铁路轨道有限元分析.doc

上传人:大米 文档编号:544411017 上传时间:2023-02-24 格式:DOC 页数:17 大小:519.51KB
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1、首先,是用AutoCAD或ANSYS将轨道的几何模型建好,转成IGES格式,保存成文件,这一步工作比较繁琐但没有技术麻烦,为了方便大家,现将其上传。见附件。 217052-RAIL60.IGES (0.0k) 接着建模型导入ANSYS: FileImportIGES 定义单元1:Mesh200-用于对平面的单元划分,注意要在Options中设置单元为4节点平面单元(QUAD 4-NODE) 定义单元2:Solid45-用于实体的单元类型。 单元的形成是二维拖拉成三维! 定义轨道材料常数:弹性模量210GPa,泊松比0.3。 进行平面单元划分之前,先进行合并重节点及压缩节点操作。操作完毕后,平面

2、的线如图所示。 轨道的受力主要在轨头上,故而上面的单元密度应该控制细一点。另外,由于轨道结构比较长(本例采用5跨来分析),二维单元不能太细,否则总的单元数将是极其惊人的。 尝试过用自由网格划分的办法,可是拖拉后,三维单元效果不理想。不是畸变单元太多就是总的单元数太大。最终决定用映射方法进行网格划分。 总体的思路就是将轨道分成三部分:轨头,腹肋和底座。先将现有的面积删除然后重新定义两根线,再由线重新定义面积。同时将L1和L15一分为二!如图所示。 对线进行网格划分控制,采用设置等分分数的方法。设置数据如下: 10 1 1 4 4 4 4 4 10 10 4 2 2 4 4 2 2 16 然后将设

3、置线的关联。 对轨头部分:上面三条线关联起来,下面三条线也关联起来,大概就是上下等分数为12,左右等分数为4。 对腹肋部分:上下等分数为4,左右等分数为10。 对支座部分:上面五条线关联起来,上下等分数为16,左右等分数为2。 设置好后,用映射方法划分网格,如图所示。 接下来是将二维网格拖拉成三维。再做这一步之前,要切记做一件非常非常重要的事情:就是将刚才对线的关联取消!否则拖拉操作将不能成功。将二维网格保存成rail_2Dmesh.db。 由于下面的工作具有很强的规律性,故而采用命令流方法。二维生成三维模型,并对轨枕处施加固定约束的命令流如下: RESUME,rail_2Dmesh,db /

4、prep7 NUMMRG,ALL, , , ,LOW NUMCMP,ALL EXTOPT,ESIZE,30,-0.3 EXTOPT,ACLEAR,0 EXTOPT,ATTR,0,0,0 MAT,1 REAL,_Z4 ESYS,0 VOFFST,1,568, VOFFST,2,568, VOFFST,3,568, NUMMRG,ALL, , , ,LOW NUMCMP,ALL EXTOPT,ESIZE,20, EXTOPT,ACLEAR,0 EXTOPT,ATTR,0,0,0 MAT,1 REAL,_Z4 ESYS,0 VOFFST,1,-568, VOFFST,2,-568, VOFFST,3

5、,-568, NUMMRG,ALL, , , ,LOW NUMCMP,ALL VGEN,2,4, , ,1136 VGEN,2,5, , ,1136 VGEN,2,6, , ,1136 NUMMRG,ALL, , , ,LOW NUMCMP,ALL VGEN,2,4, , ,-568 VGEN,2,5, , ,-568 VGEN,2,6, , ,-568 NUMMRG,ALL, , , ,LOW NUMCMP,ALL VGEN,2,4, , ,1704 VGEN,2,5, , ,1704 VGEN,2,6, , ,1704 NUMMRG,ALL, , , ,LOW NUMCMP,ALL VGE

6、N, ,ALL, , ,-284, , , , ,1 NUMMRG,ALL, , , ,LOW NUMCMP,ALL NSEL,S,LOC,X,199,369 NSEL,R,LOC,Y,-79 D,ALL,ALL ALLSEL,ALL NSEL,S,LOC,X,767,937 NSEL,R,LOC,Y,-79 D,ALL,ALL ALLSEL,ALL NSEL,S,LOC,X,1335,1420 NSEL,R,LOC,Y,-79 D,ALL,ALL ALLSEL,ALL NSEL,S,LOC,X,-369,-199 NSEL,R,LOC,Y,-79 D,ALL,ALL ALLSEL,ALL N

7、SEL,S,LOC,X,-937,-767 NSEL,R,LOC,Y,-79 D,ALL,ALL ALLSEL,ALL NSEL,S,LOC,X,-1420,-1335 NSEL,R,LOC,Y,-79 D,ALL,ALL ALLSEL,ALL SAVE,rail_3Dmesh_withoutLoad,db FINISH 三维轨道单元模型如图所示: 到此,建模工作已完成。本人认为最重要的部分是在后处理中,本分析的后处理涉及到结果数据的获取及数据文件的输出(不是List命令那样哦,是按照自己想要的格式写到文件中,供其他软件进行进一步数据读写及数据处理)。 时间过得真快,肚子都饿了。暂时先到这里吧

8、!看看有没有人感兴趣,而且也想看看斑竹的意见。免得做一堆无用功,浪费大家的时间。 想要继续的朋友,顶一顶吧。 RESUME,rail_2Dmesh,db ! 重新开始,导入二维网格划分后的模型 /prep7 ! 进入前处理 NUMMRG,ALL, , , ,LOW ! 合并重节点,保留低编号 NUMCMP,ALL ! 压缩编号 EXTOPT,ESIZE,30,-0.3 ! 拖拉设置,在拖拉方向产生30个单元, ! 最小的单元是最大单元的0.3, ! 负号表示中间的单元小,两头的单元大 EXTOPT,ACLEAR,0 ! 拖拉后不删除原来的面 EXTOPT,ATTR,0,0,0 MAT,1 !

9、拖拉后,体的材料特性 REAL,_Z4 ! 拖拉后,体的实常数(默认) ESYS,0 ! 单元坐标系(默认) VOFFST,1,568, ! 将面1向正法线方向拖拉568个单位 VOFFST,2,568, ! 将面2向正法线方向拖拉568个单位 VOFFST,3,568, ! 将面3向正法线方向拖拉568个单位 NUMMRG,ALL, , , ,LOW NUMCMP,ALL EXTOPT,ESIZE,20, ! 拖拉设置,在拖拉方向产生20个单元, ! 各个单元大小相等 EXTOPT,ACLEAR,0 EXTOPT,ATTR,0,0,0 MAT,1 REAL,_Z4 ESYS,0 VOFFST

10、,1,-568, ! 将面1向负法线方向拖拉568个单位 VOFFST,2,-568, ! 将面2向负法线方向拖拉568个单位 VOFFST,3,-568, ! 将面3向负法线方向拖拉568个单位 NUMMRG,ALL, , , ,LOW NUMCMP,ALL VGEN,2,4, , ,1136 ! 体复制,将4号体复制一份到沿正法线方向 ! 1136单位处(以现在位置为起点的相对距离) VGEN,2,5, , ,1136 ! 体复制,将5号体复制一份到沿正法线方向 ! 1136单位处(以现在位置为起点的相对距离) VGEN,2,6, , ,1136 ! 体复制,将6号体复制一份到沿正法线方向

11、 ! 1136单位处(以现在位置为起点的相对距离) NUMMRG,ALL, , , ,LOW NUMCMP,ALL VGEN,2,4, , ,-568 ! 体复制,将4号体复制一份到沿负法线方向 ! 568单位处(以现在位置为起点的相对距离) VGEN,2,5, , ,-568 ! 体复制,将5号体复制一份到沿负法线方向 ! 568单位处(以现在位置为起点的相对距离) VGEN,2,6, , ,-568 ! 体复制,将6号体复制一份到沿负法线方向 ! 568单位处(以现在位置为起点的相对距离) NUMMRG,ALL, , , ,LOW NUMCMP,ALL VGEN,2,4, , ,1704

12、VGEN,2,5, , ,1704 VGEN,2,6, , ,1704 NUMMRG,ALL, , , ,LOW NUMCMP,ALL VGEN, ,ALL, , ,-284, , , , ,1 ! 体平移,将所有体沿负法线方向平移 ! 284个单位(以现在位置为起点的相对距离) NUMMRG,ALL, , , ,LOW NUMCMP,ALL NSEL,S,LOC,X,199,369 ! 轨枕处的约束 NSEL,R,LOC,Y,-79 D,ALL,ALL ALLSEL,ALL NSEL,S,LOC,X,767,937 NSEL,R,LOC,Y,-79 D,ALL,ALL ALLSEL,ALL NSEL,S,LOC,X,1335,1420 NSEL,R,LOC,Y,-79 D,ALL,ALL ALLSEL,ALL NSEL,S,LOC,X,-369,-199 NSEL,R,LOC,Y,-79 D,ALL,ALL ALLSEL,ALL NSEL,S,LOC,X,-937,-767 NSEL,R,LOC,Y,-79 D,ALL,ALL AL

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