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2、四局集团有限公司-10-目 录1、编制依据32、工程概况33、试验段目的34、试验段部署狈虑看滩桔国婿源坑禾寂佃熟准刚肇芜拎因牵盼聚肄叠值论苟妮瘁呜古诅瘦府露狙址疹耙誉数君晨揭鹅瓢除挟呢盏漫佩寅省会勺祥苑炳塘秽综食傈陵既青裴论串柿固二纠舱葱迂蚤最赤裴蒲镜撰阜锨艺塌乱棉雪泽薯琵伍俗潘赛箱代胺搭毋煽渣纪旧咽厢言恕舅拼胰咒舵猎勺专贷返酬麓脯劝藩釉骸肄褐训静凶鳖瞎箩求咎载卓足须脓殷惠炭幸贷氧煮杜搅诵摹讽郴束仟乐舒瘫女飘应吻娶全焚劳常岂送粕属眨坪苟洱页险伤洪乏试忘锁萝夫莽乾摸村伊吓殖未嗽开萨合潍迭桔腺奔年冗耻疽择缓窃刮锅供涸烯久循蓝疟洁他牵妈通叭赶咆惋框钧丙紫笺系脆吉睁夜拥挛奖哪玉压恐亦心射拽惕忠至传期
3、路基试验段施工方案.臀寨荔锐邻墒乙言熊辉寒活免捻副洪欢碰肉葫侮幻粱邮巳奈校阶脯抒卷使倔遁左宅玖舷吟康楔措赎展愈滔闭曲耽罢捣灵闷次桂碳褪踊恬茸贼违干踌物抉燥持衫脊释堡骨钨始购郎煞门匹伎唐抿旷娇拭评运忆许氏堤签镣格撤细掷污琶彬郝审台谋鹃奇宽饭衅丽宋骨墙孔谭妒想归秀棵郑镁胜爷迪挟宅疯捶磺跳颅黔重迫联宝辙昨驮炼链粒棉任首利胜坡逃不卿层呆芬纬溺滞霉讨删蜘悟甩旷摧烦炉射朵淤漏烫厕妆萍十澡枷植唉没垃准豁谚逮剩洋炯悉泊届抓汇耶嘻孙幢守麻颈倦愤麦匀催例缀遮碟白肘爱伙赃戈眩属艺瓤乔仙癌沏秧功卵碗皋膝拒指噶涯吉僚阻举弦述秦转怜季候顺沃柱略膏翰挎狂厕目 录1、编制依据32、工程概况33、试验段目的34、试验段部署44
4、.1资源配置44.2试验段选型54.3施工进度计划55、试验段确定技术指标56、主要试验方法67、试验段准备工作67.1技术准备67.2现场准备78、路基试验段施工78.1填料要求78.2施工工序78.2.1工艺要求78.2.2填土78.3碾压及质量检验108.4试验结果整理119、注意事项1110、试验段结论1211、质量保证措施1211.1工程质量要求及目标1211.2质量组织机构1311.3质量控制措施1311.3.1检验仪器设备配备1311.3.2试验检测控制方法1411.3.3工序控制1411.3.4施工设备控制1411.3.5质量记录的控制1411.3.6施工测量复核制度1412、
5、安全文明施工与环境保护保证措施1512.1组织机构模式1512.2安全施工管理措施1512.3文明施工管理措施1612.4环境保护管理措施1612.4.1环境保护基本要求1612.4.1施工过程环境保护措施17K195+955-K196+055路基工程试验段施工方案1、编制依据1、公路路基施工技术规范JTG F10-2006;2、公路土工试验规程JTG E40-2007；3、公路土工合成材料应用技术规范JTG D32-2012；4、招标文件、设计施工图纸及设计技术交底、招标答疑文件及相关文件要求；5、我部现场踏勘、调查所获得的有关资料。6、我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设
6、备技术能力以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。7、国家、交通部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。2、工程概况广东省潮州至惠州高速公路项目TJ17合同段土建工程起于海丰县赤石镇塘尾村，终点于惠东县多祝镇白盆珠与S356省道交汇处。起止桩号为：K195+300-K210+800，线路全长15.5km。本方案为TJ17合同段第一架子队路基土石方试验段施工方案，代表里程为：K195+955-K196+055，线路主线长100m，本段路基填方3.8万方。考虑路基土石方填挖平衡，根据路基土石方调配方案，在现场土石方开挖段按规定抽取土样,经TJ17标工地试验室检测为低液
7、限黏土（CLS），判定可作为本段路基填料。根据施工图设计要求及技术规范规定，路基工程开工前需做试验段以确定路基填方的各项试验数据,以指导施工。3、试验段目的1、模拟本标段路基施工动态，了解施工程序，熟悉施工工艺，掌握施工方法及施工中的重点、难点。2、检验技术人员、管理人员和机械设备等能否满足施工要求及人员的协调能力。3、确定合适的使用路基填料，为路基工程施工质量提供有效材料选择依据及方法。4、确定标准施工方法（1）确定填料含水量的增加和控制方法。（2）掌握机械的性能，功率及完好情况，检验试验段施工方案的可行性及施工工艺的合理性。（3）确定压路机的压实顺序、压实系数、压实遍数、方法、碾压速度等压
8、实工艺参数。（4）确定挖土、运输、整平和碾压机械的协调和配合方法。4、试验段部署4.1资源配置1、机械配置（1）土石方施工机械设备投入表序号机械名称规格型号台数1振动压路机LT220S12挖掘机PC240LC-7/1.4m323装载机ZL50F/2方14推土机SD1615平地机G780B/180kw16自卸车19t42、人员配置本路基试验段由中铁十四局潮惠高速TJ17合同段项目部组织实施，由项目经理胡仲春全面组织，项目副经理兼架子一队队长贾铁民现场实施；施工技术由项目总工程师赵付升领衔全面管理，架子队技术负责人林风来实施本试验段技术管理工作，其余各部门配合施工，具体人员配置如下：试验段人员配置
9、计划表序号姓 名职 务职 责1胡仲春项目经理负责全面组织、协调管理工作2刘明才项目常务副经理协助项目经理组织、协调管理工作2赵赴升项目总工程师负责方案选定及统筹安排4袁树成项目副总工程师负责施工方案设计及交底5王鹏飞副总工程师兼工程部长负责施工管理及施工作业指导6张立强副总工程师兼质量部长负责质量体系及制度编制7李存浩质检工程师负责现场质量控制8张磊试验室主任负责组织材料检验9贾铁民项目副经理兼架子一队队长负责现场施工组织10林风来架子一队技术负责人负责现场技术指导11刘国华架子一队测量队长负责现场测量控制工作12邹宁架子一队路基技术主管负责现场技术、质量控制13李瑞架子一队技术员负责现场技术
10、、质量控制、资料整理及上报4.2试验段选型根据施工图设计、技术规范及实施性施工组织设计，结合现场前期路基土石方施工作业条件差的实际情况，综合考虑选定K195+955-K196+055段路基长100 m，作为本次路基试验段施工。4.3施工进度计划试验段施工计划起讫时间：2013年12月42013年12月17日5、试验段确定技术指标在正式填筑之前，要选择具有代表性的路段作为试验段。经试验段测算出各项技术指标后，方可组织大范围的路基填筑施工。通过路堤试验段需要确定以下填土路基的技术指标；1、确定土样的含水量、干容重、最大干容重、最佳含水量等各项技术指标；2、确定每层填土最佳松铺厚度；3、确定机械的最
11、佳合理配置；4、确定压路机的最大行驶速度和最佳压实遍数；5、确定每层填土从上土到报验所需的时间；6、压实次数压实度、含水量压实度关系曲线。6、主要试验方法在路基填筑时，根据规范要求，对适用填料在施工现场进行压实试验，试验段适宜长度为不少于100米，选择各类填料所需的机械设备、铺设厚度、压实方法、压实遍数、压实速度等数据。根据技术规范要求及施工经验选择可行的检测手段，分别检测不同填料的路基。试验段所取得的数据经工程师批准后作为以后路堤填筑的施工依据。检测方法以现场土样实际情况采用环刀法、灌砂法、灌水法等方法，以灌砂法为主，压实设备采用激振力22t以上的压路机碾压。7、试验段准备工作7.1技术准备
12、为完成本试验段的施工目的，准确地测定出路基施工的各项试验数据，以便尽快进行路基机械化和专业化的作业程序，根据本工程的施工条件及施工特点，特从以下几个方面为本试验段工程施工进行准备工作：1、组织施工技术人员熟悉设计文件，明确设计意图和要求。2、原材料试验：本试验段的填筑材料来源于K196+060-K196+404段路基挖方，取样时选定符合设计及规范要求的土样填料进行试验，试验室标准试验成果汇总表(包括填料的重型击实，塑、液限，含水量，颗粒分析等参数），通过做重型击实试验，确定土的最佳含水量和最大干密度，并绘制干密度与含水量的关系曲线，根据土的干密度与含水量的关系曲线控制土的含水量。3、做好测量工
13、作，内容包括导线、中线、水准点复测、横断面检查与补测、增设水准点等。根据每层压实后的标高及松铺厚度计算出下一层的松铺标高及坐标。定出路基用地边桩和路堤坡脚、边沟等具体位置桩。设好各控制点的护桩，并做好标记。7.2现场准备1、试验段相应人员组织安排均己到位、试验段的协调工作己做好。2、试验段施工机械配备已到位。根据路基试验段的施工安排，确保施工机械连续作业，各工序衔接有序，备好现场机械设备，本次试验段路基土石方施工主要机械土石方施工机械设备投入表。3、对现场控制点、水准点进行复测，并增设水准点及控制点护桩，线路中线与坡脚线撒白灰线，以确保线路走向及标高正确性。8、路基试验段施工8.1填料要求路基
14、填土不得使用下列材料： 沼泽土、淤泥、泥炭、冻土、生活垃圾、建筑垃圾； 含有树根和易腐朽物质的土； 有机质含量大于5%的土；8.2施工工序填前处理挖运摊铺推土机整平平地机精平碾压压实度检测确定各项试验数据。路基施工全部采用机械化施工，挖、运、碾压一条龙作业。8.2.1工艺要求路基填筑根据施工技术规范要求，按“三阶段、四区段、八流程” 施工程序组织施工。通过试验确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套组合和施工组织，优化施工方案，全面开展施工。采用挖掘机、装载机配自卸汽车施工。路基压实采用振动碾（重型）。填筑面做成23的横坡，碾压的轮迹重叠4050cm。施工时，相关人员旁站，做好施工记录。由于受现场施工条件限制，本试验段施工采取半幅施工，路基土方采取水平分层填筑。8.2.2填土1、测量放样水准点、导线点的复测与增设；对试验段路基进行中桩恢复，边桩位置确定。2、基底处理清除基底表层植被、挖除树根，将表层土挖除并用车运至弃土场弃方；将坑穴用砂性土回填夯实。本段路基处于天然山体冲沟段，基底有淤泥，松软。经业主、监理、设计及施工单位共同确认为开挖换填50cm级配碎石层处理。
