《化学窒息灭火系统检查.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《化学窒息灭火系统检查.docx（6页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、化学窒息灭火系统控制系统检查方案2014年1月目 录1.概述12.控制系统的组成13.控制系统的试验方法13.1试验前的准备13.2控制系统控制及反馈信号的验证23.3压力继电器反馈信号的验证44. 系统恢复及注意事项441.概述化学窒息灭火系统主要设备主要包括：1#和2#化学灭火站共42个灭火剂瓶、球形阀、气动电磁分配器、启动压缩空气瓶及“布索利-56”控制系统。其中前后辅推舱手动化学灭火装置。2.控制系统的组成化学窒息灭火系统的控制系统能够完成对火灾舱室的化学窒息灭火控制以及灭火制剂喷射后的状态反馈信号。本控制系统由可编程序控制器、信号盘、报警装置、球阀三通分配器、灭火剂瓶三通分配器及管路
2、压力继电器等组成，操作人员可以在控制盘上进行操作灭火控制。3.控制系统的试验方法3.1试验前的准备化学灭火控制系统对全舰的相关机舱的化学灭火至关重要，由于系统存在程序错误的可能性，为保证安全，在实验前需将1号化学灭火站和2号化学灭火站的4348#启动灭火剂瓶三通分配器出口管路，防止误操作将灭火剂瓶意外启动。另外检查1号和2号化学灭火站压缩空气瓶内的压力是否满足压力要求，压力不足应充注压缩空气。3.2控制系统控制及反馈信号的验证在确保压缩空气管路脱开三通分配器后，可在信号盘上进行控制操作。接通控制盘” 电源”S1转换开关，” 24电源”指示灯亮；然后接通“S34允许启动”转换开关;接通“球阀开启
3、”开关S*,此时对应启动灭火剂瓶组“指示灯”亮；按灭火剂瓶组启动开关“S*”,对应瓶组启动控制启动球阀控制启动灭火剂控制系统接通及声光报警1号灭火站启动方式编号球阀开/关电磁阀灭火剂瓶编号电磁阀主启动S1671340/4161/6259/601415左S2045后汽轮发电机舱备用启动S5671340/4161/6259/601617左S2446主启动S2671140/4161/6255/5621左S1848后电站备用启动S6671140/4161/6255/5611左S2243主启动S3671240/4161/6257/5816、17左S1946后柴油发电机舱备用启动S7671240/4161
4、/6257/5812、13左S2344主启动S4530/31110左S1742后机炉舱备用启动S8530/311120左S2143、44、45、46、47主启动S9336/371143前柴油发电机舱备用启动S13336/372148主启动S10434/3518、19、2047辅机舱备用启动S14434/3514、15、2145、48主启动S11238/3912、1344前电站备用启动S15238/3914、1545主启动S12132/3311042前机炉舱备用启动S16132/33112043、44、45、46、47控制启动球阀控制启动灭火剂控制系统接通2号灭火站启动方式编号球阀开/关电磁阀灭
5、火剂瓶电磁阀主启动S21359/601617右S2867后汽轮发电机舱备用启动S61359/60121365主启动S31155/5611右S2664后电站备用启动S71155/562169主启动S41257/5812、13右S2765后柴油发电机舱备用启动S81257/5814、1566主启动S51049/50110右S2563后机炉舱备用启动S91049/50112064、65、66、67、68主启动S1036736/3740/4161/622169前柴油发电机舱备用启动S1436736/3740/4161/621164主启动S11953/5418、19、2068辅机舱备用启动S15953/
6、5412、13、2165、69主启动S1226738/3940/4161/6214、1566前电站备用启动S1626738/3940/4161/6216、1767主启动S13851/5211063前机炉舱备用启动S17851/52112064、65、66、67、683.3压力继电器反馈信号的验证 压力继电器动作代表化学灭火制剂已到达喷淋管路的末端，表示灭火剂进入到机舱。由于现场取压缩空气的管路相对较长，且其他专业施工，不便于管路连接，因此准备采用手压泵方式进行试验，同时也是对压力继电器进行校准。4. 系统恢复及注意事项试验前，将试验方案交机电部门自控班及化学灭火战位技师共同确认，经机电长批准后实施。对于当天未能试验完毕，对原系统进行恢复，使化学灭火系统具备使用条件，不影响舰船使用。对在试验中出现的与使用说明书要求不一致的情况认真记录，并整理后上报机电部门。
