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1、在以发动机为动力的汽车机械式传动系中，离合器备用来实现发动机和传动系的的接合和分离，所以因离合器使用频繁，所以故障率较高。其故障主要有分离不彻底，打滑，不平稳产生异响等。一、离合器分离不彻底(一)故障现象:离合器分离不良，是指发动机在运转当中，如果进行换挡或者换挂挡时，变速齿轮产生异响，并使换挡操作困难，一旦产生这种故障，齿轮或者接合齿等往往出现早期磨损。可二)检查方法，在进行换档操作时，按下述方法操作，检查证实是否离合器分不开或者分离不彻动机动力严重不足。(二)打滑的检查，确定方法，把车轮定住，手制动刹车到底，使汽车完全处在制动状态，切断离合器后，换上低速挡，一边慢慢加大发动机转速，一边慢慢
2、地接合离合器。这时，如果发动机停机，说明离合器不打滑，如果发动机继续运转，则表明离合器在打滑。(三)离器打滑的原因:1、操纵机构离合器自由行程过小。离合器分离机构的工作不平稳。离合器分离缸活塞配合不好。2、离合器自身摩擦片摩损。离合器弹簧或者盘形膜片(三)故障原因离合器摩擦片表面硬化或沾油。离合器从动盘的减震弹簧或者橡胶磨损。离合器从动盘摆动大、离晋器摩擦片铆接松动。离合器弹簧或者膜片簧磨损。压盘或者飞轮主盘不平，变形。发动机的起动的松曲轴窜动。分离杠杆调整不平齐。四、离合器异响(一)故障现象:当踏下离合器踏板或者离开踏板时，离合器有异响现象出现(二)检查试验确定异响将汽车置于手制动下发动机怠
3、速运转，踏下离合器踏板，注意检查接合机分离时是否产生异响。(三)离合论离合器常见故障的哈尔滨市运输总公司一分公司张序良底，踏下离合器踏板，操纵杆置于空栏位置，踏下加速踏板，当发动机转速上升至适当转速时再挂上下一挡，如果有响或挂挡较费力则可以判定是离合器分离不良。(三)离全器分离不彻底的原因1、操纵机构故障。2、离合器自身故障。二、离合器打滑(一)离合器打滑现象，离合器刚一接合的时候发动机曲轴不能充分地向离合器从动盘传递扭矩，如果出现着故障，那么离合器磨擦片往往会出现早期磨损和烧坏，最终将导致如下几种表现:汽车在行驶中，既是踏下几加速踏板，发动机的转速增加而车速却不增加。燃料消耗量增加了发动机过
4、热，上坡时感到发弹簧失效、疲劳、损坏。离合器摩擦片沾油。飞轮变形三、离合器不平稳(一)故障现象，当离合器处在半离合状态下，如果让汽车起步，汽车会出现振动，另外，在半离合状态汽车会出一阵阵急速加速的状态。(二)检查试验确定不平稳的方法，分离离合器，把变速杆挂人最低档，在离合器慢慢接合的时候，判断汽车是否引起令人不舒服的窜动式的时候，判断汽车是引起令人不舒适的窜动式起步，出现这种情况时把汽车放在坡路上起步，并在汽车上加荷载做带有负荷的试验，如果离合器存在不平稳故障能很清楚地感觉到汽车的振动与窜动。器异响的原因切断时出现异响。分离轴承润滑不良或者摩损损坏。支撑轴承的磨损损坏。离合器踏板轴润滑不好。接合的时候出异响。离合器从动盘减震弹簧或者橡胶损坏。离合器主动盘龟裂。离合器踏板轴润滑不好。离合器磨擦片铆接松动。综上所述:离合器的平稳与否，当然是离合器自身的状态决定，但是一也有必要看踏板，主缸分缸等控制，操纵机构正常与否，特别是离合器打滑的不正常状态，它与发动机输出动力不足和超载等有关，还与离合器操作有关。所以，在离合器的故障诊断中，一定要把诸因素加以综合分析，以确定故障原因。
