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1、CNG加气站 可行性研究报告CNG加气站可行性研究报告前 言随着汽车保有量的快速增长，车用能源消耗量不断增加，汽车尾气污染加大。世界各国从能源安全和环境保护的角度出发，在大力推进汽车技术进步的同时，积极开发利用天然气汽车，电动汽车、液化石油气汽车、醇类汽车等代用燃料汽车的技术已经成熟。目前，我国有30个省市自治区80多个城市开展车用天然气（CNG）、液化石油气汽车、醇类汽车和电动汽车业务。被称为“绿色汽车”的 CNG 汽车在环保方面具有显著效益。用天然气作为动力与使用汽油作为动力相比较，汽车尾气中一氧化碳可减少97%，碳氢化合物减少72%，二氧化硫减少90%，噪音减少40%，导致人体呼吸道疾病
2、及癌症的苯、铅粉尘等减少100%。加快鄂尔多斯市CNG加气站网络建设的完善，天然气汽车必将得到大力推广，天然气企业和天然气汽车行业的市场空间极为广阔。同时鄂尔多斯市汽车尾气排放将大大降低，空气质量得到提高，另外出租车、公交车营运成本大大降低，促进了当地社会经济的发展。该项目的实施，还可以缓解鄂尔多斯市加气站布局不合理、加气难等矛盾，促进社会和谐。本院受鄂尔多斯万基天然气有限公司的委托，编制鄂尔多斯万基天然气公司包府路CNG加气站工程的可行性研究报告。在此，特别感谢鄂尔多斯市有关部门的大力配合。目 录1.总论101.1项目概况101.2设计依据101.3设计遵循的主要标准、规范101.4项目建设
3、的历史背景及意义111.5设计原则161.6建设规模及设计范围171.7主要工程量及主要技术经济指标192 气源202.1气源状况202.2气质参数202.3压力等级203 工艺203.1成品气气质要求203.2工艺流程简述203.3工艺方案特点203.4主要工艺设备选型203.5工艺计算203.6工艺布置203.7管材管阀件及防腐203.8焊缝检验及试压、吹扫204 自控系统及通信204.1自控系统204.2通 信205 总图运输205.1站址确定205.2总平面设计205.3竖向设计206 公用工程206.1土建工程206.2电气工程206.3给排水工程207 安全生产与工业卫生207.1
4、设计依据207.2工程概述207.3生产过程职业危险、危害因素分析207.4主要措施207.5安全机构设置及人员配置208 环境保护208.1设计执行的环境保护标准208.2环境保护说明209 消防209.1总图部分209.2建筑部分209.3消防给水209.4通风部分209.5电气部分209.6灭火器具的配置2010 节约能源和合理利用能源2010.1设计依据2010.2用能特点及节能原则2010.3能耗构成分析2010.4节能措施2011 组织机构及劳动定员2011.1组织机构2011.2人力资源配置2012 项目实施进度计划2013 投资估算2013.1编制依据2013.2编制范围201
5、3.3编制方法2013.4 建设投资估算构成2014 融资方案2014.1 融资组织形式2014.2 项目建设投资及资金措施2014.3 新增流动资金2014.4 项目资本金2015 财务评价2015.1 项目财务评价的特点2015.2基础数据2015.3 财务计算2015.4 财务盈利能力分析2015.5 财务生存能力分析2015.6 清偿能力分析2015.7 财务不确定性分析2016 研究结论20附表1、投资估算表2、项目总投资使用计划与资金筹措表3、流动资金估算表4、财务评价指标汇总表5、营业收入、营业税金及附加和增值税估算表6、固定资产折旧费估算表7、无形资产和其他资产摊销费估算表8、
6、总成本费用估算表9、利润和利润分配表10、项目投资现金流量表11、项目资本金现金流量表12、财务计划现金流量表13、项目还本付息计划表14、资产负债表15、单因素敏感性分析附图：1、总平面示意图2、工艺流程图3、工艺设备平面布置图（一）4、工艺设备平面布置图（二）5、箱变10kV主接线图6、箱变0.4kV低压配电系统图山西祈县CNG加气站工程 可行性研究报告1.总论1.1项目概况1.1.1 项目名称：山西祈县CNG加气站1.1.2 委托单位： 1.1.3编制单位：四川胜创石油天然气工程勘察设计有限公司1.2设计依据1.2.1山西祈县CNG加气站设计委托书1.2.2山西祈县提供的天然气气质分析报
7、告；1.2.3山西祈县城市总体规划1.2.4内蒙古自治区“十二五”天然气利用规划1.2.5内蒙古自治区中西部天然气管网建总体实施规划。1.2.6鄂尔多斯万基天然气公司提供的其他资料。1.3设计遵循的主要标准、规范（1）石油天然气工程设计防火规范GB50183-2004；（2）建筑设计防火规范GB50016-2006；（3）汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002（2006版）；（4）城镇燃气设计规范GB50028-2006；（5）工业企业总平面设计规范 GB50187-93；（6）石油天然气工程总图设计规范SYT0048-2000；（7）供配电系统设计规范GB50052-1995；
8、（8）建筑物防雷设计规范GB50057-1994（2000版）；（9）工业企业厂界环境噪声排放标准GB12348-2008；（10）建筑抗震设计规范 GB50011-2001（2008版）；（11）建筑灭火器配置设计规范GB 50140-2005；（12）建筑照明设计标准 GB50034-2004； （13）低压配电设计规范 GB50054-95；（14）通用用电设备配电设计规范 GB50055-93；（15）电力工程电缆设计规范 GB50217-2007；（16）10KV及以下变电所设计规范 GB50053-94；（17）爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范 GB50058-92；（18）建筑
9、地基基础设计规范 GB50007-2002；（19）混凝土结构设计规范 GB50010-2002；（20）建筑结构荷载规范 GB50009-2001（2006版）；（21）砌体结构设计规范 GB50003-2001；（22）建筑给排水设计规范 GB50015-2003；（23）室外给水设计规范 GB50013-2006；（24）室外排水设计规范 GB50014-2006；（25）水土保持综合治理技术规范 GB/T16453.116453.5-96；（26）建设项目环境保护管理条列 国务院第253号令；（27）建设项目环境保护设计规定 （87）国环字002号；（28）压力容器安全技术监察规程(1
10、999)质技监局锅发154号；（29）压力管道安全管理与监察规定(1996)劳部发140号；（30）气瓶安全监察规定（2003）国家质量监督检验检疫总局 第46号；1.4项目建设的历史背景及意义1.4.1鄂尔多斯城市概况鄂尔多斯市位于内蒙古自治区西南部，西、北、东三面被黄河环绕，南以长城为界，与山西、陕西接壤，西与宁夏自治区毗邻，形成秦晋文化与草原文化南北交融的 “歌海舞乡”。鄂尔多斯市与黄河北岸的呼和浩特市、鄂尔多斯市又形成内蒙古自治区经济发展最为活跃的“金三角”。鄂尔多斯，汉语意为“众多宫殿”。全市辖东胜区、准格尔旗、达拉特旗、伊金霍洛旗、乌审旗、杭锦旗、鄂托克旗、鄂托克前旗8个旗区，总面
11、积8.7万平方公里，总人口139.7万，其中蒙古族16.8万，是以蒙古族为主体，汉族占多数的地级市。1.4.2 当地气象条件鄂尔多斯属典型的温带大陆性气候，日照丰富，四季分明，无霜期短，降水少且时空分布极为不均，蒸发量大。年日照时数为2716-3194小时，年平均气温5.3-8.7，年降水量为170-350毫米，年蒸发量2000-3000毫米，降水主要集中在7-9月份，全年8级以上大风日数40天以上，无霜期130-160天。1.4.3项目建设背景石油短缺和生态恶化是21世纪人类面临的主要问题，能源的短缺将直接影响各国经济的持续发展，而环境污染则直接威胁着人类的健康和生存。天然气是当今世界能源的
12、重要组成部分，它与煤炭、石油并列为世界能源的三大支柱。据研究资料显示，世界已探明的石油储量，按汽车现在消耗的速度，还能支撑40-70年。而已探明的天然气储量，预计可以开采200年。能源是人类生存和发展的重要物质基础。在我国由于人口众多，能源资源相对不足，人均拥有量远低于世界平均水平，煤炭、石油、天然气人均剩余可采储量分别只有世界平均水平的58.6、7.69和7.05。目前又处于工业化、城镇化快速发展的重要阶段，能源资源的消耗强度高，消耗规模不断扩大，能源供需矛盾越来越突出。为了缓解能源的供需矛盾，国家在加大能源勘探和开发力度的同时，以降低能耗为目的，举全社会之力开展节能降耗工程，2006年7月
13、，国家发展和改革委员会、科技部等七部委联合下发了“十一五”十大重点节能工程实施意见，“节约和替代石油工程”为十大重点工程之一，加快开发和发展石油替代产品，保证我国石油安全是我国能源发展战略的重点。天然气与煤炭、石油并列为世界能源的三大支柱，是当今世界能源的重要组成部分。目前除石油、煤炭以外，唯有天然气可实现低成本、大面积开采，而且运输和储存技术已十分成熟，不仅广泛应用于工业、家用燃料和石油化工原料，而且已被公认为是一种廉价、清洁、安全、高效的车用燃料。天然气的开发利用以其储量大、清洁、高效而受到各国政府的高度重视，以天然气替代石油已成为当今世界能源发展的主要方向之一。从这个意义上讲，天然气汽车
14、是21世纪汽车工业发展的一个重要方向。政府的经济政策是影响燃气汽车发展的一个最重要因素。许多发达国家的政府为了保护环境，在价格，税收，投资，补贴等方面制定优惠措施，积极鼓励燃气汽车的发展。我国政府近几年也结合实际情况，本着积极发挥引导、支撑和排障作用的原则，制定了一系列的相关政策和措施鼓励发展燃气汽车，首先在法律、法规方面予以保障；另外在燃气汽车生产、改装、零部件生产、加气站建设、燃气汽车购买和使用等环节给予税收、资金等方面的优惠政策等。例如上海市政府对新增天然气公交车进行补贴，政府投资进行加气站建设，由委托企业经营等，都是行之有效的措施。目前我国正在进行燃油税改革，实行税改后，燃油价格将大幅上升，对燃气汽车的发展具有重要的促进作用。 随着材料技术以及电子技术的不断发展和广泛应用，天然气燃料的优势将会大力被开发和利用。从长远来看，天然气将会成为最有前途的车用“低污染燃料”。因此，发展天然气汽车对解决环境问题和能源问题都具有十分重大的现实意义。（1）国内天然气及天然气汽车产业发展现状中国的天然气工业还处于规模化发展的起步阶段，生产和消费规模均比较小，与世界平均消费水平相比，天然气在中
