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1、宝马iDrive：通过旋钮控制大多数电子设备2010年12月07日17:05腾讯汽车iDrive我要评论(0)字号：T|TiDrive，即intelligent-Drive system，是驾驶者在驾驶室内操控的人机对话系统，一部分是中控台上的液晶显示面板，另一部分是排挡杆附近的控制面板，最主要的部件是那个圆形的控制旋钮，驾驶者通过这个旋钮几乎可以控制车上的一切电子设备。这套系统的特点是高度集成，同时操作简便，所以一经推出便大受欢迎。iDrive系统的控制面板iDrive系统的显示界面注：iDrive/xDrive两者都出现在宝马身上，名字极其相似。xDrive是指宝马使用的四驱系统，X1、X
2、3、X5、X6上使用的就是这套系统，能实现扭矩0-100%的前后无极分配，为车辆提供了出色的公路操控性能以及足够用的越野性能。奔驰技术：COMAND驾驶舱管理和数据系统2010年12月08日16:34腾讯汽车我要评论(0)字号：T|T各汽车集团都致力于研究更高新的科技来武装自己的汽车产品，这些都是他们引以为豪的资本。奔驰作为汽车大家庭中的大哥大，更是将创新科技视为一个企业成功的看家资本。他创造的无数技术都代表了奔驰这个品牌生动的生命力。我们下面就来介绍一下奔驰的COMAND驾驶舱管理和数据系统。奔驰C的COMAND旋钮奔驰C的COMAND旋钮带电视按钮的COMAND显示系统把监视系统及所有信息
3、，以及各种通信功能综合到一个液晶显示屏上。通过新式COMAND控制器及其主菜单结构，或直接使用按键，可以访问收音机、DVD换碟机、电视等功能。这些控制键位于控制器前方，驾驶员无需俯视，也可以凭感觉来操作这些控制键。“返回”按键可以让驾驶员返回上一级菜单。电视系统是COMAND系统的扩充，包括频道选择旋钮、天线放大器模块，以及连窗体天线，该天线可接收地面广播发射器发送的电视信号。为安全起见，一旦车速超过8公里/小时，电视图像即自动关闭，声音则继续播放。当车速降到该限值以下时，图像再重新出现。COMAND控制器两侧的按钮和控制键都非常易于操作。右侧的按钮可以打开或关闭系统，调节音量，或者激活功能；
4、左侧的开关组件可以让驾驶员选择变速器模式，并调节后头枕。另外还有用于驾驶员选择特定功能的可单独编程的按钮，这些按钮经过编程之后，可以操作后窗遮光帘，激活内部监控和拖曳保护系统等等。COMAND显示系统将所有重要信息和通信系统均在同一个显示屏上显示，操作简单而且实用，设置和控制都很方便。它不会限制多功能方向盘的标准功能设置及显示，不需要另设显示屏(系统使用COMAND彩色显示)还可用来阅读视频数据。奥迪多媒体交互系统(MMI)2010年12月10日15:59腾讯汽车我要评论(1)字号：T|T目前一些高档汽车上装备的配置科技含量越来越高，Multi Media Interface（多媒体界面）系统
5、，简称MMI，就是一种。MMI的首要设计目标就是将所有相关的控制面板(MMI终端)集中于一个具有可转可按的控制旋钮及其周围4个操作按键的中央控制板。在该控制面板的两边，除了用来退出菜单的返回键之外，还有8个功能键可以让用户直接进入相应的功能菜单，实现了操作简便、定位完美和运行通畅的技术理念。MMI的第二个组成部分是MMI显示屏。这个7英寸的彩色屏幕位于中控台之上的仪表板中央，正处于驾驶者的最佳视野范围内。显示屏上排列的几何原理与MMI面板上的控制旋钮和操作按键布局完全一致，让使用者的手眼之间达到和谐对应。使用频繁的功能会自动排在菜单的优先位置，方便进入。车载导航等重要信息和电台选择能在自选装置
6、的5英寸的显示屏上显现。奥迪A6L中装配了MMI。它集成了车辆控制、功能设定、信息娱乐、导航系统、车载电话等多项功能，驾驶员可方便快捷地从中查询、设置、切换车辆系统的各种信息，从而使车辆达到理想的运行和操纵状态。MMI系统是奥迪公司首创，率先被应用在顶级豪华乘用车A8L上，经过优化改进后，应用到了A6L车型中。该系统不但体现了奥迪先进的技术和超前的设计理念，还给用户提供了简捷实用的人车交流平台。一、系统总览外观部件主要有显示屏和操作单元（如图1所示）。驾驶员通过操作面板上的按键输入信息，该信息被传送至多媒体操作和显示控制单元（即MMI的主控单元），然后由控制单元控制显示单元显示相关信息。 系统
7、可通过操作面板上的开关键打开或关闭，显示单元可通过其旁边的开关单独打开或关闭。系统内部则由多媒体操作、显示控制单元和其它功能系统控制单元共同组成。包括CD播放器、车载电话控制单元、导航控制单元、收音机、音响控制单元、TV调谐器、网关等。这些控制单元通过光导纤维相互连接和传递信号，所有控制单元串联在一起，并形成闭环（如图2所示）。其中某些控制单元根据车辆的配置决定是否安装。二、结构和原理MMI系统中各控制单元通过光导纤维相互连接并传递信息，这种传输方式称为Media Oriented System Transport（媒体导向系统传输），简称为MOST总线。其信息传输速率可达21.1Mb/s，明
8、显高于其它传输方式，如CAN（控制器区域网络）总线，所以能满足信息娱乐系统高速率数据传输的要求，从而保证了良好的工作品质。1. 环形连接MOST总线的本质在于它的环形连接结构。按照环形的顺时针顺序，各控制单元通过光导纤维将信息发给与之相邻的下一个控制单元；下一个控制单元接收到信号后，在使用信号的同时，再把该信息发给后面的控制单元；该过程一直持续到信息重新被最初发出的控制单元接收到为止。至此，该信息传递过程构成了封闭的环形(如图2所示)。2. 控制单元的收发模块MOST总线上的每个控制单元都有相同的结构特征，即在光纤接口处都有接收和发送模块。与之相连的是传输接收机，传输接收机又与控制单元的微处理
9、器相连，同时还与控制单元内部的供电模块相连。当接收到上一个控制单元传来的光信号时，由接收发送模块中的光电二极管将其转换为电信号，经由传输接收机发给微处理器使用，然后再由传输接收机将其发给发送模块，由发送模块的发光二极管将电信号转换成光信号发给下一个控制单元（如图3所示）。3. 光导纤维光导纤维是MOST系统的传输媒介，由几层材料组合而成。内核是其中央区域，由聚丙烯酸甲酯组成并形成自己的光导体，在内核中光信号以全反射的方式进行传递。包在内核外面的是一层透明的光学涂层，用以实现光的全反射。涂层外面是一层黑色护套，用以防护外部光线照射进来，干扰正常的信息传递。黑色护套外面还有一层黄色护套，起到温度变
10、化时的保护作用（4085），并能防止机械损伤，还能起到标识作用（如图4所示）。光导纤维的截面尺寸如图5所示。由于光信号在光导纤维内进行的是全反射，要求光纤走向尽量接近直线。但在实际结构中，光纤与车辆线束一起布置，不弯曲是不可能的。所以，光导纤维的特殊结构能保证光信号在一定弯曲度内的全反射，但光纤弯曲部位的弯曲半径必须大于25mm，否则无法实现信息的正常传递（如图6所示）。为了能使光导纤维与控制单元正确连接，采用了特殊的连接插头，在插头上标有指示光信号走向的箭头。光信号的传递通过光导纤维内核的切面来实现，因此，要求该切面必须干净、平整、垂直。在维修中，光导纤维的切割必须使用专用工具，否则无法达到
11、正常要求（如图7所示）。4. 多媒体操作和显示控制单元该控制单元为MMI系统的主控单元，也称为系统管理器。它的首要任务是规定所传输数据的格式和频率，实现同步数据的传输。第二个任务是控制整个MMI系统的状态，即在系统中均无数据传输时，使之处于睡眠模式，能降低电流消耗；当有信息输入时再将系统激活至待机模式，供随时使用。第三个任务是通过网关接收所有操作指令（由操作面板或多功能方向盘产生）并向相应的系统传输，然后将接收到的各个系统的信息在显示单元上显示，同时也将MOST总线上的相关信息通过网关向其它总线系统传递。5. 网关网关（如图8所示）起到数据中转站的作用，它能将不同总线系统所传递的不同类型数据进
12、行转换，从而使得各总线系统之间相互交流信息成为可能。在MMI系统有关车辆系统设置方面的功能中，与其它总线系统之间有大量的信息交流，如动力CAN总线、舒适CAN总线、组合仪表CAN总线等。另外，网关还是MOST总线的故障诊断管理器，系统中所有诊断信息都是通过网关传递到诊断CAN总线中的。通过网关的“光环断点诊断”功能，还能检测出MOST总线中具体控制单元的电气故障和光学故障，给故障查找提供了很大的方便。三、功能与操作1. 车辆系统设置打开MMI后默认的初始界面是“空气悬挂”的模式设置，有高位、舒适、自动、动态四种，通过旋钮选择并按压后即可生效；若在选定的某个模式下，按下操作面板上的“SET UP
13、”键时，会进入到空气悬挂的“举升模式和拖车模式”设置；若按下显示屏左下角显示的“系统”软键时，就会进入车辆其他系统的设置，其中包括：声控泊车系统、车窗、背景照明、外部照明、中央门锁、前窗刮水器、座椅调节、组合仪表、车辆识别号、蓄电池充电状态、轮胎压力监控系统、保养提示等内容（如图9所示）。2. 信息娱乐系统操作在系统打开状态下，按下操作面板上的“RADIO”、“CD/TV”、“NAV”、“TEL”按键时，会从当前界面转换至相应的界面，然后选择显示器四角的软键提示可进入相应的设置菜单。这才是VIP礼遇 赛威装配OnStar安吉星系统2010年12月07日17:29汽车之家我要评论(0)字号：T|
14、TOnStar安吉星系统（下面简称安吉星）是赛威改款带来的最有吸引力的配置，目前在美国有560万辆通用集团的车型正在使用这套功能强大的系统。后视镜下三个按键中间的那个蓝色按键就是安吉星系统服务的接通按键，按下它就可以连通到安吉星服务中心，那里的工作人员可以为车主提供多项帮助，有一些甚至关系到车内人员的生命安全。现在在国内可以实现的安吉星服务共有上图显示的这14项。其中除了经常用到的导航服务外，还有一些服务是比较有意思的，比例车位提示功能。当你在面积很大的停车场忘记自己的车停在哪些而发愁时，只需用手机联系安吉星服务中心，报上本车的安吉星密码，服务人员就会远程遥控使车辆的喇叭鸣起并闪烁车灯，这样就
15、能很快找到你的座驾了。远程遥控开启车门是用来帮助那些粗心大意的车主的，也许把钥匙误锁在车里的情况你一辈子也不会遇见几次，不过一旦真的发生了，你就会庆幸自己的车装配有安吉星系统了。而在14项服务中有一项是关系到生命的，就是安全气囊弹出后自动求助。在车辆不幸发生车祸后，安全气囊爆开的同时，车载安吉星系统会自动接通服务中心，那里的工作人员会通过安吉星的免提车载电话询问车主情况，如果此时车内人员昏迷没有应答，工作人员将通知医疗和警务部门赶往出事地点，这或许就能为挽救车内人员的生命争取到更多的时间。这才是VIP礼遇 赛威装配OnStar安吉星系统2010年12月07日17:29汽车之家我要评论(0)字号
16、：T|T当然我们希望永远也用不到安全气囊爆开自动求助这项服务，但导航服务却是整个试驾过程中我们没少使用的功能。虽然新赛威有自己的GPS导航系统，不过在陌生的苏州有时我们连自己要去什么地方都不知道，那就请教安吉星服务中心吧。比如找到一家距离最近且有苏州风味的饭店这种问题，依然难不倒安吉星，可以说有了OnStar安吉星才是享受真正的VIP礼遇。福特车载多媒体互动系统：MyFord Touch2010年12月07日17:40QQ论坛我要评论(2)字号：T|T宝马的iDrive系统是一种全新的、简单、安全和方便的未来驾驶概念，属于自动化信息化驾驶系统的范畴，只有在高级车和概念车上配备了这项最新的科技新技术。如果您关注福特，那么您将发现，在全新SUV福特Edge锐界身上装载有一
