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1、绍兴市二环北路拓宽改造一期（二标段）工程 施工组织设计目 录1工程概况61.1项目背景61.2工程地理位置及周边环境61.3主要施工内容61.3.1排水工程施工内容61.3.2道路工程施工内容71.3.3 桥梁工程施工内容102施工总平面布置及说明112.1大临设施122.2临电、临水122.3施工区域内交通132.4临时排水142.5施工围墙142.6弃土堆放场143施工组织及总体部署143.1施工组织机构143.2施工管理网络及工作内容153.3施工总体安排163.3.1阶段划分163.3.2工区划分163.3.3施工总体流程图174主要项目施工方法及技术措施174.1施工准备174.1.
2、1技术准备174.1.2测量控制系统的建立184.1.3材料、设备的准备184.1.4施工生产的准备184.1.5开工报告的编制和申报184.2工程测量方案194.2.1施测原则194.2.2测设依据194.2.3测量仪器的检测194.2.4控制点的测设194.2.5临时水准点的测量204.2.6施工测量放样204.3排水工程施工方案224.3.1排水工程施工组织安排224.3.2沟槽排（降）水224.3.3沟槽支护与开挖254.3.4管道基础264.3.5管道铺设264.3.6检查井施工274.3.7磅水检查284.3.8管道坞膀284.3.9沟槽覆土284.3.10拔井点及钢板桩294.4
3、道路工程施工方案294.4.1道路工程施工组织安排294.4.2清表294.4.3挡土墙及填土施工294.4.4路基处理314.4.5垫层施工334.4.6基层施工334.4.7侧平石排砌344.4.8沥青砼面层施工354.4.9人行道施工364.5桥梁工程施工方案374.5.1引桥工程施工组织安排374.5.2PHC管桩施工374.5.3钻孔灌注桩施工394.5.4承台施工424.5.5立柱施工454.5.6连续箱梁施工474.5.7桥面系及附属工程施工565质保体系及相应措施605.1质量保证体系的建立605.2质量管理网络605.3质量保证措施615.4重要工序质量保证措施655.4.1
4、钻孔灌注桩施工质量措施655.4.2模板安装质量措施665.4.3钢筋绑扎质量措施665.4.4砼浇筑质量措施685.4.5预应力张拉质量措施695.4.6砾石砂施工质量保证措施715.4.7路基填筑施工质量保证措施725.4.8石灰土路基加固施工质量保证措施725.4.9宕渣基层施工质量保证措施735.4.10管桩施工质量保证措施746安保体系、文明施工及相应措施756.1保证安全的技术措施756.1.1安全管理组织网络756.1.2安全教育756.1.3安全生产管理796.1.4施工现场安全措施806.1.5防汛防台安全措施846.2文明施工措施866.2.1文明施工责任制866.2.2文
5、明施工管理网络866.2.3文明施工措施877其他施工采取的措施907.1环境保护措施907.1.1环境体系程序文件907.1.2环境技术措施907.1.3环境保护措施907.1.4施工中垃圾处理917.1.5卫生管理917.1.6污梁控制917.2管线保护措施927.3季节及特殊时段施工措施937.3.1雨季施工措施937.3.2冬季施工措施937.3.3夜间施工措施947.3.4炎热季节施工措施947.4交通组织方案948投入主要机械设备、劳动力情况958.1主要施工机械设备一览表958.2劳动力配置情况表969施工总体进度计划及保证措施979.1工程总进度计划表979.2施工进度计划保证
6、措施979.2.1技术保证措施979.3.2设备、材料保证措施979.3.3劳动力保证措施989.3.4组织保证措施99 1工程概况1.1项目背景绍兴市二环北路拓宽改造工程标西起于(北侧桩号为K2+800,南侧桩号为K2+760)，东至终点(北侧桩号为K5+020,南侧桩号为K4+960)，全长约（北侧为2220米，南侧为2200米）；道路标准横断面总宽为3米人行道+6.5米非机动车道兼辅道功能+1.5米(2.5米)+11米机动车道+515米中央绿化带+11米机动车道+1.5米(2.5米)+ 6.5米非机动车道兼辅道功能+3米人行道=49米61米,途中经曲屯桥一座、梅山江大桥一座与周家桥一座、
7、解放大道交叉口、中兴大道交叉口、现状出入路口及各单元出入口若干。1.2工程地理位置及周边环境 图1 施工位置图1.3主要施工内容本工程主要施工内容包括雨水工程、道路工程、引桥工程、路灯工程及绿化工程。1.3.1排水工程施工内容排水工程为雨水管道，其中雨水管道管径范围DN200DN800，各管道管材、接口、基础、数量见下表。开槽埋管的埋深范围为2m至6m以内。埋深大于3m小于6m的管道，采用钢板桩加水平支撑系统围护；埋深小于3m的管道，采用人工降水，横列板支护形式。排水管开挖沟槽采取有效的降低地下水及基坑围护和水平支护措施。名称管 径施工方法选用管材管道接口管道基础雨水管道DN200DN800开
8、槽埋管承插式钢砼管承插式接口O型橡胶圈采用C25砼基础，中粗砂回填至管中。DN1350开槽埋管企口式钢砼管企口式接口q型橡胶圈表1 管道管材、接口、基础表根据设计交底会议精神，管材全部采用玻璃钢夹砂管，本施工组织设计根据现有图纸进行编制，待设计交底相关变更手续下发后，相关施工相应修改。1.3.2道路工程施工内容本次二环北路拓宽改造一期工程西起新世界家居城大门口,东至袍中路路口, 北侧桩号为0+507.371-6+150.654段,全长约5643.283米,南侧桩号为0+456.678-6+102.606段,全长约5645.928米。另与中兴大道交叉口西北角部分范围约573.759平方米因涉及到
9、土地征用问题,该部分二期实施。沿线需拼宽9座桥梁,均以保证梁底标高不低于老桥梁底标高为控制；本次二环北路拓宽改造一期工程沿线需填河及塘约1146.5平方米。1、道路纵断面竖向主要以现状道路标高为依托，同时保证新拼桥梁梁底标高不低于老桥梁底标高为原则，保证道路最低处标高不低于5.30米，为利于局部路段（正大门口段）路边开口处交通行驶，通过加大现状道路纵坡对现状道路标高进行适当的降低；局部地方与现状道路标高存在少许高差，通过机非隔离带过渡；个别地段受现状标高限制,纵坡较小，通过增加雨水口解决排水问题。2、道路横断面改造标准断面：3.0米人行道+6.5米非机动车道（兼辅道功能）+1.5米机非隔离带+
10、11.0米机动车道+5.0-15.0米中央绿化带（现状）+11.0米机动车道+1.5米机非隔离带+6.5米非机动车道（兼辅道功能）+3.0米人行道=50.0-60.0米。桥梁段改造断面：双幅桥，其中半幅布置3.0米人行道+6.5米非机动车道+2.5米机非绿化隔离带+11.0米机动车道+0.5米防撞护栏。左右幅间隙4.0-14.0米。由于新拼桥梁采用的梁板标准为新标准，梁板厚度比老桥梁板厚，故在保证新拼桥梁梁底标高不低于老桥梁底标高前提下,新拼桥梁桥面与老桥桥面会产生高差，通过机非绿化隔离带调整高差。3、路面结构沥青砼路面较水泥砼路面具有不可比的优势，沥青砼路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐
11、磨、振动小、噪音低、施工工期短、养护维修方便等优点。本工程采用沥青砼路面，路面结构形式如下：1、 考虑非机动车道同时兼具辅道功能，同时也承担周边地块出行车行驶，故拼宽结构非机动车道采用结构如下：依次采用4cm AC-13C型细粒式聚脂纤维沥青混凝土（掺入2.5kg/吨），8cm AC-25C型粗粒式沥青混凝土（添加0.7%PSBR高模量沥青添加颗粒），20厘米水泥含量5%稳定碎石上基层，20厘米水泥含量3%稳定碎石下基层,80厘米宕渣垫层，下为素土夯实。现状机动车道标高降低段（正大门口段）车行道结构及昌安环岛处环岛拆除后结构按新拼宽非机动车道结构实施。考虑到道路两侧拓宽后,与周边建筑物高差较大
12、,现有道路纵坡在可调的情况下,道路北侧1+580-1+868.440桩段及道路南侧1+680-1+813.663段桥坡段机动车道路面标高进行了适当的降低,具体详见道路纵坡图。本工程的建设及老路标高降低部分涉及管线迁移和保护，具体需作包管处理管线长约4000米,宽70cm，采用180度C20混凝土包管（具体做法同管线180度包管做法）;需移位管线北侧长约140米150电力管线，南侧移位管线长约210米，具体为11孔电力,DN300中压燃气,信息13孔；因机动车道路面下降后，埋设在中央绿化带中的有线、铁通、联通均需移位重建。2)依据绍兴市区人行道建设规划实施方案，此次拼宽结构人行道结构如下：依次采
13、用6cm 厚混凝土透水砖，4CM厚1：3水泥砂浆并纯水泥座浆,15cm C15混 凝 土,5cm 碎 石 垫 层,30cm宕渣垫层,素 土 夯 实。3)老路改造结构现状道路北半幅局部路段白改黑局部采用4cmAC-13C改性沥青砼, 沥青粘层, 11cmAC-25C水泥-乳化沥青半柔性高强混合料, 粘层油, 老路路面（24cm混凝土）, 老路路基;该方式为直接加铺沥青混凝土,难防止反射裂缝的产生,此次在道路拼宽过程中,对采用上方式白改黑路段结构一并改造,改造中先挖除老路面结构（4cmAC-13C改性沥青砼, 沥青粘层, 11cmAC-25C水泥-乳化沥青半柔性高强混合料, 粘层油, 老路路面（2
14、4cm混凝土），依次采用4cm AC-13C型细粒式聚脂纤维沥青混凝土（掺入2.5kg/吨），8cm AC-25C型粗粒式沥青混凝土（添加0.7%PSBR高模量沥青添加颗粒），27厘米水泥含量5%稳定碎石基层，原路基夯实（回弹模量不小于35MPA前提下可直接实施上部结构, 否则需换填不小于50cm宕渣平整压实)。具体桩号为道路北侧桩号0+507.371-0+752.113、2+687.769-2+956.869、3+036.813-3+385.968、3+655.973-4+180段.4)老路破损修复结构现状车行道有局部破损严重,出现严重网裂、坑槽、波浪等现象,由病害可推测基层受损,该范围在此次改造过程中一并改造,对于面积较大的(面积200平方米及以上)，改造中挖除现有路面结构后依次采用4cm AC-13C型细粒式聚脂纤维沥青混凝土（掺入2.5kg/吨），8cm AC-25C型粗粒式沥青混凝土（添加0.7%PSBR高模量沥青添加颗粒），20厘米水泥含量5%稳定碎石基层,20厘米水泥含量3%稳定碎石基层，原路基夯实（回弹模量不小于35MPA前提下可直接实施上部结构, 否则需换填不小于50cm宕渣平整压实)。对于面积较小的(面积200平方米以下)，改造中挖除现有路面结构
