《中级工强化训练有关.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《中级工强化训练有关.doc（42页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、中级汽车（A）油量和均匀性 （B）供油量和均匀性 （C）供量和均匀性 （D）供油量和不均匀性6发动机某缸压力过低，其余各缸压力正常，其故障原因为（ ）。（A）活塞环磨损 （B）该缸气门关闭不严 （C）压缩比低 （D）发动机转速低7化油器回火的原因主要是（ ）。（A）混合气过浓 （B）机油窜入燃烧室 （C）混合气过稀 （D）化油器主供油装置堵死11.硅油流入工作室,硅油的粘性把主动部分和从动部分粘在一起,风扇啮合后转速可达( ).(A)2000-2500r/min (B)2650-2850 r/min (C)2850-3000 r/min (D)3000-3500 r/min12.电控风扇的控制
2、回路由（ ）组成。（A）继电器和水温感应器 （B）电磁开关和水温感应器（C）电路开关和水温感应器 （D）电子块和水温感应器13齿轮式机油泵中的主从动齿轮作（ ）方向的旋转。（A）相同 （B）相反 （C）顺时针 （D）逆时针14喷油泵柱塞精研时，研套是（ ）。（A）长套为工作长的5/6。短套为工作长1/31/4 （B）长套为工作的1/6，短套为工件簪的1/21/4（C）长套为工件长的2/6，短套为工件长的1/21/4 （D）长套为工件长的3/6，短套为工件长的1/41/515两速调节器控制与调节发动机怠速和高速是通过离心块所产生的离心力的相互作用来自动控制（ ）向加油或减油方向的移动。（A）预紧
3、弹簧 （B）调速杠杆 （C）供油拉杆 （D）柱塞行程16柴油机输油泵密封性试验，顶杆与套配合处（ B ）内不得出现漏油现象。（A）在0.5min (B)在1min （C）1.5 min (D)在2 min17.缸内喷谢电子控制装置,它是能过( )高压将汽油用喷咀直接喷入气缸内.(A)34MPa (B)45 MPa (C)3.54 MPa (D)4.55.5 MPa18.发动机机械喷射系统供油压力比电控燃油喷射系统供油压力( )。(A)大 (B)小 (C)差不多 (D)相等19.电控燃油喷射发动机最突出的优点是能提供( )的燃料。(A)适量空气 (B)可燃混合气 (C)最佳可燃合气比 (D)高压
4、20.转向盘转角与转向摇臂摆角之比称为( )。(A)转向系角传动比 (B)转向器角传动比(C)转动机构角传动比 (D)转向角传动比21.汽车直线行驶时,对转向系的一个很重要的要求是( )。(A)转向盘摆动 (B)驾驶员随时修正方向(C)车轮能自动回正 (D)轻便22.循环球式转向器中有两级传动副,第一级是( ),第二级是齿条扇传动副。(A)蜗杆传动副 (B)螺杆螺母传动副(C)滚球传动副 (D)蜗轮传动副23.齿轮齿条式转向器多用( )的轻型及微型汽车上。(A)前轮独立悬挂 (B)前轮非独立悬挂(C)双摆臂式悬架 (D)横向摆臂式悬架24.整体式动力转向装置中的控制阀控制着液压( )。(A)输
5、出与卸荷 (B)高低和流量 (C)高低 (D)流量25.动力转向齿轮箱体、活塞、蜗杆轴、扇形齿轮轴，扭力杆和第一、二（ ）等组成。26北京切诺基汽车采用（ ）作为动力转向装置动液泵。（A）阀体 （B）止回阀 （C）双作用叶片式油泵 （D）时轮泵27发动机前置前驱动布置方案的缺点是在汽车上坡时，由于重量后移，使前驱动轮的附着重量（ ），而在下坡行使时，则由于重量前移，使轮负荷过重，易发生翻车，故主要用与小轿车。（A）减少 （B）增加 （C）不变 （D）平衡28在摩擦式离合器的主、从动两元件是利用摩擦牌片的摩擦作用来传递发动机（ ）。（A）高速扭矩 （B）转速 （C）输出扭矩 （D）低转扭转29所
6、列四个字母中哪个在自动变速器上表示行驶档（ ）。（A）P （B）N （C）R （D）D30汽车直线行驶时，行星齿轮没有自转，只随差速器壳（ ），使左右半轴按等速旋转。（A）加速旋转 （B）低速旋转 （C）公转 （D）减速旋转31驱动桥的作用是将万向转动装置传来的转矩折过90角从而改变力的传递方向，并由主减速器实现（ ）。（A）分配到两个半轴 （B）减速增力（C）减速增扭 （D）降低转动轴转速32差速器中左右两侧半轴齿轮的转速之和等于差速器壳转速的（ ）。（A）两倍 （B）三倍 （C）二分之一 （D）四分之一33一汽奥迪100型轿车前悬架采用的是（）独立悬架。（A）纵臂式（B）烛式 （C）横臂式
7、 （D）滑柱式34汽车车轮是由轮毂和( )以及这两个元件之间的连接部分所组成的。(A)轮辋 （B）轮胎 (C)辐条 (D)辐板35.轮胎花纹、越野花纹和混合花纹三种，越野花纹（即人字花纹）接地面积小，防滑性好。但安装是应注意（ ）。（A）人字尖端向后 （B）人字尖端先着地（C）人字尖端前轮向前、后轮向后 （D）随意安装36液压简单非平衡式制动器增势蹄的制动效果要比减势蹄约大（ ）。（A）2-4倍 （B）3-4倍 （C）2-3倍 （D）3-5倍37汽车气压制动系是利用发动机的（ ）驱动空气压缩机，并把压缩机空气储存起来，作为动力的来源。（A）机械能 （B）热能 （C）扭力 （D）动能38全盘式制
8、动器摩擦副的固定元件和旋转元件都是（ ）形的。（A）椭元盘 （B）扇 （C）圆形盘 （D）散热39弹簧式驻车制动器在将驻车制动操纵阀推回到不制动位置的工作阶段前是（ C ）。（A）无压缩空气 （B）单独时行驻车制动时（C）正常行驶不制动时 （D）单独行驶不制动时40液压制动系管路漏损时如不及时将故障排除则该管路中的制动液重复踩制动板时将会（ ）漏失。（A）不 （B）部分 （C）全部 （D）停止41ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滚又滑动以滚为主，滑移率控制在（ C ）的状态。（A）18-10% （B）25-30% （C）10-25% （D）30-40%42蓄电池点火系在分电器断电器触点（ ）
9、点火线圈次级感应出电流。(A)闭合的瞬间 (B)闭合时 (C)断开 (D)断开的瞬间43.火花塞电极间隙一般为( )mm.（A）030.4 （B）0.60.7 (C)11.5 (D)0.91.144.汽车常用传感器有( )等。（A） 电阻式传感器，接触传感器，电感转感器，电容传感器，感应传感器，压电传感器，光电传感器，霍尔传感器，电涡流式传感器（B） 电阻式传感器，接触传感器，电感传感器，电容传感器，感应传感器，压力传感器，光传感器，霍尔传感器，电传感器（C） 电阻式传感器，接触传感器，电感传感器，电容传感器，感应传感器，压力传感器，光电传感器，电力传感器，电流式传感器（D） 电阻式传感器，接
10、触式传感器，电容传感器，感应传感器，压力传感器，光传感器，电传感器，霍尔传感器，电涡流式传感器45霍尔式（ ）。（A）无触点电子分电器是以触点形式来控制电路的开关（B）无触点电子分电器是以无触点形式来控制电路的开关（C）触点电子分器是以无触点形式来控制电路的开关（D）触点电子分电器是以触点形成来控制电路的开通46水温表是用来指示（ ）。（A）发动机水箱内部冷却水工作温度的（B）发动机内部冷却水工作温度的（C）发动机缸盖内冷却水工作温度的（D）发动机水箱上部冷却水温度的47磨削修复曲轴时每一级为（ ）。（A）0.35mm (B)0.25mm (C)0.15mm (D)0.40mm48气缸盖平面度
11、误差较大，应采取（ ）。（A）互研法 （B）刮削法 （C）锉削法 （D）磨削法49手工研磨气门要求门与气门座磨的工作面磨出一条整齐灰色无光的环带时（ ），再洗去研磨沙，涂上机油研磨几分钟即可。(A)接触面宽度，进气门1.8-2.2 mm,排气门2-2.3 mm(B)接触面宽度,进气门1.5-2.2 mm,排气门2-2.5 mm(C)接触面宽度,进气门1-1.5 mm,排气门1.5-2.2 mm(D)接触面宽度,进气门0.8-1 mm,排气门1.5-2 mm50.用百分表检查机油泵轴,如果摆差超过( ),应进行校直。(A)0.01 mm (B)0.06 mm (C)0.3 mm (D)0.15
12、mm51.汽油泵装配竣工后应进行性能试验,按规定转速和摇臂行程驱动汽油泵时,泵油压力和泵油量应符合规定.达到规定压力后,停止泵油1min,在此时间内,压力下降不得大于( )。(A)1.32kpa (B)2 kpa (C)2.63 kpa (D)3.95 kpa52.触点式分电器修磨好的触点,其接触面积应不低于( )。(A)60% (B)80% (C)90% (D)100%53.维修水泵时,用百分表测量泵轴的偏摆度,如果超过( ),则应更换新的轴泵.(A)0.05 mm (B)0.10 mm (C)0.15 mm (D)0.20 mm54.发动机大修竣工后,在发动机转速为100-150r/min时,各缸压力应符合该机型标准要求,各缸压力差应不超过其平均值的( )。(A)8% (B)10% (C)4% (D)5%55.变速器维修竣工后的磨合试验是为了( )。(A)保证齿轮有一定的啮合侧隙(B)改善运动配合副表面的工作情况,检验变速器修理装配质量问题(C)改善速器的啮合长度,保证达到全齿长啮合(D)改善变速器各齿轮轴的平行度56.在行驶中气制动力的大小是驾驶员通过( )控制。(A)空压机 (B)制动气室 (C)继动阀
