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1、钻孔灌注施工组织设计一、编制依据1、辽河一号特大桥施工图-哈大客专沈哈施桥（特）03-1A3A2、客运专线铁路桥涵工程施工技术指南TZ213-200523、客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准铁建设【2005】160号4、沈哈客专施桥参01 A二、工程概况（一）桥址地质情况1、辽河一号特大桥位于辽河、泛河河谷地貌单元上,地形较开阔、地势平坦。桥涉及地层主要为第四系全新统粉质粘土、细砂、中砂、粗砂、砾砂；底部基座为白垩纪下统泥岩夹砂岩、砾岩以及混合岩。2、桥址位于类场地土,地震动峰值加速度为0.05g,地震动反应谱特征周期采用0.35s。3、桥址所在区域土壤最大季节冻土深度166。4、桥址区
2、表层第四系全新统粉质粘土，粉细砂均为松软土,基本承载力小于180kpa,静探比贯入阻力Ps值小于3.0 Mpa,属松软土。5、桥址地表水发育分布与辽河、泛河主槽内,主要随季节和气候变化,丰水期水量较大。一级阶地区地下水埋深0.58.2m，储存于砂砾石层中，二阶地区地下水位埋深1.2米,为基岩裂隙水,主要受辽河河水和大气降水补给桥址区地表水、地下水水质良好,对砼无侵蚀性。（二）1、本桥采用矩形空心桥台，圆端形实体桥墩，基础均为钻孔桩。沈阳台设111.0m的桩基,19号、27164、273墩设8根1.0m的桩基，1026、165、168272号设8根1.25m，166167号墩设11根1.25m桩
3、基，哈尔滨台设10根1.0m的桩基，简支梁采用集中预制架设，连续梁采用悬臂挂篮施工。2、本桥914、2324、2627、6668、146号墩、166167号墩、211214号墩、217号墩、221号墩、251号墩、269272号墩设承台套箱，211214号墩加草袋围堰。3、1114号墩、2324号墩、6768号墩、211217号墩位于常流水中，考虑冻融影响，墩身底部设4cm厚RPC混凝土保护板，其中211217号墩设墩底以上5.0米，其余设墩底以上3.5米。4、927、6668、102号、166167号、210222号、242号、215号墩因检修需要设置吊篮。5、本桥159164号墩为柱桩，通
4、常配筋；810号、2833号、3638号为非岩石地基摩擦桩，桩顶以下25米配筋，其余墩台基础均为进入风华岩石的摩擦桩，桩顶以下25米范围正常配筋，25米以下减半配筋。三、钻孔桩施工方案1、准备工作：包括钻机平台、护筒制作与埋设、制备泥浆等。钻机平台的平面尺寸按桩基设计的平面尺寸、结合钻机底座平面尺寸、钻机移位要求、施工方法及其他机具设施布置等情况确定。钻机场地为陆地时，平整场地，清除杂物，夯打密实，防止钻机产生不均匀沉陷。场地为陡坡时，用枕木或木排架搭设坚固稳定平台确保平台能支承钻孔机械、护筒加压、钻孔操作、吊放钢筋笼以及灌注水下砼时可能产生的重量：并有足够的刚度，保持稳定。2、制作和埋设护筒
5、护筒是钻孔灌注桩施工的重要环节之一，有固定桩位、导向钻头、隔离地面并保证内水头高出施工水位一定高度，形成静水压力的作用，以保证孔壁不致坍塌。a.护筒制作旱地及浅水钻孔一律采用钢护筒，护筒内径比钻孔桩设计直径 2040cm，每节护筒的高度，一般为2m，视具体情况确定。b.护筒的埋设护筒的埋设采取挖埋法。将护筒底埋入较为密实的稳定土层，保证筒位置平、直、稳固、准确、不变位，底部不漏水，能保持孔内水头稳定，形成静水压力，保护孔壁不坍塌。开钻前对护筒再进行一次复核，确保桩位正确。c.制备泥浆:泥浆具有排除钻渣，稳固孔壁和冷却钻具的作用。制备泥浆的粘土，选择水化快、造浆能力强、粘度大的膨润土，但尽量就地
6、取材。经野外鉴定，具有下列特征的土，符合上述要求，或作为泥浆的原料。i. 自然风干后，用手不易掰开捏碎；ii. 干土破碎时，断面有坚硬的尖锐棱角；iii. 用刀切开时，切面光滑，颜色较深；iv. 水浸湿后有粘滑感，加水和成泥膏后，容易搓成直径1mm的细长条，用手揉捻，感觉砂粒不多。浸水后能大量膨胀；v. 胶体率不低于95%；vi. 含砂率不大于4%；vii. 制浆能力不低于2.5L/kg钻孔根据本标段各桥梁工程的桥位地层情况，拟采用反循环回旋钻机成孔。钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修。钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移或沉陷。钻机转盘中心与
7、钢护筒中心位置偏差不得大于2cm。开始钻孔时，应稍提钻杆，在护筒内打浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后方开始钻进。进尺要适当控制，对护筒底部，应低档慢速钻进，使底脚处有坚固的泥皮护壁。如护筒底土质松软出现漏浆时，可提起钻头，向孔内倒入粘土块，再放入钻头倒转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙，稳住泥浆后继续钻进。钻进过程中应经常注意地层变化，每进尺2m或在土层变化处应捞取渣样，判断土层，记入钻进记录表并与地质柱状图核对。操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制，随时填写钻孔施工记录，交接班时应详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。钻孔过程中要保持孔内有1.5m2m的水头高度，并要防止板手、管钳等金属
8、工具或其它异物掉落孔内，损坏钻机钻头。钻进作业必须保持连续性，升降锥头要平稳，不得碰撞护筒或孔壁。拆除和加接钻杆时要力求迅速。桩孔钻至设计标高后，对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行检查，满足设计要求后约请监理工程师进行终孔检验，并填写终孔检验记录。钻孔作业的劳动组织：每台钻机每班配备操作人员6名，其中指挥1人，卷扬机司机1人，电工兼记录员1人，装拆钻杆及掏渣3人。清孔a.成孔检验合格后，立即进行清孔作业，拟采用换浆法清孔。清孔过程中必须始终保持孔内原有水头高度，以防塌孔。b.清孔时将附着于护筒壁的泥浆清洗干净，并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除。c.当孔底沉淀土的厚度不大于设计规定的量值时，即可终止
9、清孔。d.钻孔:本合同段地质主要为砂砾层和砂岩，选择适应地质情况而且性能良好的冲抓击钻机，砂砾层采用冲抓，岩层采用冲击锤冲孔。钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括机具设备的检查和维修。根据地质资料，每墩绘制钻孔地质剖面图，挂在钻机台上，以便对每个钻孔的不同土层选用适当的钻头。钻机就位后，应认真调平对中，要求转盘中心同钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上。在冲孔过程中要经常检查，如稍有偏斜或位移，应及时纠正，使成孔后的铅直度不超过1/100。在冲孔过程中要严格控制和保持孔内水头稳定，高出地下水位或施工水位2m以上，以增加0.2kg/cm2以上的静水压力，保护孔壁稳固。这样，可以降低护壁泥
10、浆液比重，减少泥浆消耗，并能提高钻孔进尺速度。根据实验资料和钻孔实践经验，泥浆液比重采用1.2左右不易坍孔，可以使钻孔桩施工获得满意的结果。e.清孔：为保证钻孔桩的桩体质量，提高支承能力，在灌注桩体砼之前，对已钻成的桩孔必须进行清孔。清孔工作要及时，当钻孔终孔后，应立即进行。在清孔过程中，仍要提高孔内水头，保持静水压力不变，保护孔壁稳固，清孔后沉淀厚度不行大于5cm。f.安装钢筋笼清孔完毕，经测探、孔径和竖直度检查符合要求后，即进行插放钢筋笼。钢筋笼的尺寸、制作、电焊质量应符合设计图纸和“技术规范”要求。钢筋笼要牢固，要保证搬运、插放过程中不变形。插放钢筋笼要对中，保证桩壁砼保护层的厚度及钢筋
11、笼标高符合设计要求。g.灌注水下砼水下砼的水灰比不大于0.6，每立方米砼水泥含量不小于350公斤，坍落度取18厘米左右为宜。钢筋笼插放完毕，经测探检查孔底沉淀物符合要求后，即进行水下砼灌注工作。灌注水下砼采用直升导管法，隔水采用拔球法。导管在使用前要对其规格、质量和拼接构造进行闭水和承压试验。要求闭水试验时的压力应不小于灌注砼时导管壁可能承受的最大压力。经试验15分钟，管壁无变形，接头不漏水，才可使用。导管插入孔内，下口离孔底50厘米，上口通过提升机挂在专设的型钢横梁上并与贮存砼的漏斗连接，形成一条灌注水下砼的作业线。漏斗用钢制，漏斗加储料槽的容量应能满足应能满足在孔底将导管埋入砼大于1米高的
12、容量。灌注砼时，在漏斗颈部设置一个隔水木球栓，下面垫塑料布，减少了砼与水的接触，以保证水下砼的质量。砼拌制在预制场内的搅拌站进行，砼的运送采用砼泵泵送，进行水下砼的灌注时，必须连续进行，不得中途中断，导管接头不得漏水或进空气；提升导管时，不得摇动，要维持孔内静水状态，要保证导管底部埋入砼不少于2m，并不得进水。灌注完成后的钻孔桩桩顶应比设计高度至少高出50cm，以便截除桩头软弱层砼后保证桩的质量。第五章.确保工程质量和工期的措施1.确保工程质量的措施工程质量是施工企业的信誉和生命，是提高企业经济效益的基本保证和条件。为保证本工程质量目标达到优良，我公司将采取以下有效措施：1)为确保工程质量，对
13、本合同段施工管理，我公司将派出具有多年工程施工经验、工作踏实、责任心强的项目经理，同时各质检、试验、工程部门等专业施工技术人员组成的项目班子，均具有道路专业职称及高速公路工程施工经验人员组成，目的是通过这个项目班子强有力的现场管理、技术管理、材料管理等手段，能够严把质量关，确保工程质量高起点、高标准。2)对本合同段的施工，我们将根据经监理工程师审批的实施性施工组织计划和施工的进程需要以及投标文件中的承诺，合理、及时地进行人力、财力、物力的投入。重点配好、配足各类工程机械设备、试验及测量仪器，通过精良的机械设备和先进的仪器以及自我质量管理严格的检测控制，加上融合以往的施工管理经验，努力使本合同段
14、工程在内在质量和外在美观上两个方面创优夺标，我们有信心与全线其他施工单位开展质量大竞赛，共同把哈大高速铁路建设成样板工程。3)制定严格的施工管理目标是宏观控制质量的要素。严格的质量管理是具体控制质量的手段。项目经理部下设质量安检部、测量组、试验室（中心试验测试）。并在试验室配专职质检员；各施工处（施工分处）均各设兼职质检员，由工地技术负责人负责开展工作，对施工质量实行多级控制检查，并实行工程质量管理与施工人员收入挂钩，制定“奖罚条例”，做到奖罚分明。工程质检部监督检查范围主要有：a.各种材料的质量和规格是否合格；b.分项工程的施工工艺和操作方法是否符合规范；c.工程质量是否符合技术规范的要求，
15、对不合格的工程决不验收，坚持“推倒重来”；d.原始记录是否及时、准确、完整；e.定期检查各种施工机械的性能状态是否良好；f.计量和试验是否正确，是否符合规范；g.推行TQC是否认真，对薄弱环节是否采取有效措施；h.对隐蔽工程施工，施工人员、质检人员应跟班作业检查验收，不给工程带来任何隐患。4)做好质量教育及技术交底工作，提高全员质量意识和技术先导观念。项目经理部将经常组织施工人员认真学习技术规范，做好质量教育工作。同时，要求技术人员仔细研究图纸，对施工难点与关键部位提出可靠的方案，对图纸中不尽详细的地方及时与监理和设计代表联系，取得一致意见，将图纸中的技术要点在施工前给有关人员及施工班组进行技术交底，确保施工人员领会设计意图。5)我公司专门成立一个专业测量组，配三名测量工程师，搞好施工控制测量，确保控制测量和施工放样不出疵漏。6)建立中心试验室，为各分项工程及时提供试验证明，确保每道工序合格后进入下一道工序。我公司项目经理部进场后迅速建立试验测试中心，试验室配备常规土工试验、以及混合料配合比试验及其他试验工作的仪器设备，以满足工程所需的试验项目。试验室配备既有理论又有实践经验的试验工程师多名，对工程所用原材料或试件等检查和质量控制，现场施工质量以数据为准，实行质量管理一票否决制。7)建立TQC活动小组，发挥技术优势，攻克质量技术难关。TQC活动在我们公司是传统
