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1、2023 年广东大路工程试验检测员考试考试真题卷本卷共分为 1 大题 50 小题，作答时间为 180 分钟，总分 100 分，60 分及格。一、单项选择题共 50 题，每题 2 分。每题的备选项中， 只有一个最符合题意1. 影响路面设计厚度的设计参数是土基的。A弯沉值B回弹模量C强度DCBR 值2. 路面钻芯取样法实行芯样的直径宜不小于最大集料粒径 的。A3 倍B4 倍C5 倍D6 倍3. 路面的平坦度与有着确定的联系。A路面抗滑性能 B路面各构造层次的平坦状况 C路面构造厚度D路面构造形式4. 在进展水泥混凝土芯样劈裂强度试验时，记录破坏荷载应 准确至。A0.01kN B0.02kN C0.
2、05kN D0.1kN5. 真空法测定沥青混合料的理论最大相对密度，假设抽气不干 净，测得的结果将；假设试样不枯燥，结果将。 A偏小，偏大B偏小，偏小C偏大，偏大D偏大，偏小6. 在进展石灰稳定土无侧限抗压强度试验时，试件养生时间 应为。A6d B7d C14d D28d7. 使用连续式平坦度仪测定路面平坦度时，牵引平坦度仪的 车速应均匀，速度宜为。A. 5km/h，最大不得超过 12km/h B8km/h，最大不得超过 15km/h C10km/h，最大不得超过 16km/h D15km/h，最大不得超过 20km/h8. 以下各类土中适合用石灰稳定。A塑性指数为 9 的土B. 有机质含量为
3、 11%的粘性土C. 硫酸盐含量为 0.9%的粘性土D. 塑性数指数 17，有机质含量 3%的土9. 结合大路工程质量检验评定标准规定，检测级配碎石 基层压实度应优先承受。A环刀法B灌砂法C钻芯取样法D核子密度仪法10. 确定沥青混合料生产协作比时，一般需要适当调整热料仓供料比，直至关键筛孔的通过率与标准级配相应筛孔通过 率中值的误差不超过规定值为止。A2.36mm 筛孔为1%，其余筛孔为2% B2.36mm 筛孔为2%，其余筛孔为1% C0.075mm 筛孔为1%，其余筛孔为2% D0.075mm 筛孔为2%，其余筛孔为1%11. 用贝克曼梁法单侧测定路外表回弹弯沉，百分表初读数为 15，加
4、载后读数为 55，卸载后读数为 10，单位均为0.01mm，则回弹弯沉值为。A40 B45 C80 D9012. 沥青面层压实度计算式，K=s/0100%，其中0 表示。A. 标准密度B. 试件视密度或毛体积密度C马歇尔密度 D钻孔取样密度13. 连续式平坦度仪法测定路面平坦度时，一个计算区间的 路面平坦度为该区间测定结果的表示。A. 最大间隙 B标准差 C单向累计值 D国际平坦度指数14. 在 CBR 试验中，当 CBR5CBR2.5 时，则试验需要重做， 假设结果照旧如此，应。A. 承受CBR5B. 承受CBR2.5 CCBR2.5 和CBR5D不承受任何值15. 承受集中厂拌法施工时，水
5、泥稳定细粒土中水泥的最小 剂量为%。A3 B4C5 D616. 水泥混凝土路面强度的把握指标是弯拉或劈裂强度，现 多用来代替。A. 劈裂强度B抗拉强度C抗压强度D抗剪强度17. 承受离心分别法测定沥青混合料中沥青的含量，同一试样至少平行试验两次，取平均值作为试验结果。两次试验结 果的差值应小于 0.3%；当大于 0.3%，但小于 0.5%时，应补充平行试验一次，以三次试验的平均值作为试验结果，三次 试验的最大值与最小值之差不得大于。A0.5% B0.3% C0.2% D0.1%18. CBR 值是指试料灌入量为时，单位压力对标准碎石压入一样贯入量时标准荷载强度的比值。A. 7mm B2.5mm
6、 C1mm D2mm19. 以下有关承载力气和强度的说法中，正确的选项是。A回弹模量越大，表示承载力气越小 B回弹弯沉值越大，表示承载力气越小CCBR 值越大，表示路基强度越小DCBR 越大，表示回弹弯沉越大20. 无机结合料稳定材料无侧限抗压试件在养护期间，中试 件的质量损失不应超过。A. 4g B3g C2g D1g21. 摆式仪测定路面抗滑值时，需要校核滑动长度，滑动长 度应到达标准。A120mm B126mmC130mm D136mm22. 进展回弹弯沉值温度修定的方法有。A查图法B阅历计算法 C查图法和阅历计算法D查表法23. 用 30cm 直径承载板测定土基回弹模量值，测得各级承载
7、板压力值总和为 3.5MPa，相应回弹变形值总和为 1.875cm， 土基泊松比为 0.30，则土基回弹模量为。A25 B30 C35 D4024. 国际平坦度指数 IRI 与标准差的关系是 。A=0.61IRIB=0.40IRI C=0.51IRI D=0.35IRI25. 用铺砂法测定路面外表构造深度，假设细砂没有摊铺好， 外表留有浮动余砂或用的砂过粗，则试验结果。 A外表留有浮动余砂，试验结果偏大；假设用的砂过粗，试 验结果偏大 B外表留有浮动余砂，试验结果偏小；假设用的砂过粗，试 验结果偏小 C外表留有浮动余砂，试验结果偏大；假设用的砂过粗，试 验结果偏小 D外表留有浮动余砂，试验结果
8、偏小；假设用的砂过粗，试 验结果偏大26. 沥青路面回弹弯沉在最好在路面测试，否则应考虑季节影响系数。A. 竣工B竣工后C竣工后第一个最不利季节D竣工后第一冬季27. EDTA 滴定法可快速测定石灰土中石灰的剂量，滴定前将钙红指示剂参与溶液中，溶液呈色。A. 玫瑰B. 黄C红D蓝28. 测定沥青混合料试件密度时，蜡封法适用于以下那种情 况。A. 吸水率小于 2% B开级配沥青混合料C吸水率大于 2%D以上 3 种状况均不适用29. 雷达检测车的检测厚度数据精度一般为深度的。A2%6%B2%5% C1%3% D2%4%30.用灌砂法测定压实度，对于水泥、石灰、粉煤灰等无机结合 料稳定土，可按下式
9、计算干密度，式中 md 表示。A. 试坑中取出的稳定土的烘干质量B试坑中取出的稳定土的湿质量C填满试坑所用的砂的质量DA、B、C 均不正确31. 在进展无机结合料稳定粗粒土含水量测定时，应取多少 试样进展粉碎称量。A500g B1000g C2023gD200g32. 水泥稳定碎石承受集中厂拌法施工时，实际承受的水泥 剂量可以比设计时确定的剂量。A. 增加 0.5%B. 减小 0.5%C. 增加 1%D. 增加 2%33. 石灰的最主要技术指标是。A活性氧化钙含量 B活性氧化镁含量 C活性氧化钙加氧化镁含量D碳酸钙含量34. 依据大路路基路面现场测试规程，灌砂法中量砂的粒 径范围为。A01.0
10、mm B0.30.6mm C0.0751.0mm D0.61.0mm35. 击实试验中，至少制备不同含水量的试样。A6 个B5 个C3 个D12 个36. 用贝克曼梁法测定高速大路土基回弹弯沉时，加载车的 后轴轴载一般为。A. 0kN B80kN C100kN D120kN37. 在有效氧化钙测定中，将酚酞指示剂参与试样溶液中， 溶液呈色。A. 黄B红C玫瑰D粉红38. 对于水泥混凝土面层，其基层质量必需符合检验评定标准中的规定，并应进展基层测定，验算的基层整体模量应满足设计要求。A. 回弹模量B厚度 C压实度D弯沉39. 对于粘性土击实试验，试样浸润时间一般为。A1224hB612h C4h
11、 D2h40. 氧化镁含量为是划分钙质石灰和镁质石灰的界限。A. 5% B10% C15% D20%41. 我国高速、一级大路水泥混凝土路面一般路段的抗滑构 造深度规定为。A. 不小于 0.6mm 且不大于 1.1mmB. 不小于 0.5mm 且不大于 1.0mmC. 不小于 0.7mm 且不大于 1.1mmD. 不小于 0.8mm 且不大于 1.2mm42. 无机结合料稳定土击实试验，在状况时可依据标准的公式对最正确含水量和最大干密度进展校正。A. 任何状况 B超粒径百分含量小于 30%时C超粒径百分含量大于 30%时D超粒径百分含量为 5%30%时43. 在石灰稳定土类混合料组成设计中，为
12、了确定不同灰剂量混合料的最正确含水量和最大干密度，至少应做个不同石灰剂量混合料的击实试件。A3 B5 C6 D744. 高速大路、一级大路沥青路面不宜使用作为填料。A碱性矿粉B. 消石灰粉C水泥 D粉煤灰45. 检验高速大路外表层的摩擦系数，可承受摩擦系数测定 车测定。A. 纵向摩擦力系数B横向摩擦力系数C20时的摆值D以上均不对46. 自动弯沉仪测定的弯沉为。A静态回弹弯沉B静态总弯沉C动态回弹弯沉D动态总弯沉47. 用大灌砂筒测定中粒土的现场密度时，需要测定土的含 水量，取样的数量为。A. 不少于 500gB. 不大于 500gC. 不少于 1000gD. 不大于 1000g48. 以下什么方法适用于现场土基外表，通过逐级加载、卸载的方法测出每级荷载下相应的土基回弹变形，经计算求得 土基回弹模量。 A. 贝克曼梁法B承载板法CCBR 法D贯入仪法49. 测定半刚性基层沥青路面回弹弯沉时，宜承受弯沉仪。A2.4mB3.6m C4.8m D5.4m50. 用 3m 直尺检测路面平坦度时，将有高度标线的塞尺塞进间隙处，量记最大间隙的高度，准确至。A0.2mm B0.5mm C0.1mm D没有要求
