《高速公路路基填筑施工方案》

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1、编制依据2二、工程概况22.1工程概述2.2.3自然条件3.三、施工准备5.3.1施工准备5.3.2试验准备7.四、工期安排8.五、施工工艺8.5.1路基填筑方案 8.5.2路基填筑8.六、季节施工性施工措施1.86.1冬季施工1.86.2雨季施工1.8七、质量保证措施 187.1质量目标1.87.2质量保证体系187.3建立健全自检制度 1.9八、安全生产措施208.1建立健全安全生产管理体系208.2建立健全各项安全管理制度 228.3制定并落实安全生产管理措施 23九、施工进度保证措施24十、环境保护和文明施工才昔施 2410.1环境保护措施2410.2文明施工措施2510.3水土保持措

2、施2610.4降低噪音措施2710.5现场保洁与活理27路基填筑施工方案一、编制依据公路工程技术标准JTG B01-2003； 公路路基设计规范JTG D30-2004;公路路基施工技术规范JTG F10-2006；公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004;公路软土地基路堤设计与施工技术细则JTG/T D31-02-2013;公路工程施工安全技术规程JTJ 076-95;云南省高速公路施工标准化实施要点工地建设和工程施工；G56杭州至瑞丽高速公路宣威至曲靖段一一两阶段施工图设计；二、工程概况2.1工程概述2.1.1工程简介宣威至曲靖高速公路是国家高速公路网G56高速公路的一段，为连

3、接我国东部、西南及通向南业、东南业各国的公路通道。也是云南省“9210”十线公路骨架网（9条放射线、2条环线、10条联络线）的联络线之一。该项目起点为K84+000，与在建的普立至宣威高速公路顺接，终点K178+547.619 （曲靖）与嵩昆高速以枢纽互通立交形式相交。本项目主线全长94.523km，采用四车道 及六车道高速公路标准建设，设计速度100km/h。本标段K84+000-K115+700段内包含主线长度31.7km,其中主线路基长31.788km，热水连接线路基长度6.23km。主要采用整体式路基，路基以填筑上方为 主，在部分地段充分利用开挖土方、石方用于填筑路基。热水连接线为三级

4、公路，起于 热水互通立交A匝道，止于热水镇，线路地势较平坦，但部分路段出现填挖交接相对高 差较大。2.1.2主要技术指标我分部主线设计采用全封闭、全立交的四车道高速公路标准。主线设计速度100km/h,路基宽度26米，断面组成为：0.75m 土路肩+3.00m硬路肩（含右侧 路缘带0.50m） +2 X 3.75m行车道+0.75m左侧路缘带+2.00m中央分隔带+0.75m左侧路缘带 +2X 3.75m行车道+3.00m硬路肩（含右侧路缘带0.50m） +0.75m 土路肩；热水联络线采用三级公路标准，设计速度为40km/h,路基宽度8.5米。2.1.3项目主要施工内容及工程量本标段主线施工

5、长度为31.7km,其中主线路基长度27.76km,互通路基长度3.54km （含匝道），热水连接线路基长度5.80km，格衣加水站路基长度0.78km,合计为 37.89km；本标段桥梁4.47km （单幅长度），大桥8座/3.27 km,中桥12座/1.20 km；涵洞 105 道/3448.37m；主要工程量有：混凝土 23.63万立方米，路基挖方285.15万立方米，填方309.89 万立方米，弃方154.29万立方米，借方205.52万立方米，换填碎石土 40.12万立方 米，换填碎石68.56万立方米，上工格栅120.86万平方米，上工布90.24万平方米，浆 砌挡土墙浆砌片石14

6、.11万立方米，路面工程约81.85万平方米。2.3白然条件2.3.1地形、地貌我分部起屹里程为K84+000K115+700，线路最低点高程1987米（K86+100）， 最高点2300米（K109+060）,相对高差313米，线路区域内最大相对高差近75米。该 段碳酸盐广泛分布，多为锥形峰丛地形，岩溶现象较发育，以垂直形态为主，峰丛问地势 平缓，为堆积地貌，所经区域地表崎岖、群山连绵，山地、沟谷、丘陵、河谷平原和山问 盆地（当地人称坝子）相互交错，地形地貌、地层岩性、地质构造、风化程度、地下水等 条件复杂多变，工程地质条件较复杂。2.3.2气象及水文我分部管段内届于暖温带高原季风气候，但因

7、地形复杂，境内有北业热带、南温带、中温带多种气候带并存。具有冬春十旱，夏秋湿润，降雨集中，年变率大，日温差较大， 季节不明显，十湿季分明的特征。年平均气温为13.3 C,最热月平均气温为19.4C，最冷月平均气温为5.0C ；年平均降雨量为997.7毫米，降水多集 中于510月，约占全年降水量的89.7%。年均相对湿度73%,年均无 霜期216天，年 均日照2018小时。路线所经区域多为强烈切割的山岳地形，地表水系较发育，为山区峡谷河流，河水流量显著地受大气降水控制，季节性变化明显，具典型的山川急流特征。河 流及地表迳流均 汇入南盘7工，届珠7工水系，呈树枝状分布，局部显格状展布。2.3.3水

8、文地质条件我分部所经区域水系上届金沙江水系之牛栏江支流，沿线河流多呈树枝状展布，地 表水系发育；地下水埋藏深度、地下水径流强度、岩溶水等十分明显地随地形变化而产生 规律性的演变。根据地下水的赋存条件、水理性质及地下水动力特征，拟建路线沿线的地 下水可分为第四系松散岩（土）类孔隙水、基岩裂隙水及碳酸盐岩类岩溶水三大类型。现 分别叙述如下：（1）第四系松散岩（土）类孔隙水第四系松散岩（土）类孔隙水主要包括第四系（Q）冲洪积层、坡残积层的孔隙水， 零星分布于山问盆地及河谷两岸松散岩（土）体中，多以孔隙潜水形式出现，主要赋存于 第四系粉质黏土、砂砾（卵）石层中。该类型地下水的富水性、动态变化、水化学特

9、征等 不稳定，季节性变化明显，径流途径一般较短；主要接受大气降水及地表水补给，黏性上 一般透水性弱，砂砾（卵）石层透水性强，水 化学类型多为HCO3-Ca及HCO3-Ca.Mg 型，其矿化度低。（2）基岩裂隙水基岩裂隙水主要赋存于二迭系（P）地层中，岩性以玄武岩为主，其表层风化强烈， 节理（风化）裂隙发育，透水性差；其富水性明显地受地形条件、风化程度、构造（风化） 裂隙发育程度等控制，季节性变化不明显，水量不大；具就近补给、就近排泄的特点。（3）碳酸盐岩类岩溶水本段路线碳酸盐岩类岩溶水主要赋存于二迭系（P）、石炭系（C）及泥盆系（D） 地层中，岩性以灰岩、白云岩、白云质灰岩等为主，该岩类岩溶现

10、象发育一般，富水 性中等 强。岩溶水主要以管道水为主，其分布受地下岩溶的发育控制，分布不均匀，补 给距离较远，主要受大气降雨及地表水补给，沿岩溶裂隙及地下岩溶管道运移，以泉的形 式出露地表。根据云南省地震动峰值加速度区划图（GB18306-2001），拟建路线K84+004 K115+700段设计基本地震加速度值为0.10g；地震动反应谱特征周期0.45秒，各人工构造物应按相关地震动参数抗震设防2.3.3不良地质项目所经区域地表崎岖、群山连绵，山地、沟谷、丘陵、河谷平原和山问盆地（当地 人称坝子）相互交错，地形地貌、地层岩性、地质构造、风化程度、地 下水等条件复杂多 变，工程地质条件较复杂。不

11、良地质现象有岩溶，特殊性上有软（弱）土、红粘土。（1）岩溶（溶洞）经钻探、地质调查结果，上K96K101段出露二迭系上统栖霞茅口组灰岩，岩溶 发育，地表多为石芽出露。（2）软（弱）上经钻探、地质调查及室内土工试验成果分析，路线位于山间盆地地貌单元内，地势 低洼，河流发育，地表水丰富，地下水埋藏浅，且多开垦有水田，地层受水长期浸泡，性 质较差，地表分布有软塑、可塑黏土，厚度多在78m,最厚处超（3）红粘土经钻探、地质调查及室内土工试验成果分析，上K100+000上K103+000该段路线位于构造溶蚀中山山地地貌单元内，地层主要为二迭系下统栖霞组灰岩，风化后 形成红黏土覆盖层，厚度估计515m，多

12、届于原生红黏土，少量为 短距离搬运的次生红 黏土。三、施工准备3.1施工准备1、施工测量 在开工之前应对原地面进行复测，核对或补充横断面，发现 问题时， 应进行处理。施工前应设置标识桩，对路基用地界、路基坡脚、路堑坡 顶、护坡道、取上 坑、弃上场等的具体位置标明活楚。2、调查与试验 路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管 线等情 况进行详细调查。对图纸所示的利用挖方、借上场的路堤填料取有代表性的图样进行试验。3、防水、排水施工前做好路基的各种防、排水措施，挖设排水沟，并保持其处丁良好的排水状态。路基施工前，做好原地面临时排水措施，开挖路基两侧临时排水沟以降低潜水位，临时排水沟设置

13、尽量与永久排水系统相结合，排水不得流 入农田、耕地，不得引起水沟淤积和路基冲刷，重视施工期的排水工程。4、活理现场 路基工程施工前，活除施工范围内（非软土地基）的树根、草皮、腐植土等，结合本项目沿线实际情况确定，一般路段30cm以内的表上计入活表范围。全线活除表土用丁铺设坡面和用地界范围内的坡脚及取弃上场的恢复绿化。场地活理完成后，全面进行填前碾压，使其密实达到规定的要求。黄兆周项目负责人项目经理机械设备一览表3-1序号设备名称单位数备注1挖掘机台12压路机台118T3推土机台14平地机台15自卸车辆66洒水车辆1测量、检测仪器表3-21全站仪套12水准仪台13经纬仪台14水准尺对15钢尺把1

14、6灌砂筒个173m直尺把18910人员一览表3-3序号姓名职务工作岗位备注逮春平项目副经理3武宝军项目技术负责人总工4杨亚军技术负责人施工员5李磊质量部长质量员6余彪技术员7刘建技术员8郭启勇安全总监安全员9黄洋安全员10黄璐测量部长测量员3.2试验准备3.2.1施工场地的准备路基基底处理完成后，地基承载力检验必须符合设计要求。路基两侧做好排水沟， 使积水能够顺利地排出路基影响范围以外，使路基免受积水的浸泡。3.2.2施工技术准备1、试验段施工要确定的技术参数及工艺方法(1) 确定合适的填料(2) 材料的松铺系数(3) 标准的施工方法及工艺 确定填料含水量及控制方法； 材料的摊铺方法和适用的机具； 整平和整形合适的机具和工艺方法； 压实机具的选择与组合，压实的顺序、速度和遍数；运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。(4) 确定每一作业段的合适长度。(5) 确定施工组织及管理体系、人员的组成及分工。(6) 质量检验内容、检验频率及检验方法。(7) 试验路段成果报告 采用填料的最大十密度及最佳含水量； 计算与确定松铺系数、机械组合和碾压遍数； 米用的人员和机械