《应该提倡“干一行_爱一行”.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《应该提倡“干一行_爱一行”.doc（8页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 机辆分公司运管中心易智资料集心声集序2-14铁路行业应该提倡“干一行，爱一行”还是“爱一行，干一行”（辩论词）朔黄铁路机辆分公司运管中心 易智第一阶段 立论环节，时间6分钟，各3分钟（正反双方开篇立论，均由双方一辩手完成，要求立论框架明确，观点鲜明，语言流畅，逻辑思维清晰，能正确表达已方立场，双方各自立论保持相对立，辩论时在起立阐述过程中尽量少看稿子，辩手对文稿一定要详熟，偶尔看也要显得优雅，如果配合上存在问题，全部用稿，规则也允许）。正方一辩：尊敬的主席（评委）主持人及对方辩手：大家好！今天我们的辩题是：铁路行业应该提倡“干一行，爱一行”还是“爱一行，干一行”，实际上是当今社会两种择业的心
2、理取向。首先让我明淅一下概念：何为“应该？”我认为就是必须或者必然如此。何为“爱”呢？可以理解为：某种事物给予人的心理满足。我方观点是：当今铁路行业应该提倡“干一行，爱一行”理由有三：第一，从国情来认识：所谓“干一行，爱一行”就是爱岗敬业亦称热爱本职工作，中国幅员辽阔拥有960万平方公里，人口众多约占世界1/5达13亿多，经济欠发达，生产力低下，贫穷落后，这是央央大国的客观实际，也叫国情，当前加之全球经济危机，形势严峻，就业难上加难，面对这种景况，能有份工作不易，能干上铁路这行更难，共和国体制改革由过去几十年一贯制的计划经济转换过渡到市场经济，这是史无前例的一次重大变革，调整运作模式企业兼并重
3、组，新兴产业突飞猛进，许多行业面临下岗失业，人数巨增，需再次寻找人生坐标，规模空前的铁路建设实施国家战略，我们没有下岗还在加薪，难道这个行业不值得热爱吗？铁路行业确实是个艰苦的行业，选定后应有足够的心理准备，明知山有虎，偏向虎山行，爱的同时还要包容一切，绝非无奈混日子，现实中极少数个别以自我为中心，仅因兴趣爱好不喜欢或怕苦怕累，意志动摇，朝三暮四，这山望着那山高。忘了这边风景独好，盲目跳槽另行择业，试问这种人在哪个岗位上能干得好，前途又有多大，又有哪个企业会收留你，结论是：干一行，爱一行，既来之，则安之。第二，从道德层面理解：干一行，爱一行就是对企业忠诚，积极寻求突破和创造。对工作奉献乃至毕生
4、精力，这是社会主义职业道德最基本要求，也是实现人生价值最大化最捷近的路，实质是树立正确人生观，充分发挥主观能动性和新时代独立自由的开创精神，什么叫理想抱负？先和党和人民的利益放在首位，将企业的生存发展作为已任，前方的路不可能一马平川，也许还有风雨雷电，满路将是荆棘丛生和灰暗泥泞，为理想在人生旅途上风雨兼程吧。第三，在社会分工剖析：经济发展，社会进步，分工细化，企业对员工的素质要求越来越高，环境适应性越来越强，更加专业化、知识化，如果缺乏全心全意，不思进取，停滞不前，不钻业务，就从我们这行来讲，哪怕铁路技规倒背如流，不紧跟形势，门门懂，样样瘟，铁路不需要“万精油”，要的是专业化人才，否则这样路就
5、只有一条，按经济规律办事适者生存法则，淘汰出局，因此只有美好的愿望不够，干一行，爱一行，前提是干，是脚踏实地地真干实干，一步一个脚印的巧干，特别是安全问题来不得半点虚伪假打，更不容许盲目蛮干，要实现铁路的跨越式发展，进一步全面武装职工队伍，提高员工整体素质，与铁路飞速发展同步，朔黄由原来普列到万吨开行，再向两万吨进军，这就必须给自已定位专业方向，专业高度，提倡专业精神，提升专业素养，提高专业技能，立足本职，立志成才，干铁路这行一定要学会忍耐和煎熬，机车工供检各有不同，各有侧重，各自在平常岗位上发出更多的光和热，为朔黄的腾飞崛起，用激情的青春，沸腾的热血共同奋斗下发展得更好。反方一辩：谢谢主席，
6、对方辩友，大家好！听完对方慷慨陈词，豪情满怀的开篇立论，很受震憾，我方认为对方描述的都是表象，掩盖的是事实的真象，特将逐一回应。我方坚持爱一行，干一行这个普遍存在的真理，何为真理？辩证唯物主义认为：普遍存在的客观实际，它是不以人们意志为转移的事实，这就是真理。要符合客观规律，既要充分考虑行业需要，也要结合自身能力发挥。因此我方庄严承诺：“爱一行，干一行”。第一，遵循国情，九十年的用人制度都是从命于国度，党指向哪里就打到哪里，十七大明确提出“科学发展观”、“构建和谐社会”、“以人为本”，对人才、用人机制都做了相应调整。抱着“大锅饭”而且是钢饭碗、铁饭碗从事组织安排的工作， 消极对待，缺乏热情，造
7、成巨大的资源浪费。实行彻底的“双向选择”，达到人尽其才，物尽其用，资源合理配置。“爱一行，干一行”新世纪人才卓越，他们意气风发，斗志昂扬，个性鲜明，积极向上，又有强烈的责任感和自信心，追求工作高效率，生活高品质。新生代兴趣是首任老师，是兴趣引导我们怎样工作学习生活。随着人们物质文化生活水平提高，消费需求多元化、层次化，向纵深发展，并逐渐由物质需要向精神需要迈进。就业难存在，通过一系列政策措施调控，国力增强新增产业门路，扩大就业岗位，在不远的将来肯定会得到合理解决，只是现阶段暂时现象。经济发展才是永恒的主题，要学会透过现象看本质，抓主要矛盾，规模空前的铁路建设，路网完善，自主知识产权的动车开行，
8、我们只用于仅仅5年时间，基本上相当于西方高度发达的资本主义国家50年的速度。第二，企业的生产发展离不了员工的智慧结晶，人间所有奇迹都是人创造的，征服自然改造自然是从猿到今人类历史足以证明的，爱一行，干一行，是按个人喜好兴趣来选择职业，是积极主动的，有利于自身主观能动性发挥和潜能力的发展。因为我热爱铁路这个行业，我也会拼博，我也会朔黄贡献青春和力量，为寻求梦想努力奋斗，没有理想目标的人生盲目可悲，没有理想目标的企业难以生存，没有理想目标的民族只能走向灭亡，故所以我方主张“爱一行，干一行”，把个人价值体现和社会前进同步，在为理想目标奋斗的同时实现了企业发展。第三，经济腾飞，铁路飞速，分工细化，这是
9、不变的事实，在现代瞬息万变的社会条件下，我方倡导铁路行业需要爱一行，干一行，采用正确的方法论来看待问题，处理问题，吸纳宽口径，厚基础，广泛的“爱”来应对狭义的“专”更能适应激烈竞争的的市场经济需求，才能满足新形势下铁路“提速”，才使完美人生旅途更加全面，为真“爱”而拼博，对方辩友单方面强调“干一行，爱一行”就其原因实质归根结底强调牺牲个人利益，脱离实际，不符合客观规律。我方也承认社会价值，但不能只讲责任义务，不讲权利收获，这样有失公平正义，应该共同顾及国家、企业及个人三者利益，爱一行，干一行它是平等地对待任何人、给任何人都留有足够空间，充分发挥潜力更好利用资源，多找些就业机会，多填补岗位空白，
10、多创造社会财富，这不更加适应铁路行业发展壮大吗？两全齐美又何乐而不为呢？俗话说：“男怕入错行，女怕嫁错郎”，几千年封建传统早已废除，共和国新的婚姻法通过法律形式固定下来讲究自由恋爱，自由婚姻，绝不包办，爱一行，干一行的道理就是如此。正是警示我们：择业需要深思熟虑，不能盲目随意，干自己不喜欢的工作，终身禄禄无为，荒费青春，毫无意义。又说“读万卷书，行万里路”后者是人都办得到，特别是机车乘务员是易出反掌的事，但前者要读万卷书摆在我们的面前就属于缺陷和不足。博爱、博学，在浩瀚的学海中重新认识自我。在充满竞争和挑战中不断完善充实自己，使之茁状成长，与时俱进，追求卓越，这才符合铁路新生代不断接受新事物，
11、接受新思想要求，确保永在时代前沿，永立不败之地。第二部分 驳论阶段 时间6分钟，各3分钟（这个阶段的发言由双方二辩来进行，旨在针对对方的立论环节发言进行回驳和补充己方立论观点的不足，也可以扩展本方的立论方向和巩固己方立场）正方二辩：谢谢主席 也感谢对方辩友极其给力的精彩辩词。真理不是装点修饰而成的，是要靠铁证来铸就。对方语言优美用词丰富，辩词中依然存在显而易见的错误，国情认识不足，经济危机席卷全球大环境，给我们带来了就业难度系数加大乃至较长时间继续存在，中国人多仅大学生每年都达几百万，加之农村富余劳动力大量涌入城市的民工潮，也是客观存在的实际，就业就更加艰难，挑肥捡瘦，爱这行才能干这行，根本不
12、可能。我从小崇拜军人，热爱军队，想参军入伍没干成，长大后想当官，成龙成凤，但始终是麻雀飞也飞不高。现在干上了铁路也爱上了铁路，不难得出干一行爱一行的正确结论。提倡干一行爱一行，也许兴趣不相投造成人生错位，人才优势得不到最大限度的发挥，如何界定？对方辩友把爱一行，干一行片面理解为有爱好才能干好，我方一辩强调：人是生产力中最活跃的因素，具有可塑性，无论干什么，专心致志，自然会有爱好兴趣，并乐在其中。只要有平衡的心态，勇于承担的责任感，开始不爱，经过后来培养，也能干好，并从中收获乐趣。这种规律按辩证唯物主义定义规律只能掌握运用但都不能改变，马哲原理不可否认，须理性适应不可感情用事。比如，自身体会，企
13、业领导关怀备致的真情，同事之间团结协作的友情，点滴积累铁路行业的激情，于情于理都可以说明应该干一行，爱一行，物质决定意识，经济基础决定上层建筑，实践才是检验真理的唯一标准，现实高于理想，生存重于兴趣。再如，人的喜好并非一成不变，时代发生变化，兴趣爱好照样改变，运管李月亮、刘勇等一个个耳熟能详的名字，他们发奋实践不就是在干一行，爱一行道路上走向成功吗？事业成就人生。对方辩友鲜明提出了爱一行，干一行的立场论点，我们结合铁路行业来分析，本方认为，的确不切实际，江山易改本性难移，人在不同环境下，特别容易产生移情别恋。当今社会人才辈出，多如牛毛，是否每个都能找称心如意的工作吗？在岗位的每一员都是非常容易
14、干到自己最满足最有兴趣职位吗？回答绝不可能，己方认为那是好高骛远，突出个人英雄主义。反复强调兴趣爱好的实质东西纯粹是以自我为中心，树高千丈也不忘根，枝繁叶茂靠的是外在阳光雨露，内在发达的根系供给养份，茫茫人海在社会活动大环节中只能称是极其渺小的一滴水，一粒沙，只能是参天大树的枝叶细胞，若失去生存条件最后只能枯死。悲哉！悲哉！反方二辩，谢谢主席。对方辩友真是妙语连珠，铿锵给力，缜密的逻辑，出色的思辩，可惜，事实胜于雄辩。正如我方看法，爱好兴趣是良师益友，有了这最基本的前提，才能激发人的毅力决心，为事业去打拼，为理想去奋斗，去干好一行，并将革命进行到底，对方辩友极为执着坚持干一行爱一行，最终目的仍
15、是热爱自己所从事的铁路行业，本身就在国民经济中占有相当重要的位置，不容取代，犹如人体血液循环系统。爱一行，干一行才更有利铁路的长足发展，新时期铁路建设需要真正热爱铁路事业的人加入，新形势下的铁路行业正处蓬勃发展的关键阶段，市场经济各行各业竞争日趋激烈，好像是一个没有硝烟的战场，时不我待，决不允许停滞不前，要全身心投入，须快马扬鞭，爱一行，干一行也是践行科学发展观的具体体现，以人为本，才能调动本能聪明才智，才能极大发挥主观能动性，翻开中华五千年文明史，社会发展是人类进步的结果，祖冲之发明圆周率，毕升研究印刷术，张衡诞生地动仪，李时代编写本草纲目，张仲景伤寒论等对人类作出了杰出的贡献。这也是爱一行
16、，干一行的历史代表人物，现代科学家、文学家、行业先锋等，同样说明我方观点既有历史渊源，还有现实意义，当代应弘扬什么？清晰可见那就是爱一行，干一行，由于爱它能将人生价值发挥到极至，难道对方辩友执迷不悟吗？对方辩友还告诉我们：人需要平稳前行，去适应环境，适应企业，最终结果只能原地踏步，这样的企业也不可能有生机，何以发展？人类社会进步，国家经济强盛，靠的是勇于挑战、改革创新的民族精神，绝非简单顺从，干一行爱一行，实话实说，多数是处于无奈的忍受，先就业不等于以后不再择业，对方同意我这种说法吗？纵观古今中外伟人，许多爱一行干一行才获得重大成就，倘若中国现代文学家鲁迅当年东渡日本学医忠贞不渝，按照所谓的爱岗敬业精神去做一名医生，肯定也会很出色。那么我们民族的灵魂又谁来医治？聂耳谱写国歌，毕业于彼得堡法律学院柴可夫斯基创作出闻名天下的歌剧天鹅湖。一代伟人毛泽东就读湖南师
