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1、汽车构造试题库汽车传动系概述一、填空题1.汽车传动系的基本功用是 （ ）。2.按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有（ ）、（ ）、（ ）和（ ）等 四种。3.机械式传动系由 （ ）、（ ）、（ ）和（ ） 等四部分构成。二、问答题1.汽车传动系应具有哪些功能?2.汽车传动系有几种类型?各有什么特点?3.发动机与传动系的布置型式有几种?各有何优缺点?4.越野汽车传动系44与普通汽车传动系42相比有哪些不同?5.机械式传动系由哪些装置组成?各起何作用?离 合 器 一、填空题1.摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的（ ）。2.在设计离合器时，除需保证传递发动机最大转矩外，还应满足（ ）
2、、（ ）、（ ）及（ ） 等性能要求。3.摩擦离合器基本上是由（ ）、（ ）、（ ）和（ ）等四部分构成的。4.摩擦离合器所能传递的最大转矩的数值取决于（ ）、（ ）、及（ ）等四个因素。5.弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧的形式不同可分为（ ）和（ ）；其中前者又根据弹簧的布置形式的不同分为（ ）和（ ）；根据从动盘数目的不同，离合器又分为（ ）和（ ）。6.为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有（ ）。二、选择题 1.离合器的主动部分包括( )。A飞轮 B离合器盖 C压盘 D摩擦片2.离合器的从动部分包括( )。A离合器盖 B压盘 C从动盘 D压紧弹簧3.东风EQl090E型汽车离合
3、器的分离杠杆支点采用浮动销的主要目的是（ ）A避免运动干涉 B利于拆装 C提高强度 D节省材料4.离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了( )。A实现离合器踏板的自由行程 B减轻从动盘磨损C防止热膨胀失效 D保证摩擦片正常磨损后离合器不失效5.膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到( )的作用。A压紧弹簧 B分离杠杆 C从动盘 D主动盘6.离合器的从动盘主要由( )构成。A从动盘本体 B从动盘毂 C压盘 D摩擦片7汽车离合器的主要作用有( ) A、保证汽车怠速平稳 B、使换挡时工作平稳 C、防止传动系过载 D、增加变速比8下列不属于汽车离合器部分的是( )A、分离轴承 B、曲轴 C、带轮 D、从动盘9
4、在正常情况下，发动机工作，汽车离合器踏板处于自由状态时( )A、发动机的动力不传给变速器 B、发动机的动力传给变速器C、离合器分离杠杆受力 D、离合器的主动盘与被动盘分离10下列说法正确的是( )A、汽车离合器操作要领要求是分离时要迅速、彻底，结合时要平顺、柔和B、汽车离合器有摩擦式、液力耦合式和带式等几种 C、离合器从动盘有带扭转减振器和不带扭转减振器两种形式 D、离合器的压盘压力越大越好11下列说法正确的是( )A、从动盘体与摩擦片之间加铆波浪形弹性钢片的目的是为了提高接合的柔顺性B、摩擦片要求具有较小的摩擦因数、良好的耐热性和适当的弹性C、离合器从动盘与发动机曲轴相连接D、膜片弹簧离合器
5、中的膜片弹簧起到压紧弹簧和分离杠杆的双重作用12学生A说：汽车在紧急制动时，要马上踩住离合器，防止传动系过载而发动机的机件损坏。学生B说：汽车在紧急制动时不用踩住离合器，离合器有传动系过载保护功能。他们说法正确的是( )A、只有学生A正确 B、只有学生B正确 C、学生A和B都正确 D、学生A和B都不正确13学生A说：螺旋弹簧式离合器盖与压盘之间通过四组用薄弹簧钢片制成的传动片，它不但可以传递动力，而且可以对压盘起导向和定心任用；学生B说，传动片还可以保证压盘沿轴向作平行移动。下列最合适的选项是( )A、只有学生A正确 B、只有学生B正确 C、学生A和B都正确 D、学生A和B都不正确14离合器从
6、动盘本体的外缘部分开有径向窄切槽，目的是( )A、减小从动盘本体的转动惯量 B、增加摩擦力 C、增加耐磨力 D、加强散热15关于汽车离合器踏板自由行程叙述正确的有( )A、自由行程是由于操纵机构长期使用后磨损产生的B、自由行程可以使压盘有足够的空间压紧从动盘，防止离合器打滑C、自由行程是指分离杠杆内端与分离轴承间自由间隙D、自由行程与有效行程之和就是踏板的总行程三、判断改错题1.离合器的主、从动部分常处于分离状态。( )改正：2.为使离合器接合柔和，驾驶员应逐渐放松离合器踏板。( )改正：3.离合器踏板的自由行程过大会造成离合器的传力性能下降。( )改正：4.离合器从动部分的转动惯量应尽可能大
7、。（ ）改正：5.双片离合器中间压盘的前后，都需设有限位装置。( )改正：6.离合器的摩擦衬片上粘有油污后，可得到润滑。（ ）改正：四、名词解释离合器主动部分 离合器从动部分离合器自由行程 离合器工作行程离合器自由间隙 离合器分离间隙离合器后备系数 五、问答题1. 汽车传动系中为什么要装离合器?2. 什么叫离合器踏板的自由行程?其过大或过小对离合器的性能有什么影响？3. 膜片弹簧离合器的优点如何?4. 离合器从动盘上的扭转减振器的作用是什么?5. 离合器的操纵机构有哪几种?各有何特点?变速器与分动器一、填空题1.变速器由（ ）、（ ）和（ ）组成。2.变速器按传动比变化方式可分为（ ）、（ ）
8、 和（ ）三种。3.惯性式同步器与常压式同步器一样，都是依靠（ ）作用实现同步的。4.变速器一轴的前端与离合器的（ ）相连，二轴的后端通过凸缘与（ ）相连。5.为减少变速器内摩擦引起零件磨损和功率损失，需在变速器的壳体内注入（ ），采用（ ）方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。6. 为防止变速器工作时，由于油温升高、气压增大而造成润滑油渗漏现象，在变速器盖上装有（ ）。7.在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（ ）。8.当分动器挂入低速档工作时，其输出转矩（ ），此时（ ）必须参加驱动，分担一部分载荷。二、选择题1.三轴式变速器包括( )等。A输入
9、轴 B输出轴 C中间轴 D倒档轴2.两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴( )，且无中间轴。A重合 B垂直 C平行 D斜交3.对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是( )。A一档 B二档 C四档 D五档4.下面A、B、C、D是某三档变速器的各档传动比，则最有可能是倒档传动比的是( )。AI=2.4 BI=1 CI=1.8 DI=3.65.两轴式变速器适用于( )的布置型式。A发动机前置前驱动 B发动机前置全轮驱动 C发动机后置后驱动 D发动机前置后轮驱动6.锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是( )。A作用在锁环上的推力 B惯性力 C摩擦力 D以上各因素综合7.变速器保证工作齿轮在全齿宽上
10、啮合的是( )。A自锁装置 B互锁装置 C倒档锁 D差速锁8.变速器的操纵机构由( )等构成。A变速杆 B变速叉 C变速轴 D安全装置9.为增加传动系的最大传动比及档数，绝大多数越野汽车都装用两档分动器，使之兼起( )作用。A变速器 B副变速器 C安全装置 D主减速器10在手动变速器中有一对传动齿轮，其中主动齿轮齿数A、大于从动齿轮齿数B、，此传动的结果将会是( )A、减速、减扭 B、减速、增扭 C、增速、减扭 D、增速、增扭11变速器的功用有( )A、改变传动比 B、实现倒车、中断动力 C、改变发动机输出功率 D、以上都不是12在手动变速器中，根据主要轴的不同，常见的变速器有( )A、 一轴
11、式 B、二轴式 C、三轴式 D、四轴式13对于重型和超重型车，为了得到更多的档位，采用组合式变速器，变速器分为主副两部分，若主变速器档位数为5，副变速器档位为2，这样的可使变速器得到多少个档位( )A、7个 B、10个 C、12个 D、15个14下列说法正确的是( )A、 变速器的档位数是指前进档和倒档的数目总和B、 手动变速器一般采用飞溅润滑C、 根据操纵杆与变速器的相互位置的不同，可分为直接操纵式和远距离操纵式两种类型D、 锁销式惯性式同步器又称为波尔舍同步器15现代汽车手动变速器均采用同步器换挡，同步器的功用就是使哪两个部件迅速同步，实现无冲击换挡，缩短换挡时间（ ）A、 接合套与接合齿
12、圈 B、 、接合套与花键榖 C、花键榖与接合齿圈 D、花键榖与倒档中间齿轮16在手动变速器中为了防止同时挂入两个档，变速器采用的装置是( )。 A、自锁装置 B、互锁装置 C、倒档锁装置 D、同步器17对于变速器总成出现以下那种情况可以不进行大修( )。A、变速器轴承孔磨损逾限 B、变速器壳体破裂 C、变速器轴及齿轮恶性磨损 D、变速器轴承有异响18为了提高汽车的经济性，变速器宜采用（ ）A、2个档位 B、3个档位 C、档位越少越好 D、适当增加档位三、判断改错题1. 变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。 ( )改正：2. 无同步器的变速器，在换档时，无论从高速档换到低速档，还是
13、从低速档换到高速档，其换档过程完全一致。 ( )改正：3. 采用移动齿轮或接合套换档时，待啮合一对齿轮圆周速度必须相等 ( )改正：4. 同步器能够保证：变速器换档时，待啮合齿轮圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。( )改正：5. 超速档主要用于汽车在良好路面上轻载或空载运行，以提高汽车的燃料经济性。 ( )改正：6. 换档时，一般用两根拨叉轴同时工作。 ( )改正：7. 东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中，两个互锁钢球的直径之和正好等于相邻两根拨叉轴间的距离。 ( )改正：8. 东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中，互锁销的长度恰好等于拨叉轴的直径。 ( )改正：9. 变速器在换档时，为避免同时挂入两档，必须装设自锁装置。 ( )改正：10. 互锁装置的作用是当驾驶员用变速杆推动某一拨叉轴时，自动锁上其他所有拨叉轴。 ( )改正：11. 分动器的操纵机构必须保证：非先挂低速档，而不得接前桥；非先接前桥而不得摘低速档。 ( )改正：四、名词解释
