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1、第一节基础施工方案或方法一、土方开挖（一）机械土方开挖施工1、土方机械的选择建筑场地和基坑开挖，当面积和土方量较大时，为节约劳力，降低劳动强度，加快工程建设速度，一般采用机械化开挖方式，并采用先进的作业方法。机械开挖常用机械有：推土机、铲运机、单斗挖土机（包括正铲、反铲、拉铲、抓铲等）、多斗挖土机、装载机等。土方施工机械的选择应根据工程规模（开挖断面、范围大小和土方量）、不同工程对象、地质情况、土方机械的特点（技术性能、适应性）以及施工现场条件等而定。2、施工要点1）、机械开挖应根据工程规范、地下水位高低、施工机械条件、进度要求等合理的选用施工机械，以充分发挥机械效率，节省机械费用，加速工程进
2、度。一般深度2m以内的大面积基坑开挖，宜采用推土机或装载机推土和装车；对长度和宽度均较大的大面积土方一次开挖，可用铲运机铲；对面积大且深的基础，多采用0.5T.0m3斗容量的液压正铲挖掘；如操作面较狭窄，且有地下水，土的湿度大，可采用液压反铲挖掘机在停机面一次开挖；深5m以上，宜分层开挖或开沟道用正铲挖掘机下入基坑分层开挖；对面积很大很深的设备基础基坑或高层建筑地下室深基坑，可采用多层接力开挖方法，土方用翻斗汽车运出；在地下水中挖土可用拉铲或抓铲、效率较高。2）、土方开挖应绘制土方开挖图，确定开挖路线、顺序、范围、基底标高、边坡坡度、排水沟、集水井位置以及挖出的土方堆放地点等。绘制土方开挖图应
3、尽可能使机械多挖，减少机械超挖和人工挖方。3）、大面积基础群基坑底标高不一，机械开挖次序一般采取先整片挖至一平均标高，然后再挖个别较深部位。当一次开挖深度超过挖土机最大挖高度（5m以上）时，宜分二一三层开挖，并修筑坡道，以便挖土及运输车辆进出。4）、基坑边角部位，机械开挖不到之处，应用少量人工配合清坡，将松土清至机械作业半径范围内，再用机械掏取运走。人工清土所占比例一般为L5%-4%,修坡以厘米作限制误差。大基坑宜另配一台推土机清土、送土、运土。5）、挖掘机、运土汽车进出基坑的运输道路，应尽量利用基础一侧或两侧相邻的基础以后需开挖的部位，使它互相贯通作为车道，或利用提前挖除土方的地下设施部位作
4、为相邻的几个基坑开挖地下运输通道，以减少挖土量。6）、对面积和深度均较大的基坑，通常采用分层挖土施工法，使用大型土方机械,在坑下作业。如为软土地基或在雨期施工,进入基坑行走需铺垫钢板或铺路基箱垫道。7）、对大型软土基坑，为减少分层挖运土方的复杂性，可采用“接力挖土法”，它是利用两台或三台挖土机分别在基坑的不同标高处同时挖土。一台在地表，两台在基坑不同标高的台阶上，边挖土边向上传递到上层由地表挖土机装车，用自卸汽车运至弃土地点。上部可用大型挖土机装车，中、下层可用液压中、小型挖土机，以便挖土、装车均衡作业，机械开挖不到之处，再配以人工开挖修坡、找平。在基坑纵向两端设有道路出入口，上部汽车开行单向
5、行驶。用本法开挖基坑，可一次挖到设计标高,一次完成，一般两层挖土可挖到Tolib三层挖土可挖到T5m左右，可避免将载重汽车开进基坑装土，运土作业，工作条件好，效率高，并可降低成本。8）、对某些面积不大，深度较大的基坑，一般亦宜尽量利用挖土机开挖，不开或少坡道，采用机械接力挖运土方法和人工与机械合理的配合挖土，最后用搭枕木垛的方法，使挖土机开出基坑。9）、机械开挖应深而浅，基底及边坡应预留一层300-50OnIln厚土层用人工清底、修坡、找平，以保证基底标高和边坡坡度正确，避免超挖和土层遭受扰动。（二）土方回填1、人工土方回填施工1、用手推车送土，以人工用铁锹、耙、锄等工具进行回填土。2、从场地
6、最低部分开始，由一端向另端自下面而上分层铺填。每层虚铺厚度，用人工木夯夯实时：砂质土不大于30cm,粘性土为20cm；用打夯机械夯实时不大于30cio3、深浅坑（槽）相连时，应先填深坑（槽），相平后与浅坑全面分层填夯。如采取分段填筑，交接处应填成阶梯形。墙基及管道回填应在两侧用细土同时均匀回填、夯实，防止墙基及管道中心线位移。4、人工夯填土，用60-8Okg的木夯或铁、石夯，由4-8人位绳，二人扶夯，举高不站于0.5m,一夯压半夯，按次序进行。5、较大面积人工回填用打夯机夯实。两机平行时其间距不得小于3m,在同一夯打路线上，前后间距不得小于Iom。2、机械土方回填施工一、推土机填土1、填土应由
7、下而上分层铺填，每层虚铺厚度不宜大于30cm。大坡度堆填土，不得居高临下，不分层次，一次堆填。2、推土机运土回填，可采取分堆集中，一次运送方法，分段距离约为10T5m,以减少运土漏失量。3、土方推至填方部位时，应提起一次铲刀，成堆卸土，并向前行驶0.5T.0m,利用推土机来回退时将土刮平。4、用推土机来回行驶进行碾压，履带应重叠一半。5、填土程序采用纵向铺填顺序，从挖土区段至填土区段，以40-60m距离为宜。二、铲运机填土1、铲运机铺土，铺填土区段，长度不宜小于20m,宽度不宜小于8m。2、铺土应分层进行，每次铺土厚度不大于30-50cm（视所用压实机械的要求而定），每层铺土后，利用空车返回时
8、将表地面刮平。3、填土程序一般尽量采取横向或纵向分层卸土，以利行驶时初步压实。三、汽车填土1、自卸汽车为成堆卸土，须配以推土机推土、摊平。2、每层的铺土厚度不大于30-50Cm（随选用的压实机具而定）。3、填土可利用汽车行驶作部分压实工作，行车路线须均匀分布于填土层上。4、汽车不能在虚土上行驶，卸土推平和压实工作采取分段交叉进行。（三）土方开挖注意事项1） 土方开挖严格遵循分层、均匀、对称、分步、退台式开挖，严禁超挖的原则。2） 土方开挖时遇到外露桩头须小心在桩头之间挖出土方。土方开挖边坡边缘5米内禁止堆放材料，防止土体位移。3）在临近基坑支护结构需要放坡范围内，要特别注意，按要求放坡避免影响
9、边坡稳定和安全。土方开挖期间，每台挖土机工作时，槽下至少有一名指导人员指挥，测量人员及时配合，严禁超挖或碰撞工程桩。3） 开挖时，挖出的土方用运输车立即运走，不得堆放在边坡上，土方运输车及挖土机不得在已开挖的边坡上长时间停留或频繁通过。5）土方开挖遵循“分层开挖、先浅后深”的原则，且土方开挖坡度应尽量放缓。6）为保证运行车在场内运行通畅，现场土方开挖期间修建临时主干道。临时主干道宽10m、厚500mm,出入口处随碾压随铺设L5米宽、20mn厚钢板进行垫道，共用钢板1080米，出口处上另覆钢板防止土帷幕伤损。临时干道以外部分运输车无法靠近挖掘机，垫30Omm厚的拆房土。以利于运行车的转弯及调头。
10、打桩、打井使用过的泥浆坑及其排浆沟，必须加铺钢板。7）机械开挖至接近设计坑底标高时，为保证基底土不被扰动，机械挖土到距底板桩顶标高上皮O.3m处，底板桩顶上皮标高0.3m以下均采用人工开挖和修平。基坑边角部位，机械开挖不到之处及修坡，采用人工开挖。将松土清至机械作业半径范围内，再用机械运走。挖土时，组建2至3人的测量小组一个，配备经纬仪一台、水准仪一台，随时控制基坑底标高。应注意施工前需要做好地面排水和降低地下水位的工作。人工开挖时，操作间距应保持23米。8）桩顶处理：本工程采用现浇钢筋碎灌注桩。随土方开挖，随人工配合风镐处理桩头，机械处理至桩顶设计标高以上20Omnb随后人工剔凿至设计标高。
11、桩头处理后的碎碎块随同开挖的土方清理至地面运走。桩头处理后，钢筋工及时进行锚固钢筋的调直、焊接工作。9）土方开挖后，工程桩顶超出设计标高的由人工利用风镐破除，而后清理桩头钢筋。桩顶处理与土方开挖同时进行。破除的碎块（粒径不大于IOOnIln）随开挖的土方清理至地面运走。10）挖槽过程中，应注意对大口井的保护，在地面做出明显的标记，防止汽车碾压。并注意对工程桩的保护，严禁挖掘机碰撞桩头。11）地下不可预见物体的处理：现场内出现基础墩，原房基础等情况，先用挖掘机把基础周边土方挖开，再用风镐把基础破碎成小块（粒径不大于Ioomln）后，运至场外。12）土方工程完工前，应提前与建设、监理、质监、设计等部门取得联系，共同到现场进行检查、鉴定验槽，核对地质资料，检查地基土与工程地质勘察报告、设计图纸要求是否相符合，有无破坏原状土结构或发生较大的扰动现象。基坑监测13）为确保基坑开挖以及地下室施工过程工程安全，在土方开挖施工中进行基坑监测以到预警的效果。根据本工程实际情况，需要做基坑支护的水平位移监测、周边建筑物沉降观测、周边马路沉降观测、水位、地基隆起观测。二、地下防水工程
