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1、硕士论文 JM公司内河船LNG动力改造项目风险管理研究分类号 密级 UDC注1 硕 士 学 位 论 文 JM公司内河船LNG动力改造项目风险管理研究 指导教师姓名 学 位 类 别 工学硕士 学 科 名 称 项目管理 研 究 方 向 项目风险管理 论文提交时间 注1：注明国际十进分类法UDC的类号。 I摘要本文是一篇实用新能源项目的风险管理论文。近年来，作为未来船舶燃料的发展的重要对象LNG（液化天然气）在我国得到越来越多的研究和关注，不少国内船舶公司准备上马船舶LNG动力改造项目。然而技术越新不确定性越大，不确定性必然导致风险，风险越多损失越大，因此风险管理成为影响该项目成功与否的重要因素。文
2、中首先详细描述风险管理理论，将其分为风险规划、风险识别、风险分析、风险应对、风险监控等步骤；然后详细介绍了船舶LNG动力改造技术；最后对江苏JM船舶管理公司船舶LNG动力改造项目进行风险管理。分析了该项目可能遇到的风险并进行了控制，提出了具体的风险应对建议，解决了一些问题。目前国内对该船舶LNG动力项目风险研究十分少见，本文理论结合实践，选择对船舶LNG动力改造工程进行项目风险管理研究，具有十分重要和实用的科学意义。关键词：风险管理；船舶LNG动力改造；风险识别；风险应对。ABSTRACTThis paper is a practical article project risk manage
3、ment about new energy. In recent years, as an important object of the future development of marine fuel LNG (liquefied natural gas) in our country has been more and more research and attention, many domestic Shipping Companies get ready to start the ship LNG power transformation project. However, ne
4、w technology lead to uncertainty, and uncertainty give rise to risk.The greater the risk is, the greater we lost, so the risk management has become an important factor affecting the success of the project. This article begins with a detailed description of theory about risk management, the risk plan
5、ning, risk identification, risk analysis, risk response, and risk monitoring and controlling ; and then introduces the ship LNG power transformation technology; finally,describes the risk management of ship LNG power transformation project from JM Ship Management Company.The risk of the project is a
6、nalyzed and the control is carried out, the specific risk response proposals are put forward, and some problems are solved. At present domestic research on the LNG ship power project risk is very rare, this theory, combined with the practice, choice of LNG ships and power transformation engineering
7、project risk management research,has important and practical scientific significance. Key words: risk management; ship LNG power transformation; risk identification; risk response. I目 录摘要ABSTRACT第一章 绪论11.1 选题背景及意义11.2 国内外研究现状21.3 本文研究的内容和解决方法3第二章 项目风险管理概述42.1 项目风险简介42.1.1 项目风险的定义42.1.2 风险的分类42.1.3 风
8、险的基本性质52.2 项目风险管理概述62.2.1 项目风险管理定义62.2.2 项目风险管理过程62.2.3 项目风险管理方法7第三章 JM公司船舶LNG动力改造项目概述113.1 JM公司内河船LNG动力改造项目简介113.2 船舶LNG动力改造项目工程背景简介113.3 JM公司船舶LNG动力改造项目风险管理主要内容和组成12 3.3.1 LNG的理化特性12 3.3.2 柴油/LNG双燃料动力船舶的工作原理12 3.3.3 内河船舶LNG动力改造工程主要步骤133.4 JM公司船舶LNG动力改造项目风险管理主要内容和组成133.5 JM公司船舶LNG动力改造项目进度与费用计划15第四章
9、 JM公司船舶LNG动力改造项目风险识别与评估17 4.1 项目风险管理计划和流程简介17 4.1.1 本项目风险管理规划的任务17 4.1.2 本项目风险管理组织结构17 4.1.3 本项目采取的风险识别程序18 4.1.4 本项目风险分析评价方法和程序18 4.1.5 本项目风险应对方法19 4.1.6 本项目风险监控方法20I 4.2 项目风险识别21 4.3 项目风险评价30 第五章 JM公司船舶LNG动力改造项目风险应对与监控 5.1 项目风险应对35 5.1.1 本项目采取的风险应对方法355.1.2 对项目风险要素采取的应对措施375.1.3 对项目风险要素制定管理措施38 5.
10、2 项目风险监控41 5.2.1 JM公司风险监控流程41 5.2.2 JM公司风险监控技术方法425.2.3 JM公司风险监控结果43第六章 结论44参考文献45致谢47III硕士论文 JM公司内河船LNG动力改造项目风险管理研究第一章 绪论1.1 选题背景及意义就船舶运输而言，传统的燃油内燃机耗能大、污染重，新能源的使用已经迫在眉睫，新型LNG（液化天然气）动力船,即以液化天然气作为船舶燃料，主要成分为甲烷，具有低碳环保、营运成本低、安全系数高等优势。作为一种替代能源，使用的LNG作为动力可以极大降低船舶的运输成本以及对水域、空气的造成的环境污染。然而船舶动力系统是船舶的核心，对其进行改造
11、属于“大手术”，技术复杂，成本不菲，其难度可比作于人类更换心脏手术，LNG燃料本身也属于易燃易爆危险品，对船舶动力系统改造的过程中必然存在较大的项目风险。尽管船舶动力改造项目存在较大的项目风险，但该技术具有较大先进性和可操作性，市场应用前景广阔，根据国内外实船试验，经过LNG动力改造船舶可使用油气双燃料作为航行动力，运营过程中70%用气，30%用油，与使用单一使用燃油作动力相比，燃料成本可节约20%左右，其二氧化碳排放量可减少约20%、氮氧化物排放量减少90%，可以说该技术代表了船舶动力系统未来的发展方向。据测算，我国现有内河船舶的LNG动力系统潜在改造规模约2.9-3.5万艘，沿海港作拖轮潜
12、在改造规模约200-300艘。根据我国内河船舶保有量巨大客观的现实，近几年LNG动力船舶将以改造为主，2020年以后，随着新造LNG动力船规模的增加，现有船舶LNG动力改造规模将逐步萎缩，届时将以新造LNG动力船舶为主。预测至2020年，我国内河新造LNG动力运输船约10750至12550艘；沿海新造LNG动力港作拖轮约300-400艘；沿海新造LNG动力运输船舶1300艘至1600艘。未来客滚船、集装箱船、工程船、工作船应用LNG作为燃料的前景是可期的，预计到2030年内河新建LNG动力船将累计约23000-30000艘。该项目市场潜力是巨大的，因此对其进行项目风险管理显得尤为重要。我们都知
13、道项目风险具有客观性，这些风险的存在不以人的意志为转移，决定风险的各种因素也是独立存在的，不管风险主体是否意识到风险的存在，在一定条件下就有可能变为现实。而风险一旦产生，就会使整个项目产生挫折、损失、甚至失败，这对整个项目来说是极为不利的。风险的不利性要求我们在承认风险、认识风险的基础上，做好决策，尽可能地避免风险，将风险的不利性降至最低水平。目前，我国对内河船舶LNG动力改造项目刚刚开始，大批量改造正处于酝酿中，很多关联产业和技术保障都处于探索阶段，对该项目的风险管理研究更几乎是空白的。笔者通过对江苏省JM船舶运输公司的内河船舶LNG动力改造项目的风险管理研究做一个探索，希望以此对我国船舶新
14、能源的发展尽一份微薄之力。 1.2 国内外研究现状1.2.1国内工程项目风险管理及LNG动力改造项目研究现状我国于70年代末80年代初引入项目管理理论、方法和程序，当由于观念上的保守、传统管理过于粗放落后和人力资源比较廉价等种种原因，未能及时引入国外先进的风险管理方法和理论。我国对于风险问题的研究是始于风险决策，“风险”一词最早由周士富提出，直到80年代中期，随着大亚湾核电站、黄河小浪底和三峡水电站、上海广州地铁等一系列大型建设施工项目才成功引进并运用了项目风险管理。1987 年清华大学郭仲伟教授风险分析与决策一书的出版标志着风险管理研究的开始。此后，国内有关学者和专家对风险分析进行了广泛的研究，但大部分理论体系还停留在郭仲伟教授最初提出的体系基础上。随着学术界对项目管理和风险管理方面的研究日趋关注，各种学术会议相继召开，如由我国优选统筹法与经济学数学研究会项目管理研究委员在 1991 年召开的第一界全国项目管理学术交流会，1995 年召
