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1、 设计说明书怀化至新晃高速公路（6合同段）初步设计摘要:本设计是怀化至新晃高速公路6合同段初步设计，属丘陵区的高等级公路方案设计，根据给定的交通量确定道路的等级。第一,根据地形、地质条件和主要控制点进行选线工作。第二,初步拟订两种方案，然后进行方案比选，确定一个最佳方案进行定线工作，然后进行设计工作，其中包括：平面设计、纵断面设计、路基设计、路基排水设计、路基防护工程设计、路基路面设计包括刚性路面和柔性路面，最后根据路面结构设计情况进行路表排水设计和路面内部排水设计；本次设计主要借助了AutoCAD、纬地道路和HPDS2003设计软件，依照相关最新规范和书籍最终完成初步设计。 关键词：初步设计
2、； 路线设计； 路基设计； 路面设计； 排水设计Huaihua to Xinhuang hydropower engineering section of highway 6 high into the preliminary design Abstract： This design is Huaihua to Xinhuang hydropower engineering senior highway (6) preliminary design of section of highway of small mountain, designing according to the given
3、 traffic sure road level. First, based on the terrain, the geological condition and main point route work. Second, preliminary draft two scheme, then choose, decide a scheme is best solution for fixed line and design work, work, including: graphic design, alignment design, roadbed design, roadbed dr
4、ainage design, roadbed protection engineering design, roadbed design including rigid pavement and flexible pavement structure design, finally, according to the pavement on road drainage design and pavement watch internal drainage design; This design mainly with the AutoCAD and weft to roads and HPDS
5、2003 design software, according to the latest standard and books related to finish preliminary design. Keywords: Preliminary design； route design；Roadbed design； Pavement design；Drainage design中南林业科技大学2012级道桥专业毕业设计 编制：xx 审核： 日期：2012.05目 录序号图表名称图表页数总页次序号图表名称图表页数总页次第一篇 总说明书1110超高方式图1521摘要1211路基防护设计153
6、2设计依据46第四篇 路面及排水154第二篇路线171沥青路面设计说明书7551路线设计说明书292水泥混凝土路面设计说明7632路线平面图6153路面排水设计说明2643路线纵断面图3184沥青混凝土路面标准横断面图1654直线、曲线及转角表1195水泥混凝土路面标准横断面图1665纵坡及竖曲线表1206沥青路面排水设计图1676逐桩坐标表2227水泥路面排水设计图168第三篇路基及排水1238水泥混凝土路面接缝及配筋设计图1691路基设计说明225第五篇桥涵设计1712路基排水说明126 1桥、涵设计说明书1723路基设计表4302涵洞设计图3734路基标准横断面图3333第六篇参考文献1
7、745路基横断面设计图1841参考文献1756路基土石方数量表4451第七篇总结、致谢1767边沟排水沟设计表247总结 致谢1778路基排水设计图6489路基超高加宽计算表551第 一 篇总 说 明 书总说明一、基本资料（一）任务依据根据设计任务书要求及所给的参数，计算得到的远景预测年平均日交通量为36002辆，按规范选用双向四车道高速公路标准设计，结合所给定的地形图采用设计车速100Km/h，整个路段的最大纵坡不大于4%，同时为满足纵向排水的需要，纵向坡度不低于0.3%-0.5%。路基的宽度为26m，中间带宽度2m，行车道宽度27.5m，硬路肩宽度23m，土路肩宽度20.75m，20.75
8、。停车视距160m，最大设计洪水频率为1/100，设计地震烈度为级烈度设防。（二）设计标准（1）主要标准及规范1. 公路工程技术标准JTG B0120032. 公路路线设计规范JTG D2020063. 公路路基设计规范JTG D3020044. 公路沥青路面设计规范JTG D5020065. 公路沥青路面施工技术规范JTG F4020046. 公路水泥混凝土路面设计规范JTG D4020027. 公路水泥混凝土路面施工技术规范JTG F3020038. 公路桥涵设计通用规范JTG D6020049. 公路排水设计规范JTJ 018-97（2）主要技术指标表1-1 主要技术指标表项 目单 位技
9、术指标公路等级高速公路设计车速km/h100路基宽度m26路面宽度m22.5路拱坡度%2路线长度km2.504362平均每公里交点数个1.252平曲线总长占全部里程%43.01最大纵坡%/米/处1.427/730/1最短纵坡长m700凸形竖曲线最小半径m6500涵洞数量座5地震基本烈度度VI二、设计主要过程（一） 工程的性质和作用1、性质：该工程是怀化至新晃高速公路6合同段初步设计，属于山岭微丘区。2、作用：该工程缓解了两地区间目前紧张的交通状况，加快两地区的发展，并带动周边地区的经济发展。同时，兼顾防洪和景观功能设计，使线形设计与周围环境和自然景观相协调。（二） 总体设计的原则该工程的设计中
10、对公路的平纵横进行综合考虑，做到合理利用地形，遵循路线设计标准，达到路线平面顺适，纵面均衡，横面合理。结合本工程沿线的地形、地物、地质、水文、筑路材料等自然条件，合理使用各项经济技术指标，尽量减少拆迁，以降低工程造价。同时本设计着重公路景观设计，使其与周围环境和自然景观相协调。线形设计时在保证行车安全、舒适、迅速的前提下，减少工程数量，以降低工程造价。在工程数量增加不大的情况下，尽量地使用了较高的技术指标，提高公路的使用质量，同时根据具体的地形，做好路基防护工程设计和路基、路面排水等综合设计。涵洞设计遵循安全、适用、经济的原则，因地制宜，就地取材，便于施工的原则选择涵洞，以满足安全排水，满足农
11、田灌溉，综合利用的要求确定尺寸。（三） 工程概况1、路线的基本走向：路线起点设在A点，终点设在B点，路线布置分为两个方案，其中方案一为推荐方案，起点A点的桩号为K0+000，终点B点的桩号为K2+504.362，全长2504.362m，另一比较方案的路线长2502.282m。2、占用土地情况本拟建公路路堤两侧排水沟（无排水沟为路堤或护坡道坡脚）外边缘以外，路堑坡顶截水沟外边缘（无截水沟的为坡顶）以外5m的土地为公路用地范围。 3、与周围环境和自然景观的配合本项目在测设过程中，合理利用地形，正确运用标准，妥善处理了整体与局部、远期与近期的关系，并结合沿线地形、地质、水文、筑路材料等自然条件，从自
12、然与社会组成的大环境着眼，综合考虑了公路建设的经济效益、社会效益和环境效益，遵循既保障运输，又尽可能保护环境的原则，通过综合分析，认真进行方案研究，使其与周围环境和自然景观相协调。（四） 方案比较1、原则性比较，通过对工程的经济、使用工期运营效果、建设规模和工程建设标准等各方面比较，方案一的填挖相对较小，路线优势明显，造价经济，对地方经济发展有更明显的改善。2、详细性比较，通过详细对比发现，方案一平曲线合理，行车更加舒适，变坡点先对较少，填挖较方案二要小，总之方案一比较平缓、舒适、平直。3、方案二较方案一路线更长些，同时对周边的农田和居民区的环境影响较大，建设费用也明显更高。综上所述，方案一比
13、方案二优越，故本设计选用方案一为推荐方案。（五） 设计标准本初步设计以现行公路工程技术标准JTG B012003及有关路线、路基、路面、桥涵、隧道、地质、交通工程勘察设计规范为依据，按标准设计文件编制方法及相关图表示例进行编制。（六） 平面图设计在平面线形设计中，考虑了路线平、纵、横的组合与协调，力争使平面线形流畅，纵坡均衡，横断面合理，与周围环境相协调，以达到视觉和心理上的舒畅。结合当地实际情况尽量避免拆迁，少占耕地，从而减少工程的造价。全路段共设了2个平曲线交点，其中JD1,JD2的偏角分别为右1500，右2900,半径R1=600m，R2=500m。 （七） 纵断面设计纵断面设计受地形、
14、设计水位及周围城镇等条件的控制。按照纵断面设计方法和步骤，充分考虑填挖方尽量达到平衡，注意平、纵组合，进行放坡和定坡，然后设置竖曲线，计算竖曲线各要素。本路段共设置竖向变坡点有2个，路线最大纵向坡度为1.427，最小纵向坡度为1.187，最小坡长为700m，均满足规范设计要求。（八） 横断面设计本路段选取2公里（K0+000K2+504.362）进行横断面设计,本路段路基均为整体式路基，路基的总宽度为26m，其横断面布置为0.75m（土路肩）+3m（硬路肩）+2x 3.75m（行车道）+0.75m（路缘带）+2m（中央分隔带）+0.5m（路缘带）+2x3.75m（行车道）+3m（硬路肩）+0.75（土路肩）。由于该路段有的地方填挖高度比较大，在填方边坡高度小于6米时采用
