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1、一、洞口工程（一）洞口工程1、洞口开挖前,应先清理洞口上方剂侧方可能滑塌的表土、灌木 及山坡危石等,疏通排水沟渠,排除积水.洞口边、仰坡上方的天沟应 及时施作,对土质天沟隧挖遂作,不使水冲刷坡面.2、仰坡开挖应自上而下分层开挖分层支护,严禁掏底开挖或上下 重叠开挖,洞门端墙处土石开挖应结合地层稳定情况、施工季节和隧 道施工方法进行.3、洞口开挖的土石方应避免因弃渣堵塞造成排水不畅、过大土 压力引起山体滑坡、坍塌和对桥梁墩台的偏压,以及对其他建筑物的 危害和交通运输安全的影响.4、处于陡峭、高边坡的洞口应增设安全棚、安全栅栏或安全网, 危险地段应采取加固措施.5、当采用大管棚、抗滑桩、注浆、地表
2、锚杆等措施进行洞口地 层加固时,应符合下列规定:管棚施工时应遵循钢管吊装和使用时的起吊安全规程,并严格按 钻机操作规程程序进行作业;抗滑桩使用打桩机施工时应采取措施加固和稳定重型机械;采用 人工挖孔作业时,应设置人员上下升降设施、通风设备并采取防护措 施,防止坠物伤人.注浆作业时 ,应加强对注浆软管和接头的完好性和可靠性检查 , 施工人员应有完好的保护用品 ,堵管处理应采取先减压再处理的措 施.地表锚杆作业时应采取措施防止卡钻,注浆人员要佩戴好防护用 品.施工脚手架和作业平台应搭设牢固,设扶手栏杆,并有安全检算.（二）、明洞施工1、明洞应避开雨天施工,当确需在雨天过施工时,应制定严密的 施工方
3、案,同时应加强对山体稳定情况进行监测、检查.开挖前应采取 洞顶四周的防水、排水措施,防止地面水冲刷造成边、仰坡落石、坍 塌.2、明洞开挖应符合下列规定: 根据地形、地质条件、边仰坡稳定程度和采用的施工方法,确定 全段或分段开挖及边仰坡的坡度,开挖自上而下的顺序进行;石质地段开挖应控制爆破用药量 ,减少爆破震动的影响 ,开挖后 应立即进行边仰坡防护.在松软地层开挖边、仰坡时,应遂挖遂支护; 开挖的土石不应堆弃在危害边坡及其他建筑物的地方.3、明洞的基础应设置在稳固的地基上.4、明洞衬砌施作应符合下列规定: 模板及支（拱）架的刚度、强度、稳定性必须进行检算; 模板及支架安装必须稳固牢靠,模板及支架
4、与脚手架之间不得相 互连接;脚手架和工作平台应搭设牢靠,并设有扶手、栏杆; 衬砌钢筋安装时应设临时支撑;衬砌端头挡板应安装牢固 ,支撑稳定 ,并设有防止模板移动的措 施;起重吊装作业时应符合起重吊装安全规定.5、明洞防水涂抹沥青,作业人员应佩戴防护口罩、手套、按等防 护用品,卷材铺设应严格遵守作业程序,不应上下同时作业.（三）洞门施工1、洞门应避开雨天和严寒季节施工,应及早完成.2、基础必须置于稳定的基础上,当地基承载力不能满足时,必须 结合具体条件采取加固措施.3、洞门脚手架不应妨碍车辆通行. 洞门完工后,其周围边、仰坡受破坏的地方应及时处理.二、超前地质预报1、超前地质预报作业时应防止:工
5、作面坍塌、找顶不彻底、高处作业台架失稳、安全防护失效、 突水、突泥等.2、超前地质预报工作必须纳入现场施工组织统一管理,并应编制 超前地质预报的安全保障措施.3、对于地质复杂和较复杂的隧道工程,应选择有经验的队伍承担 超前地质预报,4、对位于区域地质条件复杂的隧道,应根据区域地质勘探资料, 选择以钻探法为主,结合物探法、地质调查法的多种不同原理的预报 方法,并对所测得的资料进行综合分析,达到相互补充、相互验证,提 高预报准确率.5、超前地质预报人员必须经过隧道施工安全教育培训,并掌握安 全操作技术和安全生产的基本知识.6、特殊地层及存在高地温、地应力的隧道进行地质预备时应符 合下列规定:对含有
6、可燃气体、有害气体、放射性物质等特殊地段的隧道及存 在高地温、地应力等地质问题的深埋隧道,应符合国家有关标准的规 定进行分析判断.对含有瓦斯和天然气的隧道,应严格遵守国家有关规定.进行隧道地质预报时,必须先检测有害气体浓度 ,超标时应加强 通风,符合标志要求后方可进入作业面.7、通过煤系地层、金属和非金属矿区中的采空区时,应查明废弃 矿巷与隧道的空间关系,分析评价其危险程度及对隧道的影响程度.8、地质预报工作应在找顶作业结束后（高应力区隧道应待工作面 支护完成后）进行.开始工作前应观测空间上方、周围有无危险,特别 是钻探工作面有无危石存在,确保预报人员安全.9、超强地质预报当使用台架时、高空升
7、降设备时,设备应安装牢 靠,操作人员应遵循高处作业的有关规定.10、采用钻探法预报时,钻孔作业应符合下列要求:应编制钻孔作业指导书,开钻前应进行安全技术交底 ;采用电动 驱动的钻机,施工用电由持证上岗的电工负责;孔口管必须安设牢靠; 钻机使用的高风压、高压水的各种连接部件应符合要求; 钻机前方应安设挡板,其他人员不得进入工作区域.11、在可能发生突水突泥的地段,进行超前地质预报时应符合下 列规定:在斜坡和反坡地段施工,当其处在富水区时超前预报应做好钻孔 突涌水处置方案,确保人员和设备安全;必须安装孔口安全装置,并将 孔口固定牢固,装上控制阀门,进行耐压试验,达到要求后,方可钻孔; 当地下水压达
8、到一定数值后,应在孔口管上焊接法兰盘并应锚杆将法 兰盘固定在岩壁上;对软弱围岩破碎带,应设置止浆墙;钻探过程中发 现岩壁松软、掉块或钻孔中水压、水量突然增大,以及有顶钻等异常 时,必须停止钻进,立即上报处理并排人监测水量;当发现情况紧急时, 必须立即撤离人员然后采取措施进行处理.12、严禁在残孔内加深炮孔进行探测.三、洞身开挖1、隧道开挖前应编制开挖专项施工方案,方案应包括开挖方法、 工艺流程、安全技术措施等内容.隧道开挖应根据地质情况、断面大 小、施工设备、工期等条件的变化,选择开挖方法;2、开挖应采用光面爆破和预裂爆破技术,控制循环进尺,减少对 围岩的扰动,并不应对初期支护、衬砌结构和施工
9、设备造成损伤.3、开挖完成后,找顶要彻底,开挖作业平台防护措施到位;爆破作 业防护按有关规定要求执行.4、两座平行的隧道开挖时,其两个同向开挖工作面应保持合理的 纵向距离,间距小的隧道,必须采取措施防止后行洞开挖对先行洞产 生不良影响.5、隧道双线开挖接近贯通面时,两端施工应加强联系与统一指挥, 当隧道开挖工作面距离接近 15 米时,必须采取一端停止作业并撤走 人员和机具的措施,在安全距离处设置禁止入内的警示标志.6、隧道开挖使用的作业台架应进行强度、刚度、稳定性检算 ,经验收合格后方可使用,台架四周必须设置安全栏杆.7、隧道找顶必须在通风后进行,并有专人进行指挥,照明应有充 足的光照度,找顶
10、后必须进行安全确认 ,合格后其他作业人员方可进 入开挖工作面作业.8、隧道在开挖下一循环作业前,必须对照设计检查初期支护施作 情况,确保施工作业环境安全.9、采用全断面开挖隧道时,应控制一次同时起爆的炸药量,减少爆 破对岩石的影响10、在地质条件较差地段采用全断面开挖隧道时,必须对围岩进 行超前支护或预加固,并控制循环进尺.当地质条件发生变化时,必须 根据情况及时变换适宜开挖方法.开挖爆破后,先用机械找顶,然后用 人工找顶.11、采用台阶法开挖隧道时 ,应根据岩石条件,合理确定台阶长 度.12、当围岩地质较差、开挖工作面不稳定时,应采用段进尺或三 台阶错开开挖或预留核心土措施,必要时采用喷射混
11、泥土或玻璃纤维 锚杆对开挖工作面加固.台阶上部开挖循环进尺应根据围岩地质条件 和初期支护钢架间距合理确定,并不的大于 1.5 米.13、当围岩地质较差、变形较大时,上半断面开挖后立即施作锁 脚锚管（杆）、扩大脚、临时仰拱等措施,控制围岩及初期支护变形量. 台阶下部断面一次开挖长度应与上部断面相同,不得超过 1.5 米.开 挖后必须及时喷射混泥土进行封闭 .当有钢架时 ,必须及时安装钢架 并喷射混泥土,严禁拱脚长时间悬空.14、仰拱应控制一次开挖长度（不超过 5 米）,开挖后应立即施工 初期支护,封闭成环.15、采用分部法开挖隧道时,应选择机械开挖、人工配合,特殊情 况采用弱爆破开挖时,必须严格
12、控制用药量;应根据地质条件、隧道断 面等情况合理进行分部,开挖进尺应控制在 1.0 米.分部开挖的各部 开挖后应及时进行初期支护并尽早封闭成环.16、采用分部法开挖,各部钢架基脚处应施作锁脚锚杆（管）或采 样扩大拱脚等措施,减少拱脚下沉量.17、采用中隔壁法、交叉中隔壁法开挖隧道时,同层左、右两侧 沿纵向应错开一定的距离,错开距离应控制在 1015 米,范围内,同 侧上、下开挖工作面相距 35 米.18、采用双侧壁导坑开挖隧道时应符合下列要求:侧壁导坑形状 椭圆形,导坑宽度不应大于 0.3 倍隧道宽度; 侧壁导坑中槽部位开 挖应采用短台阶,台阶长度 3-5 米,必要时预留核心土. 侧壁导坑应
13、超前中槽部位 10-15 米18、采用分部法开挖的支护应根据监控量测结果逐段拆除,每段 拆穿长度不得大于 15米.19、钻孔前,必须由专人对开挖作业面状况和作业人员安全防护 进行检查,及时消除各类安全隐患;钻孔作业过程中,必须采用湿式作业,严禁在残孔中继续钻孔.钻 孔作业中应注意工作面有无异常漏水、气体喷出、岩石变化等情况.凿岩台车工作前,必须检查泵、空压机、管路与接头有无漏水、 漏油、漏气现象,确认各部位操纵杆、控制装置机仪表处于正常状态;20、装药作业前应对钻孔情况逐一检查,并检查开挖工作面的安 全状况;装药时用木质炮棍装药,严禁火种,无关人员和机具撤到安全 地点,作业人员禁止穿戴化纤衣物
14、;使用电雷管时装药前电灯及电线应撤离开挖工作面; 装药时应用投光灯、矿灯照明,开挖工作面不得有杂乱电线; 严禁钻孔与装药同时进行;装药作业完成后,必须及时清理现场,清点火工品数量,剩余的炸 药和雷管必须由领取炸药、雷管的人员退回库房;爆破前应明确指挥人员、警戒人员、起爆人员,并统一指挥;所有 人员、设备撤离到安全地方并设置警戒标志.21、爆破后必须经充分通风排烟,15 分钟后安全检查人员方可进 入工作面,主要检查有无盲炮、有无残余炸药及雷管、顶板及两帮有 无松动的岩石、支护有无变形火开裂灯,当发现盲炮、残余炸药及雷 管时,必须由原爆破人员按规定处理.四、装渣与运输1、隧道内装渣与卸渣作业应考虑
15、下列主要危险源、危害因素:围岩失稳坍塌;洞内照明光度不足;找顶不彻底;作业区机械、车 辆对人的伤害;出渣车留车、倾翻、挂碰;粉尘及有害气体含量超标.2、隧道爆破后应及时进行通风排烟、照明、找顶和初喷混泥土 等工作,确认满足要求后,方可进行装渣作业.3、装渣作业应遵循下列规定:装渣机械作业时其回转范围内不得有人通过;装渣过程中应注意观察开挖面围岩的稳定情况发现松动的岩石 或有塌方征兆时,必须先处理再装渣;装渣时发现渣堆中有残留的炸药、雷管应立即处理;向运渣车辆中装渣时应避免偏装、超载;用扒渣机装渣时,若遇岩石卡堵,严禁用手直接搬动岩石,身体任 何部位不得接触传送带;机械装渣的辅助人员应随时观测机
16、械的运装情况,防止挤压.4、弃渣场应按设计进行施工,满足安全作业及环境保护要求,有 轨运输弃渣场线路应设安全线并设置1%-2%的上坡路卸渣码头应搭设 牢靠并设有挂钩、栏杆及车挡,防止留车装置;电平车牵引梭矿车或渣 车卸渣时必须用铁楔将车轮两个方向楔紧 ,不得采用石渣或木条代 替;自卸汽车卸渣时,必须将车辆停稳制动,不得边卸渣边行驶,不得 在坑洼、松软倾斜的地面卸渣; 卸渣后应及时复位,严禁举升车厢行 驶,5、运输作业应考虑下列危险源、危害因素:隧道运输最小行车限界不能满足或临时设施、支撑侵入限界; 警示标志、联络信号设置不当,或有缺陷;进出洞人员不走人行道 ,不遵循有关规定;运输线路不按规定设置和维护; 车辆装载不合理,超
