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1、花都汽车产业基地编辑词条目录 1简介 2发展历程 3发展现状 4龙头企业东风日产1简介花都汽车产业基地位于花都区，在珠江三角洲的北端，东连从化，南靠广州，西邻三水，北接清远，毗邻港澳，地理位置举足轻重，花都汽车产业在经历了四个阶段后，已发展成为广东三大汽车板块的榜首。2002年9月花都汽车产业基地：日产汽车及东风签订全面战略性合作伙伴协议，汽车城开始动工建设。2003年7月：日产和东风的合资公司东风汽车有限公司正式成立，同年, 广东省政府正式批复设立广州花都汽车产业基地(简称花都汽车城) , 并纳入全省工业发展总体布局；花都汽车城作为广州市的重点建设项目, 是广州发展汽车产业的重要组成板块。1
2、广州市花都区政府始终坚持“发展第一、经济第一、工业第一、汽车第一”的发展战略，确立了汽车产业为花都经济发展的第一支柱产业。2003年，广东省政府正式决定设立广州花都汽车产业基地；2005年花都汽车产业基地荣获国家科技部授予“国家火炬计划广州花都汽车及零部件产业基地”称号；广东省政府批准花都汽车产业基地为“广东省汽车产业集群升级示范区”。2007年，花都汽车产业基地被中国汽车工业协会授予“中国汽车零部件产业基地”称号。2010年正在申报国家新型工业化产业示范基地。2发展历程说起花都，除了广州新白云国际机场，其汽车产业的迅猛发展也令人津津乐道。花都汽车产业至今已有10多年的历史，其发展大致可以分为
3、四个阶段：第一阶段是上世纪90年代，花都人创立“广州云豹”开始组装汽车，自主发展；第二阶段是2000年，广州风神汽车有限公司在花都成立，奠定了花都汽车产业发展的园内企业，优尼冲压基础；第三阶段是2003年“东风”与“日产”全面合作，在花都成立东风日产乘用车公司，这是花都汽车产业发展一次质的飞跃；第四阶段是当前的跨越式发展阶段。2009年7月29日，东风日产宣布投资50亿元的乘用车产能扩建项目落户花都，使花都工厂产能从36万辆提升到60万辆。广州市规划打造三个100万辆乘用车生产基地的目标，花都有望第一个实现。2003年6月16日于广州花都成立的东风汽车有限公司乘用车公司，是中国汽车行业迄今为止
4、合作规模最大、层次最深、领域最广的合资企业东风汽车有限公司最具发展潜力的重要组成部分。日产全球最先进的花都第二工厂于2010年5月8日奠基，新增产能24万辆，2011年12月21日投产。 基地带动本地及周边地区汽车零部件及相关企业1000多家，形成了规模较大、产业结构相对完整和产业成长速度较快的产业集群，被广东省政府认定为广东省唯一一家汽车产业集群升级示范基地。花都汽车城发展迅速，产业集聚明显,吸引了众多国内外知名汽车零配件企业。随着东风日产的落户和花都汽车产业的迅猛的发展兴起，康奈可、日立优喜雅、优尼冲压、阿尔发、万宝井、三池、泰李、红忠、盛旭等上百家国内外知名汽车零部件企业相继落户花都汽车
5、产业基地。目前，园区落户零部件企业约150家，形成了相对完整的产业链。基地始终将环保节能作为发展目标之一，2009年11月，广东省委书记汪洋带队广东省发改委与“日产”签署推进电动汽车示范项目谅解备忘录；东风汽车有限公司联手日产与广州市政府就共同发展电动汽车事业签署了合作谅解备忘录；并将于2011年在国内市场推出日产电动轿车。3发展现状花都区政府和产业基地根据园区，审时度势，及时调整产业发展战略，在坚持产业集群发展战略的同时制订了汽车产业基地“倍增计划”发展目标。今后一个时期，园区将依托华南理工大学汽车学院培养一大批汽车产业发展所需的多层次使用型人才，并借助东风日产世界级的汽车研发中心和省级汽车
6、工程研发中心，形成一个完整的集“产、学、研”为一体的汽车产业链。汽车产业基地还将突出城市化经营理念，逐步完善商贸圈、文体圈、教育区、人居组团、服务和市政组团等功能区建设，着力打造一个产业链最完整、产业配套最完善、最具国际竞争力的汽车产业基地。4龙头企业东风日产龙头企业东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日，在冲压、焊装、涂装、总装、注塑等各个生产领域导入了符合国际标准的生产管理模式，其产品达到国际水平。该公司发展迅猛，从2005年开始三年实现三级跳的目标，2007年产销乘用车超过27万辆，实现产值331.82亿元，同比增长16%。全国乘用车企业排名由第九位上升为第七位，2008年预计生产
7、乘用车34.5万辆，到2010年产销达50万辆。东风日产东风日产乘用车技术中心于2006年3月20日正式启用，占地20万平方米，总投资8亿元人民币，是日产在日本本土以外设立的第三个研发中心，致力于乘用车车身开发、整车匹配以及总承的研究开发。2007年2月6日，广东省乘用车及零部件工程技术研究开发中心正式落户技术中心，标志着东风日产乘用车技术中心已成为华南地区真正具有现代竞争意义的汽车研发中心。东风日产发动机分公司占地39万平方米，总投资超过30亿元人民币，于2006年2月28日投入使用。目前年产能达到48万，将建设成为中国最现代化的汽车发动机工厂。发动机生产工艺结合日产全球最新的发动机技术，组
8、装日产具有环保特点的全球发动机，并向东风日产乘用车公司在广州和襄樊等地的工厂提供产品，创造第一清洁的发动机生产基地。2011年7月28日，东风日产发动机产能扩建项目奠基仪式在广州花都汽车城赤坭园区隆重举行，这是东风日产继2010年5月8日奠基花都第二个工厂、2010扩充纳入郑州新工厂整车产能后，在关键零部件产能建设上的又一重大举措，同时也是东风日产新事业的开篇之作。东风日产产能扩建项目，主要由三个重要部分组成，分别是：新工厂项目、物流岛项目和发动机项目。新工厂项目是整个产能扩建项目的核心工程，项目选址毗邻东风日产现工厂，占地面积约140万平方米，拥有冲压、焊接、涂装、总装和树脂等五大工艺车间。
9、在技术方面，新工厂将采用多项领先技术，旨在打造“日产全球最先进的工厂”。新工厂设计产能为24万辆，预计于2012年正式投入使用。届时东风日产花都工厂的整车产能将超过60万台，连同襄樊工厂，东风日产2012年实际产能将超过90万台，产值将超过1000亿元，年上缴税收将接近200亿元，公司晋升中国乘用车行业第一集团领先企业。物流岛项目是产能增加后必需的配套项目。根据东风日产的规划，物流岛将建设成为东风日产在国内的整车集散中心，公司将不在外地设物流仓库，全国各地所需车辆都由东风日产物流岛统一安排配送。发动机扩产项目是东风日产产能扩建的重要配套工程。5月12日花都区政府和东风日产乘用车公司举行签约仪式，签订了发动机铸锻项目合作协议书。发动机扩产项目包括铸造、锻造和变速箱（手动）项目，总投资额约25亿元，项目计划在2012年4月建成投产，锻造项目在2012年10月建成投产，变速箱项目在2013年1月建成投产。发动机扩产项目建成后产能将达到发动机铸、锻部件100万台，变速箱部件40万台。汽车产业基地成立与发展
