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1、第三章 地基处理、土护降工程施工方案 第一节 降水施工方案 根据本次勘察结果，第一层地下水(潜水)稳定水位埋藏深度为 24.224.8m， 标高5.096.17m，远低于基础埋置深度，可不考虑地下水对基坑施工的影响， 基础开挖深度范围内不排除局部存在上层滞水的可能性，如遇到上层滞水，可 采用明排疏干或管井降水。因此，根据地勘报告，我司暂不考虑降水施工，如果遇到上层滞水，可采 用明排疏干的方式或根据实际情况采用管井降水。第二节 基坑支护施工方案一、基坑支护设计 根据基坑周边建筑及环境变化，参考地质勘察报告，基坑支护采用桩锚联 合的支护体系，根据基坑深度，总体分为2 个剖面(基坑支护详图见后附图)
2、。预应力锚杆注浆采用水灰比为0.45-0.55的纯水泥浆，采用P.S.A32.5水 泥。护坡桩桩径800mm，间距15001600mm，桩身混凝土强度C25，钢筋保护层 厚度 50mm。剖面基坑深度(m)设计桩长(m)钢筋笼长(m)桩间距(m)锚杆层数1-114.7017.7017.701.532-216.5019.5019.501.53二、施工方法及技术要求1、钻孔灌注桩施工工艺清理平整场地一测量放线一桩机就位一钻孔至设计深度一灌注混凝土一下入钢筋笼一检查桩顶标高和钢筋笼标高一桩头保护一下一根桩施工 测量放线 根据甲方提供的坐标控制点和按照图纸计算出基准桩中心坐标(需两人以 上复核后方可使用
3、)，用全站仪精确放样基准桩心坐标，并校核现场基准桩的实 际距离与计算值是否相符，校核基准桩采用对角量测法。为了保证桩位的准确 性，相邻基准桩间距不大于20m，会同监理及甲方有关人员进行复验，合格后填 写工程测量定位记录。根据已经放样的基准桩用全站仪配合钢尺放样细部桩位。 由于本工程桩长不统一，且交错布置，轴线组存在一定的角度，为测量放样带 来不便，为了控制测量精度和便于控制施工质量，拟采取如下措施：A、施工前将所有抗拔桩进行编号，将每个编号对应桩的参数详细列表，包 括桩顶标高、桩长、钢筋长度、配筋情况等参数。此过程必须经过项目技术负 责人仔细核查确认无误后下发给质检人员和各机台。B、为了便于机
4、台了解所打桩的长度，现场放样时，将10m桩用1双筷子作 为标志，并撒白灰作为标志。C、将编号后的桩基图纸贴在项目部形象进度图上，当班质检人员按照记录 表将当班完成的桩仔细填涂在图纸上，以防止漏桩。 成孔采用步履式长螺旋钻机成孔，桩机就位时应平稳、牢固，确保在施工中不 发生倾斜或移位并调整钻杆垂直度。钻进遵循先慢后快的原则，随时检查钻孔 的偏差并及时纠正，一直达到设计深度。钻进过程中如果发现钻杆斗动或钻进 困难，应放慢进尺，防止发生钻孔偏斜。钻孔至设计深度后，上拔钻杆10cm。根据现场场地的实际标高和设计桩长，计算出打桩深度。在钻具上做出标 志，便于控制桩长。 钢筋制作 主筋需连接时，采用交流电
5、焊机同心双面搭接焊，搭接长度、焊缝宽度符合(JGJ/T27-2001)标准，各搭接点不应在同一截面上，箍筋为螺旋式，制作 偏差不许超过规范规定。 压灌砼成孔至设计深度后，将钻杆上提10cm，目的是将钻头阀门打开，但是要严 格控制钻杆上提高度，上提高度以满足阀门能顺利打开为原则。将搅拌好的砼 用高压输送泵通过管路钻具压灌砼到孔内，孔底压灌压力应大于5MPa，以保证 孔底虚土被压实，其它桩身部位压灌压力为34 Mpa。提钻速度根据泵量和砼充 盈系数综合确定，以保证钻头在砼面 1 米左右(不可太深，更不能太小)为原 则，即钻杆提速与砼上升的速度保持动态平衡。为确保桩头质量桩头保护长度 大于1.0m，
6、确保桩头部位的桩径和桩体砼质量达到设计要求。 下钢筋笼 压灌砼后，应将孔口周围的泥土清除干净，不允许泥土掉入孔内，用副卷 扬将钢筋笼吊起直立于孔口，用人扶正居孔中心迅速下入孔内，扶笼时应有专 人指挥且不可倾斜、插帮，边压边转动压入孔内直至设计深度。当钢筋笼因种 种原因不能下到设计深度时，可采用平板震动器边震边压入孔内，直至达到设 计允许深度。受场地标高限制，本工程抗拔桩的钢筋笼顶位于地面以下 0.45m（场地标高为T7. 2m）,故需用引笼器将钢筋笼投至设计位置。 、严格工序管理，如有某一工序不合格，应立即采取有效的措施进行补 救，不可盲目进入下道工序。确保工程质量环环紧扣、序序合格，交出合格
7、的 产品。2、预应力锚杆（1）锚杆材料采用高强度低松驰的钢绞线作锚杆材料，单根钢绞线直径15.24mm,由7股 5mm钢绞丝构成。（2）施工工艺流程定孔位f成孔f制锚f下锚杆f压力注浆f补浆f养护（安装腰梁）f预 应力张拉f预应力锁定。（1）技术要求1）成孔锚杆采用人工或机械成孔，成孔直径均为130150mm。成孔前应定出孔位， 其水平向误差50mm，垂直向误差100mm，倾角误差土2。孔深不得小于设计长 度，但也不宜大于设计长度的 1。2）组装 钢绞线截取：截取长度=锚固段长度+自由段长度+张拉端长度。采取砂 轮锯切割； 钢绞线的除锈、防锈处理：用钢刷去除钢绞线表面浮锈，必要时涂防锈 剂；
8、套装隔离层：在自由段套聚乙烯软管，目的是使自由段钢绞线不与注孔 水泥浆粘连，从而保证自由段的钢绞线能自由伸缩；3）锚杆安装与注浆 安装前应检查成孔情况，保证孔深与锚杆长度相匹配。采取人工方法推进，使锚杆与钻孔顺直，安装到位即可利用对中支架进行临时固定。锚杆外露部分 要保持清洁（必要时应包裹保护）。注浆采用轻型压力注浆工艺，施工时，为确保注浆饱满，注浆后及时拔出 注浆管, 注浆材料选用纯水泥浆，其水灰比为 0.450.55，并视天气情况加入 适量外加剂。4）钢腰梁连接钢腰梁采用不小于0 18的钢筋或厚度不小于10mm的钢板搭接焊接连接。5）预应力张拉锚杆注浆体养护时间达到7d后，方可进行预应力预
9、张拉。张拉采用逐级换 位加压法，张拉值至设计锚力的0.81.0倍后，方可进行预应力锁定。6）封锚 预应力张拉达到设计值后，作好记号。观察三天，没有异常情况即可用手 提砂轮机或电焊切除多余钢绞线。第三节 土方开挖施工方案一、土方开挖技术要求我方进场后对红线桩和高程点交接及复测，然后根据现场情况做好轴线控制桩和基准水准点，并进行妥善保护。定位放线经自检后，请监理复验合格后 进行土方开挖。二、土方开挖方案（1）基坑土方开挖与外运1）肥槽预留基坑土方开挖须为结构施工预留肥槽。初步考虑预留肥槽宽度为1000mm （即 基础外皮至基坑坡脚线间距离），并可根据实际情况作适当调整。2）土方开挖机械选型 根据场
10、地条件及周边环境特点，从易用、环保、高效的角度考虑，拟选用6台液压反铲挖土机，直接进行铲挖和装载作业，运土车为大型土方车。3）开挖顺序 基坑开挖时，应首先开挖基坑周边土方，以尽快为基坑支护施工提供工作面，同时应根据喷锚支护设计标高分步开挖，并结合工作要求合理留置工作面 宽度，基坑中部土方可分步开挖到底。4）环境保护措施 施工应注意加强对环境的保护。在现场出土口设置冲洗车道，对粘泥比较严重的土方车轮进行冲洗。（2）土方外运及渣土消纳点 卸土点须与环卫、市容部门商谈后再定。三、土方挖运（1）施工准备工作 为了确保土方开挖的顺利进行，在土方开挖前应做好如下前期工作。1）测量定位土方开挖施工前，应先对
11、开挖楼号进行定位测量放线，放线应根据楼角坐 标先放出基础外边线，然后再依据基坑的放坡量和施工肥槽放出土方上口开挖 线，为确保定位的准确性，放线后，需经监理验线准确无误后方可开挖。2）地下障碍物清除 现场地面下可能存在未暴露出来或未知的地下建（构）筑物基础，在土方 开挖中暴露出来此类地下障碍物，先判别是否有用途或需改造处理。对于无用 和改造完毕的障碍物集中进行处理：一般砖混结构的障碍物在挖土时由破碎炮 直接破碎挖除；钢筋砼结构的障碍物由破碎机破碎后由挖土机装车运走。3）地下管线的处理 施工前先探明场区内地下管线情况，施工时需根据相关资料，设专人指挥 严把施工质量。但如遇到未知管线将应其位置暴露，
12、并通知业主及有关部门进 行妥善处理后进行开挖。施工中严禁下列行为： 人工填土层开挖时，未有指挥人员或对基坑情况不进行了解即擅自开挖; 土方开挖应有序进行，现场不得乱挖，以免误挖未明示而可能存在的管 线； 遇到未知地下管线不上报即自行开挖； 管线未处理完毕或未经许可即野蛮开挖。（2）土方开挖方法1）挖土施工流程设备进场f场地平整f施工放线f地上、地下障碍物清除f开挖支护施工 工作面f支护施工一支护结构强度达到设计要求一下一步土方开挖一循环至槽 底。2）运土施工流程挖土装车f出口处清土f清扫（冲洗）轮胎f出场外运3）挖土施工方法挖掘机挖土应密切配合支护施工交叉进行，挖土应分步进行（根据各部 位支护
13、施工要求确定）。每步开挖深度应与支护施工竖向间距相匹配。首先开挖 支护施工工作面（周边），然后向中间开挖，对于中间区域可适当增加开挖深度。 根据本工程的地质情况，应严格控制边坡土方的开挖长度及深度（一次连续开 挖不超过25m,每次开挖深度W2.0m,以防因卸载过快而对支护结构产生破坏性 集中荷载），每次开挖需距离边坡预留约5cm厚的土方，进行人工清除，防止土 体局部坍塌。为保证土方施工的合理进行，抢工期、争取时间，可在前几步开挖时集中机械和车辆提高施工进度。4）收马道及清槽 集水坑等局部需加深的部位，土方量较大处可用挖土机直接挖走，人工 细部清理，人工清理的土运至挖土机旋转半径内，由挖土机挖走
14、。 槽底预留土层厚度为200mm。预留土层由人工清槽，测量人员配合共同进行，标高由水准测量控制，不许超挖，以免扰动下部持力地层。5）土方销纳本次工程可以通过以下途径销纳土方： 一部分留置场内位置堆放待回填用，以减少销纳的压力。 其余土方均运往渣土销纳场。（4）施工技术要求土方开挖前，先由业主提供的放线控制桩位引线，并结合开槽图施放开挖 边线，放线须经监理认可验收后，方可进行开挖。如遇流砂层，一步开挖不宜过深，必要时视土质情况一边开挖一边及时进 行喷护，严格配合护坡施工，以免坍塌。挖土时注意周边管线，开挖浅部 3.0m 以上厚度土层时，需有人跟铲作业， 注意观察周边暗埋物的情况。挖土时必须注意控
15、制挖深，土方开挖与桩间土喷锚支护同步进行。开挖时 每步挖深与对应每排喷锚竖向间距相符，不得超挖。前期挖土施工时在护坡坡 面上抄测挖土各点标高，喷锚支护每做一排即测一层标高，及时统计挖土标高 掌握最新开挖深度。将最后一步开挖作为控制重点，开挖时由专业测量人员跟 踪超测，控制开挖深度。当护坡做至最后一步时（最后一步土方开挖）则应提前作出控制开挖的标 高点。先由测量人员给出开挖深度，由挖土机逐步向下开挖，边开挖边测量， 配合挖至预留人工清槽土层顶标高。（5）文明施工及环境保护措施施工应注意加强对环境的保护，在现场出土口对土方车轮进行冲洗。施工 现场制定洒水降尘制度，配备洒水设备，指定专人负责现场洒水降尘和及时清 理浮土。施工现场设专人管理车辆物料运输，防止遗洒，土方运输车辆驶出现场必 须将土方拍实，车盖合拢严密，并在出口将车辆槽帮和车轮冲洗干净，防止带 泥土上路和遗洒现场发生，并设专人对出场车辆进行检查。 运土车容貌整洁、车斗有效可靠，有故障立即修理。 运输车辆不得超量运载，运载过程中最高点不得超过车盖最高点下表皮，边缘低于车辆槽帮上洞100mm。装土点和卸土点均设专人进行指挥。 配备专门检修人员及时处理车辆事故。 对全
