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1、桥面及附属工程施工要点一、 支座1. 支座的规格，性能应符合设计要求，并应符合相应产品标准的规定。2. 支座在使用前，应对其规格和技术性能进行核实、检查，不符合设计要求的不得用于工程中。对有包装箱保护的支座，在安装前方可拆箱，并不得随意拆卸支座上的固定件。3. 支座在安装前，应对支座垫石的砼强度、平面位置、顶面高程、预留地脚螺栓孔和预埋钢垫板等进行复核检查，确认符合设计要求后方可安装。支座垫石的顶面高程应准确，表面应平整、清洁；对先安装后灌浆的支座，其垫石的顶面应预留出足够的灌浆料层的厚度。4. 支座安装时，应分别在垫石和支座上标出纵横向的中心十字线。（或在支座垫石顶面上用油漆画出支座底面图）
2、。安装完成的支座应与大梁在顺桥方向的中心线相平行或重合，且支座应保持水平，不得有偏斜、不均匀受力和脱空等现象。5. 板式橡胶支座应符合现行行业标准公路桥梁板式橡胶支座（JT/T4）的规定，其安装施工应符合下列规定：（1） 支座在顺桥向和横桥向的方向、位置应准确，安装时应进行检查、核对，避免反置。（2） 当顺桥向有纵坡导致两邻墩（台）的高程不同时，支座安装对高程的控制应符合设计规定，且同一片梁（板）在考虑坡度后，其相邻墩垫石顶面高程的相对误差不得超过3mm。（3） 梁、板吊装时，就位应准确，其底面应与支座密贴，否则应将梁、板吊起，重新调整就位安装；安装时不得采用撬棍移动梁、板的方式进行就位。6.
3、 盆式支座符合现行行业标准公路桥梁盆式支座（JT/T391）的规定，其安装施工应符合下列规定：（1） 梁、板底面和垫石顶面的钢垫板应埋置稳固。垫板与支座间应平整密贴，支座四周不得有0.3mm以上的缝隙，应保持清洁。（2） 活动支座的聚四氟乙烯板和不锈钢板不得有刮伤、撞伤。氯丁橡胶板块应密封在钢盆内，应排出空气，保持紧密。（3） 活动支座安装前应采用适宜的清洁剂擦洗各相对滑移面，擦净后应在四氟滑板的储油槽内注满硅脂类润滑剂。（4） 盆式支座的顶板和底板可采用焊接或锚固螺栓接在梁体底面和垫石顶面的预埋钢板上。采用焊接时，应对称、间断焊接，并应防止温度过高对橡胶板、聚四氟乙烯板以及对周边砼产生的影响
4、。焊接完成后，应在焊接部位作防锈处理。安装锚固螺栓时，其外露螺栓杆的高度不得大于螺母的厚度。（5） 对跨数太多的连续梁，支座顶板纵桥向的尺寸，应考虑温度、预应力、砼收缩与徐变等影响因素对梁长的影响，保证支座能正常工作。7. 球型支座应符合现行国家标准桥梁球型支座（GB/T17955）的规定，其安装施工应符合下列规定：（1） 支座的安装高度应符合设计要求，安装时应保证支座平面的水平，支座支承面的四角高差不得大于2mm。（2） 安装支座板及地脚螺栓时，在下支座四周宜采用钢楔块进行调整，使支座水平。支座在安装过程中，不得松开上顶板与下底盘的连接固定板。（3） 灌浆料应采用质量可靠的专用产品，灌浆应饱
5、满密实，当灌浆料硬化并达到规定强度后，应及时拆除支座四角的临时钢楔块，楔块抽出的位置，采用相同的灌浆填塞密实。（4） 在梁体安装完毕或现浇砼梁体形成整体并达到设计强度后，张拉梁体预应力之前，应拆除支座上顶板与下底盘的连接固定板，解除约束，使梁体能正常转动和位移。（5） 拆除连接固定板后，应对支座进行清洁，检查无误后浇筑硅脂，并应及时安装支座外防尘罩。（6） 当支座采用焊接连接时，应在支座准确定位后，采用对称间断的焊接，焊接时，应采取适当措施防止损伤支座的钢构件，聚四氟乙烯板，硅脂及周边的砼等，焊接后对焊接部位作防锈处理。（7） 支座安装质量应符合表21.2.9-1的规定表21.2.9-1支座安
6、装质量标准二、 伸缩装置1. 伸缩装置的规格、性能应符合设计要求，并符合现行行业标准公路桥梁伸缩装置（JT/T327）的规定。2. 伸缩装置安装前应符合设计规定，锚固钢筋的位置应准确。伸缩装置安装前应将预留槽口清理干净。3. 伸缩装置宜在桥面铺装完成后，采取反开槽的方式进行安装。当采取先安装后铺桥面的方式时，应采取有效措施，对安装好的伸缩装置进行妥善保护。4. 伸缩装置安装前，要按照现场的实际气温调整其定位值。安装固定后，两侧过渡段的砼宜在接缝伸缩开放状态下进行浇筑，浇筑时应采取措施防止已立位固定的构件移位，并应在浇筑后及时养护，养护时间不小于7d。5. 梳齿板式伸缩装置安装时，应采取措施防止
7、产生梳齿不平、扭曲和变形等现象，并应对梳齿间隙的偏差进行控制，在气温最高时，梳齿的横向间隙应不小于5mm，齿板的间隙应不小于15mm。6. 橡胶伸缩装置的安装施工应 符合下列规定：（1） 安装前应检查桥面端部预留槽口的尺寸及钢筋，确认无误后方可安装。采用后嵌式橡胶伸缩体时，应在桥面砼干燥收缩完成且徐变亦大部分完成后再进行安装。（2） 安装前应将预留槽口的砼表面清理干净，并涂防水胶粘材料。应根据气温和缝宽进行必要的调整后，再将伸缩装置安装就位，且安装后使其处于受压状态。（3） 应根据安装时的环境温度计算并设置伸缩装置的模板宽度和与螺栓间距，将加强钢筋与螺栓焊接就位后，再浇筑过渡段的砼并洒水养护7
8、d。（4） 向伸缩装置螺栓孔内灌注防蚀剂后，应及时盖好盖帽。7. 模数式伸缩装置所用的异形钢梁沿长度方向的直线应满足1.5mm/m全长应满足10mm/10m的要求。钢构件外观应光洁、平整；不得扭曲变形，并应进行有效的防腐处理。伸缩装置应在工厂进行组装，出厂时应附有效的产品质量合格证明文件，吊装应采用明显颜色标志，在运输和陈放过程中，应避免阳光直接暴晒，雨淋雪浸，并保持清洁，防止变形。其安装施工应符合下列规定：（1） 安装前应检查核对预留槽口尺寸及预埋锚固筋，不符合设计要求时应进行处理。满足设计要求后方可进行安装，并应根据安装时的气温确定安装定位值。（2） 安装时宜采用专用卡具将其固定，伸缩装置
9、的中心线应与桥梁中心线重合，顶面高程应与设计高程相吻合。绑扎其它钢筋和铺设防裂钢筋网等工作，应在按桥面横坡定位，焊接固定后进行。（3） 浇筑过渡段砼前应将间隙填满；浇筑时应防止砼渗入伸缩装置的位移装置箱内，或撤布在密封橡胶带缝中及表面。如发生此现象，应立即清除，浇筑后应将填塞物及时取出。（4） 伸缩装置两侧的过渡段砼应覆盖，洒水保养不小于7d，其强度满足设计要求后，方可开放交通。8. 伸缩安装质量应符合21.3.9的规定表21.3.9伸缩装置安装质量标准三、 桥面铺装1. 沥青砼桥面铺装（1） 铺装的层数和厚度应符合设计规定，铺装前应对桥面进行检查，桥面应平整、粗糙、干燥、整洁。铺筑前应洒布粘
10、层沥青。（2） 当采用刻槽方式增加沥青砼铺装层与砼桥面的啮合，提高其抗滑能力时，刻槽的宽度宜为20mm，槽间距宜为20mm，槽深宜为35mm。（3） 沥青砼的配合比设计、铺筑及碾压等施工应符合现行行业标准公路沥青路面施工技术规范（JTGF40）的有关规定。2. 水泥砼桥面铺装（1） 铺装的厚度、材料、铺装层结构、砼强度、防水层设置均应符合设计规定。（2） 桥面铺装工作应在梁体的横向联结钢板焊接工作或湿接缝浇筑完成后，方可进行。（3） 铺装施工前应使梁板顶面粗糙，清洗干净，并按设计要求铺设纵向接缝钢筋和桥面钢筋网。（4） 水泥砼桥面铺装，其表面应采取防滑措施，并宜两次进行，第二次抹平后，应沿横坡
11、方向拉毛或采用机械压槽，拉毛或压槽的深度应符合现行行业标准公路水泥砼路面施工技术规范（JTGF30）的有关规定。（5） 水泥砼桥面铺装如设计为防水砼，施工时应按照防水砼的相关规定执行。（6） 纤维水泥砼桥面铺装的施工，可参照现行行业标准纤维砼结构技术规程（CECS38）的规定执行。（7） 砼桥面铺装施工质量应符合表21.5.3的规定表21.5.3砼桥面铺装施工质量标准四、 防撞护栏1. 对结构重心位于梁体以外的悬臂式防撞护栏，应在主梁横向联结或拱上结构完成后方可施工。2. 对就现浇的防撞护栏，宜在58m设一道断缝或假缝。（在墩伸缩缝处设断缝，其它段落设假缝）。3. 防撞护栏的钢筋应与梁体的预埋
12、钢筋可靠焊接。4. 模板宜采用钢模，支模时宜在其顶部和底部各设一道对拉螺栓，或采用其它固定模板的装置。5. 宜采用塌落度较小的干硬性砼，浇筑时应分层进行，分层厚度不宜超过20cm，振捣时应采取适当措施使模板表面的气泡逸出。6. 对预制安装的防撞护栏，在搬运和安装时，应采取适当的保护措施，防止损伤棱角处的砼，连接钢板的焊接质量应符合设计要求和本规范的相关规定。7. 施工完成后的防撞护栏，其顶面高程和平面位置应准确，位于弯道上的护栏其线形应平顺。8. 砼防撞护栏的施工应符合表21.7.1的规定表21.7.1砼防撞护栏施工质量标准五、 桥头搭板1. 桥头搭板下台后填土的填料宜以透水性材料，应分层填筑、夯实。2. 台后地基如为软土，应按设计要求对地基进行处理，并对台后填土进行预压。预压应在搭板施工前完成。3. 浇筑搭板砼时，应按搭板的坡度，由低处向高处进行，振捣时应避免碰撞钢筋、模板。4. 桥头搭板的施工质量应符合表21.8.45. 表21.8.4桥头搭板的施工质量标准9
