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1、分析隧道出入口照明特点与行车安全彭大山班级：土木工程07-1班 学号：20072201204摘要：公路隧道的照明，是为了把必要的视觉信息传递给司机，防止视觉信息不足而出现交通事故，从而保证行车的安全性和提高舒适性。过去，我国一直是低等级公路较多，公路隧道很少，长大隧道更难见到，至于隧道的照明设施更无从谈起，对隧道照明缺乏深入研究。由于公路隧道具有缩短公路里程、提高运输效益、利用地下空间、节省用地和保持生态环境等优越性，随着公路建设尤其是高速公路建设的发展，公路隧道方案被广泛采用，公路隧道项目日益增多。隧道照明设施的规模及数量越来越大，隧道运营电力费也越来越高；同时隧道照明质量跟不上高速发展的公
2、路建设，严重影响行车安全性，隧道交通事故也日益增多。因此对隧道照明节约能源、提高照明效果、保证行车安全性和舒适性的要求进一步提高，在公路隧道照明中推行绿色照明势在必行。Analysis tunnel entrances lighting features and driving safetyPeng DaShanClass: civil engineering 07-1 class student id: 20072201204Abstract: TheRoad tunnel lighting, is to make the necessary visual information to th
3、e driver, prevent visual information deficiency and appear traffic accident, thereby ensuring traffic safety and increase comfort. In the past, our country has been low grade highway more, highway tunnel, rarely seen, as for harder long tunnel of tunnel lighting facilities more mentioned on tunnelli
4、ghting, lack of research. Due to the highway tunnel is shortened highway mileage, improve transport efficiency, and utilization of underground space, saving land and maintain ecological environment, and other advantages, with the highway construction, especially the development of the superhighway c
5、onstruction, highway tunnel scheme to be used extensively, highway tunnel project is increasing. Tunnel lighting facilities of the scale and quantity is more and more big, the tunnel operation DianLiFei more and more is also high, At the same time tunnel lighting quality couldnt keep up with the hig
6、h-speed development of the highway construction, seriously affecting the security of driving, tunnel traffic accidents are increasing. Therefore for tunnel lighting saving energy, improving illume effect, ensure running safety and comfort requirements rise further, in highway tunnel lighting of carr
7、ying out green lighting is imperative.隧道照明技术的重要性 在经济不断发展的今天，隧道给交通带来了极大的便利，为使隧道交通更加安全，舒适，必须给隧道内提供一个良好的视觉环境以确保行车安全。 隧道照明不同于一般道路照明，在其明显的特殊性和重要性，对于隧道的交通安全起着至关重要的作用。中国的秦岭终南山隧道在照明方面进行了非常严格的的设计要求。秦岭终南山隧道灯色彩变换，车辆驶入隧道，仿佛进入灯的世界，视线清楚、一片光明。隧道侧部顶端是功率较大的照明灯，每隔几米就有一个；隧道侧部中间位置是照明、引导功能兼有的方形灯具，有黄、蓝两种颜色；隧道侧部下端，人行道高台边上
8、是主要起引道作用的小灯，这种小灯从两边看分别为白红两种颜色，车辆向南行驶，前面引道灯串成一片白色灯线，反光镜里车后的引道灯则形成红色灯线，煞是好看。车子没出洞看见蓝蓝的天上白云飘特殊灯光带隧道长150米。隧道宽度的变化给人豁然开朗的感觉，仿佛即将出洞。同时，特殊灯光带通过不同的灯光变化、图案的变化将隧道分解为几个短隧道，调解驾驶员情绪。据了解，特殊灯光带的设计，在亚洲公路隧道属首创。照明设计在隧道中的作用同样是举足轻重，在此重点介绍隧道照明的主要特点，影响隧道照明的因素以及应注意的问题。人、车与隧道照明的关系人眼对光的适应特性从眼睛构造可知，视细胞是由锥体细胞和杆体细胞所组成。这两种细胞对光的
9、感受性是不同的。杆体细胞对光的感受性很高，而锥体细胞对光的感受性很低，在明亮的环境下（亮度高于几个坎德拉每平方米时）主要由锥体细胞参与视觉工作。这种视觉状态称为明视觉；在昏暗的环境下（亮度在百分之几坎德拉每平方米）主要由杆细胞参与视觉工作，这种视觉状态成为暗视觉；亮度介于明视觉于暗视觉之间的视觉时，杆体细胞和锥体细胞同时工作、锥体细胞和杆体细胞对光的敏感性不同，椎体细胞对555nm的光敏感性最大，杆体细胞对507nm的光敏感性最大。眼睛不但在阳光下能看清物体，在月光下也能看见物体，这主要是与锥体细胞和杆体细胞相互交换工作、瞳孔的大小变化以及视网膜上的化学变化等因素有关，这种当视觉环境内亮度有较
10、大幅度变化时，视觉对视觉环境内亮度亮度变化顺应时的感受性称为适应。适应有明适应、暗适应两种，人从黑暗处进入明亮环境时，最初会感到刺眼，而且无法看清周围的景物，但过一会儿就可回复正常的视力，这种适应叫明适应：人从明亮的环境进入暗处时，在最初的阶段什么都看不见，逐渐适应了黑暗后才能区分周围物体的轮廓。这种从亮出到暗处人们视觉阙限下降的过程就称为暗适应，暗适应和明适应所需要的适应时间视具体情况有长有短，一般说来明适应所需时间短，暗适应所需时间长。 在隧道照明设计时要考虑到人的明适应和暗适应因素，重视过渡空间和过渡照明的设计，为了满足眼睛适应性要求，在隧道入口需作一段明暗过渡照明，以保证一定的视力要求
11、。隧道出口处因适应时间很短，一般在1秒以内，故可不作其他处理，且隧道照明不同于其他道路照明，存在以下几种特殊的视觉问题：（1）进入隧道前（白天）：由于隧道内外的亮度差别极大，因此从隧道外部去看，照明很不充分的隧道入口就像“黑洞”入口。（2）进入隧道后（白天）：汽车由明亮的外部进入即使不太暗的隧道以后，驾驶人员要经过一段时间才能看清隧道内部的情况，这种现象称为“适应滞后”。3）隧道出口处：在白天，汽车穿过较长的隧道接近出口时，由于通过出口看到的外部亮度极高，出口看上去是个“亮洞”，会出现极强的眩光，使驾驶员感到极不适应：夜间与白天正好相反，隧道出口看到的不是亮洞，而是黑洞，这样驾驶员就看不清外部
12、道路的线型及路上的障碍物。隧道照明按照不同的区段可划分为引入段、适应段、基本段和出口段照明，其作用分别为：（1）引入段：消除“黑洞”现象，使驾驶员在洞口处能辨认障碍物的照明区段。（2）适应段：进入隧道后使驾驶员能很快适应并消除“黑洞”现象和的照明区段。（3）过渡段：使驾驶员逐渐适应隧道内部照明的照明区段。（4）基本段：隧道内部基本照明区段。（5）出口段：在白天使驾驶员能逐渐适应出口处的强光，消除“亮洞”现象：在夜间消除出口处的“黑洞”现象，使驾驶员能在洞内看清楚外部道路的线型及路上的障碍物。 隧道照明以白天和夜间两种不同情况来确定设计亮度。在白天隧道出口段的照明亮度同入口段的照明亮度，应比隧道
13、内基本照明亮度值高；夜间则相反，应低于隧道内基本照明亮度值，当隧道外有路灯照明时，隧道内路面亮度值不得低于露天亮度值的2倍。照明光源及灯具；照明光源及灯具的选择是否合适是隧道照明质量的关键保证，隧道照明的光源除应满足在隧道特定环境下的光效、光通量、寿命及工作特性，光色、显色性和控制配光的难易程度等主要要求外，还应选择在汽车排烟形成的烟雾中仍能保证有良好能见度的光源。因此，通常情况下，应适用在烟雾中有较好透视性的低压纳灯或高压钠灯，如果是短隧道或柴油车运行比较短的隧道，烟雾会少一些，亦可使用显色性相对较好的荧光灯，隧道入口的照明，可选用光通量高的高压钠灯，选择照明器时应注意选择尺寸合理，耐腐蚀性
14、强、不易老化、防潮和防喷流的灯具，照明器应有较好的配光性能，避免眩光，可采用专用的隧道灯。 隧道照明所涉及的主要因素有：路面的平均亮度，路面平均亮度分布的均匀度，眩光程度和闪光作用，灯具布置的诱导型，灯具及光源的选型、照明的连续性等，这些在设计中均应加以考虑，由于隧道照明有其特殊性和重要性，考虑不周或设置不当都容易引发交通事故，危及人身安全，因此对隧道照明应引起足够的重视。隧道照明技术在我国的发展随着我国公路交通的迅速发展，特别是高速公路的发展，公路隧道也日趋增多，而且公路隧道的行车安全是高速公路中交通安全的重要环节。为了保障行车安全，公路隧道照明成了非常重要的问题。由于公路隧道照明与道路照明
15、有很大的区别，特别是汽车驾驶员在出、入隧道时在视觉上的适应问题，使得公路隧道照明成为一个新的研究课题。如何安全舒适又经济节能的照明技术，。（1）设计开发隧道照明的亮度分析和计算软件在隧道照明系统的设计过程中，首先必须对隧道的各种布灯方案进行分析，一般通过计算照明亮度等参数来评价和分析各方案的性能。因此，隧道照明系统的设计需要大量而又复杂的数据计算，为了减轻繁琐的计算工作，并且提高计算精度，国内外相继开发了照明亮度分析和计算软件。（2）对现有隧道的照明系统进行照明亮度检测。分析照明性能是否能达到国家行业标准，对已经建成并投入使用的隧道，由于运营时间的增长，灯具的照明性能下降，以及路面和墙面的变化
16、，隧道照明系统的照明性能也会下降。因此，国内有学者就开始研究如何检测隧道的照明系统。这种检测主要是通过在检测区域布置检测点，通过照度仪等仪器仪表检测数个点照明亮度，通过计算和分析，得出隧道的照明系统的照明性能，从而判断隧道的照明系统是否需要修改。（3）设计自动调光系统，使隧道的入口段、过渡段等区域的照明能自动凋光，以实现节能。这种研究国内也已经有了应用实例，如厦门沧海隧道安装的澳大利亚邦齐公司的Dynamite控制系统。该控制系统将照明系统分为3个部分：增强照明、基本照明和应急照明。增强照明采用高压钠灯按照时序和照明补偿的方法，分成白天、阴天、云天等六级照明。基本照明采用可调光的荧光灯进行照明，实现连续无级调光，达到安全舒适和节能的目标。国内的监控系统也有这部分功能，只是分级自动调光。（4）设计开发新型隧道照明灯具和照明方法。隧道的光源发展主要方向是高效节能，现在使用的光源主要有白炽灯、荧光灯、高压钠灯、低压钠灯、高压汞灯。在
