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1、K2+211.24 窑厂中桥桥梁承台首件工程施工方案安徽省公路桥梁工程有限公司S332 安庆至望江改建工程01 标项目经理部二一七年二月- 0 -窑厂中桥桥梁承台施工方案一、工程概况：该桥为老桥加宽利用，老桥上部结构为2*20m 预应力混凝土 T 梁，下部结构桥墩为柱式墩， 扩大基础；桥台为 U 型桥台，扩大基础。本方案按照桥位处断面宽度，采取在老桥两侧加宽，每侧拼宽宽度为9 米，同时两侧各新建桥梁宽度为11.25 米桥梁，拼宽及新建均采用与老桥同样结构：上部结构采用预应力混凝土（后张） T 梁，先简支后连续；下部结构桥台采用U 台，桥墩采用柱式墩，墩台采用柱式墩，桩基础为端承桩。承台主要工程
2、数量：承台总共8 座， 0#台左右幅拼宽段宽6.7 米，长 9.8 米； 0#台左右幅新建段宽6.7 米，长 12.05 米； 2#台左右幅拼宽段宽6.5 米，长 9.8 米； 2#台左右幅新建段宽6.5长 12.05 米，高度均为 2 米。二、编制依据1、公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011 ；2、公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004；3、设计文件（招标文件、图纸等），要求不一致时以较高者为准。4、S332安庆至望江改建工程两阶段施工图设计文件三、首件制具体部位1、首件位置我部拟将窑厂中桥左幅2#台拼宽段承台作为首件工程进行承台首件作业。- 1 -我标段首件承台具体
3、设计参数如下：长： 9.8m宽： 6.5m高： 2.0m混凝土等级为： C30设计混凝土用量：127.4m3四、首件制目的：1、确定人员和设备的合理配备及施工工艺、方法的合理性。2、确定混凝土养护拆模时间。3、混凝土技术指标是否满足施工要求。4、确定合理的机械配备。五、施工机械准备情况序 号名 称型 号数用 途1挖掘机PC200-82 辆基坑开挖2插入式振动棒50 型2 个混凝土施工3振捣器S1120柴油1 台浇注混凝土、照明发电机4罐车33 辆运输混凝土11m5吊车25T1 辆6拌和站ZHS1201 座拌制混凝土7模板若干8支架若干- 2 -六、施工人员情况序号人员姓名人数1施工负责人谢业明
4、12技术总负责人肖必忠13现场负责人张业群14技术员汪靳祥14试验负责人韦海涛15专职安全员汪传福16安全负责人李子祥17测量员杨志18混凝土班组59木工班组810水电班组2七、试验及材料准备情况1 、桩基检测项目部已自检完毕且为类桩，2 、实验准备我部试验室在开工前，已经进行了 C30混凝土配合比试验并已获得驻地办监理工程师批准，具体配比如下：水泥：水：砂：碎石 ：外加剂 =352：155：738：1155：3.52 ；混凝土坍落度控制在（140-180mm)。3 、小型机具准备项目部已将所需模板、支架、发电机、插入式振捣棒等陆续运至现场，并分别堆放整齐。- 3 -4 、材料准备材料准备情况
5、编号名称规格单位数量备注1钢筋25mmT50.252钢筋16mmT44.73钢筋12mmT29.97八、施工工艺1、测量放样测量人员根据设计图纸与路线控制桩（点） ，进行承台的实地测量放样，放出基槽开挖断面，并打上各种控制标识桩。2 、基坑开挖基坑开挖均采用无支护加固坑壁的形式。基坑采用挖掘机开挖，自卸车配合运输。基底平面尺寸按基础平面尺寸四周各边增宽50cm-100cm，以便在基础底面外安置模板及设置排水沟和集水坑之用。基坑的形式采用斜坡式， 坑壁坡度根据土类情况和基坑顶有无荷载确定，根据公路桥涵施工技术规范的规定，在基坑开挖时采用1：0.75的坡比对基坑分层进行开挖，挖至设计标高时要保留不
6、小于1020cm 的厚度，人工挖至基底高程，严禁超挖。用人工清理，凿除桩头进行检测。基坑开挖前，首先要做好地面排水工作，在基坑顶缘四周向外设置排水坡， 以免影响坑壁的稳定。 开挖过程中和开挖以后，应注意观察坑缘地面有无裂缝、坑壁有无松散塌落现象发生，否则应及时采取措施，按支护坑壁的形式施工。- 4 -3、凿桩头与封底及排水按测量提供的标高，组织空压机及风镐将桩顶多浇的 50100cm 混凝土凿除，凿好的桩要求桩顶平整，断面碎石出露均匀，桩径范围外凿平至承台底， 桩周围含泥及杂质混凝土必须凿除。 然后将声测管顶口锯平，灌好水封好管待声测（已完成） 。基坑开挖完成以后， 要根据基底不同土质， 分别
7、采取相应的处理方法。针对本合同段承台的工程特点， 基坑底部的地质情况属于原状土层，坑底不允许暴露或浸水时间过长，坑底找平夯实，采用10cm厚 C15素混凝土垫层找平， 且其顶面应不高于基底高程， 混凝土垫层边缘要伸出承台 20cm。在基坑开挖完毕后，粗略定出承台的边线，留出工作面后即可沿基坑四周人工开挖集水沟、汇水井，集水沟采用梯形截面形式，以利于边坡稳定。开挖集水沟时，应注意沟底标高的控制，便于水顺利汇于汇水井中。待水沿集水沟汇于汇水井后， 用水泵把汇水井中的水抽出坑外排出，排水管口应在基坑边缘 5m以外，以防水再次渗回基坑，致使边坡坍塌， 抽水时需有专人负责汇水井的清理工作， 根据汇水井的
8、汇水多少，采取相应的抽水频率，直至承台施工完毕。4 、承台定位对桩位平面尺寸进行复核，误差在规范规定的允许误差范围内，然后用全站仪定出承台边线位置，便于钢筋模板成型。5 、钢筋模板安装钢筋在进场前， 必须进行检验， 检验合格并报驻地办、 总监办审- 5 -批后，方可进场。 材料进场后应存放在仓库或料棚内，不得直接堆放在地面上，必须用方木或其它方法垫起，工地临时保管钢筋时，应选择地势高，地面干燥的场所，根据天气情况，在雨天必要时加盖棚布。钢筋下料前，首先对施工图中各种规格的钢筋长度、 数量进行核对，无误后方可进行下料， 根据钢筋原材长度与图纸设计长度并结合规范要求，在满足设计、规范要求的同时，尽
9、量减少钢筋损耗，合理搭配钢筋，错开接头位置，确定钢筋的下料长度。钢筋绑扎前， 对基坑进行清扫， 对桩头清洗， 桩基钢筋嵌入承台部分按设计要求做成喇叭型，底层、顶层及四周钢筋要进行点焊，加强骨架的稳定，钢筋间距、 搭接长度均要符合规范要求，钢筋绑扎完后经监理工程师检查签证，方可关模。侧模采用钢模板，人工或吊车吊入基坑进行安装， 根据承台的纵、横轴线及设计几何尺寸进行立摸。 安装前在模板表面涂刷脱模油， 保证拆模顺利并且不破坏混凝土外观。 安装模板时力求支撑稳固， 并固定抵在平台的预埋钢筋头上， 以保证模板在浇筑混凝土过程中不致变形和移位。由于承台几何尺寸较大， 模板上口用螺杆内拉并配合支撑方木固
10、定。模板与模板的接头处，应采用海绵条或双面胶带堵塞（采用效果好的一种），以防止漏浆。模板表面应平整，内侧线型顺直，内部尺寸符合设计要求。模板及支撑加固牢靠后， 对平面位置进行检查， 符合规范要求报监理工程师签证后方能浇筑混凝土。6 、混凝土的浇注- 6 -钢筋及模板安装好后，现场技术员进行自检，各个数据确认无误，然后报验监理， 经监理工程师验收合格后方可浇筑混凝土。 混凝土浇注前，要把模板、钢筋上的污垢清理干净。对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录。混凝土浇注采用拌合站集中拌制、 混凝土罐车运输， 溜槽或泵车泵送施工 ( 同一桥台使用同一种浇筑工艺 ) ，浇注前充分做好准备， 清除基
11、坑中的杂物，平整清理罐车使用场地。混凝土应水平分层浇筑， 并应边浇筑边振捣， 浇筑混凝土分层厚度为 30 cm 左右，前后两层的间距在 1.5m 以上。混凝土的振捣使用直径为 50mm的插入式振捣器，移动间距不得超过振捣器作用半径的1.5 倍；与侧模应保持 510cm的距离；插入下层混凝土 510cm；振捣密实后徐徐提出振捣棒； 应避免振捣棒碰撞模板、 钢筋及其他预埋件，造成模板变形，预埋件移位等。密实的标志是混凝土面停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦、泛浆。浇筑混凝土期间， 设专人检查支撑、 模板、钢筋和预埋件的稳固情况， 当发现有松动、变形、移位时，应及时进行处理。混凝土浇筑完毕后，对混凝
12、土面应及时进行修整、收浆抹平，待定浆后混凝土稍有硬度，再进行二次抹面。对墩柱接头处进行拉毛，露出混凝土中的大颗粒石子， 保证桥台与承台混凝土连接良好。 混凝土浇筑完初凝后，用草毡或麻袋进行覆盖养护，洒水养生。如进入冬季，按照项目部上报的冬季施工方案进行养生。7、 混凝土养生和拆模- 7 -混凝土浇筑完成后洒水覆盖养生不少于7 天，每天撒水的次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度，派专人上水养生。混凝土达到规定强度后拆除模板， 确保拆除时不损伤表面及棱角。模板拆除后，应将模板表面灰浆、污垢清理干净，并维修整理，在模板上涂抹脱模剂，等待下次使用。拆除后应对现场进行及时清理，模板堆放整齐。8、台背回填在桥台施工结束后，将编制专项台背回填方案进行施工。
