《儋州广场西路政工程项目申请立项环境影响评估报告书简本.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《儋州广场西路政工程项目申请立项环境影响评估报告书简本.doc（38页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、儋州市广场西路市政工程项目环境影响报告书（简 本）建设单位：儋州市住房和城乡建设局评价单位：海南寰亚生态环境工程咨询有限公司二一三年十一月目 录一、项目概况3（一）项目背景3（二）工程概况3（三）产业政策与规划符合性4二、建设项目周围环境现状9（一）建设项目所在地环境质量现状9（二）建设项目环境影响评价范围9三、环境影响预测及环保措施10（一）建设项目主要污染物源强分析10（二）主要环境影响、预测及其采取的环保措施16四、公众参与36五、环境影响评价结论42六、联系方式432儋州市广场西路市政工程项目环境影响报告书一、项目概况（一）项目背景儋州市广场西路位于那大城北新区的南部，是连接城市主干路
2、国盛路与儋耳路的纵向道路，也是城北新区整体开发的重要路段，同时它也是城北新区和城东片区的衔接路段，对于两个片区的协调发展具有重要意义。（二）工程概况1、工程位置海南省儋州市那大城区，南端起点为儋耳路，北端至国盛路；2、工程建设内容和规模道路呈南北走向，道路设计起点于儋耳路（X=160154.797、Y=117543.491），由南向北依次与伏波东路、公检路、中华路相交，终点于国盛路（X=161543.321、Y=117545.517）。道路红线宽20米，设计长1388.526米，设计车速30km/h，城市支路级，为沥青混凝土路面。本工程分为2个标段，K0+000K0+768.526为1标段，K
3、0+768.526K1+388.526为2标段。工程内容主要包括道路工程、给排水工程、交通工程、照明工程、绿化工程。3、项目投资该项目总投资为3223万元，其中环保投资共105万元，占总投资的3.26。4、工程技术指标表1 技术经济指标一览表序号指标名称单位数量备注一、基本指标1道路等级级城市支路II级双向四车道2设计速度km/h303占用土地亩41.664概算总金额万元32235平均每公里造价万元2321二、路线1路线长度km1.3882最小纵坡%0.303最大纵坡%2.3364最小坡长m1605最大坡长m378.536凸形竖曲线最小半径m40007凹形竖曲线最小半径m6000三、路基路面1
4、路基宽度m202路基土石方数量挖方m341904.6填方m314414.93与等级路平交处5（三）产业政策与规划符合性1、项目与产业政策符合性分析儋州市广场西路市政工程属于产业结构调整指导目录（2011年本）（修正）中的鼓励类项目，即第二十二条第四点城市道路及智能交通体系建设。本项目符合国家产业政策。2、建设项目选址与区域规划的相符性（1）与有关土地利用规划的相符性根据儋州市那大镇土地利用总体规划图（2006-2020）（见图1），项目用地范围已被规划为城镇用地建设区。结合儋州市北部新区控制性详细规划土地利用规划图可知，项目所在地规划为城市道路用地。（2）与有关城市总体规划的相符性根据儋州市城
5、市总体规划（2010-2030）市域交通规划图，项目在城镇用地建设中为规划道路。项目已取得儋州市建设工程规划临时许可证（编号：SZ469003201211024）。（3）与儋州市北部新区控制性详细规划的相符性分析根据儋州市北部新区控制性详细规划道路交通规划图，本项目规划为城市支路，因此项目的建设符合儋州市北部新区控制性详细规划。二、建设项目周围环境现状（一）建设项目所在地环境质量现状（1）环境空气根据海南省环境监测中心站2013年6月发布份海南省环境空气质量月报（2013年5月）可知，按环境空气质量标准（GB3095-1996）评价，项目所在地儋州市环境空气质量优级天数100%。（2）声环境由
6、监测结果可知，敏感点爱图村、公安局、恒大名都的昼间声级为48.850.7dB（A），夜间声级为42.244.9dB（A），表明声环境质量现状较好，均符合声环境质量标准（GB3096-2008）中2类标准。（3）生态环境现状本项目施工区位于城郊，生态环境属城市生态系统；区域内生物多样性一般，工程区域内植被主要为人工种植树种，有少部分林地。（二）建设项目环境影响评价范围根据道路建设项目环境影响评价的特点和实践经验，结合本项目道路沿线的自然环境和社会环境特征，本次环境影响评价的范围确定见表2。表2 环境影响评价范围一览表序号环境要素评 价 范 围1声环境路中心线两侧各200 m范围内2生态环境道路中
7、心线两侧各200 m内，包括永久占地和其他临时用地3环境空气路中心线两侧各200 m范围内4社会环境道路红线两侧各200m以内地区，适当扩大至项目直接影响区。三、环境影响预测及环保措施（一）建设项目主要污染物源强分析1、声污染源分析施工期声污染源强分析施工期间最主要的污染就是噪声污染，大量施工作业机械和运输车辆是主要的噪声源。施工机械设备和噪声源强见表3（资料来源：公路建设项目环境影响评价规范，（JTJ0051996）。表3 施工机械作业噪声源强表序号机械类型型号测点距施工机械距离（m）最大声级Lmax（dB）1轮式装载机ZL40型590ZL50型5902平地机PY160A型5903振动式压路
8、机YZJ10B型5864双轮双振压路机CC21型5815三轮压路机5816轮胎压路机ZL16型5767推土机T140型5868轮胎式液压挖掘机W4-60C型5849摊铺机Fifond311ABGCO582VOGELE58710发电机组（2台）FKV-7519811冲击式钻井机22型18712混凝土搅拌机JZC350型179ParkerLB1000型（英国）288LB30型（西筑）290LB2.5型（西筑）284营运期声污染源强分析道路建成后营运期噪声源主要是道路行驶的各种车辆在行驶过程中产生的交通噪声（包括机动车发动机噪声、排气噪声、车体振动噪声、传动和制动噪声等），其中发动机噪声是主要污染源
9、，其大小与发动机转速、车速等有关。交通噪声的大小与车速、车流量、机动车类型、道路结构、道路表面覆盖物、道路两侧建筑物、地形等多因素有关。表4 拟建项目各特征年分车型单车交通噪声源强 单位：dB(A)年份时间小型车中型车大型车2014年昼间61.4158.9567.11夜间61.4358.9367.092020年昼间61.3859.0067.12夜间61.3458.9667.112028年昼间61.3559.0567.14夜间61.3958.9967.122、大气污染源分析施工期大气污染源强分析道路施工过程污染源主要为扬尘污染，扬尘污染主要来源于筑路材料在运输、装卸、堆放过程。类比分析，主要环境
10、空气污染源强如下：施工粉尘施工过程中，路基开挖、弃土、路基平整、填料、路面铺设、筑路材料装卸等过程中都会产生大量的粉尘飘散到周围的大气中，以无组织排放的形式，借助风力在施工现场引起空气环境中总颗粒（TSP）指标升高，从而影响周边的环境空气质量。道路施工时运送运进沙石、水泥等物料堆放期间，由于风吹等也会引起扬尘污染，尤其在风速较大或装卸汽车行驶速度较快的情况下，粉尘污染尤为严重；施工机械运行时排出的汽车尾气也会对环境空气造成污染。道路扬尘施工期施工运输车辆的往来将产生道路二次扬尘污染。根据类似施工现场汽车运输引起的扬尘现场监测结果，灰土运输车辆下风向50m处TSP的浓度为11.625mg/m3；
11、下风向100m处TSP的浓度为9.694mg/m3；下风向150m处TSP的浓度为5.093mg/m3，超过环境空气质量一级标准。应加强对施工期的环境空气监测和运输道路的车辆管理工作，减轻道路烟尘造成的空气污染。沥青烟气沥青烟气主要产生于路面铺设过程中。项目采用沥青混凝土路面，沥青的铺洒过程中会产生沥青烟气烃类和苯并芘等有毒有害物质。不同的沥青拌和设备，所产生的烟气对环境的影响不一样。根据其他公路沥青拌和站的沥青烟监测结果，一般沥青拌和设备产生的沥青烟排放浓度范围在12.5-17.0mg/m3。在下风向30m处达0.05mg/Nm3。营运期大气污染源强分析在运营期，影响区域环境空气质量的主要污
12、染源是汽车尾气，其中以CO、NO2为代表性污染因子。其次，车辆运行过程中，路面还将卷起一定量的扬尘。汽车尾气产生量与车流量、车型等有关。按不同年限（分别为2014年、2020年、2029年）的车辆尾气源强见表5。 表5 不同预测年份的污染物排放源强 单位：mg/ms预测年份污染物排放源强201420202028NO2昼间0.15400.25900.3463夜间0.10300.17120.2315CO昼间1.10221.84892.4877夜间0.72961.23441.6532THC昼间0.35000.58790.7910夜间0.23140.39300.52603、水污染源强分析施工期水污染源
13、强分析本项目施工人员不在现场居住，因此本项目产生的废水主要为施工产生的工程废水、施工机械清洗产生的废水。根据类比其他同类项目可知，本项目产生的废水约1t/d，废水中污染物主要是SS、CODcr、石油类等。营运期水污染源强分析工程营运期对附近水域产生的污染途径主要表现为路面径流，在汽车保养状况不良、发生故障或出现事故等时，泄漏汽油和机油污染路面，在遇降雨后，雨水经道路泄水道口流入附近的水域，造成石油类和COD升高。根据有关实测结果和文献资料，路面污染物浓度见表6。表6 路面雨污水浓度 单位：mg/L(pH无量纲)项目pHCODcrBOD5SS石油类径流2h内平均值7.4107202217.0雨水径流污染物可能对河水水质产生一定影响，雨水径流主要污染物是悬浮物、石油类和有机物，污染物浓度受限于多种因素，车流量、车辆类型、降雨强度、灰尘沉降量河前期干燥时间都会影响污染物浓度。因此具有很大的不确定性。路面径流污染属于面源污染范畴。晴天时污染物在路面累积，降雨时随着路面径流而排放，具有面源随机性间歇式排放的特征。径流污染物主要是悬浮物、石油类等，其浓度取决于交通量、降雨强度、灰尘沉降量和前期干旱时间等多种因素，由于影响因素变化性大，随机性强，偶然性高，很难得出一般规律和统一的测算方法供采
