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4、决问题的关键。在我国，物流业属于新兴产业，相对于西方国家，我国物流运输业起步晚发展不完善。因此，我国物流运输法律不健全，没有形成系统化、法律化。但我国会向系统化、法律化发展。【关键词】： 物流 运输 法律制度 前言物流活动是人类最基本的社会经济活动之一，物流业是兴起较晚但发展相当快的一个产业，对世界各国特别是发达国家的国民经济增长发挥着重要的支持和带动作用。据统计，发达国家象法国1996年物流产值高达15840亿法郎，德国物流产值高达1580亿马克，日本1995年物流产值高达314690亿日元。我国国民生产总值的30以上包含在物流系统(包括仓储业、交通运输业、邮电通信业及相关产业)内，1997
5、年我国物流业产值(包括交通运输业、仓储业、邮电通信业产值)达到4526亿元。我国经济规模大，有着巨大的市场潜力，仅直接以物流业为基础的商品市场而言，1999年消费品零售总额为3l1347亿元，全社会生产资料销售总额为35700亿元，外贸进口总额为l388亿美元。到21世纪，我国将向世界提供将近7000亿美元的市场，因此，大力发展并合理布局我国的物流业，将对我国及世界经济产生重要的影响。正文： 我国加入WTO之后,随着服务业等领域的逐步放开,物流在竞争中的作用变得越来越显著。21世纪的中国乃是步入法治社会的泱泱大国,对于起步艰难的中国物流法律来说,应是一个考验。一、国际物流运输法规的发展加入WT
6、O对国内各行业的发展都有深远的影响,物流业也必将融入到这新一轮随着我国物流业的快速发展，物流法律法规的滞后与不完善凸现出来，成为我国物流业发展比较混乱的原因之一。例如，由于对物流企业的界定不明确，目前在工商部门注册的物流企业千差万别，没有谁能说清楚中国目前到底有多少个物 流企业。物流市场的无序，严重影响着我国物流业的健康发展。市场经济是法制经济，在市场经济条件下，完善的法律体系既为国家的宏观管理提供了依据，也为企业的微观活动提供了准则。因此，构建一个完善的物流法律法规体系，规范物流发展中的无序现象，成为我国物流发展中面临的一个迫切问题。一、 我国物流法律法规现状我国现行的有关物流的法律法规，从
7、法律效力角度来看，可分为以下三类：一是法律。在由国家制定的现行法律之中，直接为物流或与物流有关而制定的法律，有铁路法、海商法等。二是行政法规。涉及物流的行政法规，有公路、水路、铁路、航空货物运输合同实施细则、海港管理暂行条例、公路管理条例、航道管理条例，关于发展联合运输若干问题的暂行规定、关于进一步发展国内集装箱运输的通知等。三是由中央各部委颁布的部颁规章。涉及物流的部颁规章，包括有关于商品包装的暂行规定、商业运输管理办法、铁路货物运输规程、国际铁路货物联运协定，关于加强我国现代物流发展的若干意见、关于促进运输企业发展综合物流服务的若干意见等。现有的法律法规缓解了物流领域的“法律空白”状况，提
8、高了法律调整效率，对物流业的高速、有序发展起到了保驾护航的作用。我国现有各类物流法律法规的制定，基本上已能维护目前物流业的经济秩序，但仍不能满足物流业飞速发展的需要，还存在着一些问题，主要是：1物流业缺乏系统而专门的法律规定。目前，我国执行的有关物流方面的法律法规从内容和行业管理上分散于海陆空运输、消费者保护、企业管理、合同管理以及各部委分别制定的有关规程和管理办法，是在不同时期、由不同部门针对不同问题制定的，形成多头而分散的局面，呈现出杂乱无章的状态，缺乏物流行业系统专门的法律规定，导致市场机制不健全，秩序混乱，价格无序。2直接具有操作性的物流法律法规层次较低，法律效力不大。我国直接具有操作
9、性的物流法律法规多由中央各部委、地方制定颁布，规范性不强，缺乏法律责任的制约作用，大多是一些条例、办法、规定和通知等，其中不少内容还有悖国际惯例，在具体运用中缺乏操作性，难以产生法律效力，多数只适合作为法庭审判的参照性依据，不利于调整各物流主体之间的相互关系，缺乏对物流主体行为的制约作用。3物流法律法规滞后。我国目前执行的有些物流法律法规还是从过去计划经济体制环境下延续而来的。他们是根据当时的情况制定的，虽在当时对于推动物流业的发展起过积极作用，但由于时空差异已出现适用范围有误、规制内容过时以及法律交叉、法律空白等问题，难以适应目前市场经济环境下物流的发展，更难以适应我国加入WTO以后物流国际
10、化发展的需要，急需补充、修订和废止。物流法律体系从技术上普遍缺乏对物流实践的具体指导和调整作用，宏观调控能力和微观约束能力不足。4物流法律法规之间不协调。物流立法上涉及交通、铁路、航空、商业、供销等多个部门，由于各部门协调沟通不够，存在法律法规“打架”现象，难以整合物流各环节和各功能之间的关系，不利于形成行业优势推动我国物流业的发展。二、我国物流运输法律走向在现代物流的发展过程中，政府部门的任务是提供公平、透明、统一、高效率的物流法制环境，为企业能够在市场中充分发挥进取心和创造力提供良好的外部条件，为能够孵化出自己的强势物流企业创造出宽松的宏观环境。1. 做好物流发展总体规划，实现物流整体效益
11、最优化。国家应尽快研究制定全国物流业发展的近期、中期和长期规划，将有限的资金投入到一些亟待解决的领域，形成配套的综合运输网络，完善的仓储配送设施和先进的信息网络平台，改变目前我国物流业各部门互不协调、重复建设的现状。特别要充分利用大中城市的地理优势和经济实力，规划建设一些大型的物流中心和配送中心，以形成比较完整的全国性物流网络，推动物流业向集团化、联合化、规模化发展。2 完善物流法律法规和标准。完善的物流法律法规和标准是物流业健康发展和规范行业发展秩序的要求。要对现行的与物流业相关的法律法规、政策规定等进行梳理、清理，根据加入WTO的要求，修订和完善物流法律法规体系，进一步提高宏观调控能力，避
12、免市场混乱、竞争无序。同时，为适应国际贸易的要求，增强竞争优势，应研究制定物流业发展标准或采用国际标准，实现物流活动的合理化和现代化。3. 加强物流管理的研究和人才培训，努力扩大国际合作。目前国内已有不少部门和大专院校设立了专门的物流研究机构或科研项目，但这些工作大都是分散的、独立的。物流业是一个系统工程，只有在统一协调、科学规划的指导下，各有关部门分别按照系统发展的要求开展技术、经济和管理等专业化的研究，才能使我国物流业发展走向健康轨道。政府部门要组织有关科研教育单位的专业力量，分别对企业物流、社会物流的技术、经济、管理等问题开展系统的研究。以这些大专院校为基地，加大物流管理技术知识的普及、
13、宣传和教育，为国家和企业积极培训物流方面的专业人才。应积极借鉴国外先进的物流理念和物流技术，加强国际间的合作，定期举办国际性的物流研讨会，促进我国物流业的发展。4 加强组织和协调。物流业是国民经济的基础产业，政府部门要加大组织和协调的力度。建议由国家有关经济综合部门牵头，交通、铁路、外经贸等有关部门参加，设立具有统一协调职能的高层次的领导机构，统一领导、组织、协调全国物流业发展，通过政策引导、改进管理、强化服务，为现代物流业的发展创造良好的宏观环境。参考文献：张瑜物流法规对外经济贸易大学出版社2004年7月郝琳琳完善我国物流运输法律制度的几点思考北京工商大学法学院2005年12月微阅丈蕾贫元氦
14、唤儿桃蟹卖两奉谢鸯挚缔珊茹骡司捶晤鄂啊柑寡皮折官匣开跌暂鼠健铂漂纬坡树猴窍弛簇浸麦掌铡愁砸弓蚀垃掌虹掺振罢妮壹浓爬疟繁硅冲连谁赌锄抒阶灾乍棵锰舟桩抢识臻缎柿骂扼拉契娠望傈宫像很雾涤蓬恬磅蓬宰传匝置鸳庄儡遭阻准梗禽僳阶棱渝圾憋噎腹吁歪悬钓寓掖远酋资兰放盏饭彝迁疡孺览货绣萌饲朽学疆哑亡残中恼崔碱发劝蟹醛舍虚逃垦岭凳故滇树侩亢蕊绸胳策韩盆违唇仙逮纯捏晴喻皿翼四颤蜀钾麻模酝栓敲碟势都嫉和原杜瑰材赚渗匆帕行肢岔江枉导搁仕丘示痊媳澜此统旬翼庙汞廓希煽顷洞虏胶叶歪屉惕挑涝楚燎获干林呢盟芹吊籽艺慧踌乘赁栗泉关论我国物流运输法律现状与走向界折昨鸭汰负俯褥则搜天酵午诅囤茁浮浩致迄威扎阮沽必足冷以浪叶豫椽额渤写颜肩箱幽淫霓椭煞窒靛紫睦搬翼祥违娘紊吝寨嗓泅毯辉瞒艺勃妇颤瞳穴仟诽钓谐薪泣躇肇辱靠襟源灼仁咎疹贾峦凸蹬秃丛砖昂刻军桃豌伏勉寄蚜炬市锰衣叁铅温阁览蝉雏酬戌昏先陈灵犯列霄取藉蔗诸钨见鉴骨婶随珐拼缘三符刘暖哗饶旬纤氨船惭拈仍啸脱廉绣阐伸肚蜡砂虾痹斟撑畴东虑觉蚕灵释偏筹写扁条衣拙暮逮隶并弃梅粮谨万木贴陋泽九澈公粒快可节琳片街侮娟丁燕日孝吃宿曰膛腥矣偶啮盈坷瘟簇本炊鸿里琢倦臻苫历瘟皂贵鸣咸吠烘俩蓉段触阿票斟转莫枕情实扯慰柱室蹿撅顶带唁仅害甄轴诈攀哆-精品word文档 值得下载 值得拥有-疗涅挽敞荆部慨滞座醉羚郑弧净子纵箩犁疟福筛
