFtFf+Fw+Fi8汽车的附着条件为：（）AFtFf+Fw+FiBFtFzCFzFtFf+Fw+Fi9汽车的驱动附着条件为：（）AFtFf+Fw+FiBFtFf+FwCFzFtFf+Fw+Fi10影响转动阻力系数的要素有：（）A轮胎和路面B轮胎和车速C路面和车速11影响附着系数的要素有：（）A轮胎和路面B轮胎和车速C路面和车速12动力因数的计算式为：（）AD=（FtFw）/GBD=（FtFi）/GCD=（Ft+Fj）
8、/G13汽车燃油经济性的评论指标有：（）3A等速百公里油耗B循环行驶工况百公里油耗C负荷率14在发动机万有特征中，假如等燃油耗费率曲线横向较长，表示发动机在负荷变化不大而转速变化较大的状况下油耗较小。当希望其最经济区处于万有特征中部且等燃油耗费率曲线横向较长时，适于什么样的车用发动机？()A中等负荷、中等转速工况B大负荷、低转速工况C小负荷、高转速工况D中等负荷、高转速工况15对于汽车燃油经济性的影响要素，以下说法中错误的选项是()A. 在允许的范围内提升压缩比，能够改良汽车的燃油经济性B. 汽车中速行驶时燃油耗费量最低C.在必定行驶条件下，传动系的传动比越大，汽车的燃油经济性越好D.减少汽车
9、的尺寸与质量，能够提升汽车的燃油经济性16从燃油经济性加快时间曲线上能够看出，i0值在如何时，加快时间短，动力性好而燃油经济性差？()P84A.小B.大C.较小D.较大17对于主减速器传动比i0的选择，以下说法中错误的选项是()A.i0增大，汽车动力性变差B.i0增大，汽车加快性能较好C.i0增大，汽车后备功率增大D.i0增大，汽车燃油经济性较差18变速器档位数增加，则()A.动力性提升，经济性提升B.动力性提升，经济性降落C.动力性降落，经济性提升D.动力性降落，经济性降落19汽车构造方面影响汽车燃油经济性的要素有：汽车尺寸和质量、传动系、汽车外形与轮胎和()A.附着面积B.迎风面积C.发动
10、机D.起动机20使用方面影响汽车燃油经济性的主要要素有：正确的技术养护与调整、合理组织运输和()A驾驶操作技术B防备屡次使用C采纳防冻防晒举措D添加助燃剂421使汽车减速至泊车的外力主假如：（）A地面制动力B空气阻力C加快阻力22制动性的评论指标有：（）A制动效能B制动效能的恒定性C制动方向稳固性23用下边哪个参数查验汽车的制动性能是从实质长进行查验的方法，也能全面地评论的制动性?()A驱动力B制动力C制动减速度D制动距离24当路面附着系数0时，制动时老是：（）A前轮先抱死B后轮先抱死C前后轮同时抱死25当路面附着系数0时，制动时老是：（）A前轮先抱死B后轮先抱死C前后轮同时抱死26当路面附着系数=0时，制动时老是：（）A前轮先抱死B后轮先抱死C前后轮同时抱死27假如车辆装有防抱死制动系统（ABS），则最大制动减速度为：（）Aabmax=bgBabm
