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1、汽车电气期中试卷及名姓号学级班12 2013 学年度第一学期机电系汽车运用与维修专业 2011 年级汽车电气结构期中试卷（考试时间为 60 分钟）一二三四五六七总分得分得分评分人一、选择题（每题3 分，共 45 分）1发动机不可以起动故障由点火系引起，在检查故障时将总高压线拔下试火，结果发现无火，甲以为故障出此刻高压电路，乙以为因为点火正时不正确。你以为。（）（A）甲正确（B）乙正确（C）都错（D）都对2. 以下选项中属于汽车电气的是。（）（A）前照灯（B）汽车电喇叭（C）汽车空调（D）以上都是是硅整流发电机接线柱代号。（）（A）电枢（B）磁场（C）中性抽头（D）地4. 当发电机低速运行， 电
2、压蓄电池电动势时，蓄电池向调压器磁化线圈供电，同时进行他励发电。（）（A）低于（ B）高于（C）等于（ D）其余5. 对蓄电池进行充电，假如选择的定压充电 12V 电池需要的充电电压应为 V。（ ）(A)(B) 10(C)(D)156. 铅蓄电池额定容量与相关。（）（A）单格数（B）电解液数目（C）单格内极板片数（D）温度7. 蓄电池使用前，必定要经过初充电。 （ ）（A）干荷电（B）一般（C）免保护蓄电池（D）其余8. 下边哪一条不是造成蓄电池提早报废的常有原由（）（A）充、放电（B）极板硫化 / （C）电解产生气体（D）过充电9. 甲说，脱开蓄电池电缆时，一直要先拆下负极电缆；乙说，连结蓄
3、电池电缆时，一直要先连结负极电缆，你以为（）。（A）甲正确（C）都错（B）乙正确（D）都对10. 起动机空转的原由之一是（）。（A）蓄电池亏电（C）换向器脏污（B）单向离合器打滑（D）其余11从汽车上拆卸蓄电池时，应先拆搭铁，后拆（）。(A) 起动(B)搭铁(C)较低(D)稍低12.整流器的作用是把三同样步沟通发电机产生的沟通电变换成电输出，它一般用六个硅二极管接成三相桥式全波整流电路。（）(A) 沟通电(B)直流电(C)低压(D)高压13.汽车发动机常用的起动方式有人力起动和起动两种。（）(A) 人力(B)电力(C) 风力(D)机械14. 充电指示灯亮了，说明汽车在。（）（A）充电（B）不充
4、电（C）都错（D）都对15. 甲以为控制转向灯闪光频次的是转开关，乙以为是闪光器，你以为。（）（A）甲对（B）乙对（C）都错（D）都对得分评分人二、判断题（如正确用“”表示，错误用“”表示，每题1 分，共 10 分）（） 1.传统点火系统是利用点火线圈的互感原理工作的。（） 2.转向灯灯泡灯丝烧断，会使转向灯闪耀频次变快。（） 3.无刷式流发电机不用整流。（） 4.起动机必定有励磁绕组且与电枢绕组呈完整串连。号学名姓（） 5. 蓄电池液面过低，可用矿泉水增添。（） 6. 发电机所有是负极搭铁。（） 7. 硅整流发电机的转子的功用是产生沟通电，定子的功用是产生磁场。（）8. 当发电机低速运行，
5、电压低于蓄电池电动势时， 蓄电池向调理器磁化线圈供电，同时进行他励发电。（） 9.起动机用直流电动机定子（也叫“磁极”）的作用是产生磁场。（） 10. 计算机控制点火系统没有分电器。得分评分人三、填空题（每空 1 分，共 11 分）1.起动机（俗称“马达”），一般由、三大多数构成。2.充电指示灯亮， 表示蓄电池处于状态，硅整流发电机处于励状态；充电指示灯由亮转灭，表示电池处于状态，发电机处于励状态。3.汽车充电系统由、及构成。4.配电器由分火头和分电器盖构成，其作用是。得分评分人四、名词解说（每题3 分，共 12 分）1. 初充电2. 整体式硅整流发电机级3. 极板硫化班4. 永磁式起动机得分
6、评分人五、简答题（ 3 小题，共 22 分）1. 简述蓄电池产生硫化的原由。 （此题 7 分）2. 为何规定每次接通起动机时间不得超出 5s，两次间隔时间应在 15s 以上（此题 7 分）3. 怎样辨别铅蓄电池的正负极桩（此题8 分）（命题人，审查人：）一、选择题（每题3 分，共 45 分）二、判断题（正确的用“”错误用“”表示，每题1 分，共 10 分）1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 三、填空题（每空 1 分，共 11 分）1. 电动机，传动装置，控制装置2. 放电，它 ，充电，自，3. 发电机，蓄电池，充电指示灯，点火开关，电压调理器4. 依据发动机的点火次序
7、，把高压电分派给各缸四、名词解说（每题 3 分，共 12 分）1. 初充电新蓄电池或修复后的蓄电池在使用以前的初次充电称为初充电。2. 整体式硅整流发电机内装电子调理器的沟通发电机叫整体式沟通发电机。3. 极板硫化蓄电池内部极板的表面上附着一层白色坚硬的结晶体，充电后仍旧不可以剥离极板表面转变为活性物质的硫酸铅，这就是硫酸盐化，简称为“硫化”。4. 永磁式起动机本来的启动机是串励式，它的定子是铜线圈， 而永磁式它的定子是磁铁， 大大降低了生产成本。五、简答题（ 3 小题，共 28 分）1. 简述蓄电池产生硫化的原由。 （此题 8 分）答：1. 闪光继电器破坏。2. 灯泡不般配。3. 有一个灯泡
8、破坏，为惹起驾驶员注意而跳快。4. 线路供电不够。5 灯座与灯的接触能否不良。2.为何规定每次接通起动机时间不得超出5s，两次间隔时间应在15s 以上（此题7分）起动机是按短时间工作设计的电气设施，不具备长久工作的能力， 特别是因起动阻力过大而发动不了时，起动机电枢电流达 200 600A（有的甚至大于 1000A），时间一长易造成起动机过热甚至烧毁。蓄电池在起动时属大电流放电状态，活性物质孔隙拥塞很快，电压会急剧降落，温度会高升，时间一长，易造成硫化、活性物质零落，甚至报废。两次起动，间歇一准时间有益于极板内外电解液浸透平均，提升电压。同时也有益于起动机散热降温，这样也就增大了再次起动成功的可能。3怎样辨别铅蓄电池的正负极桩（此题7 分）答 1.用察看法，有 +标志的为正极；有 - 标志的为负极。2. 用万用表，电压档， 2 只笔分别接触 2 极，若显示数值为正，则 红笔头那极为正，此外一个为负；反之亦然。3. 察看法，比较大一点的是正极；此外一个是负极。4. 用串连二极管的灯泡连结试看亮不亮。5. 看极桩自然颜色，呈深褐色的为，浅灰色的为负；6. 看极桩表面硬度，用螺丝刀在极壮表面轻划，较硬的为正，反之为负；7. 让电瓶的两个桩朝向你，左侧的是正极，右侧的是负极。
