《不同的时代 同样的铁人.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《不同的时代 同样的铁人.doc（10页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、宣 传 工 作第8期兰州铁路局党委宣传部 二一一年三月二十三日不同的时代 同样的“铁人”兰铁装搬中心柳沟战略装车点见闻局党委宣传部2010年12月23日，冬至第2天，柳沟战略装车点“开战”。这个离王进喜家乡玉门赤金镇120多公里的地方，一群铁路装搬职工操纵着装载机，发扬着“铁人”精神挑战极限，和严寒战、与狂风斗，让一列列煤炭满载着他们辛勤的汗水，奔向省内各大电厂，为千家万户送去温暖。到2011年3月20日，88天里共计装电煤13165辆、85.6万吨，人均日装电煤8.3辆、540吨，人均实现装卸收入17.3万元，创造了全局装卸史上的新纪录。有条件要上，没有条件创造条件也要上柳沟距离被称作“世界
2、风库”的瓜州70公里。当地气象部门资料显示，2010年12月1日至2011年1月31日，平均气温-20度、最低气温-30度，平均风力5级，最大风力9级。2010年11月1日，金轮装搬中心接到柳沟战略装车点准备作业的通知，从各作业所抽调高素质的13名职工、6名劳务工司机，在中心和作业所干部带领下，17天后来到柳沟开展各项准备工作。车站旁边的戈壁滩上，大家用了四个小时搭起的三顶帐篷，四面漏风，当夜就被掀了顶；帐篷里刚和好的面，一会儿就冻成了硬疙瘩；地上有点水就结成冰，铁皮水桶要紧挨着火炉才行；天气最冷时，手机竟然因为户外气温太低而自动关机汽车运来的装载机，大中午到了这里还打不着火、卸不下去。大家在
3、车旁搭起土台子，一点一点挪下来，将油路管子卸开，用开水烫、用嘴吹，清理出10号柴油，再用手压油泵打上35号柴油，总算是发动了起来，已经到了后半夜公路上运来的袋装干粉剂、盐和发电机、钢轨等大量抑尘喷洒设备，都需要用人力搬下来换车，再绕到四五公里以外的作业点。在一次的夜间搬运，茫茫戈壁上起了大风雪，迷了路的他们竟走了近两个小时的冤枉路当地水质不能饮用，炉子上的两个水壶一定要分清哪个是喝的、哪个是用的，目前还没有洗澡条件有条件要上，没有条件创造条件也要上，决不能影响筹备工作进度！一要住下来。装搬中心班子成员多次协调，兄弟单位纷纷伸出援助之手，兰州电务段陆续腾出2间楼房当调度室、嘉峪关工务段先后腾出4
4、间砖房当料库和抑尘剂操作间、华澳公司两次腾出4间彩钢平板房当宿舍和厨房。最初的时候，派班员同在一间房里工作和休息，都是困到了极点，才倒在床上打个盹，因为出出进进的脚步声和电话、报话机的声音让人根本无法真正休息。二要能吃饱。中心专门配发了整套厨具，作业所先是每周要从200公里以外的嘉峪关购买米面油、蔬菜和肉类用汽车送；再发展到大家轮流从瓜州买，直到现在的联系疏勒河固定商贩送火车，让通勤职工带。作业所干部每周轮换蹲点，任务之一就是帮厨，特别是在节日期间，两名干部在现场，一人盯安全生产，一人帮厨改善伙食。但由于气候太恶劣、厨房条件太差，尤其是吃饭时间不固定而增加劳动强度，从筹备到现在不到五个月的时间
5、里，雇来的炊事员已经换了三个。三要有水喝。作业所最初从嘉峪关用汽车送来饮用水，现在是从80公里以外的桥湾花三块钱买一吨，用汽车拉回来。遇到下雪、大风等恶劣天气，大家更是要计划着用水，真正体会到了“滴水贵如油”的感觉。机器可以“趴窝”，人绝不能趴下2010年12月23日开始装车作业，一条作业线，平均每昼夜装车3列、每列43辆、每辆70吨。从2011年2月19日起，两条作业线同时装车，平均每昼夜装车56列，每名装载司机一昼夜只能休息7、8个小时，日人均装车10辆、700吨，需要操纵3米左右宽的铲斗上下舞动最少220次，回到宿舍常常是顾不上吃饭，倒头就睡。从各作业所抽调质量和性能最好的装载机，来到这
6、里就因为环境温度太低、风沙和粉尘太大，经常“趴窝”。他们硬是总结了一套办法来对付设备的“罢工”：装载机蓄电池里的电解液冻了，发动不着，就用交流发电机接上线，通电打火；无论是白天黑夜，装载机熄火一个小时后，就赶紧发动起来，运转到机身发热，再让它休息。不然的话，就要卸开油管用开水烫、用嘴吹，再用手压油泵换油；现有的14台装载机，每天都要轮流2台强制进行全方位保养。电子秤、空气过滤器、散热器等部件因为工作环境太脏，经常出现故障，逼着装载司机练就了迅速判断、快速拆卸、熟练清洗的修理能力，同时也提高了从保养车上拆用配件的应急处理能力。两名年轻的修理工，不但每天要对2台装载机进行保养，还要做到24小时随叫
7、随到，迅速处理作业过程中的机器故障。寒风刺骨的深夜，他俩经常钻到车下，躺在10公分厚的煤粉上，握着冰冷的铁质工具拆拆装装，却总是“头上冒着汗，身上透心凉，手指冻得不听使唤”。2011年1月2日那天，瞬间风力达到8-9级。16：00左右到达一列空车，作业所两名蹲点干部、作业队长和所有作业人员都来到作业场，在大风“喘气”的空档抢时间，和大风的韧劲比耐力，直到次日凌晨2：00左右才作业完毕。可等大家回到宿舍，满屋的煤灰却呛得怎么也睡不着。26岁的李海涛、24岁的林立涛是点上工作时间最长的两名装载司机，回忆起来感触更深：8台装载机在风雪天气里一下子“趴窝”了6台，一台装了8辆车之后也动不了了，他俩轮着
8、使用最后一台车，连续干了6个多小时，一口气装了39辆，终于让这列车开了出去，把对运输的影响降到了最低点。问起他俩是怎么坚持下来的，李海涛说：“就一个想法机器可以趴窝，人绝不能趴下！”身上、脸上、指甲缝里都是脏的，心里却是干干净净的我们来到柳沟的当天，职工们说那是个难得的好天气。作业线上黄色的装载机围着车辆两侧一字排开，伴随着隆隆的轰鸣，巨大的铲斗上下交错，车顶隐约有人挥动着铁锹平整煤顶。一股股煤灰冲天而上，空气中弥漫着呛人的煤味，风夹着煤灰打在我们脸上，一会儿就是黑黑的一层值班室里，电话机和报话机不时传出指令，值班员一面回答，一面填写记录；厨房里，炊事员一边忙碌，一边抱怨；门口，修理工拎着各种
9、工具，在两台装载机上上下下；加起来不到80平方的3间平板房宿舍里，24张上下铺顺墙摆开，床上的被褥根本看不出本来的颜色，屋子当中除去火炉就没剩多少空间；房后的电视接收器迎着太阳沉思，远处的汽车在公路上拖出一条长长的土尾巴。回来的职工走进昏暗的宿舍，个个像舞台上化了妆、挂了灰的张飞竖着的头发、一口白牙，嘻笑着用灰色的毛巾在脸上、手上随便擦擦，把我们围了起来说话。我们建议大家好好洗一下，他们笑着说，“洗脸用的水也要从百米以外抬回来，洗完还要端出去倒掉，一会儿干活还会脏，能睡足觉就行了”，“反正这里没有女工，不碍事的，就不讲究那么多了”。14：30左右，我们和大家一起吃了午饭包心菜炒肉干拌面，看到了
10、他们狼吞虎咽的热闹场景，也听到了“菜里有肉就很不错”的乐观评价。在值班室里，蹲点干部说，“大家伙坐车回到家后的第一件事就是好好洗洗，得拿牙刷洗指甲缝，不然连陪老婆上街都不好意思”。“这里的职工不是原本素质有多高，开办前，所里分别找每个人谈话，大家没有顾虑是假的，也有人提出这样那样的条件。可到了这里，一进入工作状态忙起来，那些想法统统都没有了”。“在这儿，面对这样的生产生活条件，吃一锅饭，用一个盆，干一样的活，有一样的感受，大家自然而然地团结起来，怨言少了，关系近了，感情浓了。我们的身上、脸上、指甲缝里都是脏的，心里却是干干净净的”。关键时刻得冲上去，轮到谁都一样派班员常瑞的妻子去年春天患重症肌
11、无力，生活处于半自理状态，为了不影响工作，他把在南昌打工的女儿叫了回来。抽调到柳沟装车点前的谈话中，他没有说明家里的实际困难，按时来到了新的工作岗位。春节期间任务重、人员少，共产党员丁玉泉的父亲突发疾病去世，他只请了三天假，料理完父亲的后事，就急忙赶回了作业点上班。57岁的安全员郭国治在蹲点期间感冒发烧，返回到嘉峪关治疗期间，还牵挂着职工的伙食，一天几个电话联系菜农买菜，一直盯着把蔬菜送到柳沟才放心。当别人表扬时，他说：“保证职工的生活条件是我份内的事，咱是一个老党员，在创先争优活动中一定要站在前”。作业所副主任聂光耀，在筹备初期，牵头制订了生产组织实施细则、人员岗位责任制、安全卡控措施等33
12、项制度措施，并在现场逐一进行修订和完善，尤其是制订了一些土办法来确保安全：面对供煤方的汽车司机为了抢时间，轧过警戒绳带，冲进作业场的现象，在每次装煤作业前，都让装载机在作业区两侧堆放几斗煤，有效阻挡了汽车和人员进入；为避免装载司机钻越车辆，在每次装载作业后，组织装载机停在货区两侧最外端，引导司机从停留车辆的两端绕行进场，确保人身安全。作业所副主任高一兵，在筹备初期蹲点期间，爱人住院做甲状腺切除手术，他把自己的岳母接来看护妻子，让亲戚和邻居照顾上学孩子的接送和吃饭，在作业点一待就是十几天，直到妻子出院。谈到此事，他说：“爱人住院期间，所里的干部轮流到医院看望，爱人和孩子经常打电话来让我安心工作。
13、我为大家盯生产，大家给我送温暖，关键时刻得冲上去，轮到谁都一样！”做人要有精神头，那就是敢于承担自己的责任在和不同层面干部职工的座谈中，大家没有丝毫的抱怨，都在例举着周围人的事迹，回忆起当初的困难，就好象没有发生在自己身上。谈到过去，22岁的装载司机王旭说：“各级领导都很关心我们，给我们配了电视机，还经常来慰问看望。大家伙也都熟悉了，在一起很热闹，过年回家6天就来了，不能让别人太受累。昨天中心的领导陪着路局的设计人员又来了，在给我们选地方盖房子，听说最晚今年入冬前就能住进有厨房、厕所和洗澡间的楼房，还特意要解决今年夏天的洗澡问题。我一直相信，困难只是暂时的，明天会更好！”装搬中心和作业所对这里职工的待遇有一定的倾斜政策。当问到为什么主动来这里时，装载司机林立涛说：“我们来这里的时候，是准备在帐篷里住的，可实际情况还是比想象的好得多。我们不来，总是要有人来。在这里挣的是多一点，但来这里绝不仅仅是为了钱，人生需要各种砺练，做人要有精神头，那就是敢于承担自己的责任”。听着这些话，我们不禁想起了王进喜，不同的时代，同样的“铁人” 在这一班装卸人身上，在新时代的兰铁人身上，体现了干工作为集体着想的主人翁精神、积极想办法克服困难的大无畏精神、踏踏实实的创业精神、团结互助的团队精神、敢于担当的奉献精神编辑：崔虎- 9 -
