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1、施工技术方案报审表施工单位：襄阳路桥建设集团有限公司襄阳市内环南线东延段道路工程项目部监理单位：湖北利民建设工程咨询有限公司襄阳市内环南线东延段道路工程总监办致工程管理部、总监办：现上报路基路面专项工程施工方案，方案详细说明及图表见附件，请予审查和批准。附件：路基路面工程施工技术方案项目经理：日期：年月日总监办意见：总监理工程师签字：日期：年月日工程管理部意见：签字：日期：年月日附注：特殊技术、工艺方案要经总监理工程师批准，一般的由专监审批。本表一式三份，指挥部、总监办、施工单位各一份。襄阳路桥建设集团有限公司襄阳市内环南线东延段道路工程路基路面施工技术方案编制：审核：批准： 审批日期：目录1
2、.工程概况.-.1.-.1.1 项目工程简介.-.1.-.1.2 本项目主要特点.-.1.-.1.3 自然条件 .-.2.-.2.编制依据.-.4.-.3.编制原则.-.5.-.4.路基路面施工方案.-.7.-.4.1 路基土石方施工.-.7.-.4.1.1 施工前准备.-.7.-.4.1.2 路基填挖方施工.-.7.-.4.2 路面工程 .-.1.2.-.4.2.1 施工准备 .-.1.2.-.2.2 水泥稳定砂砾底基层.-.1.3.-.4.2.3 水泥稳定碎石基层.-.1.6.-.1. 工程概况1.1 项目工程简介襄阳市内环南线东延段道路工程（ 现代大道 峪山互通）起点位于规划现代大道以东
3、 476.422 米处，与 经开发区已招标的内环南线东延段 3.27km 相对接。 起 点桩号为 K0+476.422 ， 沿规划线路向东穿过东津镇合力村 ，在 峪山镇白店村设置弯道向东南偏移， 穿过 S218 后止于绕城高速公路东南段峪山互通收费站， 止点桩号为 K5+798.489 。 全长 5.322km 。本合同段按 双向 8 车道 一级公路标准修建， 设计速度采用80km/h，路 基宽度70m 。路 幅布置为 ：16.5m（ 绿化预留地 ）+0.5m（ 路缘带）+ 2 3.75m（ 行 车道）+2 3. 5m（ 行车道）+0.5m （ 路缘带） +6.0m （ 中央分隔带） +0.5
4、m （ 路缘带） +2 3. 5m（ 行车道） +2 3.75m （ 行车道） + 0.5m （ 路缘带） +16.5m （ 绿化预留地 ）。路基填料采用素土填筑 ，行 车道路床采用 80cm 砂砾石填筑 ， 中 央分隔 带、 绿化带 均采用素土 填筑 。 路面 结构 设计为： 18cm 厚4.5% 水泥稳定碎石上基层+18cm厚4%水 泥稳定碎石下基层+20cm厚3.5% 水泥稳定破口砾石。1.2 本项目主要特点本标段具有工程规模大、施工环境条件复杂、外部关系协调工作量大及施工组织管理难度大、资源需求规模大等特点。由于本项目的上述工程特点，施工准 备阶段的临时设施建设、便道建设及便道交通组织
5、管理、过程质量控制、施 工进度控制、施 工安全管理等将成为项目实施的主要组织管理重难点。1.3 自然条件1.3.1地形、地貌本项目位于襄阳市东津新区辖区范围内 ，襄 阳地形为东低西高由西北向东南倾斜。东 部、中 部、西 部分别为丘陵、岗 地、山地。 地貌特征为东部为低山丘陵， 海拔在 90-250 米之间； 中部为岗地丘陵， 兼有平原； 西部为山区， 海拔多在 400 米以上。1.3.2地质条件经勘察查明，线 路区在探测深度（ 21.00m ）范 围内，路 基土分为3 大层： 层素填土（ Qml ）： 黄褐色， 松散， 湿， 主要由粉质粘土组成，上 部40cm 含大量植物根系，为 耕植土，回
6、填时间1-3 年， 路线区表层均有分布。 厚度0.40-2.80m ， 平均厚度0.94m ， 顶板高程69.06-106.52m 。 -1 淤泥质粉质粘土 (Q 4 al)： 青灰色， 饱和， 软塑-流塑有腥臭味，有 机质含量3.47-4.28% ，局 部夹粉土和粉砂条带。主 要分布在线路区水塘 、沟 渠地段 ，层 厚1.00-3.60米 ，平 均厚度2.01m ， 顶板高程68.56-99.04m ， 顶板深度0.50-2.80m 。4 -2 粉质粘土 (Qal )：黄 褐 色，局 部灰褐色，可 塑 ，湿 - 饱和，可见沉积层理， 切面稍光滑， 摇振反应无， 稍有光泽干强度中。主要分布在线
7、路区水塘、 沟渠附近。 层厚0.70-5.80米， 平均厚度1.72 米， 顶板高程66.56-102.27m ， 顶层深度0.00-4.70m 。 -1 粉质粘土 (Q3 al )： 黄褐色， 稍湿， 硬塑。 含少量铁锰质结核及高岭土条带，切 面稍滑，摇 振反应无，稍 有光泽，干 强度高。全 线 路均有 分部，层 厚 1.20-13.80m ，平 均厚度 6.91m ，板 高程 68.79-106.00m ， 顶层深度 0.40-9.40m 。 -2 粉质粘土 (Q3 al )：褐 红色-褐黄色，稍 湿，硬 塑 。含 少 量铁锰质结核及较多高岭土带，切面稍光滑，摇 振反应无，稍有光泽， 干强
8、度高。 分布不均， 最大揭露厚度17.80m ， 顶板高程63.36-91.62m ， 层顶深度2.10-15.50m 。2. 编制依据（ 1）襄 阳市内环南线道路工程（ 现代大道- 峪山互 通）招 标文件、 施工图设计文件、 施工合同协议书。（ 2）、 建设部颁发的 工程建设标准强制性条文 （ 公路工程部分 ）及 交通部颁发的各有关公路工程技术标准 、规 范 、规 程。（ 3）、 襄阳市内环南线道路工程（ 现代大道- 峪山互通） 指挥部有关施工技术文件、 质量管理文件、 信息管理文件等。（ 4）、 严格执行 中华人民共和国安全生产法 、 国务院令393 号 建设工程安全生产管理条例 、 湖北
9、省 安全生产管理条例 等相关规定。（ 5）、经 过认真踏勘、调 查、采 集和咨询所获得的有关用于本工程施工的资料和现场具备的施工条件及施工单位的施工能力。3. 编制原则（ 1） 遵循招标文件各项条款的原则。（ 2） 遵循设计和质量标准要求， 建立、 健全质量管理制度并完善质量管理体系 ，认 真执行国家和交通部有关加强质量管理的法规和文件 ，开 展全面质 量管理 ，确 保工程质量达到合格以上。（ 3） 坚持招标文件中技术规范的原则， 确保产品令业主满意。（ 4） 坚持实事求是、 程序操作、 以数据说话的原则， 科学组织， 确保施工组织的可行性、 先进性和合理性。（ 5） 实行“ 项目法” 施工的原则。 统筹组织、 超前安排、网络控制、确保 重点，根 据需要加大投入，确保工期满足业主要求。（ 6） 科学合理安排各项施工工序， 采用平行流水作业， 组织连续均衡、 紧凑有序的施工。
