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1、基床底层填土方试验段施工方案完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）新建铁路西安至平凉线XPS-3标段中国中铁西平铁路XPS 3标路基工程施工试验段(DK187+375 DK187+475)基床底层土方填筑试验段施工方案编制:复核:审核:中铁一局西平铁路工程指挥部第二项目部二O0九年八月甘肃泾川TA1施工方案报审表工程项目名称：新建铁路西安至平凉线施工合同段：XPS- 3标段 编号致西平铁路工程项目甘肃信达监理公司、西平铁路有限责任公司：我单位根据铁路路基工程施工质量验收标准的相关要求已编制完成西平 铁路DK187+37& DK187+475基床底层土方填筑试验段施工方案，并经我单位技术
2、 负责人审查批准，请予以审查。附：1、（DK187+375DK187+475基床底层土方填筑试验段施工方案。承包单位（章）项目经理日期专业监理工程师意见：专业监理工程师日期总监理工程师意见：项目监理机构（章） 总监理 工程师 日期建设单位意见：公早负责人日期中铁一局西平铁路第二项目部基床底层土方填筑试验段施工方案一、目的明确基床底层土方填筑施工作业的工艺流程、操作要点和相应 的工艺标准，规范基床底层土方填筑施工作业，保证路基施工质量。二、编制依据铁路路基工程施工质量验收标准客货共线铁路路基工程施工技术指南路基工点设计图新建铁路工程测量规范路基设计通用图三、试验段地点试验段选定DK187+375
3、DK187+475段路基填筑，该段填土高度3m5m。该段路基结构及检测压实标准如下：基床结构及填料要求轨道类型、基床结构结构层厚度填料类别基床表层0.6mA组填料（天然砂卵石）基床底层1。9m黄土基床以下一-黄土基床压实标准类别填料压实系数K地基系数K30(MPa/m)空隙率n (%)基床表层A组填料-1500.93110基床以下黄土0.9080-四、施工准备1、现场准备从已复测后并被批准可使用的导线点和水准点的基础上，在 找平层路基上放出路基中桩和边桩，并测量出中桩、边桩位置、地 面标高。边桩位置按照设计值加宽 0.3m布设。做好复测和放样记录，并整理好这些资料报监理工程师审核 认可。该路段
4、临时排水沟挖在路基右侧，以保证路基排水沟畅通。2、取土场取土场位于白家塬隧道，距路基 200m处，土质为细粒黄土3、材料实验项目部试验室与试验监理联合对填料进行取样，按铁路工程 土工试验规程规定的方法进行土颗粒分析、含水量、干密度、液 限、塑限和塑限指数、标准击实等实验。五、试验段施工方案1、施工放样在基床底层试验段内为保证断面几何尺寸准确无误 ,直线段边桩 设置间距 20m ，曲线段边桩设置间距 10m ，并用红油漆标明里程桩 号 ,并测出纵断面高程及横断面高程 ,计算出各桩号的路基填筑宽度， 并放出路基边坡线。为保证修整边坡后的基床底层边缘有足够的压 实度以及施工机械作用安全 ,每层填料的
5、摊铺宽度两侧均应超出路基 设计边坡线 30cm ，并用白灰撒成两条明显的填筑边线，在路堤填 筑完成后 ,刷坡至设计宽度。2 、基床底层填筑基床底层填筑按“三阶段、四区段、八流程”施工。填料选 用取土场中的黄土填筑。填土区段按照网格化布料，网格大小按照车辆的大小（每车 所运的土方量 /0.3 ）来确定。松铺厚度与基床以下部分相同。用推 土机摊铺、整平，用平地机精平，使填层在纵向和横向平顺均匀 ,以 保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实，达到最佳碾 压效果.推土机摊铺平整的同时，应对路肩进行初步压实，保证压路机 进行压实时，压到路肩而不致滑坡 .碾压进行碾压前对填筑层的分层厚度和大致平整
6、程度应进行检查 ,确 认层厚和平整程度符合要求方能进行碾压。碾压时由路基两侧开始向中心纵向碾压，按照初压、复压、终压 三步骤进行初压宜低速，复压宜中速、终压应快速.施工中应坚持层层检测、层层报检，确保压实度符合要求。含水量适宜的填料应及时碾压，防止松散填料在空气中暴露时 间过长,导致含水量损失难以压实含水量不适宜的填料应进行调整 处理后方可碾压。碾压程序：低速静压一遍（速度1。2Km/h 中 速振压3遍（速度2。1Km/h-2。6Km/h ）检测压实度中速振 压1遍（速度2。1Km/h 2.6Km/h ）检测压实度低速静压一 遍（速度1。2Km/h ）检测压实度。根据铁路路基工程施工质量验收标
7、准 5。1.2规定碾压遵循 先低后高的原则，从两侧向中间，纵向进退式进行（先两侧后中间、 先慢后快、先静压1遍后再进行震动碾压的操作方式）,碾压时各 区段交接处应重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，纵向行与行之间 的轮迹重叠压实不小于0。4m,横向同层接头处重叠压实不小于1m , 上下两层接头处应错开不小于 3m。每层压实面应有不小于4 %的横 破且平整，无积水、无明显碾压轮迹、无明显局部凸凹等现象。两 侧按30cm的加宽值填筑，且应将路基两侧边缘碾压密实。土方路基填筑压实度检测以环刀法为主，在碾压四遍时开始进 行压实度检测，以后每碾压一遍进行一次压实度检测，直至压实度达 到规范要求（93 %）
8、,把每一遍压实度检测结果记录下来。基床底层施工允许偏差及检验标准序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1顶面咼程20mm每100m等间距检查3点.水准仪测2路肩咼程20mm每100m 等间距检查6点（左、右各3水准仪测点）。2中线至路堑：每100m等间距检查3断面。尺量路肩边缘+1000mm距离路堤：不小于设计值3宽度不小于设计值每100m等间距检查3断面尺量4横坡0。 5 %每100m等间距检查5个断面尺量6、土工格栅铺设土工格栅用于抑制路堤边坡的溜坍，增强抗充实能力，在路基 边坡两侧基床表层以下水平铺设宽 2.5m的土工格栅，竖向间距0。 6m。土工格栅为双向拉伸格栅，抗拉强度不小于
9、25KN/m,伸长率小于等于13%.本试验段土工格栅铺设里程为 DK187+450DK187+475 两侧。土工格栅铺设土工格栅成品除应具有产品合格证和符合设计要求。向厂家订 制满足设计幅宽（边坡补强）或幅长（基底加固）的成品，以方便现场 铺设，提高工效。格栅铺设时必须展平、应尽量拉紧，不容许有褶皱，并保证与 路基面密贴，必要时用竹钉固定。铺设土工格栅时，土层表面应平整，不得有坚硬凸出物铺好的土工格栅上上第一层土 （或垫层）时,土石方机械从已覆土 层上向前排铺、排压，严禁机械直接置于土工格栅上作业土方填筑碾压时应注意避免对格栅造成的损伤倾卸填筑土方不得对格栅形成 冲击。土工格栅材料摊铺后应及时
10、填筑填料，防止暴露过久、日晒老 化。边坡加固的土工格栅沿线路方向铺设，两幅间搭接长度玄0。5m.基床底层的土工格栅间采取密贴排放、不搭接；当铺设多层时 上、下层的接缝交替错开，相错距离玄0.5m。土工格栅边缘与外侧边坡间留有 30cm的间距，以便于刷坡。 土工格栅施工工序为：清基整平-铺格栅-整平固定-回填-压实-检测。六、试验段人员、设备1、试验单位、人员、机械设备：试验单位：中国中铁一局西平铁路第二项目部实验室所投入机械设备见下表：机械名称数量挖掘机1台装载机1台推土机1台压路机1台平地机1台洒水车1台自卸车6台所投入人员下表:序号职务人数1测量22技术负责人13质量负责人1试验员1领工员
11、14司机65普工5七、质量控制措施和检验1、质量控制措施碾压时含水量控制：高温季节摊铺后表层失水过快，在含水量 合适时应及时碾压，以便于压实.平整度厚度坡度控制：碾压结束后，用2.5m直尺检查平整度；测 量小组用自动安平水准仪跟踪检测层面标高，计算出坡度和厚度。边角地带及缺陷处人工修整：在边角地带，采用人工摊铺，手扶振 动冲击夯压实厚度、标高、平整度、横坡不合要求时，在终压成型 前及时修整。碾压过程中及终压后的压实度采用环刀法进行检测。2、检验路基压实度应符合各层设计要求。检验数量：施工单位对路堤每层沿纵向每 100m 等间距检查 2 个断面 6点，每断面左、中、右各 1点，左右点距路基边缘
12、1m 处。监理单位按施工单位抽检次数的10 分别进行平行检验和见证检验，均不少于一次。检验方法：环刀法 ,路基地基系数符合设计要求 .检验数量 :每填高 0。9 米 ,纵向每 100 米检查 2 个断面 4 点，距 路基边缘 2 米处 2 点、中间 2 点.检验方法 :K30 平板载荷仪路拱、坡面应平顺。路肩线平直、肩棱整齐、曲线圆顺、线 型美观。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察、尺量。八。安全目标及安全措施1 、安全目标坚持“安全第一 ,预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机 构，完善安全生产保证体系。杜绝安全重大事故，杜绝死亡事故， 防止一般事故的发生。消灭一切责任事
13、故，确保人民生命财产不受 损害。创建安全生产标准工地。2 、建立健全各项安全制度根据本标段工程特点 ,制定具有针对性的各项安全管理制度：各 类机械的安全作业制度 ;用电安全制度；施工现场保安作业制度；防 洪、防火、防风等措施；高速公路影响地段作业安全措施;跨线作业安全措施；起重作业安全制度；各种安全标志的设置及维护措施等。3 、生产教育与培训开工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育。对从事机动 车驾驶等特殊工种的人员 ,经过专业培训，获得安全操作合格证 后，方准持证上岗 .4、施工安全措施作好现场调查，开工前对沿线通信线、电力线以及地下的通信、信号、 电力电缆作出详细调查，制定详细保护措施.
14、加强施工机械车辆管理，严禁带病或超负荷运转，严禁司机酒后驾车， 夜间施工派专人指挥.作好防护措施的管理，施工作业平台要挂醒目的安全警示牌， 夜间施工必须有充足的灯光照明。开挖作业应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业 . 路堤、路堑施工时，要做好截、排水，并随时注意检查，开挖 后保持排水畅通。挡做好路基施工中的机械设备的组织指挥 ,保证道路畅通，防止 发生机械碰撞及翻车事故。路基不良地段施工时 ,开挖前和开挖过程中要及时检查坡面情况 发现情况及时处理。5 、机械安全保证措施 各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交 给无本机操作证的人员操作， 对机械操作人员要建立档案 ,专人管理。操作人员按照机械注意说明规定 ,严格执行工作前的检查制度和 工作中观察、工作后的检查保养制度。保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机 械，机械不带病运转、超负荷运转。定期组织车辆安全大检查 .对检查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调查处理 ,制定防范措施，防止机械事故的发生。6 、环境保护措施 注意夜间施工的噪音影响
