地铁考试题库附答案

《地铁考试题库附答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《地铁考试题库附答案（60页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、地铁考试题库（一）一、填空题1、 线路主要由路基、桥隧建筑物和（ ）三部分组成。2、 信号机故障是指信号机（ ）、显示不正确或不明了等，使行车人员不明确列车运行条件的现象。3、 冲突是指（ ）、（ ）之间或与其它设备发生冲撞，引起的各种行车事故。4、 地铁运输的特点：运量（ ）、速度（ ）、安全可靠、时间（ ）、污染（ ）。5、 行车值班员发现列车运行偏离列车运行图（ ）时，应立即报告行车调度员。6、 夜间施工需异地注销时，注销站值班员在办理注销手续前要与登记站联系，得到登记站关于检查施工现场及（ ）的确认后方可办理注销。7、 列车运行图应本着方便乘客的原则，根据（ ）确定列车对数。8、 列车

2、连挂时：连挂后要先试拉，确认连挂妥当后，方准( )。9、 列车到达时刻是从列车在规定位置( )时为准。10、 客运公司安全工作须贯彻( )的方针，全体职工须全面掌握和严格遵守客运公司安全规章。11、 调车工作须贯彻（ ）的原则。12、 各级行车调度区由总公司总调度室调度员统一指挥，一个调度区段由该区行车调度员统一指挥。车站由（ ），车辆段由运转值班员统一指挥。13、 闭塞原则是指保证同一区间或闭塞区间内，（ ）只允许一列列车占用。14、 一张有效身份证件同一（ ）同一车次同一乘车站（含同城车站）只能购买一张动车实名制车票。15、 未携带有效身份证件购票、乘车的旅客，需到车站铁路公安制证口开具（

3、 ）。二、 选择题1、凡在距离地面（ ）以上的处所进行的作业，均称为接触网高空作业。A1米；B.2米；C.3米2、牵引变电所发生高压接地故障时，在切断电源之前，任何人与接地点的距离：室内、室外分别不得小于（ ）A.8m，4m；B.4m，8m；C.4m，10m3、接触网维修天窗，在列车运行图中预留时间规定为：单线和复线区段分别不少于（ ）A.40分钟，60分钟；B.60分钟，90分钟；C.90分钟，120分钟。4、接触网的昼间步行巡视周期接触网运行检修规程如何规定的（ ）。A每10天不少于1次； B. 每20天不少于1次 ； C.每30天不少于1次5、整侧屏蔽门不能开启，站台员工负责人工手动屏蔽

4、门，确保每节车厢至少有（ ）个屏蔽门处于打开状态，引导乘客从开启的屏蔽门上下车。 （ ）A、1 B、2 C、3 D、46、 每项施工作业只允许办理一次延时，时间以（ ）分钟为限。 A、30 B、25 C、20 D、157、 车站备用金交接、盘点时如发生短款必须由（ ）即时补齐。 A、值班站长 B、行车值班员 C、客运值班员 D、责任人8、列车内部延误信息以（ ）发布为准。 A、控制中心 B、接口单位 C、相关主管领导通知 D、运营公司9、储值票中应至少记录最后（ ）笔交易信息。 A、 5 B、10 C、15 D、2010、列车在区间发生火灾时，巡视岗负责到（ ）指引乘客疏散，防止疏散方向错误。

5、 A、列车头部 B、列车中部 C、列车着火点 D、列车尾部参考答案：地铁考试题库（一）一、填空题二、 线路主要由路基、桥隧建筑物和（轨道）三部分组成。三、 信号机故障是指信号机（灯光熄灭）、显示不正确或不明了等，使行车人员不明确列车运行条件的现象。四、 冲突是指(列车)、(车辆)之间或与其它设备发生冲撞，引起的各种行车事故五、 地铁运输的特点：运量(大)、速度(快)、安全可靠、时间(准确)、污染(小)。六、 行车值班员发现列车运行偏离列车运行图(2分钟及其以上)时，应立即报告行车调度员。七、 夜间施工需异地注销时，注销站值班员在办理注销手续前要与登记站联系，得到登记站关于检查施工现场及(设备恢

6、复正常)的确认后方可办理注销。八、 列车运行图应本着方便乘客的原则，根据(客流量)确定列车对数。九、 列车连挂时：连挂后要先试拉，确认连挂妥当后，方准(运行)。十、 列车到达时刻是从列车在规定位置(停稳)时为准。十一、 客运公司安全工作须贯彻(安全第一，预防为主)的方针，全体职工须全面掌握和严格遵守客运公司安全规章。十二、 调车工作须贯彻（统一领导，单一指挥）的原则。十三、 各级行车调度区由总公司总调度室调度员统一指挥，一个调度区段由该区行车调度员统一指挥。车站由(车站行车值班员)，车辆段由运转值班员统一指挥。十四、 闭塞原则是指保证同一区间或闭塞区间内，（同时）只允许一列列车占用。十五、 一

7、张有效身份证件同一（乘车日期）同一车次同一乘车站（含同城车站）只能购买一张动车实名制车票。十六、 未携带有效身份证件购票、乘车的旅客，需到车站铁路公安制证口开具（临时身份证明）。二、 选择题1、凡在距离地面（ ）以上的处所进行的作业，均称为接触网高空作业。A1米；B.2米；C.3米2.牵引变电所发生高压接地故障时，在切断电源之前，任何人与接地点的距离：室内、室外分别不得小于（ ）A.8m，4m；B.4m，8m；C.4m，10m3、接触网维修天窗，在列车运行图中预留时间规定为：单线和复线区段分别不少于（ ）A.40分钟，60分钟；B.60分钟，90分钟；C.90分钟，120分钟。4、接触网的昼间

8、步行巡视周期接触网运行检修规程如何规定的（ ）A每10天不少于1次； B. 每20天不少于1次 ； C.每30天不少于1次5、整侧屏蔽门不能开启，站台员工负责人工手动屏蔽门，确保每节车厢至少有（ ）个屏蔽门处于打开状态，引导乘客从开启的屏蔽门上下车。 （ ）A、1 B、2 C、3 D、46、每项施工作业只允许办理一次延时，时间以（ ）分钟为限。 A、30 B、25 C、20 D、157、 车站备用金交接、盘点时如发生短款必须由（ ）即时补齐。 （ ）A、值班站长 B、行车值班员 C、客运值班员 D、责任人8、列车内部延误信息以（ ）发布为准。 A、控制中心 B、接口单位 C、相关主管领导通知

9、D、运营公司9、储值票中应至少记录最后（ ）笔交易信息。 A、 5 B、10 C、15 D、2010、列车在区间发生火灾时，巡视岗负责到（ ）指引乘客疏散，防止疏散方向错误。 A、列车头部 B、列车中部 C、列车着火点 D、列车尾部一、填空：（初级） 1、 线路主要由路基、桥隧建筑物和轨道三部分组成。2、 轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔六部分构成。3、 道岔是指使列车从一条线路转入或跨越另一条线路的连接及交叉设备。4、 线路标志包括：百米标（公里标）、曲线标、圆曲线及缓和曲线的始终点标、坡度标。5、 单开道岔由转辙部分、连接部分、辙叉部分三部分组成。6、 信号标志包括：分界标

10、、警冲标、限速标、停车位置标、预告标、警示标。7、 行车备品包括：手信号灯、钩锁器、钩锁器的锁及钥匙、行车表报、手摇道岔工具、清扫道岔工具、插销电话（手台）、应急灯（手电）等。8、 行车表报包括：调度命令登记簿、调度命令纸、电话电报登记簿、行车日志、路票、绿色许可证、破加封登记簿、施工检修登记簿、车站行车作业登记簿、交接班登记簿、FAS,BAS登记薄、入洞报警登记薄。9、 信号机故障是指信号机灯光熄灭、显示不正确或不明了等，使行车人员不明确列车运行条件的现象。10、 停车手信号显示内容为红色灯光；无红色灯光时，白色灯光上下急剧摇动。11、 减速手信号显示内容为黄色灯光；无黄色灯光时，白色灯光或

11、绿色灯光下压数次。12、 发车手信号显示内容为绿色灯光上弧线向列车方向作圆形转动。13、 临时停车手信号显示内容为红色灯光高举头上左右摇动。14、 引导手信号显示内容为黄色灯光高举头上左右摇动。15、 道岔开通手信号显示内容为白色灯光高举头上。16、 指挥机车、车辆向显示人方向来的手信号显示内容为绿色灯光在下部左右摇动。17、 指挥机车、车辆向显示人方向稍行移动的信号手信号显示内容为绿色灯光下压数次后、再左右小动。18、 指挥机车、车辆向显示人相反方向去的信号手信号显示内容为绿色灯光上下摇动。19、 连挂手信号显示内容为红、绿色灯光交互显示数次，无绿色灯光时红、白色灯光交互显示。20、 联锁是

12、指为保证行车安全，通过技术方法使信号、道岔和进路间建立的一种相互联系、相互制约的关系。21、 冲突是指列车、车辆之间或与其它设备发生冲撞，引起的各种行车事故。22、 进路是指列车、调车车列在道岔区段运行所经过的路径。23、 敌对进路是指两条或两条以上的进路，有一部分相互重叠或交叉有可能发生机车、列车冲突的进路。24、 接近区段是指对车站接车站线或所防护的道岔而言，进站信号机、防护信号机外方的一段线路。25、 行车闭塞法包括超速防护自动闭塞法、自动闭塞法、站间自动闭塞法和电话闭塞法四种。26、 区间状态包括：区间占用、区间空闲、区间开通三种状态。27、 区间占用是指区间已进入列车，封锁区间或列车

13、已取得占用该区间的凭证。28、 区间空闲是指区间内进路未排通、相关信号机显示停车信号或该区间的凭证未发出的状态。29、 区间开通是指区间内进路已排通，相关信号机显示进行信号，可以使列车进入的状态。30、 区间状态包括：区间占用、区间空闲、区间开通三种状态。31、 接发列车时，行车人员应亲自办理闭塞、开通进路、开闭信号、交付凭证、显示信号、接送列车。32、 按超速防护自动闭塞法行车时，主体信号为车载信号；列车进入闭塞区间的行车凭证为车载信号绿色灯光对应的速度值及出站信号机稳定的绿色定光。出站信号机故障时，按车载信号机的显示行车；车载信号故障时，改按站间自动闭塞法行车；车载信号和出站信号机均故障时，改按电话自动闭塞法行车。33、 按自动闭塞法行车时，主体信号为地面信