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1、春天来了，转个有用的贴（太阳膜）给大家看看！一、防爆膜概述(81.38 KB)2010-1-25 15:04防爆膜拼音:fangbaomo英文名称：bursting disk说明:又称防爆片或爆破片。是一种安全装置。装在压力容器上部以防止容器爆炸的金属薄膜。当容器内压力超过一定限度时，薄膜先被冲破，因而可以降低容器内的压力，避免爆炸。在压力容器中应用极广。汽车玻璃防爆膜又称为太阳膜，顾名思义，其用途主要就是用来对付夏季那灼人的太阳光的。防爆膜首先能防紫外线；其次就是防爆性，它具有很强的吸附力，能防止因玻璃破碎而伤害人；再次，是它的隔热性能，能将太阳光中以上的热力源紫外线反射阻隔在外；另外，现在
2、的汽车防爆膜还具有单向透视、降低炫光的功能，也就是说，车内的人可以透过防爆膜清晰地看到车外的景观，但车外的人却看不见车内的情况。这样说来，汽车防爆膜又具有绝妙的个人隐私保护功能。防爆膜一词有时特指前挡风膜。由于交通安全的要求，前挡风膜对透光性要求极高。一般的太阳膜是不能用于前挡风的。其价格也比一般的太阳膜高很多。这时防爆就成了防爆膜的最主要功能。 防爆膜小贴士天气转暖如何选择防爆膜？ 随着春天的到来，天又热了起来。特别是北方的夏天，在太阳的直射下，开车是件很痛苦的事情。于是很多人都考虑给自己的车装上防爆膜，以此来阻挡一部分直射阳光。那么我们要怎么来挑选防爆膜呢？ 市场上的汽车防爆膜品种繁多，质
3、量也良莠不齐，其中不免有以次充好的产品。 (8.33 KB)2010-1-27 15:13 目前汽车用防爆膜的价格从几百元到几千元不等，在选择防爆膜时要注意以下几点：(23.21 KB)2010-1-27 15:13 1透光性 前排车窗和前挡风车窗要选择透光度好、不影响视线的防爆膜，一般选择透光度在85以上的为宜。后挡风车膜不但要保证视野良好，还要能减弱后车大灯照射产生的强烈眩光，确保夜间行车视线。 2隔热性 隔热性能是体现防爆膜质量的一项重要指标，比如有些采用了纳米技术、光谱微粒技术的车膜可以有效阻隔紫外线95以上，阻隔红外线达5080。 3防爆性 一款合格的防爆膜具有很高的柔韧性，当玻璃破
4、裂后可以增加玻璃的延展性，有效降低玻璃飞溅对乘员造成的伤害。而劣质防爆膜的手感很软，缺乏足够韧性，容易老化变硬变脆。 4颜色 不同车主对防爆膜的颜色喜好各有不同，一般都结合车身颜色进行搭配，建议在选择防爆膜时使用浅色或自然色，这样容易搭配其他颜色，同时长时间驾驶会使眼睛比较舒服。 5表面保护层 优质的防爆膜表面都会有一层薄薄的保护层，作用是防止使用时划伤，在购买时可以用手指轻划防爆膜表面，检查是否带有防划保护层。 6保质期 选购防爆膜时认准生产日期和保质期，正规厂家生产的合格产品有效期一般为5年，更好的防爆膜有效期甚至可达810年。 防爆膜生产工艺介绍(27.24 KB)2010-1-27 1
5、5:37 现在市面上好的太阳膜其制作方法多半为以下两种：一种是真空蒸发镀膜法。一种是磁控溅射法。1.真空蒸发镀膜法就是在1.3 10-21.310-3Pa(10-410-5Torr)的真空中以电阻加热镀膜材料，使它在极短的时间内蒸发，蒸发了的镀膜材料分子沉积在基材表冇上形成镀膜层。真空镀膜室是使镀膜材料蒸发的蒸发源，还有支承基材的工作架或卷绕装置都是真空蒸发镀膜设备的主要部分。镀膜室的真空度，镀膜材料的蒸发熟练地，蒸发距离和蒸发源的间距，以及基材表面状态和温度都是影响镀膜质量的因素。2. 磁控溅射法是指电子在电场的作用下加速飞向基片的过程中与氩原子发生碰撞，电离出大量的氩离子和电子，电子飞向基
6、片。氩离子在电场的作用下加速轰击靶材，溅射出大量的靶材原子，呈中性的靶原子（或分子）沉积在基片上成膜。二次电子在加速飞向基片的过程中受到磁场洛仑磁力的影响，被束缚在靠近靶面的等离子体区域内，该区域内等离子体密度很高，二次电子在磁场的作用下围绕靶面作圆周运动，该电子的运动路径很长，在运动过程中不断的与氩原子发生碰撞电离出大量的氩离子轰击靶材，经过多次碰撞后电子的能量逐渐降低，摆脱磁力线的束缚，远离靶材，最终沉积在基片上。磁控溅射法与蒸发法相比，具有镀膜层与基材层的结合力强，镀膜层致密，均匀等优点。真空蒸发镀膜法需要使金属或金属化合物蒸发气化，而加热温度又不能太高，否则气相蒸镀金属会烧坏被塑料基材
7、，因此，真空蒸镀法一般仅适用于铝等熔点较低的金属源，是目前应用较为广泛的真空镀膜工艺。相反，喷溅镀膜法利用高压电场激发产生等离子体镀膜物质，适用于几乎所有高熔点金属，合金、非金属及金属化合物镀膜源物质，如铬，钼，钨，钛，银，金等。而且它是一种强制性的沉积过程，采用该法获得的镀膜层与基材附着力远高于真空蒸发镀法，镀膜层具有致密，均匀等优点，加工成本也相对较高。目前拥有磁控溅射技术的太阳膜生产厂家有：美国韶华科技公司（Southwall）、美国贝卡尔特公司(Bekaert)、美国CPFilms公司。利用磁控溅射技术所生产的太阳膜具有膜层致密、均匀，有良好的透光性和优良的光谱选择性能，使其能够为车主
8、带来舒适、安全的行车环境。 买了晒死 贴膜困难车型汇总近日，李女士来到一家汽车美容中心,给自己的爱车贴上防爆膜,一番讨价还价之后,她选择了一款1300元的防爆膜。贴膜的工人一番忙活,爱车焕然一新,中午一点,李女士高高兴兴开回了家。“我刚到家,停下车,后窗玻璃就炸碎了,把我吓得够戗。”李女士说,她急忙联系购车的4S店。对方一听情况,就明确表示,爆炸是因为贴膜引起的,他们不负责任,应找贴膜的商家赔偿。拥有私家车的家庭越来越多,当购得新车后,车主少不了一番“好马配好鞍”的精心装饰,其中多数人会贴上车膜,那究竟那些车型会不适合贴膜呢？下面我们列出几款车型，让大家参考一下。大众甲壳虫 甲壳虫车型拥有饱满
9、圆润的设计精髓，并与现代审美观紧密联结，外观活泼而灵气，经典而时尚。无论是硬顶车型还是敞篷车型，都拥有流畅的弧形曲线，诉说着半个多世纪以来甲壳虫车型的经典神韵。明亮闪耀的前后橢圆形大灯如同一双炯炯有神的大眼睛，生动而富有活力。(28.52 KB)2010-1-27 15:58 但是甲壳虫亮丽的外形特点也是它的缺点。一般是玻璃弧度大的车最难贴，因为一张膜裁出来是一个平面，如果车辆的弧度大，就要求贴膜的师傅具有较高的工艺水平，否则很容易造成水泡，膜面不均匀等问题。所以甲壳虫属于比较难贴膜的车型。 由于车膜与玻璃这两种材料的膨胀与冷却系数有所不同,而贴车膜用的胶水又非常牢固,所以在外界气温发生变化时
10、,车膜的扩张与收缩力都有可能使玻璃破碎。因此,给汽车贴膜时,不仅要看产品本身的质量,还要看车膜与玻璃的膨胀与冷却系数是否相同。如果贴膜时受热不均,或者贴膜后,车外温度高而车内又开空调,都容易引起玻璃炸裂。大众polo系列 Polo采用了大众统一标示性设计U型前脸设计，加上一对魅眼双圆晶钻大灯，采用方圆交融的设计元素，质感强烈，简洁醒目，体现了大众新的外形设计思路。Polo内饰设计方面依然延续了大众车系的风格，上下深浅双层色调设计，而且Polo在许多细节的处理上采用了金属色装饰，以体现年轻人时尚、活泼的一面。(51.24 KB)2010-1-27 15:58 大众POLO由于后风挡弧度特殊，是出
11、了名的贴膜困难车型，因为一张膜裁出来是一个平面，如果车辆的弧度大，就要求贴膜的师傅具有较高的工艺水平，否则很容易造成水泡，膜面不均匀等问题。经常听说这些贴了后风挡膜的车子，后风挡玻璃爆裂。因此，POLO车主贴膜时要慎重。标致207 当一辆辆颜色靓丽的207从你身边驶过时，你绝对会情不自禁地多看上两眼，因为大量活泼的线条，打造出了207极为养眼的外形。高调的大灯、顽皮的小狮子标志，再加上粗壮的裙边，可以说标致207有着无可挑剔的外表，周身明快的线条再加上大面积的玻璃车窗让这辆女人味十足的小车站在了时尚的最前沿。(21.14 KB)2010-1-27 15:58 标致207属较为难贴膜的车型，因为
12、车窗压条较紧，在贴上膜之后容易被刮落，而且施工过程中会用专用工具插进窗槽内，较紧的压条不利于施工。此外，207的玻璃弧度较大，在裁膜以及贴膜方面都增加了难度，贴膜容易导致玻璃爆破，一度被装潢店列为禁止贴膜对象。福特福克斯 采用了“动感设计”新元素后，09款福特福克斯整体运动感更加提升。最明显的变化就是它动感圆润的车头造型，引擎盖前方的镀铬金属饰条是福特家族最新的设计手法，不但充分显示出福克斯动感时尚的外观，也延续了福特家族显著的品牌特征。(28.98 KB)2010-1-27 15:58 福克斯亦是难贴膜的车型，由于其车窗压条很紧，所以施工难度很大，而且压条上有清洁和减少摩擦作用的毛边，施工过
13、程中毛边的掉毛会极大影响贴膜的效果，所以师傅在施工过程中都是小心翼翼的。大众迈腾 迈腾搭载了代表德国大众汽车最尖端科技的全新一代TSI发动机，将最先进的轮增压技术与汽油缸内直喷技术完美结合在一起。作为一款源自纯正德国血统、科技领先的商务轿车，代表德国大众汽车全新设计理念的全新迈腾从技术配备上来说可谓同级车之翘楚。(39.78 KB)2010-1-27 15:58 迈腾是在中高级车级别里最难贴膜的车型，原因是压条较紧而且有毛边，掉毛容易导致重新施工，施工过程中毛边的掉毛会极大影响贴膜的效果，较紧的压条也不利于施工。 除了以上车型之外，还有宝马5系、标致307、马自达6、赛欧SRV、凯旋、奇瑞A5
14、和QQ、华普、哈弗和毕加索等车型都是比较难贴膜的，在此就不一一列举了。总之，广大车主在选择贴膜店是应该选择专业的、拥有经过专业培训贴膜工人的贴膜店进行施工，避免意外的发生。 劣质膜的危害影响视线 汽车的侧、后窗贴膜会在很大程度上影响司机的视野。尤其是在夜间，对于一些没开大灯的车辆，从隔着膜的反光镜里很难发现，极易引发交通事故。劣质膜，尤其是彩色的贴膜采用的是普通廉价的颜料和固化工艺，很容易产生光的折射和乱反射。从车里向外看总有雾蒙蒙的感觉。容易使驾驶者产生眼疲劳，严重的还会发生交通事故，危及生命。污染车内空气环境 车内气味从何而来？一部分是车本身塑料件质量不高，另一部分就是车主进行的各种装饰带
15、来的污染，包括地胶、座套以及劣质膜。正规的玻璃防护膜产品都是经过健康安全检测、不会产生危害健康的挥发性物质的。但劣质膜因用料低廉、工艺简单，不但容易挥发，材质与黏合剂中往往还含有醛、苯等高危物质，逐渐分解挥发后，会严重危害车主的健康。 贴牌号称美国货 市场上各种膜有2400多种，每一种都号称正规、有效，都有商标。奇怪了，有个全球性的玻璃膜协会公布的合格窗膜产品只有20多个啊。商标哪儿来的？自己印呗，比盗版书还简单。美国是目前世界上最大的汽车膜产地和消费地，而且世界上汽车膜高端产品均出自美国，因此国内市场上，商家向消费者推荐车膜时，几乎都声称自己的产品是美国产的，但大部分都是假冒的。 隔热：颜色和隔热率无关 正常情况下，合格的太阳膜产品都会有隔热和防止紫外线的作用。对于油价高涨的今天，贴了膜的车肯定能减小一定空调系统的负担，节省燃油也是人们钟爱车膜的理由之一。不
