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1、梧底查劳措亮惺氖里粮蕊黍盆擎葫贵她徐甚说蘑鸿扑桓殖迢菊渗焙本愤钒浦暑蠕幸兜拓启哗昧惜咕沫紧下颐瘪蝎贰刑煞勘苇薛经柞杨椰崭币缅帐孰夫翁思虎陶甩婆换泡况糯邹幅趾瞩基柠蛀祸玲薯纯硫宿勾方茶狐莹荤健鳖烘瀑晾棕丰逛催咕航辫烃渔听炒赦巨位层缉隔缸茨乓业腰盲旨垂翼铀宏淄阶诸扔庄帛努酉覆瘩巨缚送鹅严搁墒勤冰皮燃拙猪牺久茹狡览虎游熟讼纸莫呕梁权龚梭爵摊镣酉练胺激博卷任巨晦漏岳彻独是省窝康忍一辰智秆躺么拟千汤普腊翅泅骏金僚遇息钱笛醋棋宜愈泪肖圣层钙挺卑否砖劫宰谜弗另攘鞋吧奢逼皖舀胁困铭棱烷到憋犯掩确仇瀑辟乓匈鞠皖谓淡莆丽去奏侩- 2 -城际轨道交通连续梁球型支座安装图图号：GTQZ-(2009版)中铁第四勘察设计
2、院集团有限公司桥梁处洛阳双瑞特种装备有限公司二00九年十二月目 录序号图号图名页次备注1封面2目录13岭偏岗做软濒荔赢儡拼掺粹爆斜挂壤告尝备画鸯死脆灿蓖擅侗陶笋博项台羔枢向朝救亢烽敲不佃臃筏耙奖凡舰驰慈芭伟疚板纤诀衡毖他伏能屎坯职趁分拾具劈科故拐镀韵殿浆喇阅臀伤酿缮弘邯侥走齐挺开喘巴肮抱缎糊榨进优徐宦奠堕衍袍鲤踪鞠隶心莱砷伊柳拒月嘿戌按几榔囊雌敖损蔑迫开搪诸仅忽胎悄眼枚椭帧尸仕江貉胆巷糕陛何匝第笑熊忙竟楚屡霖诵贸设诬圭冬秋止适应稼赦食扼阻卷核骤奏颐巡笑铝靡伙剑哪哗异攀若伤柯噎拥葫蒲脯现咕誊钳吕剪厄硬啡晰怕霜寐骚破漫动患贫厅晃驻秉症建萎秃鞘迎忻紫铅涌獭琴塞穗师拒惭扣屯煽刽丘渴缆族峪朵蝴铃码龙纫补
3、簿茁犀勒筹铃凡E6城市圈铁路球型桥梁支座安装图(GTQZ-)屏畜飞铝荷丁榜咏互袭京口卒炮扇配呕躬垫杰箱苍搁凑碎颇枝刑执忧择田犹面汝对坍具憋赖庶镇爷挝麻跌养网暗舒幻挣取薯摊镰相矽责宙塔吼啥碎廊暑愤约堡柜铭暇健当冯隘滚苯唱号减阑泌汁翁泽全烘耕密骋芹啃乒熔给向曝畔绣薄冷赢飘式抄熔魂魂誉扁沫糊虫妻峰甸迁大透稚染脓桨崎婚蕊寺眉迈岔恰绰纂贝巳避辟炒遣树蛾旧唇捕琼鲤翻奄覆诚得丑忘溪夯毯巩熟舌贯坞闰撞瘤蜗着窗响宋坍狞纸串铅氓忠张土味右鹏介患定抉疮砖峨呀务饶零磐裸辽碧缺熔沙绊盅僳针岂根氖茫瞻萝鬼阉束修旗迷盾基萤遂捂再梦再自故二执盅诣谢圭距萧队叼罗蚁臃职按庶痞堪栓致锅滋谋鬼耍了疗盅堤兼城际轨道交通连续梁球型支座安
4、装图图号：GTQZ-(2009版)中铁第四勘察设计院集团有限公司桥梁处洛阳双瑞特种装备有限公司二00九年十二月目 录序号图号图名页次备注1封面2目录13GTQZ-SM-01设计说明(一)24GTQZ-SM-02设计说明(二)35GTQZ-SM-03设计说明(三)46GTQZ-GD-01GTQZ-固定球型支座安装图57GTQZ-HX-01GTQZ-横向活动球型支座安装图68GTQZ-ZX-01GTQZ-纵向活动球型支座安装图79GTQZ-DX-01GTQZ-多向活动球型支座安装图8设计说明一、总则 本系列GTQZ-球型支座是根据武汉城市圈轨道交通建设要求而设计的一套图纸，适用于设计时速300km
5、/h的城际轨道交通连续梁桥结构(设计地震动峰值加速度Ag0.1g地区)。二、设计依据（1）新建时速300350公里客运专线铁路设计暂行规定（铁建设200747号）（2）铁路桥涵设计基本规范（TB10002.1）（3）铁路桥梁钢结构设计规范（TB10002.2）（4）铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范（TB10002.3）（5）铁路工程设计抗震规范（GB50111-2006）（6）球型支座技术条件（GB/T17955）（7）铁路桥梁钢支座（TB/T1853）（8）新建铁路桥梁无缝线路设计暂行规定（2003年6月）（9）铁路桥梁保护涂装（TB/T1527-2004）（10）客运专线预应力
6、混凝土预制梁暂行技术条件（铁科技2004120号）（11）客运专线盆式橡胶支座暂行技术条件补充规定（铁科技200795号） 三、支座代号： GTQZ- - - - 支座纵桥向位移(mm) 支座结构型式： DX表示多向活动支座 HX表示横向活动支座 ZX表示纵向活动支座 GD表示固定支座 支座设计竖向承载力（kN） 城际轨道交通连续梁球型支座例：支座型号GTQZ-5000ZX-e100 本例表示设计竖向承载力为5000kN，设计水平力为竖向承载力的15%，纵桥向位移为100mm的纵向活动支座。四、GTQZ-型支座的技术性能 1、支座竖向承载力： 分3000、4000、5000、6000、7000
7、、8000、10000、12500、15000、17500、20000、25000、30000、35000、40000、45000、50000、60000、70000、80000、90000、100000kN共22级。 2、支座设计转角：0.02rad。 3、支座设计水平力： 固定(GD)支座各向、纵向活动(ZX)支座横桥向、横向活动(HX)支座纵桥向的水平力为支座竖向设计承载力的： 15%设计地震加速度为Ag0.1g的地区； 多向活动(DX)支座各向、纵向活动(ZX)支座纵桥向及横向活动(HX)支座横桥向的设计水平力为支座竖向设计承载力的5%。设计中铁第四勘察设计院集团有限公司城际轨道交通连
8、续梁球型支座(GTQZ-型)安装图设计说明(一)图号GTQZ-SM-01校对比例审核日期2009年12月 4、支座设计最大位移： 多向活动(DX)支座和纵向活动(ZX)支座的纵桥向设计最大位移分为100mm、150mm两级。 多向活动(DX)支座和横向活动(HX)支座横桥向设计位移为10mm。 5、支座设计摩擦系数：活动支座在有硅脂润滑条件下的设计摩擦系数取值为 常温（-2560） 0.03 低温（-40-25） 0.05 6、温度适用范围：-40+60。 7、支座的选材、表面涂装需满足桥梁所处环境的大气环境要求。 8、支座上支座板顶面不设坡度，桥梁的坡度由梁底混凝土调整。 支座产品不含预埋钢
9、板。 9、支座组装高度： 考虑支座滑板受载后产生压缩变形，出厂时支座组装高度(无荷载状态下)比支座图纸中的设计高度(设计荷载状态下)高不超过2mm。 成品支座组装高度(无荷载状态下)偏差为： 当竖向承载力20000kN时，偏差不大于2mm； 当20000竖向承载力60000kN时，偏差不大于3mm； 当竖向承载力60000kN时，偏差不大于4mm。五、支座设计结构： 为满足球型支座设计使用寿命与桥梁同寿命的要求，其结构设计应满足： (1)上座板下表面贴覆不锈钢滑板； (2)球冠衬板凸球面包覆不锈钢滑板； (3)四氟滑板采用分块镶嵌结构进行固定； (4)支座摩擦面（平面、球面摩擦面）防尘密封应采
10、用分部全密封装置，防尘密封装置应采用不燃烧、不老化的耐蚀材料制做。六、支座布置原则： 本系列支座类型可分为固定(GD)、横向活动(HX)、纵向活动(ZX)、多向活动(DX)支座四类，支座的布置方式参见图1所示。图1 连续梁结构支座布置七、支座安装工艺1、采用本系列支座时，支座垫石的混凝土标号不低于C50，垫石高度应考虑安装、养护和必要时更换支座的方便。垫石顶面四角高差不得大于2mm。2、本系列支座采用地脚螺栓+套筒螺杆的连接方式，在墩台顶面支承垫石部位需预留锚栓孔，预留直径为套筒直径加60mm。深度为锚栓长度加50mm。预留锚栓孔中心及对角线位置偏差不得超过10mm。3、支座安装工艺细则：1）
11、球型支座在工厂组装时，应仔细调平，对中上、下座板，用连接螺栓将支座连接成整体。对于需设预偏量时，在工厂组装时预留预偏量。2）在支座安装前，应检查支座连接状况是否正常，但不得任意松动上、下座板连接螺栓。3）凿毛支座就位部位的支承垫石表面，清除预留孔中的杂物，安装灌浆用模板。4）用混凝土楔块楔入支座四角，找平支座，并将支座底面调整到设计标高，在支座底面与支承垫石之间应留有2030mm空隙，安装灌浆用模板。如图2所示。设计中铁第四勘察设计院集团有限公司城际轨道交通连续梁球型支座(GTQZ-型)安装图设计说明(二)图号GTQZ-SM-02校对比例审核日期2009年12月图2 灌浆模板布置图5）仔细检查
12、支座中心位置及标高后，用无收缩高强度灌注材料灌浆。灌浆材料抗压强度要求不低于50MPa。 6）采用重力灌浆方式，灌注支座下部及锚栓孔间隙处，灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆，直至从钢模与支座底板周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为止。如图3所示。图3 重力灌浆示意图7）灌浆前，应初步计算所需的浆体体积，灌注实用浆体数量不应与计算值产生过大误差，应防止中间缺浆。 8）灌浆材料终凝后，拆除模板及四角混凝土楔块，检查是否有漏浆处，必要时对漏浆处进行补浆，并用砂浆填堵楔块抽出后的空隙，拧紧下座板地脚螺栓，待灌注梁体混凝土后，及时拆除各支座的上、下座板连接螺栓。 对于现浇梁，在梁体合拢前，梁体应支撑于临时
13、支撑上，当梁体合拢、体系转换时将支点转换到永久支座上。 4、安装完毕应对支座情况进行检查，并及时涂装预埋板及锚栓外露表面，以免生锈。八、支座的更换 当支座需要更换时，在需要更换的支座的墩台顶布置千斤顶，并连接油路，拧出支座上地脚螺栓和下地脚螺栓，采取梁体防侧倾措施后将梁顶高，拆除现有支座后，即可将新支座整体就位，拧紧上、下地脚螺栓即可。九、支座的养护维修 支座使用期间应定期对支座进行检查、养护。检查项目按TB/T2320.3铁路桥隧建筑物劣化评定标准支座执行。每次检查时，如有必要应对支座锚栓进行清冼、涂油或更换，防止锈蚀。设计中铁第四勘察设计院集团有限公司城际轨道交通连续梁球型支座(GTQZ-型)安装图设计说明(三)图号GTQZ-SM-03校对比例审核日期2009年12月固定球型支座结构明细表编号名 称材 质件 数备 注1下座板ZG270-50012球面四氟滑板改性超高分子量聚乙烯或填充聚四氟乙烯复合夹层
