《停车场设计任务书》由会员分享，可在线阅读，更多相关《停车场设计任务书（8页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、-第一节 设计依据本次智能化系统的设计，须满足及符合以下各项所注明的规则及标准:A. 工程建筑平面图及业主相关要求B. 智能建筑设计标准 GB/T50314-2006C. 平安防*工程技术规*GB50348-2004D. 出入口控制系统工程设计规*GB50396-2007E. 综合布线系统工程设计规* GB50311-2007F. 建筑物电子信息系统防雷技术规*GB50343-2009G. 公共建筑电磁兼容设计规*DG/TJ08-1104-2006H. 民用建筑电气设计规*JGJ 16-2008I. 高层民用建筑设计防火规*GB50045-95 2005年版J. 国家和地方其它相关的现行标准和
2、法规第二节 总则A. 由于本工程系统的设计须按商业进展系统的设计和配置。B. 本工程招标图纸上的设备数量为统一设计招标的基准,各设计设计单位应在此根底上，结合本工程实际情况及本技术要求进展深化设计。C. 本次设计招标，各系统控制设备须按预留10%的扩展容量进展设计。D. 设计单位应根据本技术要求提供本工程智能化各系统详细设计方案。包括设计系统图、平面图、各系统设计方案、点表，各系统设备配置表等。E. 设计单位针对本工程各智能化子系统所设计采用的智能化子系统设备，其产品的规格、技术参数等，应具有通用性，不能有排他性。第三节 设计成果所需提供的文件及图纸等要求A、 方案设计阶段须提供的成果要求如下
3、：1提供各个弱电子系统方案供建立方选取，提供整体的系统架构，同时必须满足中华人民*国住房和城乡建立部建筑工程设计文件编制深度规定。2设计成果要求提供设计方案册A3规格2套、电子文档刻光盘1套。3配合建立方本钱管理中心进展本钱估算。B、 初步设计阶段须提供的成果要求如下：1进展初步设计阶段的依据为经甲方审查确认的方案设计图纸及修改意见，以及政府相关主管部门的管理规定。2向建立方提交初步设计图纸4套(包括相应电子文档刻光盘1套)。3设计深度不得低于建筑工程设计文件编制深度规定。C、 施工图设计阶段须提供的成果要求如下：1进展施工图设计阶段的依据为经甲方审查确认的初步设计图纸及修改意见，以及政府相关
4、主管部门的管理规定。2向建立方提交施工图设计图纸14套(包括相应电子文档刻光盘1套)。3设计深度不得低于建筑工程设计文件编制深度规定。第四节 说明概述本工程功能业态划分为购物中心、影院、室外商业街、地下超市；物业管理划分为商业物业管理购物中心1#、2#、电影院3#、室外商业街、4#栋11#栋商业、地下室车库和地上停车位、地下室商业局部。停车引导、收费、查询系统功能说明功能目标：车牌自动识别为主，人工或自助发卡为辅；可无人值守自动放行；自动准确引导停车；手机与查询终端寻车；车位信息空闲与占用情况开放；1、入口局部：入口局部主要由高速自动道闸、发卡设备、地感线圈、车牌识别摄像、LED显示、音响等系
5、统等组成。车辆进入停车场，车道地感线圈触发摄像机自动抓拍车辆的图像；系统处理识别车牌号、车型、颜色等信息，上传至效劳器，LED显示屏显示车牌号、是否会员、入场时间等信息，可选自动语音提示：车牌号等信息语音提示可自定义。入口道闸快速抬起，同时空余车位绿色指示灯开场闪烁，场内引导显示屏显示该车停放区域的行驶路线进展引导。会员车辆停车管理系统判断此车为会员车辆，LED显示屏提示：会员车辆。会员可通过智能手机登陆“本工程公众号进入停车场实时地图，查看停车场空余车位实时信息。2、系统处理局部2.1、定位定位指停车场区域内，通过摄像机定位车辆停放位置信息，并将位置信息实时传送至数据库。2.2、查询车主可反
6、向查询车辆停放位置。查询方式分两种：智能手机查询：通过连接商场内WIFI关注“本工程公众号进入“停车场地图通过二次系统集成实现，WIFI定位目前所在位置通过二次系统集成实现，通过输入模糊车牌查询车辆停放的位置，并自动生成最近寻车路线。终端查询：车主可通过设置于商场至停车场入口处的查询终端输入模糊车牌进展查询，显示屏上显示对应的车位信息，如“B1层，A08分区，058车位，并生成最近路线图，引导车主快速找车。实际应用中，查询终端需支持与商业多媒体信息查询机结合通过二次系统集成实现，使应用更为广泛和丰富。3、出口局部：停车场出口局部主要由读卡设备、高速自动道闸、地感线圈、车牌识别摄像、LED显示屏
7、、音响、收费管理系统等组成。车辆驶至停车场出口车道，地感线圈触发车辆识别摄像机自动抓拍图像，自动比照识别车牌号、车型、颜色等车辆信息，自动检测是否为会员车辆，是会员则自动开闸放行，非会员支持自动开闸、收费开闸、人工开闸等可选放行模式，并记录车辆出场、开闸方式等信息。LED屏显示车牌、停车时间、收费情况、是否会员等信息。非会员车辆车牌识别后判断此车为非会员车辆，出口音箱语音提示未注册会员，出口LED显示屏提示关注公众号注册会员，LED显示屏提示第几次进入此停车场。支持一台车免费停放次数限定，支持累计免费时间限定会员车辆车牌识别判断为会员车辆，停车管理系统支持自动开闸放行、积分自动兑换停车费扣费放
8、行。并记录车辆出场、开闸方式等信息。LED屏显示车牌、停车时间、收费情况、是否会员等信息。4、特殊情况4.1.未安装车牌，未注册会员，支持车型、颜色及人工或自助发放卡片停车。4.2.未安装车牌，注册会员，支持车型、颜色及人工或自助发放卡片停车。4.3一个注册会员，多台车，以车牌为唯一识别标识。5、自助缴费支持5.1停车场不设立中央缴费处，支持自助缴费。缴费方式支持如下：1、分散式出口现金缴费；2、APP自助电子支付微信、支付宝、商场停车电子券或网银等；3、自助缴费终端缴费；4、分散式效劳台现金、刷卡、电子支付、商场停车券缴费等；5、支持分散式缴费限定时间驶离车场。5、其他要求5.1 停车场各出
9、入口UPS可支持出入口设备供电至少二小时；5.2 整套系统采用基于TCP/IP架构，接入物管网络；5.3 各出入口收费设备采用集成式终端；5.4 整套系统采用集中式供电方式，由监控机房60KVA UPS配电箱引出；5.5 停车场管理系统提供实时的通讯接口方式如OPC 或ODBC给智能化集成系统，并开放以下数据：停车场管理系统提供停车场内车辆进、出的刷卡、识别信息给智能化集成系统。停车场管理系统提供的数据库字段必须包含：车辆进、出场时间、车牌、刷卡或识别位置、停车位置、收费数据等；停车场管理系统向智能化集成系统提供车辆进出场的车牌照片，通过集成系统实现车辆进场和出场图片查询功能，智能化集成系统实
10、现停车场管理系统常用数据的统计、汇总和自定义查询功能。5.6 效劳器置于监控机房内，管理主机可根据实际需要置于任意物业办公电脑。停车场管理/车位引导/反向寻车系统A. 停车场管理系统a. 本系统统一管理，包括停车场管理、车位引导及反向寻车。b. 本工程地下车库共一层，共有三个出入口。c. 设计时应根据业态车位分配区域并结合地下车库交通标志、标识等的设置进展综合考虑，有针对性的设计。所设计的系统应能够指引用户快速、准确的驶入其所在车位区域停车或取车。d. 本工程停车收费设计人工收费、自动收费、自助缴费相结合。支持与商场会员系统对接，支持积分自动兑换停车费、支持APP自助缴费等e. 在首层通往地下
11、车库的电梯厅、自动扶梯口附近可选择设置全自动缴费机，分散式效劳台设置人工收费点。f. 车库出入口设置一进一出的基于视频识别与地感触发的快速响应停车管理系统。g. 车库入口处设置车库余位显示屏。显示车库总剩余车位，分区显示各区车库剩余车位数量；设计单位应按此要求设计符合要求的余位显示屏。h. 本系统应能实现以下功能： 在系统管理中心安装停车场数据库系统及其应用程序。 对内部车辆、特种车辆进展登记、记录、自动放行等处理。 在车库出入口进入或出车库的车道一侧安装两台卡口专用高速摄像机一台主机和一台辅机。 在车场入口安装地感检测装置，起用防倒车、防跟车及触发拍照等功能，在入口处设置的满位LED显示屏，
12、分区显示剩余车位数。 每条车道安装快速道闸。 在车场出口处设置管理岗亭并配备管理人员。 在地下车库车位上安装视频车位摄像头两个车位一个或根据产品特性设置、车位指示灯一个车位一个等硬件设备，对每个车位进展有效管理。属于车位引导系统 在场内行车通道上安装车位引导屏，用于显示系统车位信息，便于车辆快速停车。属于车位引导系统 在首层直达车库的电梯厅附近或场内设置取车查询终端，方便车主进展取车查询。属于反向寻车系统 每个出入口配置防砸车功能、对讲功能、图像比照功能等功能。 收费管理处配置一台小型UPS后备电源支持1小时以上，以防意外停电时可及时保存数据并防止停电给停车场正常出入管理工作带来影响。B. 车
13、位引导系统a. 本工程地下及地上车库设置停车引导系统。b. 本系统应具有自动引导相关停车区域的车辆快速进入空车位，降低管理人员本钱，消除寻找车位的烦恼，节省时间，使停车场形象更加完美。c. 在地上车库出入口、地下车道、车库内部岔道口等处设置车位引导屏，车位引导屏应根据岔道口的数量，合理选择三向车位引导屏、双向车位引导屏、单向车位引导屏。d. 车位引导屏及余位显示屏在设计时须配合地下车库交通标志、标识等进展设计。e. 车辆进场，应实现以下引导功能： 车主驶抵停车场入口处，进入入口通道，可以看到出票箱上清晰地显示着停车场信息。 车辆驶入车辆识别摄像机抓拍区域，触发地感线圈，系统自动抓拍车辆的图像处
14、理识别出车牌号、车型、颜色等，上传至效劳器。 入口道闸抬起，并记车辆入场时间等信息，同时空余车位绿色指示灯开场闪烁，场内引导显示屏显示该车停放区域的行驶路线进展引导。车辆在过防跟车地感检测线圈后，如果驶过车辆多于读卡数量，产生防跟车报警。 车辆过复位地感后，道闸关闭。 车主进入停车场，根据引导屏显示的行车路线抵达车主的停放区域，可看到车位指示灯闪烁所指示的车位，示意车主停放该车位，车主将车辆停放到该车位后，车位上方的视频车位摄像头探测到车位停放车辆后，指示灯亮起红灯，系统关闭该车的引导，并在系统中显示该车位已停放车辆。f. 车辆出场，应实现以下功能： 在地下层通往停车场的每个电梯厅内，设置一台
15、取车查询终端，假设车主忘记具体的停车位置时，可以通过取车查询终端查询车辆具体的停放位置。 客户可以通过手机公众号，找到停车场实时地图，通过模糊输入车牌，在地图找到自己的车和现在所在位置，并有路径指示。 当车子离开停车位时，视频车位摄像头探测到车辆离开车位，上传信息到停车场管理系统，系统软件里显示车位空闲。 车辆在进入出口通道，摄像头进展图像抓拍，系统通过车牌自动判断是否会员需支持二次系统集成开发，与商场会员系统对接。可选自动放行、积分自动兑换停车费放行、现金缴费放行、手动开闸放行等模式。 道闸启动，并记车辆出场信息如：离场时间、放行模式等。车辆在过防跟车地感检测线圈后，如果驶过车辆多于读卡数量，产生防跟车报警。当车辆过复位地感后，道闸关闭。g. 系统功能要求： 按照从大区域、到局部区域、到具体车位逐步准确引导。 系统应能有效防止相邻探测器的互相干扰误判。 应能设置被分配车位红绿灯闪烁时间长短。 系统应能对车位空/占情况进展自动修正。 系统应能提供日、月、年停车数据统计分析报告。 系统可支持二次开发与本工程会员系统、微信公众号、WI
