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1、市政公用工程管理与实务复习提纲1-道路工程（一）熟悉道路工程的基本知识教材P8-13习题P13-161道路的级别及类别路面等级面层类型、路面等级使用年限适应的道路等级高级路面砼30高速、1级2级、快速路、主干路沥青、厂拌沥青、条石15次高级路面沥青贯入、路拌沥青122级、3级、次干路、支路沥青表面处理8中级路面泥结碎石、级配碎石53、4级公路低及路面炉渣54级公路2路基病害的防治1.路基沉陷：强度降低、承载力不足够；2.边坡滑塌：溜方（路面水冲刷引起）滑坡（较大体积路基沿滑动面滑动）剥落与碎落（大气、震动、水的作用边坡风化、剥落）路基沿山坡滑动；3.不良水文地质条件；4.保证路提稳定的措施：正
2、确设计路基、路面结构层；正确选择、填筑和处理路基土；保证路基压实质量；正确设计地面和地下排水；设置隔离层、减少冰冻深度和水分积聚的隔温层增强疏干土基的砂垫层；加固和防护措施。3水对道路工程影响防治地下水埋藏条件分上层滞水、潜水、承压水。沥青面层下基层选择，严格控制细料含量；潮湿路段采用水稳定性好的基层；冻深较大季节性冻土，考虑冻胀翻浆；路面结构防冻层冻层厚度要满足4土的物理力学基本指标密度、孔隙比、孔隙率、含水量、饱和度、界限含水量、液限、塑限、塑性指数、液性指数、渗透系数、内摩擦角与黏（内）聚力5沥青混合料结构组成的基本理论沥青混合料由沥青、粗集料、细集料、矿粉及外掺剂组成。按结构分为悬浮-
3、密实结构：细料多，c大，小高温稳定性较差；骨架-空隙结构：粗料多；骨架-密实结构：连续结配。6不同的挡土墙结构特点重力式；衡重式；钢筋砼悬臂式；钢筋砼扶臂式；带御荷板的柱板式；锚杆式；自立式；加筋式（特点要记）7.土压力主动土压力 静止土压力 被动土压力（二）了解不良土质对道路工程的影响P14-15P17-191对一般不良工程地质问题处理措施（1）岩层倾向与边坡坡向，岩石与边坡倾角的关系（2）2个方面的处理措施：降低岩体下滑力；增加抗滑力（3）常见不良地质：崩塌、滑坡、泥石流、岩溶、风砂2特殊土的工程处理方法1软土（淤泥、饱和软黏土）破坏特征：路基沉降；处理方法：换填、挤密、排水固结。2湿陷性
4、黄土主要病害：变形、凹陷、开列、边坡崩塌、剥落等。处理方法：灰土垫层、强夯、灰土挤密桩、加筋挡土墙。3膨胀土破坏特征:变形、位移、开列、隆起。措施石灰桩、水泥桩、开挖换填、堆载预压力4冻土处理：抬高路基，防止水进入；选用不发生冻胀路面材料，限制冻胀量；调整结构层厚度或隔温材料；防冻厚度.土工合成材料在道路工程中的应用1功能：加筋、防护、过滤、排水、隔离2.种类：土工网、隔栅、摸袋、织物、复合排水材料、玻纤网、土工垫。3.用途：路提加筋（稳定性）；台背路基填土加筋（沉降）；过滤与排水；路基防护（三）道路工程前期质量控制P87-88P1261道路工程前期水文、地质调查为正确选定路线线位、合理进行路
5、线平、纵、横设计、小桥涵与构造物设计以及施工方案、施工组织设计提供依据。包括路线、路基、路面3个方面的调查2道路环境与资源调查环境调查包括地形、地貌、地上地下构造物与建筑物、社会状况、人文状况、现有交通状况、洪汛及防洪防汛状况、文物保护、环境治理状况。资源调查包括社会经济状况、地方材料资源分布、生产能力及价格、外运材料物资能力及价格、运输条件、人力资源、土地资源、水、电、通讯、居住等状况。3城市道路施工准备的内容与要求组织准备：组建施工组织机构、建立生产劳动组织技术准备：熟悉设计文件编制施工组织设计技术交底:技术负责人向施工人员讲解工程特点、设计要求、相关技术规范、规程要求及获准的施工方案，强
6、调工程难点及解决办法。使人人把住技术、质量关。测量放样物资准备：材料机具劳保用品现场准备：拆迁工作；临时设施：包括施工用房、用电、用水、用热、环境维护等。按施工组织设计中的总平面布置图建设，要有利于施工和管理且不扰民；施工交通：建临时施工便线、导行临时交通，管好交通，使施工对人民群众、社会经济生活的影响降到最低（四）路基工程1施工技术1-2P1-3城市道路路基施工程序要点a施工程序：准备工作；修建小型构造物与埋设地下管线；路基土石方；质量检查验收。b施工要点：测量（边线0.5-1m,钉边桩）填方：不得使用腐殖土、生活垃圾、淤泥、冻土、盐只土，草树根等，粒径大于10打碎；坡度大于1：5做台阶高3
7、0cm、宽1m；长50m检查宽、厚后12t碾压。.挖方：工作面30-50、路基下60内的树根清除；碾压2边向中间质量检查验收项目：宽度、纵、横断面高程、平整度、压实度。路基压实机具、方法和厚度、含水量（2%）、质量检查（试验压实度和含水量）影响路基稳定因素地理、地质条件、气候条件、水文和水文地质条件、土类别和性质、其他.城市道路路基工程施工及验收规范的有关规定119p168快速路和主干道一般情况用重击、特殊用轻击填挖范围深度范围最低压实度%填 方0-809580-1509315087挖 方0-30933.道路路面结构工程质量控制P88P127路基压实密度的测定方法和压实质量的评定标准1)压实密
8、度的测定:重型或轻型击实试验：求得施工用土的最佳含水量和最大干(质量)密度。现场实测密度和含水量：一般黏性土采用环刀法或蜡封法；砂质土及粗粒的石质土采用灌砂法。计算压实度：实测干(质量)密度与最大干(质量)密度的比值，一般以百分率表示。(2)压实质量的评定:按照土路基填挖类型、填筑深度及道路类型，判断是否达到质量要求。当验收测点20点时，压实度应满足:测定平均值-标准差规范规定值的要求，且任一点不得小于规定绝对值的0.05为合格。达不到要求时，应加强碾压。（五）基层工程.施工技术-P3-41不同基层的基本施工要求（1）水泥稳定土、石灰稳定土和石灰工业废渣稳定土基层：做到实、稳、匀、洁、干。水泥
9、土、石灰土中土块应尽可能粉碎，土块最大尺寸不应大于15mm。 配料应准确；水泥土中水泥剂量不宜超过6。 无论是厂拌还是路拌，洒水与拌合应均匀。 应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。 应在混合料处于最佳含水量时碾压，达到以重型击实试验法为标准的最低压实度要求。 应用12t以上的压路机碾压，随碾压增加，压实厚度也可增加，最多不超过20cm；使用压路机应先轻型后重型。 水泥土路拌法施工，从加水拌合到碾压终了的延续时间，不应超过34h，并应小于水泥的终凝时间。集中厂拌法施工，不应超过2h。 严禁用薄层贴补法进行找平。 必须保湿养生。 应在春末和夏季组织施工。 养生期内严禁车辆通行。 （2
10、）级配碎石和级配砾石基层 颗粒级配应符合规定，级配碎石中的碎石颗粒组成曲线应是一根顺滑的曲线。 配料必须准确。混合料应拌合均匀，没有粗细颗粒离析现象。 在最佳含水量时进行碾压，达到以重型击实试验法确定的最低压实度的要求。 12t以上三轮压路机碾压，随压实厚度增加，碾重增加，压实厚度最大不应超过20cm。 未洒透层沥青或未铺封层时，禁止开放交通，以保护表层不受破坏2不同无机结合料稳定基层的特性无机结合料稳定材料属于半刚性材料，优点是自成板体，稳定性好、抗冻性能好，缺点是耐磨性差。 a石灰稳定类基层(底基层) ：适用于各种等级路面的底基层，不用作高级路面的基层；不宜在冰冻地区的潮湿路段及其他地区的
11、过分潮湿路段作基层。 b水泥稳定类基(垫)层 ：水泥稳定土可用于一般等级道路的基层和底基层。 c工业废渣稳定基层：有石灰粉煤灰类及石灰其他废渣类混合料。用做高级或次高级路面的基层或底基层。优点：水硬性、缓凝性、强度高且随龄期增加，稳定性、成板体(整体)性好、抗水、抗冻、抗裂且收缩性小，各种环境和水文地质条件。用石灰稳定工业废渣在温度较高时强度增长快，最好在热季施工，加强保湿养生。2.道路路面结构工程质量控制P87P127无机结合料稳定基层质量控制要点1)石灰稳定土基层材料。Ip1520的黏性土用石灰稳定。土颗粒最大粒径不超过37.5mm(细粒土不大于15mm)。应采用级(含)以上的钙质或镁质生
12、、消石灰。配合比应通过试验确定石灰剂量和混合料最佳含水量，城市道路石灰土基层7d强度要求0.8MPa。应在春末和夏季施工。应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与地面一致。拌合均匀，应在等于或略小于最佳含水量(1-2)时碾压，以满足压实度要求。应用12t以上压路机碾压，先轻型后重型。压实厚度与碾压机具相适应，最厚20cm，最薄l0cm。严禁用薄层贴补的办法找平。石灰土应湿养，养生期不宜少于7d。养生期应封闭交通。特殊情况下，有覆盖措施的石灰土层上，应限制车速不超过30km/h，禁止重型卡车通过。(2)水泥稳定土基层 材料。一般道路基层Dmax 37.5mm主干路、快速路Dmax315mm。不宜
13、含有塑性指数的土。碎(砾)石要先筛分成34个不同粒级配合成规范要求的级配范围。选用初凝时间3h以上和终凝时间宜在6h以上的P22.5号或P32.5号水泥。配合比应试验确定水泥剂量和混合料最佳含水量， 7d浸水抗压强度达到3-5MPa(主干路、快速路)或253MPa(一般)。水泥稳定中粒土、粗粒土做基层时，水泥剂量不宜超过6。宜在春末和气温较高季节施工。最低气温为5。防止水泥和混合料淋雨。降雨时停止施工，已摊铺的应尽快碾压。水泥稳定土应洒水拌和均匀。应严格控制基层厚度和高程，使其路拱横坡与面层一致。混合料应在等于或略大于最佳含水量(12)时碾压，以满足按重型击实标准确定的压实度要求。应用12t以上压路机碾压，先轻型后重型。压实厚度随碾压增加而增加，最多达20cm。严禁用薄层贴补法找平。基层保湿养生不宜少于7d。养生期应封闭交通，施工车辆可慢速(12t)，注意匀速，碾轮重叠。碾压过程中，及时对二灰砂砾(碎石)层补洒少量水，严禁洒大水碾压。
