《汽车基础知识.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车基础知识.doc（4页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、单元十四 汽车理论基础知识课题14.1 汽车的动力性学习目标鉴定标准教学建议1. 掌握汽车动力性含义及评价指标2. 掌握汽车的驱动力和行驶阻力内容3. 理解汽车行驶的附着条件应知：动力性含义及评价指标具体内容，汽车的驱动力和行驶阻力内容建议：借助多媒体课件进行理论教学为主一、汽车的性能指标动力性、燃油经济性、操纵稳定性、平顺性、制动性、通过性二、汽车动力性汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。三、汽车动力性指标（1）最高车速：是指在水平良好的路面（混凝土或沥青）上汽车能达到的最高行驶车速。（2）加速时间：原地起步加速时间由I或II挡起步，以amax，并考
2、虑换挡时间，一般用0400m 或者0100km/h的时间表示原地起步的加速时间。超车加速时间以最高挡或次高挡，以amax加速至某一高速所用的时间。 从30km/h或40km/h开始。（3）最大爬坡度：以满载、良好路面上的最大爬坡度imax来表示。轿车最高车速大，加速时间短，且通常在较好道路上行驶，不强调爬坡度；货车30或16.7；越野汽车60或31。四、汽车行驶阻力（1）滚动阻力Ff影响因素：车轮载荷、路面状况、轮胎（包括气压）Ff = Wf（2）空气阻力Fw影响因素：汽车形状、迎风面积、车速（与车速平方成正比）（3）坡度阻力Fi影响因素：汽车重力（4）加速阻力Fj影响因素：汽车质量、汽车加速
3、度五、汽车行驶条件 附着力驱动力阻力，即：课题14.2 汽车的燃油经济性学习目标鉴定标准教学建议1. 掌握汽车燃油经济性的含义及评价指标，了解其影响因素应知：汽车燃油经济性的含义及评价指标内容；影响因素内容建议：结合多媒体课件和实例讲解一、汽车燃油经济性及评价指标汽车燃油经济性是指在保证动力性的条件下，汽车以尽量少的燃油消耗量经济行驶的能力。衡量标准：（1）一定运行工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量。（2）一定燃油量能使汽车行驶的里程。评价指标：等速百公里油耗指汽车在一定载荷（我国标准规定轿车为半载、货车为满载）下，以最高挡在水平良好路面上等速行驶100km的燃油消耗量。二、影响汽车燃油经济性的
4、因素使用方面：车速；挡位；挂车；正确地保养、维护与调整汽车结构：总尺寸和质量；发动机；传动系；汽车外形和轮胎课题14.3 汽车的制动性学习目标鉴定标准教学建议1掌握汽车制动性含义及评价指标2. 理解地面制动力、制动器制动力及附着力的关系3. 熟悉制动距离和制动过程应知：汽车动力性及评价指标内容；面制动力、制动器制动力及附着力的关系内容；制动距离和制动过程具体内容建议：借助多媒体及案例一、汽车制动性汽车在行驶时能在短距离停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力。另外,也包括在一定坡道上能够长时间停放的能力。二、汽车制动性指标（1）制动效能：是指汽车迅速降低车速直至停车的能力。包括
5、制动距离和制动减速度二个分指标。它是制动性能的最基本评价指标。制动距离是指汽车以给定的初速，从踩到制动踏板至汽车停住所行驶的距离。制动距离与踏板力（或者制动系管路压力）以及地面的附着情况有关，也与制动器的热工况有关。（2）制动效能的恒定性：抗热衰退性能和抗水衰退性能抗热衰退性能汽车在高速行驶或下长坡连续制动时制动效能的保持程度。抗水衰退性能是指汽车涉水后对制动性能的保持能力。（3）制动时汽车行驶方向稳定性：抗跑偏、抗侧滑和保持转向能力的性能方向稳定性的评价：常用制动时汽车按给定路径行驶的能力。三、制动过程（1）驾驶员反应时间1（感知、判断、决策时间1+ 移脚时间1”）（2）制动器作用时间2（制
6、动系反应时间2 + 制动力增长时间2”）；（3）持续制动时间3； （4）放松制动器时间4三、地面制动力、制动器制动力与附着力的关系地面制动力=制动器制动力附着力 或 地面制动力=附着力制动器制动力地面制动力首先取决与制动器制动力，但同时受到地面附着条件的限制，它们同时大才好。课题13.4 汽车的通过性学习目标鉴定标准教学建议掌握汽车通过性的含义及评价指标应知：汽车通过性具体内容及对汽车通过的影响建议：借助多媒体及具体车型分析何谓汽车通过性？其评价指标及几何参数有哪些？影响因素有哪些？ 汽车能以足够高的平均车车速通过各种坏路及无路地带的能力。（1）评价指标支承通过性：包括牵引系数、牵引效率、燃油
7、利用指数牵引系数单位车重的挂钩牵引力（净牵引力）牵引效率驱动轮输出功率与输入功率之比燃油利用指数单位燃油消耗所输出的功（2）几何参数最小离地间隙指汽车除车轮以外的最低点与地面之间的距离h。纵向通过半径1在汽车侧视图上作出的与前后车轮及两轴中间轮廓线相切之圆的半径。纵向通过角横向通过半径2在汽车正视图上作出的与左右车轮及两轴中间轮廓线相切之圆的半径。接近角1从汽车前端突出点向前轮引切线，该切线与路面的夹角称为接近角。离去角2从汽车后端突出点向后轮引切线，该切线与路面的夹角称为离去角。车轮半径最小转弯半径转向时，从瞬时转向中心到前外轮轨迹中心线的距离。内轮差前内轮轨迹与后内轮轨迹半径之差。（3）影响因素发动机功率与转矩、传动系传动比、液力传动、差速器、前后轮距、驱动轮数目、涉水能力。
