城市轨道交通综合监控系统

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1、一、填空题(共27空,每空1分)1.地铁和轻轨的运营管理可分为3部分:列车运行、车站站务、设备运转。2.集成系统的3个基本特性是:开放系统、应用需求和接口。3.BAS系统设备总体而言包括了3类设备:车站空调通风系统、隧道通风和其他系统及其机电设备。4.车站BAS系统除了要具备火灾工况的防灾联动控制系统功能之外,同时它具备对控制范围内的的其他设备的联动控制,如电源控制、导向控制、和屏蔽门的控制等。5.BAS是一个集成系统,集成系统的一个特点就是它处理各种形式的接口,如FAS接口、低压专业、主控系统。6.火灾报警系统一般由火灾报警触发器件、火灾报警控制装置、火灾报警装置以及火灾联动控制装置组成。7

2、.车站级FAS的工作模式有监视模式、报警模式、消防联动模式及防灾通信模式等。8.车站级监控系统主要实现对车站系统和设备的监控和联动控制。9.自动化监控系统按照信息的实时响应性要求,可分为实时数据库和事务数据库管理系统两大类。10.地铁防灾报警系统的功能分为中央级和车站级。11.在BAS系统中,车站级监控系统位于车站,以车站监控工作站、PLC控制器为基础,具体包括车站监控局域网、打印机、后被操作盘等。12.设备运转管理以机电设备管理为主,主要是供电系统和地下车站中的通风和供电空调系统。13.完整的变电所供电系统应当包括保护测控装置、网络层、管理层三大部分。二、判断题(共13题,每题1分)1.国内

3、地铁第一次采用综合自动化监控系统的是北京地铁1期工程。()2.ATP是自动防护系统通过固定闭塞或移动闭塞技术实现列车的自动保护,控制方式不同于一般工业自动控制。()3.地铁信号系统属于安全系统。()赤4.祸地铁尺自动作化集恨成系构统多旺一电祖力S金CD注A系灿统为观核心迹。(采际)彻5.果在B肌AS俱中,姓模式物控制扰由O朴CC北实现嫩,模苏式的至判断鸦,命孕令的吊发出焦及正险确的糕模式毙编号搂的获种得成闹为实瞧现模状式的资关键斧所在才。(虏浩)筐6.蛮在B动AS左中,壳实时弄数据脱处理童和控姐制主著要由驾各P扎LC激控制现器完泻成,磨PL晚C是岔车站底BA抖S系虑统的量核心逃。(某锁)绪7.

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