《高考作文素材之时事热评：别让网约车逃单破坏网络诚信基础.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高考作文素材之时事热评：别让网约车逃单破坏网络诚信基础.doc（12页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、作文素材之时事热评：别让网约车逃单破坏网络诚信基础目录：1.乘客利用软件漏洞恶意逃单，网约车司机有苦难言2.有司机一个月遇上两三次，线上叫车“逃单”现象为何多发难治？3.网约车司机“要钱无门”，一年被薅2亿多！“逃单”频出，无良乘客该怎么治？4.别让网约车逃单破坏网络诚信基础5.人民财评：不应由全社会背负恶意逃单的信用成本6.乘客打车逃单需合力共治正文：乘客利用软件漏洞恶意逃单，网约车司机有苦难言2021-10-21 14:49 光明网根据出行计划预约用车、在打车软件内一键支付，近年来，网约车为人们的出行提供了便利，同时也为一些别有用心的人提供了可乘之机。有乘客利用软件漏洞拒不支付打车费用，令
2、网约车司机有苦难言。“曹家湾集贸市场到后官湖3路，63.5元”格林东郡到保利君运城，52.5元”在黑猫投诉平台上，一名来自湖北武汉的网约车司机晒出自己2021年上半年的乘客未支付订单，总计约200元。记者在黑猫投诉平台中搜索“未支付车费”，相关结果约2500条。为提升用户使用体验感、留住客户，大多数打车软件都会设置先用后付的机制。如果乘客忘记支付，平台会发消息提醒乘客，司机也可以在后台拨打手机号码索要车费。但这个号码是平台为了保护乘客隐私而设置的虚拟号码，一周后，号码就会失效，一旦乘客失联，司机的这单钱就打了水漂。记者了解到，有乘客会注册多个打车软件，逃单后便不再使用该账号。也有乘客购买一次性
3、手机号注册打车，这样就可以多次逃单。遭遇多次逃单后，北京的郑师傅更加谨慎了。一次乘客未付款下车时，其支支吾吾的反应让郑师傅觉得不对劲。再三追问下，乘客坦言在网上花8元买了一次性虚拟手机号码，只要他在打车时告诉店家自己的位置和目的地，店家会直接利用虚拟号码在平台上为他叫车。广东东莞的网约车司机黄中阳曾遇到过恶意逃单。他表示，司机投诉后，平台经审核会对未付款乘客进行发单拦截和催款提醒，并建议司机在乘客下车前提前与乘客友好协商在车内付完款再下车。但是，这在不少网约车司机看来，并不能真正解决问题。北京桦天律师事务所律师李传珺表示，运输合同的双方主体为网约车平台和乘客，一般情况下司机无权直接起诉要求乘客
4、支付车费。但乘客逃单后，平台不能怠于向乘客主张到期的应付车费。记者了解到，某网约车平台与乘客用户服务协议中明确，乘客逾期不支付乘车费用且经催告后仍不履行支付义务的，平台方有权拒绝为乘客继续提供服务；乘客知悉并同意平台有权视情况将违约信息交给第三方征信机构。中国社会科学院大学副教授郭磊认为，虽然网约车平台垫付可以解决一部分问题，但是治标不治本，还要从机制上对逃单进行前置约束，保障司机权益。（记者 安彦璟）有司机一个月遇上两三次，线上叫车“逃单”现象为何多发难治？2021年09月27日15:39 | 来源：解放日报有出租车司机一个月遇上两三次，求助平台也无济于事，这些乘客账号多为新注册用完即弃线上
5、叫车“逃单”现象为何多发难治去年11月6日，解放日报上观新闻曾刊发申程出行App有付款漏洞？多名出租车司机吐槽乘客变“老赖”的报道，关注了当时推出不久的出租车线上叫车平台“申程出行”上线运营后，一些出租车司机遭遇乘客赖账的现象。申程出行在随后的回应中称，将积极协助出租车司机催促款项，维护自己的合法权益；同时建议司机提供服务后，在乘客下车前及时收取服务费用。岂料，记者近日从申程出行、滴滴等多家叫车平台得知，近一年来，出租车线上叫车“逃单”现象似乎有增无减。有不少出租车司机向“12345”市民服务热线反映频繁遇到乘客“逃单”，甚至有司机称一个月能遇上两三次，且求助于平台也无济于事。“逃单”现象多发
6、难治理，原因何在？什么样的人在“逃单”？上海日升出租车有限公司驾驶员俞师傅从去年起就一直在申程出行平台上运营。8月底，他致电“12345”求助，称在短时间内已遭遇4次“逃单”，最近一次发生在8月21日。当天近中午时分，他在静安区延长中路口腔医院附近接了一单。乘客是一位学生模样的小姑娘，她11时46分上车，软件显示目的地是闵行区沁春路上的一家宾馆，看起来是一单难得的长路途单子。46分钟后，俞师傅抵达目的地，软件显示全程28.56公里，费用为103元。他催促乘客付完款再下车，乘客称这一单是父亲在手机上帮忙操作叫的，因此要联系父亲在软件中结账。她尝试打电话，但随后告知俞师傅电话一直处于通话中联系不上
7、，待联系上了就会付款。俞师傅见状只能作罢，让乘客下了车。此后，俞师傅一直未等到乘客付款。由于金额较大，他不断拨打后台显示的乘客虚拟号码，尝试联系乘客催促付款。起初电话还能打通，3天后再打过去已是被拉黑的状态。一周后，虚拟号码失效。俞先生求助平台，要求平台帮忙催款，但一直未果。俞师傅发来的软件截图显示，在此之前，从4月到7月，他还遭遇了3次“逃单”，金额从40余元至70元不等。记者联系了多名出租车司机，他们总结发现，金额越大的单子，越容易遭遇“逃单”。友联出租车公司的汤师傅仅今年8月就在申程出行平台遭遇2次“逃单”，其中一次金额高达170元。说起这一单，汤师傅一肚子火。8月1日他将这名30来岁的
8、男乘客送至嘉定外冈后，明确要求他下车前付清车款。男乘客一脸忙碌样，称自己有急事，下车后会一边走一边操作付款。岂料，汤师傅看着他进了小区门，再拨打后台的虚拟号码，就已经打不通了。一直在滴滴平台运营的施师傅称，他也至少遭遇五六次“逃单”。他发来一张后台截图，图上是其中的3次“逃单”，金额分别为145元、100元和34元。145元那单印象最为深刻，施师傅回忆，上车的是4名纹身男子，从吴泾镇打车到金桥。下车时，对施师傅提出的付款要求，对方恶狠狠地扔了句“会付的”就下了车。大多为用完就丢的新账号据记者了解，对于未支付的订单，平台会不断通过短信等方式催促乘客缴费。为了追讨回170元车款，汤师傅先后4次向平
9、台求助，希望直接掌握客户手机号码的平台能够出面，催促客户及时付款，但一直未果。汤师傅不明白，平台是不想帮忙还是帮不上忙？记者向申程出行平台了解情况，平台称，对于一些蓄意“逃单”的订单，催款实则效果有限。一些“逃单”订单特征非常明显，多为新注册账号，且目的明确：打完一单长途即将账号弃之不用。如“沪DX8736”司机今年7月31日凌晨近3时接了一单从浦东新区平度路胶东路前往浦东新区西门路听潮五村的叫车单，总里程37公里，费用为195元，乘客随后“逃单”。司机投诉后，平台核查发现，该账号注册手机尾号为“6338”，7月31日当天凌晨2时42分首次叫车，而账号为2时41分刚刚注册。司机遭遇“逃单”后向
10、平台求助，平台也多次联系乘车人手机号，但始终未有回应。平台发现，该注册手机号为正常使用，能收到短信和接听电话，但致电往往接通就被挂断。尽管平台限定，“拥有相同申程出行账号、相同手机号、相同支付账号或相同硬件设备号的用户，均视为同一乘客”，也就是说，如果乘客未支付订单，便无法使用软件打车。但司机施师傅认为，眼下打车平台众多，一些人若打算在一家平台就只叫车一次并“逃单”，上述条款则无任何制约力。申程出行平台还发现，一些“逃单”订单为“高德地图”App等第三方聚合叫车平台导流而来，一旦遇到乘客“逃单”，申程出行从平台端也只能看到用于临时联系的虚拟号，若要催款，还必须从高德地图等软件获取乘客的联系信息
11、。如汤师傅遭遇的170元订单“逃单”，平台核查发现就是高德地图软件过来的订单。平台正联系高德地图，索取乘客的联系信息。此外，“逃单”订单中，还有一部分为蓄意用“虚拟手机号”注册进而“逃单”的账户，即俗称的网络“黑产”。能否将“逃单”纳入征信事实上，网络叫车“逃单”现象不仅存在于出租车，在网约车运营中同样存在。据滴滴平台此前发布的消息称，2020年，滴滴平台因乘客不支付车费而进行的车费垫付高达近2.8亿元。但出租车司机们称，平台对于“逃单”的垫付仅限于网约车，出租车享受不到，这使得出租车司机独受“逃单”之苦。平台为何不为出租车的“逃单”进行垫付？据滴滴平台称，一方面因为出租车在运营中，下车前当面
12、结清车款是惯例；另一方面，和网约车不一样，出租车既可以通过App付款，也可以通过其他渠道付款，再由司机在App中选择已收到车费。因此，平台若对出租车“逃单”也进行垫付，极易滋生司机线下收了车款，再向线上声称乘客“逃单”的风险，甚至出现恶意刷单的现象，因此，平台对于出租车“逃单”不予垫付。申程出行平台也认为，打车“逃单”不道德，牺牲平台的利益来垫付并不是解决问题的好办法，会助长这股“歪风”。据多名司机向记者反映，“逃单”现象增多后，平台均向出租车司机进行了宣教，要求司机督促乘客付好款再下车。但司机们表示，单纯依靠司机的努力来避免“逃单”不现实。司机们称，如若乘客坚持下车后再通过App支付车费，司
13、机并不能来“硬”的。施师傅讲述了一则经历，他曾催促一名女乘客下车前结清车费，女乘客坚持稍晚一些自行支付，他随即回了一句“你怎么像要逃单一样”，女乘客随即指责他这是在“人格侮辱”，并向平台发起了投诉据记者了解，针对网约车的“逃单”，滴滴实施了一些技术预防手段，如针对新注册账号，在进行长距离叫车时必须预付一定金额的车费。但因为网约车和出租车的差异，上述技术手段较少运用于出租车线上运营。司机们呼吁，平台也应该针对出租车运营的特点开发运用一些技术手段，杜绝“逃单”现象；另一方面，司机们建议，尽管叫车平台只需要手机号码和验证码就能完成注册，平台并不知晓乘客的详细个人信息，但手机号仍然是实名的，建议叫车平
14、台与国家征信平台合作，将久催不付的“逃单”乘客纳入征信平台，以此来彻底解决“逃单”问题。网约车司机“要钱无门”，一年被薅2亿多！“逃单”频出，无良乘客该怎么治？2021 09/23 13:46 光明网作为共享经济时代的先行者，网约车的出现为人们的出行方式带来了新的便利。但随着网约车平台不断涌现，平台结算存在漏洞等问题也逐渐浮出水面。线上叫出租车“逃单”现象愈发严重6月15日，滴滴网约车CEO孙枢在公开信中透露，2020年，滴滴共计向司机师傅发放收入损失补偿超过5亿元。其中，空驶补偿费用2.37亿元，因乘客不支付车费而进行的车费垫付2.79亿元。而这还仅仅只是滴滴一个平台，如果算上目前市场上的所
15、有平台，这一数字最少还要翻一番。大家知道，乘坐网约车都是先坐车后付费。乘客只需要用手机号注册账号下单即可享受到出行服务，而平台为了保护司机和乘客隐私，双方都无法看到对方的真实手机号码。但这样的便捷却让一小部分用户看到了“商机”。8月21日，驾驶员俞师傅在静安区延长中路口腔医院附近接了一单差。乘客是一位学生模样的小姑娘，目的地是闵行区庆春路上的一家宾馆，看起来这是一单难得的长路途单子。46分钟后，俞师傅抵达了目的地，全程28.56公里，费用103元。他催促乘客付完款再下车，但乘客称这一单是父亲在手机上帮忙操作叫的，联系父亲后，她告知俞师傅电话一直处于通话中，待联系上了就会付款。俞师傅只能让乘客先
16、下了车。但此后，俞师傅一直未等到乘客付款。由于金额较大，他不断拨打乘客电话，但3天后就被显示是拉黑的状态。一周后，后台的虚拟号码失效。俞先生求助约车平台，但一直未果。俞师傅和同行司机师傅们交流后发现，他们都遇到过1个月以上未支付的订单，有的订单甚至超过半年未支付。而金额越大的单子，越容易遭遇“逃单”。面对拖欠不付的车费， 司机就没招了？据介绍，平台为了保障用户和司机信息安全，双方都不能直接看到对方真实手机信息，只能通过软件联系。有未及时付款的订单，司机只能通过平台“催帐”，但对那些恶意逃单的乘客，只能束手无策。虽然平台也有“催账”，但事实上，这种“催款”方式只是让乘客接收到短信而已，对于“无心”支付车费的乘客来说，还是没有半点作用。更令人悲伤的是，除了这种“催款”方式，司机再没有其他方式可用对于乘客未付款现象，大部分网约车司机表示，
