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1、一、机组排气温度高(超过100 C) 机组冷却剂液位太低(应该从油窥镜中能看到，但不要超过一半)；油冷却器脏；油过滤器芯堵塞；温控阀故障(元件坏)；断油电磁阀未得电或线圈损坏；断油电磁阀膜片破裂或老化；风扇电机故障；冷却风扇损坏；排风管道不畅通或排风阻力(背压)大；环境温度超过所规定的范围(38? 或 46?)；温度传感器故障(Intellisys控制机组)；压力表是否故障(继电器控制机组)。二、机组油耗大或压缩空气含油量大 冷却剂量太多；回油管堵塞；回油管的安装(与油分离芯底部的距离)不符合要求；机组压力太低；油分离芯破裂；机组有漏油现象；冷却剂变质或超期使用。 三、排气压力低 实际用气量大
2、于机组输出气量；放气阀故障(加载时无法关闭)；进气阀故障；液压缸故障；负载电磁阀(1SV)故障最小压力阀卡死；用户管网有泄漏；压力设置太低；压力传感器故障(Intellisys控制机组)；压力表故障(继电器控制机组)；压力开关故障(继电器控制机组)；压力传感器或压力表输入软管漏气；四、排气压力过高进气阀故障；液压缸故障；负载电磁阀(1SV)故障；压力设置太高；压力传感器故障(Intellisys控制机组)；压力表故障(继电器控制机组)；压力开关故障(继电器控制机组)。五、机组电流大电压太低；接线松动；机组压力超过额定压力；油分离芯堵塞；接触器故障；主机故障；主电机故障； 六、空压机无法启动熔断
3、丝坏；温度开关坏；接线松开；主电机热继电器动作；风扇电机热继电器动作；变压器坏；Intellisys无电源输入(Intellisys控制机组)；故障未消除(Intellisys控制机组)；Intellisys控制器故障。 七、机组启动时电流大或跳闸用户空气开关问题；输入电压太低；星-三角转换间隔时间太短(应为10 12 秒)；液压缸故障(没有复位)；进气阀故障(开启度太大或卡死)；接线松动；主机故障；主电机故障；1TR时间继电器坏(继电器控制机组)。排气温度过高：检查排气压力是否超过规定，如超过，应调整到规定的排气压力；检查润滑油是否清洁及油位是否正常，必要时应补足或更换润滑油；检查风扇电机转
4、速是否正常、排气口是否堵塞；检查油冷却器、后冷却器外表是否清洁，必要时清洁冷却器外表面；检查环境对机组进风及排风有无影响，如有，应排除外来因素影响，保证机组通风正常；检查温控阀是否损坏；检查电磁阀电磁线圈和电磁阀膜片是否损坏，必要时进行修理或更换；检查油气分离器滤芯是否堵塞或阻力过大，如有，更换油过滤器滤芯。空压机高温 最实用应急处理方法：1。看空压在加载时的油位是否在3份2以上，一定要在加载时看。如果在停机.卸载时看油位不准确，因为管道里都没有油，油都回到油气桶里你看过去很多。（空压机油少）2.检查空压机空滤。看是否空滤堵塞，如果很多灰就拿气枪从里向外吹。吹干净。（空滤堵塞）3.如果是风冷的
5、，拿气枪吹扇热器。扇热器堵塞会导致油经过扇热器时没有等到冷却，油温高，空压机温度也会高。（冷却器堵塞） 以上办法都试了没有效果的话 那就是零件方面问题打空压机维修电话 零件方面问题：1.（机油过滤堵器塞）实油无法通过扇热器冷却，机温就高。更换机油过滤器。2.（温控阀失灵） 温控阀作用：空压机开机时油温度很低，温控阀闭合，油就无法通过扇热器冷却“空压机温度不能长期低于75度一下，低于了会有很多冷凝水，冷凝水多了自动排水阀，排不急，冷凝水会和油混到一起去润滑轴承，想想看水去润滑轴承，轴承会变什么样子我就不说了”当空压机温度到80度以上时温控阀就会自动打开油就通过扇热器冷却，温度下降。（更换温控阀）
6、产气量不足，管道无漏气，车间设备未增加，空滤没堵，进气阀打开完好，设定压力为10MPA，现在达到7MPA就上不去了，一直处于加载，冷干机也制冷也完好？答: 应该是气缸磨损了，应更换新的 . 有可能是机头轴承魔损大螺杆间隙过大 看看进气阀和 气缸螺杆空压机显示主机不平衡是什么原因: 电源三相电流不平衡螺杆空压机开机二十分钟后高温停机是什么原因: 看现象 是温控阀 不畅通 拆下温控阀检查，或者是 油滤型号不对 过细 造成循环不好。螺杆空压机减荷阀损坏的后果是什么？能造成启动电流过大吗？请详细说明他损坏的后果.: 可能，你说的阀也叫最小压力阀，它的作用是保持机器内部一定压力，控制进气阀打开，机器进行加载的，如果出现故障，可能出现不加载的情况，（因为没有保持住机器内部的压力，导致进气阀打不开）也有可能出现压力泄不掉的情况，这时候开机，内部就有压力了，所以电机负载就大，所以就可能引起超流。追问我看说明书，减荷阀和最小压力阀是两个部件啊回答确实是，不好意思，减荷阀是进气阀，进气阀故障不会造成启动电流过大，只要压缩机内部压力能排出去就不会造成电流超流，不过我还是建议您查一下最小压力阀提问者评价启动总断电，换了安全开关，启动起来了。再看看吧。
